Esc 18

Jenis ESC 18

ESC 18 adalah Pengatur Kecepatan Elektronik yang mengatur kecepatan motor listrik pada mobil remote control, pesawat model, helikopter model, dan perahu, di antara lainnya. Ini dibuat dengan 18 Amp untuk memenuhi kebutuhan kecepatan pesawat model ringan. Ada berbagai cara untuk mengklasifikasikannya, seperti jenis pesawat terbang, tanpa sikat vs. dengan sikat, dan fungsi khusus.

• ESC untuk Pesawat Terbang:

  Jenis ini khusus dibuat untuk pesawat, glider, drone, dan helikopter RC. Bangunan yang kompleks dan ringan ditemukan di drone dan helikopter karena ruang terbatas mereka. ESC ini memiliki ambang batas RPM yang tinggi dan kontrol proaktif khusus penerbangan serta algoritma. Mereka memiliki kontrol penerbangan yang sangat ringan dan ambang batas RPM yang tinggi.

• Motor Bersikat dan Tanpa Sikat

  Motor bersikat memiliki bangunan sederhana dan lebih murah. Mereka bagus untuk kendaraan RC yang memiliki kecepatan rendah. Motor ini memiliki beberapa kekurangan; sikat robek saat motor berputar, dan mereka tidak akan berputar di atas RPM tertentu. Motor hanya berjalan dalam satu arah, jadi putaran mundur mudah tetapi tidak akan mendorong ke depan, menggunakan setengah dari sikat setiap kali. Motor harus dirancang dengan cara yang memungkinkan sikat untuk bekerja di kedua arah; Namun, desain bersikat tidak dimaksudkan untuk ini. Motor bersikat menjalankan banyak putaran ketika mencapai ujung lainnya. Ini membuat kembali lebih mudah, tetapi sikat akan aus dalam prosesnya.

  Motor tanpa sikat memiliki waktu berjalan yang lama dan torsi serta RPM yang lebih tinggi. Mereka tidak memiliki sikat, menghilangkan masalah sebelumnya. Motor tanpa sikat memiliki bangunan yang lebih kompleks tetapi masa pakai yang lebih lama dan gesekan yang lebih sedikit.

• Fungsi Khusus:

  Jenis ini memiliki fungsi terprogram khusus untuk aplikasi tertentu. Fungsi-fungsi ini mungkin termasuk pengereman aktif, mundur, penyesuaian waktu, penyesuaian kurva throttle, kemampuan untuk mengelola beberapa motor, dan pemrograman soft start. Fitur-fitur ini memungkinkan untuk personalisasi lebih lanjut yang ditargetkan pada kasus penggunaan khusus. Fitur-fitur penting ini sangat meningkatkan kontrol dan memungkinkan optimisasi yang lebih baik untuk tugas-tugas tertentu. Fungsi kontrol yang dioptimalkan ini memfasilitasi operasi yang lebih efisien dan responsif yang disesuaikan dengan kebutuhan khusus.

Fungsi dan Fitur ESC 18

ESC 18 yang direkayasa dirancang untuk memberikan kontrol maksimal kepada pengemudi. Dengan fleksibilitas dan presisinya, pengemudi dapat melakukan dan menjalankan berbagai manuver kecepatan tinggi. Ini memiliki fitur-fitur berikut;

