19t turbo

Jenis Turbo 19t

Ada banyak jenis turbo 19t untuk dijelajahi. Berikut adalah beberapa di antaranya:

• Turbo Tunggal 19t

  Pada pengaturan turbo tunggal 19t, hanya satu turbocharger yang digunakan. Ini adalah pengaturan standar untuk sebagian besar kendaraan. Ini juga merupakan metode induksi paksa yang paling andal dan sederhana. Turbo tunggal 19t tersedia dalam berbagai ukuran untuk memenuhi berbagai ukuran mesin dan persyaratan output daya. Mereka selanjutnya diklasifikasikan ke dalam berbagai jenis berdasarkan desainnya. Misalnya, turbocharger turbo tunggal 19t dapat memiliki supercharger aliran aksial atau sentrifugal.

• Upgrade Turbo 19t

  Upgrade turbo 19t mengacu pada penggantian turbocharger pabrik dengan turbo 19t yang lebih besar. Ukuran turbo standar berbeda-beda tergantung pada merek dan model mobil. Tujuan mengupgrade ke turbo 19t adalah untuk mencapai performa yang lebih baik dan tenaga yang lebih besar. Ketika ukuran turbo ditingkatkan, lebih banyak udara dipaksa masuk ke mesin. Hal ini memungkinkan mesin untuk membakar lebih banyak bahan bakar dan menghasilkan tenaga yang lebih besar. Perlu dicatat bahwa upgrade turbo 19t memerlukan modifikasi lain pada mesin mobil untuk meningkatkan performa dan keandalan. Ini karena hanya mengupgrade ke turbo yang lebih besar menimbulkan lebih banyak tekanan pada mesin. Modifikasi lainnya dapat meliputi upgrade intercooler, pemasangan pompa bahan bakar beraliran tinggi, dan penggantian sistem pembuangan.

• Turbo Kembar 19t

  Beberapa kendaraan dilengkapi dengan pengaturan turbo kembar pabrik. Namun, konfigurasi ini kurang umum. Dalam pengaturan turbo kembar 19t, ada dua turbocharger yang dipasang pada mesin. Setiap turbocharger mengompresi udara untuk setengah dari silinder mesin. Misalnya, jika mesin memiliki 6 silinder, dua turbocharger akan mengompresi udara untuk masing-masing 3 silinder. Manfaat pengaturan ini adalah memungkinkan waktu spool yang lebih cepat dan respons throttle yang lebih baik. Turbo kembar 19t juga dapat ditingkatkan ke ukuran yang lebih besar untuk performa yang lebih baik. Namun, konfigurasi turbo kembar 19t bisa mahal dan rumit.

Spesifikasi dan Perawatan Turbo 19T

Spesifikasi Turbo 19T

Ketika melihat turbocharger Audi 19t, penting untuk memperhatikan spesifikasinya:

• Dimensi roda kompresor:

  Exducer: 51,2 mm

  Inlet: 53,6 mm

  Ukuran TD: 60,5 mm

  Ukuran TD-04: 61,5 mm

• Dimensi roda turbin:

  Exducer: 49,5 mm

  TD-04 xducer: 47,7 mm

  TD-05 xducer: 49,5 mm

  TD-06 xducer: 51,5 mm

  TD-07 xducer: 53,5 mm

• Dimensi rumah kompresor:

  Diameter inlet: 2,75 inci (70 mm)

  Diameter outlet: 3,25 inci (83 mm)

  Tinggi rumah kompresor: 5 inci (127 mm)

  Lebar rumah kompresor: 4,2 inci (107 mm)

• Dimensi rumah turbin:

  Diameter inlet: 3,0 inci (76 mm)

  Diameter outlet: 2,5 inci (64 mm)

  Panjang rumah turbin: 5,5 inci (140 mm)

• Spesifikasi mesin:

  Pergeseran mesin: 1,8 liter

  Tenaga mesin: 150 hp pada 5800 rpm

  Torsi mesin: 155 lb-ft pada 1950 rpm

Perawatan Turbo 19T

Penting untuk merawat turbo 19 agar dapat bertahan lama dan berkinerja baik. Berikut adalah beberapa tips perawatan:

• Pergantian oli:

  Pergantian oli penting karena membantu menghilangkan endapan, kotoran, dan puing-puing yang mungkin menumpuk di mesin. Mesin turbocharger bergantung pada oli untuk melumasi dan mendinginkan turbocharger. Oli baru penting karena membantu setiap bagian mesin bekerja dengan lancar dan mengurangi keausan. Ini juga mencegah turbo menjadi terlalu panas.

