(1650 produk tersedia)
Ada banyak jenis truk derek 15 ton, tetapi berikut adalah yang paling umum:
Truk Derek Flatbed:
Pada jenis ini, truk memiliki bak yang datar dan horizontal dengan sebuah ramp di bagian belakang. Bak dapat dimiringkan ke bawah sehingga truk dapat meluncurkan kendaraan ke atasnya. Ini adalah jenis truk derek yang paling umum. Sering digunakan untuk menderek mobil yang mogok atau mengangkut mobil baru dari pabrik ke dealer.
Truk Derek Hook and Chain:
Truk Derek Hook and Chain adalah desain pertama untuk truk derek. Pada jenis ini, sebuah boom dengan kait dan rantai dipasang di truk. Operator dapat melilitkan rantai di sekitar rangka kendaraan yang diderek dan kemudian menariknya ke truk dengan winch. Jenis ini sekarang sudah ketinggalan zaman, dan truk derek modern menggunakan metode lain, karena metode ini dapat merusak kendaraan yang diderek.
Truk Derek Wheel-Lift:
Jenis truk ini mirip dengan Truk Hook and Chain, tetapi menggunakan sebuah yoke logam yang dipasang di bawah roda kendaraan yang diderek. Yoke dapat mengangkat roda dari tanah. Metode ini lebih kecil kemungkinannya untuk merusak kendaraan daripada metode Hook and Chain. Sebagian besar truk derek modern menggunakan sistem Wheel-Lift.
Truk Derek Terintegrasi:
Pada jenis truk ini, peralatan derek terintegrasi ke dalam sasis truk. Desain ini membuat truk lebih stabil dan memungkinkannya untuk menderek kendaraan yang lebih besar. Truk derek terintegrasi sering digunakan oleh perusahaan derek untuk pekerjaan derek tugas berat, seperti menderek truk atau bus yang rusak.
Truk Derek Rotator:
Jenis truk ini dilengkapi dengan crane berputar pada truk. Crane dapat berputar 360 derajat, memungkinkan operator untuk mengangkat kendaraan dari sudut mana pun. Truk derek rotator sering digunakan untuk penyelamatan yang sulit, seperti memulihkan kendaraan dari parit atau mengangkat kendaraan yang terguling.
Spesifikasi truk derek 15 ton adalah sebagai berikut:
Sasis Truk
Truk derek 15 ton memiliki sasis truk yang berisi semua bagian penting. Sasis truk memiliki Gross Vehicle Weight Rating (GVWR) sekitar 15.000 lbs (6.804 kg). Jarak sumbu roda sasis truk sekitar 200 inci (5.080 mm), dan memiliki panjang sekitar 28 kaki 6 inci (8.688 mm). Sasis truk juga memiliki lebar 8 kaki 6 inci (2.591 mm) dan tinggi 10 kaki 6 inci (3.200 mm). Truk derek 15 ton memiliki as roda depan dengan peringkat as roda sekitar 5.500 lbs (2.495 kg) dan as roda belakang dengan peringkat as roda 12.000 lbs (5.443 kg). Truk derek juga memiliki sistem suspensi dengan peringkat suspensi depan 5.500 lbs (2.495 kg) dan peringkat suspensi belakang 12.000 lbs (5.443 kg). Sasis truk memiliki Gross Combination Weight Rating (GCWR) 27.000 lbs (12.247 kg) dan kapasitas derek maksimum 15.000 lbs (6.804 kg). Kecepatan maksimum truk derek adalah 65 mph (105 km/h). Sasis truk digerakkan oleh mesin diesel dengan tenaga kuda 200 hp (149 kW). Mesin juga memiliki torsi 520 lb-ft (707 N·m). Sasis truk memiliki transmisi otomatis dengan lima kecepatan dan penggerak empat roda.