• Ramp Sempurna ke Rem Penuh (PRF): Untuk modulasi rem yang lebih baik selama pengurangan dan kontrol penuh terhadap bagian belakang mobil, dalam kondisi dorong mobil ke belakang sementara, fungsi PRF telah diterapkan. Fungsi ini menghadirkan kemampuan untuk mengadaptasi throttle ke ramp yang dihasilkan oleh throttle ketika beralih dari akselerasi ke pengereman.
• Pengontrol Gaya Pengereman: Dengan deselerasi tinggi dan penguncian roda belakang yang terkontrol, pengontrol ini membuat lebih mudah untuk mengelola transisi dari akselerasi ke pengereman. Pada saat yang sama, mempertahankan deselerasi, yang sangat penting dalam banyak situasi kompetisi, terutama dalam balapan time-attack dan sprint.
• Kontrol Penguncian Roda Belakang: Dirancang untuk memperpendek jarak berhenti, fitur ini mencegah roda belakang terkunci, sehingga mengontrol deselerasi mobil.
• Boost yang Dapat Disetel: Dirancang untuk garis start kompetisi yang optimal dan akselerasi yang sangat baik, turbo boost yang dapat disetel meningkatkan kinerja garis start dan memaksimalkan tenaga untuk akselerasi yang efektif.
• Kontrol Respons Throttle: Respons throttle sangat penting dalam memberikan tenaga instan. Dengan sistem ini, pengemudi dapat mengontrol transisi setelah membuka throttle dan menggunakan pengontrol untuk menyesuaikan dan mengoptimalkan homologasi, mobil, dan gaya mengemudi pribadi.
• Pengontrol Multi-Saluran: Dirancang untuk respons throttle yang sangat baik dan penyebaran tenaga yang mulus, pengontrol multi-saluran memaksimalkan akselerasi dengan mengoptimalkan transfer beban ke roda belakang. Ini meningkatkan traksi dan stabilitas, sangat penting untuk mengemudi yang kompetitif dan berorientasi pada kinerja.
• Tenaga Instan: Desain dan teknologi yang digunakan dalam konstruksi esc memungkinkan mobilisasi tenaga yang sempurna dan instan sejak saat throttle ditekan, sangat penting untuk akselerasi yang efisien dan mengemudi yang kompetitif.
• Kontrol Rekuperasi Energi: Rekuperasi energi pada dasarnya adalah sistem pengereman regeneratif, yang merupakan fitur kendaraan hibrida atau listrik yang meminimalkan pemborosan energi dengan memulihkan energi kinetik selama deselerasi.

Skenario

ESC banyak digunakan di berbagai industri dan aplikasi. Berikut adalah beberapa skenario penggunaan umum untuk ESC 18:

• Model RC dan Aplikasi Hobi

  Pengatur kecepatan elektronik banyak digunakan dalam model RC seperti mobil RC, perahu, dan helikopter. ESC18 dapat ditemukan di pesawat RC yang menggunakan motor tanpa sikat, memberikan kontrol presisi atas kecepatan motor dan memungkinkan penggemar untuk menikmati penerbangan dinamis dan kemampuan manuver di kendaraan RC mereka.

• Drone Udara dan Multirotor

  ESC adalah komponen penting dari drone dan pesawat multirotor. Mereka memungkinkan kontrol independen atas kecepatan setiap motor, memungkinkan manuver yang tepat dan kontrol stabilitas. ESC 18 dapat ditemukan di drone untuk berbagai aplikasi, termasuk fotografi udara, survei, inspeksi, dan terbang rekreasi.

• Kendaraan Listrik (EV) dan Kendaraan Hibrida

  ESC memainkan peran penting dalam kendaraan listrik dan kendaraan hibrida. Mereka mengontrol kecepatan motor listrik, yang bertanggung jawab untuk propulsi kendaraan. ESC 18 memungkinkan akselerasi, deselerasi, dan pengereman regeneratif yang mulus di EV dan hibrida, berkontribusi pada kinerja kendaraan dan efisiensi secara keseluruhan.

• Aplikasi Industri

  Banyak mesin dan peralatan industri dengan motor listrik menggunakan ESC. Pengatur kecepatan ini digunakan untuk mengatur kecepatan motor di ban berjalan, pompa, kipas, dan mesin lainnya, memastikan kontrol yang tepat dan optimisasi proses operasional dalam manufaktur, logistik, dan sektor industri.

• Aplikasi Kelautan

  Di perahu atau kapal air lainnya yang didukung oleh motor tanpa sikat, ESC mengontrol kecepatan motor untuk propulsi, kemudi, dan manuver. ESC 18 memastikan kontrol yang tepat atas kecepatan motor, memungkinkan operator untuk menavigasi dan mengoperasikan kapal mereka secara efektif.

• Robotika

  ESC menemukan penggunaan dalam aplikasi robotika di mana motor tanpa sikat digunakan. Dari lengan robot hingga robot bergerak, ESC memungkinkan kontrol yang tepat atas kecepatan motor untuk lokomosi, manipulasi, dan tugas robotika. ESC 18 digunakan untuk meningkatkan mobilitas dan fungsionalitas robot dalam otomatisasi industri, penelitian, dan robotika hobi.

