(198 produk tersedia)
Secara umum, ada dua jenis utama katup mesin 4g15 berdasarkan fungsinya: katup intake dan katup exhaust.
Katup Intake
Katup intake bertanggung jawab untuk memasukkan udara dan bahan bakar ke ruang bakar mesin. Saat piston mesin turun, tekanan di dalam silinder berkurang. Hal ini membuat tekanan udara luar lebih tinggi daripada tekanan udara di dalam. Perbedaan tekanan menyebabkan katup mesin 4g15 terbuka di bawah dorongan pegas. Ukuran bukaannya sangat kecil, sekitar 0,1 mm, tetapi cukup untuk udara dan bahan bakar masuk dengan cepat. Proses ini dikenal sebagai langkah intake dan sangat penting untuk pembangkitan tenaga mesin. Saat piston bergerak ke atas selama langkah kompresi, katup menutup rapat di bawah tekanan pegas. Penting untuk dicatat bahwa katup intake harus terbuka lebih awal dan menutup lebih lambat untuk memungkinkan cukup udara dan bahan bakar masuk ke ruang bakar. Waktu ini dikendalikan oleh camshaft. Pada mesin modern, waktu dapat disesuaikan agar sesuai dengan kondisi mengemudi. Waktu katup intake memungkinkan lebih banyak udara dan bahan bakar masuk ke ruang bakar, meningkatkan efisiensi dan kinerja. Singkatnya, katup intake memainkan peran penting dalam pembangkitan tenaga mesin dengan mengatur asupan udara dan bahan bakar ke ruang bakar.
Katup Exhaust
Setelah proses pembakaran, katup exhaust memainkan peran penting dalam memungkinkan pelepasan gas buang dari ruang bakar. Selama langkah exhaust, saat piston bergerak ke atas, katup exhaust terbuka di bawah tekanan dari camshaft. Pembukaan katup memungkinkan gas buang keluar dan mengurangi tekanan di dalam silinder. Proses ini membuat piston lebih mudah mendorong ke bawah pada langkah intake berikutnya. Penting untuk dicatat bahwa katup exhaust harus terbuka dan menutup pada waktu yang tepat untuk memungkinkan pelepasan gas sepenuhnya tanpa mengganggu fase intake berikutnya. Itu juga membantu mendinginkan mesin. Waktu katup exhaust sangat penting, terutama pada mesin berperforma tinggi yang memerlukan kontrol yang tepat atas proses exhaust. Singkatnya, katup exhaust adalah komponen penting dari sistem mesin yang memungkinkan pelepasan gas buang dan membantu efisiensi dan kinerja mesin.
Berikut adalah spesifikasi untuk katup mesin 4G15.
Diameter Luar
Katup untuk mesin 4G15 memiliki diameter yang berbeda. Misalnya, katup intake memiliki diameter 30 milimeter, sedangkan katup exhaust selebar 25 milimeter.
Panjang
Panjang total katup mesin 4G15 sedikit berbeda. Misalnya, katup intake berukuran 100 milimeter panjangnya. Sebagai perbandingan, katup exhaust panjangnya 90 milimeter.
Material
Katup mesin 4G15 terbuat dari baja. Namun, produsen lain mungkin menggunakan titanium atau paduan logam lainnya.
Perlakuan Panas
Katup mesin menjalani beberapa proses perlakuan panas. Misalnya, katup dikeraskan untuk meningkatkan ketahanan aus. Selain itu, katup ditempa untuk menghilangkan stres.
Finishing Permukaan
Katup mesin dipoles untuk memastikan permukaan yang halus dan berkilau. Finishing yang halus mengurangi gesekan antara katup mesin dan kursi katup.
Pemeliharaan katup mesin 4G15 sangat penting untuk menjaga kinerja dan daya tahan mesin. Berikut adalah beberapa kiat pemeliharaan:
Memilih katup mesin yang tepat untuk kendaraan tertentu adalah keputusan penting yang memerlukan pertimbangan matang dari beberapa faktor.
