Poros 20t

Jenis As 20t

As 20t adalah as tugas berat yang dipasang pada truk dan trailer. As ini menopang berat kendaraan dan menahan beban muatan. Saat terisi penuh, as ini memastikan kendaraan bergerak dengan lancar dan stabil di berbagai medan. Ada empat jenis utama as 20t:

• As depan 20t:

  As ini juga dikenal sebagai as kemudi. As ini memungkinkan kendaraan untuk berbelok dan mengubah arah. As depan 20 ton memiliki rakitan kingpin yang memungkinkan roda depan berputar dan berputar. Model as kingpin 20t memerlukan pelumasan secara berkala agar berfungsi dengan lancar.

• As belakang 20t:

  As ini juga dikenal sebagai as penggerak. As ini menerima tenaga dari transmisi dan menggerakkan kendaraan ke depan. As belakang 20t terdiri dari rumah as, poros as, dan diferensial. As belakang juga menopang berat kendaraan. As belakang dapat berupa tetap atau hidup.

• As roda hub 8 lug 20t:

  As ini dilengkapi dengan roda hub yang memiliki 8 lug. Lug digunakan untuk mengencangkan roda ke as. As roda hub 8 lug 20t umum digunakan pada truk dan trailer tugas berat. As roda hub 8 lug lebih stabil dan dapat membawa beban lebih banyak dibandingkan dengan as roda hub 5 lug.

• As trailer drop center 20t:

  As trailer drop center adalah jenis as suspensi di mana roda dipasang di bawah badan as. Hal ini menyebabkan roda turun di bawah trailer. As trailer drop center memberikan stabilitas. As ini menyeimbangkan berat trailer, terutama saat terisi penuh. As trailer drop center 20t cocok untuk trailer tugas berat.

Spesifikasi & Perawatan As 20t

Berikut adalah spesifikasi as 20t.

• Kapasitas beban

  Kapasitas 20 ton dari as ini mengacu pada kapasitas beban maksimumnya, yaitu 20 ton (atau 40.000 lbs). Ini berarti bahwa total berat kargo yang diangkut dapat mencapai 20 ton, didistribusikan secara merata di seluruh as.

• Berat as

  Berat as 20 ton sekitar 1.800 kg. Berat ini termasuk as itu sendiri dan roda, ban, rem, dan sistem suspensi. Berat as merupakan pertimbangan penting dalam mendesain truk atau trailer.

• Dimensi

  Panjang as 20 ton biasanya antara 2,4 m dan 2,8 m. Diameter poros as berada di antara 150 mm dan 180 mm. Diameter roda hub berada di antara 400 mm dan 450 mm.

• Material

  As 20 ton terbuat dari baja berkekuatan tinggi, yang merupakan bahan umum untuk as truk dan trailer. Baja berkekuatan tinggi memiliki rasio kekuatan-terhadap-berat yang tinggi, yang berarti cukup kuat untuk menangani beban berat tetapi relatif ringan. Hal ini penting untuk menjaga efisiensi bahan bakar dan untuk penanganan dan kinerja keseluruhan kendaraan.

• Perbandingan gigi

  Perbandingan gigi as 20 ton biasanya antara 4,10 dan 5,13. Perbandingan gigi merupakan pertimbangan penting dalam mendesain truk atau trailer, karena memengaruhi akselerasi, kecepatan tertinggi, dan efisiensi bahan bakar. Perbandingan gigi yang lebih tinggi memberikan lebih banyak torsi ke roda, yang berguna untuk menarik dan membawa beban berat. Perbandingan gigi yang lebih rendah menghasilkan kecepatan tertinggi yang lebih tinggi dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik.

• Rem

  Rem pada as 20 ton biasanya rem cakram. Rem cakram memberikan kinerja pengereman yang lebih baik daripada rem tromol, terutama dalam kondisi basah atau berlumpur. Ukuran cakram rem berada di antara 300 mm dan 400 mm, tergantung pada kebutuhan khusus truk atau trailer.

• Suspensi

  Sistem suspensi as 20 ton biasanya sistem suspensi udara. Suspensi udara memberikan perjalanan yang halus dan dapat disesuaikan untuk berbagai kondisi beban. Hal ini penting untuk menjaga stabilitas dan keselamatan kendaraan, terutama saat membawa beban berat.