Peralatan Derek
Peralatan derek terdiri dari wrecker terintegrasi dengan boom dan wheel-lift. Peralatan derek juga termasuk winch, rantai pengaman, dan dolly. Truk derek 15 ton memiliki boom dengan kapasitas angkat 8.000 lbs (3.628 kg). Boom truk derek memiliki panjang jangkauan maksimum sekitar 15 kaki (4,57 m). Truk derek memiliki winch yang memiliki kapasitas penarikan 12.000 lbs (5.443 kg). Tali winch memiliki diameter sekitar 3/8 inci (9,5 mm) dan panjang tali maksimum 150 kaki (46 m). Peralatan derek juga memiliki rantai pengaman dengan batas beban kerja 2.000 lbs (907 kg). Rantai pengaman memiliki panjang sekitar 10 kaki (3 m). Dolly peralatan derek memiliki kapasitas angkat 3.000 lbs (1.361 kg). Dolly berukuran sekitar 8 kaki (2,44 m) panjang dan 6 kaki (1,83 m) lebar. Peralatan derek dilengkapi dengan sistem wrecker terintegrasi, yang dipasang pada sasis truk. Sistem wrecker terdiri dari boom, wheel-lift, dan winch.
Berikut adalah perawatan yang perlu diikuti oleh truk derek 15 ton:
Mesin
Perawatan mesin meliputi penggantian oli secara teratur, penggantian filter udara, dan pemeriksaan busi. Penggantian oli harus dilakukan setiap 5.000 mil (8.047 km), sedangkan filter udara perlu diganti setiap 15.000 mil (24.140 km). Busi harus diperiksa setiap 30.000 mil (48.280 km) untuk memastikan bahwa mereka dalam kondisi baik. Sistem pendingin mesin juga perlu dibilas setiap 50.000 mil (80.467 km) untuk menghilangkan penumpukan kotoran.
Ban
Ban harus dirotasi setiap 6.000 mil (9.656 km) untuk mempromosikan keausan yang merata, sementara mereka perlu diganti setiap 40.000 mil (64.374 km). Tekanan ban harus diperiksa setiap bulan untuk memastikan bahwa mereka terisi dengan benar.
Rem
Kampas rem perlu diganti setiap 30.000 mil (48.280 km) atau lebih cepat jika sudah aus. Cairan rem harus dibilas setiap 20.000 mil (32.187 km) untuk menghilangkan kelembapan.
Suspensi
Sistem suspensi harus diperiksa setiap 25.000 mil (40.234 km) untuk setiap kerusakan atau keausan. Bantalan roda membutuhkan pengemasan ulang setiap 50.000 mil (80.467 km).
Sistem Kelistrikan
Sistem kelistrikan harus diperiksa setiap 10.000 mil (16.093 km) untuk keausan atau korosi. Terminal baterai perlu dibersihkan setiap 15.000 mil (24.140 km).
Sistem Bahan Bakar
Filter bahan bakar perlu diganti setiap 30.000 mil (48.280 km) atau lebih cepat jika tersumbat. Pembersihan injektor bahan bakar harus dilakukan setiap 50.000 mil (80.467 km) untuk menghilangkan penumpukan endapan.
Perawatan Truk Derek Secara Keseluruhan
Setelah jadwal perawatan truk derek diikuti, truk akan dalam kondisi baik. Ini akan mencegah kerusakan truk. Untuk memastikan truk derek dalam kondisi baik, berikut yang perlu dilakukan: 1. Periksa lampu, rem, dan ban truk derek sebelum setiap penggunaan. 2. Untuk mencegah penumpukan kotoran, bak dan peralatan truk derek harus dicuci secara teratur. 3. Truk derek harus dilumasi secara teratur untuk memastikan semua bagian yang bergerak bekerja dengan lancar.
Berikut adalah beberapa faktor yang perlu dipertimbangkan saat membeli truk derek 15 ton untuk bisnis.
Kapasitas Beban:
Selalu pertimbangkan kapasitas derek truk derek sebelum membeli. Truk harus memiliki kapasitas derek yang dapat menangani semua kendaraan yang mungkin perlu diderek bisnis dengan aman.
Ukuran Truk:
Pertimbangkan ukuran truk dan apakah itu akan sesuai dengan kebutuhan bisnis. Truk yang lebih besar dapat memberikan kapasitas derek yang lebih besar, sementara truk yang lebih kecil dapat lebih mudah bermanuver.
Fitur:
Beli truk derek dengan fitur yang sesuai untuk bisnis target. Misalnya, jika bisnis perlu menderek kendaraan di ruang sempit, truk dengan desain yang lebih kompak akan sesuai.
