Poros poros

Jenis As Roda

As roda adalah batang atau poros yang memutar roda kendaraan. Ini adalah bagian penting dari sistem penggerak. Ada berbagai jenis as roda. Termasuk:

• As Roda Pendek

  As roda pendek adalah as pendek yang hanya mendukung satu roda. Umumnya digunakan pada truk dan kendaraan berat.

• As Roda Mengambang Penuh

  As roda mengambang penuh tidak terhubung langsung ke roda. Sebaliknya, ia menggunakan sambungan universal atau koneksi. Hal ini memungkinkan as roda untuk mengambang atau bergerak secara independen dari roda. Ini memberikan stabilitas dan traksi yang lebih baik pada medan yang kasar. As roda mengambang penuh umumnya digunakan pada kendaraan off-road dan truk.

• As Roda Mengambang Setengah

  As roda mengambang setengah terhubung ke hub roda. Ini mendukung roda dan berat kendaraan. Sebagian besar mobil dan kendaraan modern menggunakan as roda mengambang setengah.

• As Roda Depan

  As roda depan mengirimkan daya dari diferensial depan ke roda depan pada kendaraan 4 roda penggerak. Ini memungkinkan roda depan untuk berputar saat berbelok. As roda depan memungkinkan traksi dan kontrol kendaraan yang lebih baik. Mobil sport, truk, dan kendaraan modern menggunakan as roda depan.

• As Roda Belakang

  As roda belakang mengirimkan daya dari diferensial belakang ke roda belakang pada kendaraan 4 roda penggerak. Seperti as roda depan, ini memungkinkan roda belakang untuk berputar saat berbelok. As roda belakang memberikan akselerasi dan stabilitas yang lebih baik, terutama dalam situasi kecepatan tinggi. Mobil sport dan kendaraan berperforma tinggi menggunakan as roda belakang.

• As Roda Hidup

  As roda hidup bergabung dengan roda dan sistem suspensi kendaraan. Ini mengirimkan daya dari mesin ke roda sambil mendukung berat kendaraan. As roda hidup umumnya digunakan pada kendaraan sederhana dan berbiaya rendah.

• As Roda Komposit

  As roda komposit terbuat dari kombinasi baja dan bahan lain seperti serat karbon. Hal ini menghasilkan as roda yang ringan dan lebih tahan lama. Kendaraan berperforma tinggi dan balap menggunakan as roda komposit untuk kecepatan dan penanganan yang lebih baik. Penggunaan bahan komposit pada as roda dapat mengurangi massa rotasi dan meningkatkan kinerja kendaraan secara keseluruhan.

Spesifikasi & Perawatan As Roda

As roda adalah bagian penting dari sistem penggerak mobil, yang membuat sebagian besar orang ingin tahu tentang spesifikasi as roda. Detail spesifikasi berbeda dari satu jenis as roda ke yang lain. Berikut adalah spesifikasi umum untuk berbagai jenis as roda:

• Bahan:

  As roda terbuat dari Baja atau baja krom-moly, yang kuat dan tahan lama. Poros juga dapat terbuat dari aluminium atau serat karbon, yang ringan dan bagus untuk aplikasi berperforma tinggi.

• Panjang:

  Panjang as roda bervariasi, tergantung pada desain kendaraan dan jenis as roda. As roda depan untuk kendaraan empat roda penggerak umumnya panjangnya antara 24 dan 30 inci. Sementara as roda belakang untuk sebagian besar mobil dan truk panjangnya sekitar 30 hingga 40 inci.

  Namun, panjang as roda diukur dari ujung ke ujung, karena setiap ujung terhubung ke bagian kendaraan yang berbeda.

• Diameter:

  Diameter as roda juga bervariasi, tergantung pada desain kendaraan dan jenis as roda. Diameter as roda depan untuk kendaraan empat roda penggerak berkisar dari 2 hingga 3 inci. Sementara as roda belakang untuk sebagian besar mobil dan truk berdiameter sekitar 3 hingga 5 inci.

• Alur:

  Jumlah alur pada as roda berbeda, tergantung pada jenis as roda dan aplikasinya. As roda depan untuk kendaraan empat roda penggerak biasanya memiliki 30 hingga 35 alur. Sementara as roda belakang untuk sebagian besar mobil dan truk memiliki 28 hingga 31 alur.

• Jenis Ujung:

  Ujung as roda penting untuk menghubungkan berbagai komponen. Ujung dalam as roda biasanya merupakan sambungan kecepatan konstan (CV joint) untuk kendaraan penggerak roda depan atau empat roda penggerak. Sementara ujung luar terhubung ke hub roda atau gigi diferensial.