Tips perawatan as 20t:

• Inspeksi berkala

  Inspeksi as dan komponen terkait untuk tanda-tanda kerusakan, keausan, dan kebocoran. Periksa retakan, penyok, atau komponen yang bengkok. Inspeksi bantalan, segel, dan bagian bergerak lainnya untuk keausan dan ganti jika perlu.

• Pembersihan berkala

  Jaga agar as tetap bersih dan bebas dari kotoran, lumpur, dan debu. Ini membantu mencegah keausan dan kerusakan dan menjaga rem dan komponen lainnya berfungsi dengan baik. Gunakan mesin cuci bertekanan atau udara bertekanan tinggi untuk membersihkan kotoran dan puing-puing dari as.

• Pelumasan

  Lumasi as dan komponen terkait secara berkala. Gunakan pelumas berkualitas tinggi yang dirancang khusus untuk bahan dan aplikasi as. Ini membantu mengurangi gesekan, keausan, dan kerusakan, dan menjaga as dan komponen lainnya berfungsi dengan baik.

• Spooring

  Periksa spooring secara berkala dan sesuaikan jika perlu. Spooring yang tepat penting untuk stabilitas dan keselamatan kendaraan, terutama saat membawa beban berat. Roda yang tidak sejajar dapat menyebabkan keausan yang tidak merata dan kerusakan pada as dan komponen lainnya.

• Perawatan ban

  Pertahankan ban secara berkala. Periksa tekanan ban, kedalaman tapak, dan kondisinya dan ganti jika perlu. Ban yang dirawat dengan baik penting untuk stabilitas, keselamatan, dan efisiensi bahan bakar kendaraan, terutama saat membawa beban berat.

• Distribusi beban

  Pastikan beban didistribusikan secara merata pada as dan kendaraan. Distribusi beban yang tidak merata dapat menyebabkan tekanan dan kerusakan pada as dan komponen lainnya, mengurangi masa pakai dan performanya. Hal ini juga dapat memengaruhi stabilitas dan keselamatan kendaraan, terutama saat membawa beban berat.

• Perawatan rem

  Pertahankan rem dan komponen terkait secara berkala. Periksa bantalan rem, cakram, dan komponen lainnya untuk keausan dan ganti jika perlu. Rem yang dirawat dengan baik penting untuk stabilitas, keselamatan, dan efisiensi bahan bakar kendaraan, terutama saat membawa beban berat.

Cara Memilih As 20t

Memilih as 20 ton yang tepat untuk aplikasi tertentu sangat penting untuk kinerja dan umur pakai yang optimal.

• Kapasitas Beban:

  Memahami kapasitas beban sangat penting. As harus melebihi total berat kargo dan truk untuk memastikan keselamatan dan mencegah kerusakan.

• Medan dan Kondisi Jalan:

  Mempertimbangkan jenis as yang cocok untuk medan sangat penting. Kondisi off-road membutuhkan as yang dirancang untuk permukaan yang kasar dan tidak rata, sementara jalan raya membutuhkan pengiriman tenaga yang halus dan efisien.

• Kompatibilitas Kendaraan:

  Kompatibilitas dengan kendaraan sangat penting. Pastikan as sesuai dengan merek dan model truk. Selain itu, mempertimbangkan opsi untuk memodifikasi suspensi atau komponen lainnya untuk mengakomodasi as baru sangat penting.

• Gaya Mengemudi:

  Mengakui gaya mengemudi sangat penting. As 20 ton yang dibuat untuk penarik berat sangat penting bagi mereka yang sering mengangkut trailer atau beban besar. Sebaliknya, as yang dioptimalkan untuk efisiensi bahan bakar menguntungkan bagi mereka yang terutama mengemudi dalam keadaan kosong.

• Merek dan Kualitas:

  Mempertimbangkan merek dan kualitas sangat penting. Sebaiknya pilih merek terkenal dengan rekam jejak yang terbukti dalam menghasilkan as yang andal. Membaca ulasan dan mencari rekomendasi dari pemilik truk lain dapat membantu dalam membuat keputusan yang tepat.

• Anggaran:

  Memahami anggaran sangat penting. As dapat bervariasi secara signifikan dalam harga, jadi menemukan yang memenuhi persyaratan tanpa menguras kantong sangat penting. Ingatlah bahwa berinvestasi dalam as berkualitas tinggi dapat menghemat uang dalam jangka panjang dengan mengurangi perbaikan dan waktu henti.