• Aerospace dan Pesawat Model

  Pengatur kecepatan elektronik juga digunakan dalam aplikasi canggih seperti aerospace dan pesawat model. ESC berkinerja tinggi digunakan dalam kendaraan udara tak berawak (UAV) dan model pesawat komersial untuk mengontrol kecepatan motor untuk propulsi, pendakian, dan penurunan, memastikan operasi penerbangan yang stabil.

Cara Memilih ESC 18

Scalers untuk anjing tidak satu ukuran untuk semua. Yang terbaik akan tergantung pada beberapa faktor:

• Ukuran Anjing

  Ras anjing kecil tidak dapat menggunakan alat scaling yang dimaksudkan untuk anjing besar. Sebagian besar alat scaling memiliki spesifikasi ukuran. Jika pemilik anjing menggunakan scaler anjing yang tidak dimaksudkan untuk ukuran hewan peliharaannya, anjing tersebut mungkin tidak menerima perawatan gigi yang tepat.

• Kondisi Gigi Anjing

  Perbedaan antara senyum pemenang penghargaan dan senyum rata-rata adalah struktur gigi yang sama tetapi tingkat scaling yang berbeda. Anjing dengan penumpukan tartar ringan akan membutuhkan pendekatan yang berbeda dari anjing dengan tartar yang berat. Kondisi gigi anjing juga menentukan apakah scaler manual atau otomatis akan bekerja lebih baik. Untuk anjing dengan plak ringan hingga sedang, scaler manual akan melakukan pekerjaan yang hebat. Tetapi untuk tartar atau kalkulus yang berat, scaler otomatis akan bekerja paling baik.

• Bahan

  Escap 18 memiliki bahan yang berbeda. Baja tahan karat dan baja karbon adalah yang paling umum. Setiap bahan memiliki fitur berbeda yang membuatnya cocok untuk pengguna yang berbeda. Baja tahan karat lebih tahan terhadap karat dan korosi karena memiliki kandungan nikel dan kromium yang lebih tinggi. Ini membuatnya bertahan lebih lama di lingkungan basah. Baja karbon tidak memiliki sifat tahan karat. Namun, ia menyediakan ujung yang lebih tajam dan pemotongan yang lebih baik. Tetapi itu akan berkarat dengan cepat, jadi produsen biasanya melapisinya dengan seng atau powder coat untuk perlindungan terhadap karat. Terlepas dari kelemahan baja karbon, banyak orang masih lebih menyukainya karena daya tahan dan ketajamannya. Dengan perawatan dan perawatan yang tepat, baja karbon dapat bertahan selama bertahun-tahun.

• Pegangan Scalers

  Pegangan alat scaling memainkan peran penting dalam kenyamanan dan kemudahan penggunaan. Pegangan yang tidak licin memberikan pengguna cengkeraman yang kuat saat scaling gigi anjing. Ini memungkinkan orang yang menggunakannya untuk memiliki kontrol yang lebih baik saat bekerja di mulut anjing.

T&J

T: Apa itu ESC 18?

J: Istilah ESC 18 mengacu pada Pengatur Kecepatan Elektronik yang mengelola kecepatan motor dalam sepeda dan 18 hanya menandakan model dengan maks amp 18.

T: Apa yang dilakukan esc?

J: Ia memberi sinyal kecepatan instan untuk diputar dengan mengontrol pulsa motor dan dengan demikian mengatur akselerasi, deselerasi, dan arah.

T: Apa perbedaan antara ESC dan Controller?

J: Sebuah controller, meskipun mirip, terutama mengacu pada penerapan kontrol secara manual, sedangkan esc bersifat otomatis dan menggunakan cara elektronik untuk menerapkan kontrol. Keduanya menjalankan fungsi yang berbeda tetapi juga bekerja bersama.

T: Apakah setiap motor membutuhkan ESC?

J: Tidak harus. Motor tanpa komutator, yaitu motor tanpa sikat atau sinkron, tidak membutuhkan ESC karena mereka dapat bergantung pada sirkuit perangkat yang didukung.

T: Bagaimana cara memasang ESC?

J: Pasang dengan memastikan semua komponen terhubung dan terintegrasi dengan benar dan aman ke dalam sistem. Kemudian, kalibrasi dengan mengikuti pedoman khusus untuk memastikan fungsinya dengan benar.