Keamanan:
Keamanan adalah yang utama saat memilih truk derek 15 ton. Pastikan truk memiliki fitur keselamatan seperti rem ABS dan perlindungan tabrakan yang memadai. Juga, pertimbangkan keselamatan peralatan derek dan pastikan itu memenuhi semua standar yang relevan.
Biaya:
Biaya adalah faktor penting yang perlu dipertimbangkan saat memilih truk derek. Truk derek bisa mahal, jadi penting untuk mempertimbangkan total biaya kepemilikan, termasuk biaya bahan bakar, perawatan, dan asuransi.
Cukup menantang untuk DIY dan mengganti truk derek 15 ton. Jika truk rusak, berikut adalah beberapa langkah yang dapat diikuti untuk mengganti truk derek.
Menilai Truk:
Wreckers dapat dinilai untuk menentukan tingkat kerusakan. Setelah penilaian dilakukan, sebuah truk baru yang dapat mengakomodasi peralatan derek dan menangani berat kendaraan akan dibeli.
Memindahkan Peralatan:
Peralatan derek, termasuk winch, tali pengikat, dan kait, dapat dilepas dari truk yang rusak dan dipindahkan ke truk baru setelah dibersihkan.
Menyiapkan Truk Baru:
Setelah peralatan derek dipindahkan, truk baru dapat disiapkan dan peralatan diuji untuk memastikan semuanya berfungsi dengan baik.
Membuang Truk Lama:
Truk derek lama dapat dibuang sesuai dengan peraturan setempat. Ini mungkin melibatkan bekerja dengan pusat daur ulang atau halaman pembongkaran mobil.
T1: Bagaimana cara kerja truk derek 15 ton?
J1: Truk derek beroperasi menggunakan mekanik dan hidrolik yang kompleks. Memiliki boom, wheel lift, dan platform atau bak. Boom digunakan untuk memulihkan kendaraan yang macet. Itu juga dapat menarik keluar mobil yang terlibat dalam kecelakaan. Operator mengendalikan boom menggunakan remote control atau sakelar.
Wheel lift truk derek dapat mengangkat roda belakang atau depan kendaraan. Ini dilakukan dengan mengaitkan roda atau rangka kendaraan. Setelah wheel lift mengangkat mobil, operator dapat mengangkut mobil ke lokasi yang diinginkan. Bak membawa kendaraan dan mengamankannya untuk transportasi.
T2: Apa keuntungan memiliki truk derek 15 ton?
J2: Truk derek 15 ton merupakan aset yang serbaguna dan berharga untuk banyak bisnis. Misalnya, jika dimiliki oleh bisnis derek, itu dapat memperluas layanan yang ditawarkan. Ini termasuk memungkinkan derek kendaraan ringan dan berat. Truk juga dapat disewakan ke perusahaan derek lain. Oleh karena itu, meningkatkan aliran pendapatan.
Selain itu, memiliki truk dapat meningkatkan reputasi bisnis. Itu juga dapat meningkatkan visibilitas bisnis. Truk memiliki grafik dan warna yang khas yang mewakili perusahaan.
T3: Bisakah truk derek 15 ton disesuaikan untuk tugas tertentu?
J3: Ya, truk derek 15 ton dapat disesuaikan untuk tugas tertentu. Misalnya, jika dimiliki oleh perusahaan derek, truk dapat disesuaikan untuk memenuhi berbagai kebutuhan derek. Ini termasuk melengkapinya dengan alat khusus seperti kompresor udara dan unit jump-start.
Penyesuaian juga dapat mempersiapkan truk untuk situasi tertentu seperti bantuan di pinggir jalan. Perusahaan derek dapat bermitra dengan mekanik yang bereputasi baik untuk menyesuaikan truk.
T4: Apa persyaratan perawatan untuk truk derek 15 ton?
J4: Persyaratan perawatan untuk truk derek 15 ton meliputi inspeksi rutin. Truk derek harus diperiksa setidaknya sekali seminggu. Ini untuk memeriksa semua komponen penting seperti sistem hidrolik, boom, roda, dan lampu. Juga, fluida hidrolik harus diganti setelah rekomendasi pabrikan.
Truk derek juga harus dibersihkan secara teratur. Ini untuk mencegah penumpukan kotoran dan debu pada permukaan truk dan sistem hidrolik.