Pada akhirnya, memilih as 20 ton yang cocok melibatkan penimbangan banyak faktor. Dengan mempertimbangkan kapasitas beban, medan, kompatibilitas kendaraan, dan elemen lainnya, Anda dapat memilih as yang memenuhi persyaratan dan tahan lama selama bertahun-tahun.

Cara Melakukan DIY dan Mengganti As 20t

Mengganti as truk 20t membutuhkan alat khusus, pengetahuan, dan pengalaman untuk memastikan keamanan dan efektivitas. Berikut adalah beberapa langkah dasar tentang cara mengganti as 20t:

• Kumpulkan alat dan peralatan yang diperlukan: sebelum memulai proses, pastikan untuk mengambil semua alat yang diperlukan yang akan digunakan di seluruh proses. Beberapa alat yang dibutuhkan meliputi; dongkrak, dongkrak, kunci roda, set soket, kunci torsi, dan soket mur as. Siapkan juga as baru.
• Siapkan kendaraan: pastikan kendaraan diparkir di permukaan yang rata dan rem parkir diaktifkan. Setelah itu, kendurkan mur roda sedikit dan gunakan dongkrak untuk mengangkat kendaraan hingga as terangkat dari tanah. Letakkan dongkrak di bawah kendaraan untuk memastikan stabilitas dan keamanan.
• Lepaskan roda: lepaskan semua mur roda dan roda untuk memberikan akses yang lebih baik ke as.
• Lepaskan komponen suspensi: tergantung pada model kendaraan, lepaskan bola sendi lengan kendali bawah, lengan kendali atas, dan ujung tie rod dari knuckle kemudi. Gunakan pickle fork atau separator bola sendi untuk melepaskan komponen dengan aman.
• Lepaskan mur as: gunakan soket mur as dan palang pemutus, lepaskan mur as dan sisihkan.
• Lepaskan as lama: lepaskan sambungan CV atau sambungan U dari as, tergantung pada sistem penggerak kendaraan. Kemudian, geser as lama keluar dari roda hub dan diferensial.
• Pasang as baru: geser as baru ke roda hub dan diferensial. Hubungkan kembali sambungan CV atau sambungan U ke as baru, pastikan sejajar dengan benar.
• Hubungkan kembali komponen suspensi: hubungkan kembali bola sendi lengan kendali bawah, lengan kendali atas, dan ujung tie rod ke knuckle kemudi. Kencangkan pengencang sesuai spesifikasi pabrikan.
• Pasang kembali roda: letakkan roda kembali ke roda hub dan kencangkan mur roda dengan tangan. Turunkan kendaraan dari dongkrak menggunakan dongkrak. Kencangkan mur roda sesuai spesifikasi pabrikan menggunakan kunci torsi.

T&J

T1: Seberapa sering as harus diservis?

J1: Interval servis tergantung pada penggunaan dan lingkungan tempat kendaraan beroperasi. Secara umum, sebaiknya periksa as selama pemeliharaan rutin. Untuk penggunaan berat, seperti menarik atau off-road, diperlukan pemeriksaan yang lebih sering.

T2: Apa saja tanda-tanda as yang gagal?

J2: Tanda-tanda as yang gagal meliputi suara aneh (seperti berdetik atau berderit), getaran, keausan ban yang tidak merata, dan kesulitan dalam pergerakan roda. As yang gagal berbahaya dan harus segera diganti.

T3: Dapatkah as 20t digunakan untuk berbagai jenis kendaraan?

J3: As 20t cocok untuk truk dan trailer tugas berat yang dirancang untuk aplikasi tertentu. As ini tidak digunakan pada kendaraan yang lebih kecil seperti mobil atau truk pickup. Selalu periksa kompatibilitas as dengan kendaraan sebelum pemasangan.

T4: Apa perbedaan antara as tetap dan as putar?

J4: As tetap adalah satu poros yang melewati roda hub dan menggerakkan roda. As putar adalah as dua bagian yang terhubung di tengah, memungkinkan lentur. As putar digunakan pada kendaraan yang membutuhkan kemampuan handling dan belok yang lebih baik.

T5: Lebih baik memperbaiki atau mengganti as yang rusak?

J5: Apakah akan memperbaiki atau mengganti as yang rusak tergantung pada tingkat kerusakan. Kerusakan ringan, seperti sedikit bengkok, seringkali dapat diperbaiki. Namun, jika as bengkok atau retak parah, penggantian lebih aman dan lebih hemat biaya dalam jangka panjang.