• Gunakan oli berkualitas tinggi:

  Menggunakan oli berkualitas tinggi yang memenuhi spesifikasi pabrik sangat penting untuk merawat mesin turbo. Oli memberi nutrisi dan melindungi komponen vital seperti mesin dan turbocharger dengan mengurangi gesekan dan keausan. Ini juga mencegah pembentukan endapan dan endapan berbahaya, memastikan bahwa turbo dan seluruh sistem mesin bekerja secara optimal. Oli berkualitas tinggi meningkatkan performa turbo dengan memberikan pelumasan dan perlindungan yang konsisten.

• Pendinginan rutin:

  Penting untuk tidak melewati masa pendinginan setelah mengemudi kendaraan turbocharger. Turbo berputar dengan kecepatan tinggi dan menghasilkan banyak panas ketika seseorang mengemudi. Mendinginkan memungkinkan turbo untuk secara bertahap menurunkan suhu, mencegah kerusakan. Melewatkan masa pendinginan dapat menyebabkan turbo menjadi terlalu panas, yang menyebabkan penurunan performa dan masa pakai yang lebih pendek.

• Penggantian filter udara secara rutin:

  Filter udara mencegah debu, kotoran, dan kontaminan masuk ke mesin dan turbo. Filter udara yang tersumbat membatasi aliran udara, membuat turbo bekerja lebih keras. Hal ini meningkatkan ketegangan dan mengurangi efisiensi. Menggantinya secara teratur memastikan performa yang optimal. Ini juga membantu meningkatkan performa mesin dan efisiensi bahan bakar.

• Penggantian busi secara rutin:

  Mesin turbocharger bergantung pada busi untuk pembakaran yang efisien. Seiring waktu, busi dapat aus atau tersumbat, yang menyebabkan misfire dan penurunan performa mesin. Mengganti busi memastikan pembakaran yang lancar dan efisien, memaksimalkan performa mesin turbocharger.

• Flushing cairan pendingin secara rutin:

  Cairan pendingin sangat penting untuk menjaga suhu mesin dan turbo yang tepat. Seiring waktu, cairan pendingin dapat terkontaminasi atau kehilangan efektivitasnya, yang menyebabkan terlalu panas. Membilas cairan pendingin dan menggantinya dengan cairan pendingin baru membantu mencegah terlalu panas dan melindungi turbo dari kerusakan.

Cara memilih turbo 19t

Saat memilih turbo 19t yang cocok untuk dijual kembali, pertimbangkan hal berikut:

• Ukuran Mesin

  Memilih turbo yang tepat untuk mesin sangat penting. Turbo yang lebih besar menghasilkan lebih banyak tenaga dari pembuangan tetapi dapat menciptakan turbo lag. Turbo yang lebih kecil menghasilkan tenaga yang lebih sedikit tetapi berputar dengan cepat, memberikan tenaga instan tanpa lag.

• Kualitas Bangunan

  Bahan yang digunakan untuk membangun turbo sangat penting. Turbo yang dibangun dengan bahan berkualitas tinggi akan bertahan lebih lama dan berfungsi lebih baik daripada yang dibuat dengan komponen berkualitas rendah. Bahan yang digunakan untuk membuat roda kompresor adalah faktor penting. Roda yang dibangun dari aluminium kurang tahan lama daripada yang dibuat dari besi cor atau baja tahan karat.

• Harga

  Saat memilih turbo 19T, harga adalah sesuatu yang perlu dipertimbangkan. Umumnya, opsi yang lebih mahal hadir dengan bahan dan konstruksi berkualitas lebih tinggi, yang berarti mereka akan bertahan lebih lama dan berkinerja lebih baik daripada turbo dengan harga lebih rendah. Namun, ada banyak pilihan ramah anggaran yang hebat juga. Tentukan berapa banyak yang harus dibelanjakan sebelum berbelanja, dan patuhi anggaran itu.

• Reputasi Merek

  Saat memilih turbo, penting untuk memilih merek yang memiliki reputasi baik. Cari produsen yang terkenal dan terpercaya di industri ini. Membaca ulasan dapat memberikan wawasan tentang pengalaman pelanggan lain dengan produk tersebut. Biasanya, merek yang memiliki reputasi baik akan menghasilkan turbocharger yang lebih andal dan tahan lama daripada perusahaan yang kurang dikenal.