Mengganti katup mesin 4g15 bukanlah tugas yang mudah. Ini membutuhkan mekanik terampil dengan alat yang tepat. Alat yang diperlukan untuk tugas ini bukanlah alat rumah tangga biasa. Mereka adalah alat kelas bengkel. Beberapa alat yang diperlukan untuk tugas ini adalah kompresor pegas katup, mikrometer, dan pengukur jarak.
Proses penggantian katup mesin adalah sebagai berikut:
Mengakses katup mesin
Langkah pertama adalah mengakses katup mesin. Ini dilakukan dengan melepas penutup katup. Penutup katup terletak di atas kepala silinder. Itu dipegang di tempatnya oleh baut yang perlu dilepas. Setelah melepas baut, mekanik akan dengan lembut melepaskan penutup katup untuk mengakses katup mesin.
Memeriksa katup mesin
setelah mengakses katup mesin, mekanik akan memeriksa tanda-tanda keausan atau kerusakan. Ini melibatkan pemeriksaan visual katup untuk retakan, serpihan, atau cacat lainnya. Mekanik juga memeriksa kursi katup dan pemandu katup untuk keausan.
Melepas katup mesin
sebelum melepas katup mesin, mekanik pertama-tama akan melepas pegas katup. Ini dilakukan dengan menggunakan kompresor pegas katup. Setelah melonggarkan retainer, mekanik akan melepas pegas katup dari kepala silinder. Setelah melepas pegas katup, retainer dan seal dilepas untuk mengakses katup mesin.
Memasang katup mesin baru
katup mesin baru dimasukkan ke dalam pemandu katup. Seal katup dan pegas kemudian dipasang kembali. Mekanik menggunakan kompresor pegas untuk memasang pegas katup ke katup. Retainer dan pegas katup kemudian dikencangkan sesuai spesifikasi pabrikan.
Menetapkan jarak katup
mekanik mengatur jarak katup menggunakan pengukur jarak. Ini memastikan bahwa ada celah yang tepat antara katup dan lengan rocker. Jika celahnya terlalu kecil atau terlalu besar, dapat menyebabkan masalah kinerja mesin. Setelah mengatur jarak katup yang tepat, mekanik akan memasang kembali penutup katup dan komponen lain yang dilepas selama proses tersebut.
T1: Apa itu mesin 4g15?
A1: Mesin 4g15 adalah mesin bensin 4 silinder dengan 8 katup. Ini adalah mesin Inline-4 4-tak aspirasi alami yang diproduksi oleh Mitsubishi Motors pada 1980-an dan 1990-an. Mesin 4G15 adalah mesin yang lebih tua dan tidak banyak digunakan pada kendaraan modern.
T2: Apa fungsi katup mesin 4g15?
A2: Katup pada mesin 4g15 memungkinkan udara dan bahan bakar masuk ke mesin dan gas buang keluar. Katup mesin terbuka dan menutup pada waktu yang tepat untuk menjaga mesin berjalan lancar dan efisien.
T3: Apa masalah umum yang terjadi pada katup mesin 4g15?
A: Seiring waktu, katup mesin 4g15 mungkin aus atau rusak, yang dapat menyebabkan masalah kinerja. Ketika ini terjadi, katup mungkin tidak menutup dengan benar, yang menyebabkan hilangnya kompresi di mesin. Ini dapat mengakibatkan putaran mesin kasar, misfire, dan penurunan tenaga dan efisiensi. Dalam kasus yang lebih parah, katup yang rusak dapat menyebabkan ketukan mesin atau kerusakan mesin sepenuhnya.
T4: Bagaimana masalah katup dapat diperbaiki?
A4: Masalah katup mesin dapat dicegah dengan pemeliharaan rutin. Mekanik dapat memeriksa dan menyesuaikan katup mesin untuk memastikan bahwa mereka bekerja dengan baik. Pada mesin yang lebih tua atau berjarak tempuh tinggi, keausan katup dapat diobati dengan perawatan katup atau aditif. Produk-produk ini dapat membantu membersihkan dan mengembalikan katup mesin dan meningkatkan kinerjanya. Dalam kasus yang parah, katup yang rusak mungkin perlu diganti untuk mengembalikan kinerja mesin.