• Garansi

  Aspek lain yang perlu dipertimbangkan saat memilih turbo adalah garansi. Banyak turbo dilengkapi dengan garansi terbatas, yang dapat melindungi investasi. Jika ada sesuatu yang salah dengan turbo, garansi akan menanggung perbaikan atau penggantian. Pastikan untuk membaca cetakan kecil untuk mengetahui apa yang termasuk dalam garansi dan berapa lamanya.

Cara DIY dan Mengganti Turbo 19T

Setiap DIYer atau pemula dapat mengikuti langkah-langkah di bawah ini untuk menginstal turbocharger dengan mudah.

• Langkah 1: Siapkan kendaraan

  Untuk memulai proses, baterai mobil harus dicabut. Ini dilakukan untuk menghindari kerusakan listrik atau korsleting ketika seseorang sedang mengerjakan mesin. Selain itu, kap mesin dibuka, dan mobil diangkat dengan dongkrak untuk memungkinkan ventilasi dan pergerakan yang mudah. Setelah itu, dipstick oli mesin harus dilepas untuk memungkinkan oli mengalir keluar dengan mudah.

• Langkah 2: Lepas turbocharger lama

  Turbo lama dilepaskan dari manifold pembuangan, pipa intake, pipa umpan oli, dan pipa pengembalian oli. Setelah itu, turbo 19t dibaut ke manifold pembuangan menggunakan soket 10 milimeter dan ratchet.

• Langkah 3: Pasang turbocharger baru

  Turbo baru terhubung ke manifold pembuangan, dan semua pipa dan selang terpasang kembali dengan aman. Setelah itu, pipa umpan oli terhubung, dan pipa pengembalian oli dibaut ke turbo.

• Langkah 4: Pemeriksaan akhir

  Setelah turbo baru terpasang, oli harus dituangkan ke dalam mesin melalui bukaan tempat dipstick dilepas. Dipstick harus dimasukkan kembali ke tabungnya, dan kap mesin harus ditutup setelah prosedur selesai. Proses ini selesai ketika kap mesin ditutup, dan kendaraan diturunkan dari dongkrak.

Tanya Jawab

T1: Apa perbedaan antara turbo 19T dan ukuran turbo lainnya?

A1: Perbedaan utama terletak pada ukuran turbocharger. Turbo 19T lebih besar daripada ukuran turbo yang lebih kecil, memungkinkan lebih banyak aliran udara dan meningkatkan output daya mesin. Namun, itu juga dapat mengakibatkan lag dan efisiensi bahan bakar yang berkurang.

T2: Apakah turbo 19T bagus untuk pemula?

A2: Turbo 19T bisa menjadi pilihan yang baik bagi pemula yang ingin meningkatkan performa mobil mereka. Ini menawarkan peningkatan tenaga yang signifikan tanpa terlalu besar. Namun, bekerja dengan turbocharger membutuhkan beberapa pengetahuan mekanik, dan mungkin perlu dilakukan modifikasi tambahan pada kendaraan untuk mengakomodasi turbo 19T.

T3: Dapatkah semua mobil dilengkapi dengan turbocharger turbo 19T?

A3: Turbo 19T dapat dipasang pada mobil apa pun, tetapi terutama digunakan pada kendaraan dengan mesin 4 silinder. Mobil dengan mesin yang lebih besar mungkin memerlukan turbo yang lebih besar, sementara yang dengan mesin yang lebih kecil mungkin mendapat manfaat dari turbo yang lebih kecil untuk menghindari lag.

T4: Bagaimana pengaruh turbo 19T terhadap emisi kendaraan?

A4: Turbo 19T dapat meningkatkan emisi kendaraan dengan menghasilkan lebih banyak nitrogen oksida (NOx) dan partikel. Namun, itu juga dapat mengurangi hidrokarbon (HC) dan karbon monoksida (CO) dengan meningkatkan proses pembakaran di mesin. Secara keseluruhan, dampak turbo 19T pada emisi tergantung pada berbagai faktor, termasuk perilaku mengemudi dan penyetelan mesin.

T5: Berapa lama masa garansi untuk turbocharger turbo 19T?

A5: Masa garansi untuk turbocharger turbo 19T bervariasi tergantung pada produsen dan pemasok. Biasanya, berkisar dari 1 hingga 3 tahun. Beberapa pemasok di Cooig.com menawarkan kebijakan pengembalian 30 hari untuk memastikan produk tiba dalam kondisi baik.