• Perlakuan Panas:

  Beberapa as roda yang dikeraskan menjalani perlakuan panas untuk meningkatkan kekuatan dan ketahanannya. Proses ini melibatkan pemanasan poros hingga suhu tinggi dan kemudian mendinginkannya dengan cepat.

Memelihara as roda sangat penting untuk meningkatkan umur pakainya. Berikut adalah beberapa kiat perawatan:

• 1. Pelumasan yang tepat: Pelumasan as roda yang tepat penting untuk mengurangi keausan. Pengguna harus secara teratur memeriksa dan mengganti pelumas di as roda sesuai kebutuhan.
• 2. Inspeksi rutin: Memeriksa as roda secara teratur membantu mendeteksi keausan atau kerusakan sejak dini, sehingga pengguna dapat memperbaiki masalah sebelum memburuk.
• 3. Pemasangan yang tepat: Mengikuti petunjuk pabrikan saat memasang as roda sangat penting. Ini membantu menghindari pemasangan yang tidak tepat, yang dapat menyebabkan kerusakan pada poros.
• 4. Hindari kelebihan beban: Membebani kendaraan secara berlebihan dapat memberikan tekanan ekstra pada as roda dan menyebabkan kerusakan. Oleh karena itu, pengguna harus menghindari membebani kendaraan mereka.
• 5. Ganti bagian yang aus: Penting untuk mengganti bagian as roda yang aus atau rusak dengan cepat untuk menghindari kerusakan lebih lanjut.

Cara Memilih As Roda

Saat membeli as roda, pertimbangkan faktor-faktor berikut:

• Jenis dan spesifikasi kendaraan

  Untuk memilih as roda yang tepat, detail kendaraan harus diketahui. Ini termasuk mengetahui jenis kendaraan, seperti truk, mobil, SUV, atau merek dan model kendaraan. Ini penting karena kendaraan yang berbeda memiliki persyaratan as roda yang berbeda berdasarkan ukuran, kekuatan, dan pemasangan.

• Kebiasaan Mengemudi

  Kebiasaan mengemudi juga merupakan pertimbangan saat memilih as roda. Kebiasaan mengemudi adalah hal-hal seperti bagaimana seseorang mengemudi sebagian besar di jalan yang beraspal, off-road, atau campuran keduanya. Ini penting karena jenis mengemudi yang dilakukan seseorang memengaruhi kebutuhan as roda. Misalnya, jika seseorang mengemudi di luar jalan beraspal, seperti di tempat yang kasar dan bergelombang, seseorang membutuhkan as roda yang dapat menahan kondisi yang sulit dan memiliki umur pakai yang lebih lama.

• Meningkatkan vs. Mengganti

  Seseorang harus memikirkan tentang peningkatan atau penggantian as roda. Jika seseorang meningkatkan as roda untuk kendaraan yang dimodifikasi untuk memberikan performa yang lebih baik, maka seseorang harus mendapatkan as roda yang berkekuatan tinggi dan dapat menangani modifikasi tersebut. Jika as roda diganti, maka detail as roda lama harus dicocokkan dengan as roda baru yang dipilih.

• Anggaran

  Anggaran juga merupakan faktor saat membeli as roda. As roda berkekuatan tinggi dan berperforma lebih mahal daripada as roda standar. Seseorang harus mendapatkan as roda yang sesuai dengan anggaran tetapi juga memenuhi kebutuhan. Penting untuk tidak mengorbankan kualitas untuk biaya. Ini dapat menyebabkan biaya lebih lanjut di masa depan jika as roda gagal.

• Kualitas dan Garansi

  Kualitas dan garansi adalah hal penting yang perlu dipertimbangkan saat membeli as roda. Seseorang harus mendapatkan as roda dari pembuat yang terkenal dan memiliki reputasi yang baik untuk kualitas. As roda terbaik memiliki garansi yang menunjukkan kualitas dan bahwa pembeli akan didukung jika ada yang salah dengan as roda.

Cara DIY dan Mengganti As Roda

Mengganti as roda bisa menjadi tugas yang rumit, tetapi dengan alat dan pengetahuan yang tepat, itu bisa dilakukan sebagai proyek DIY. Berikut adalah panduan langkah demi langkah tentang cara mengganti as roda:

Sebelum memulai proses penggantian, pastikan alat berikut tersedia:

• Dongkrak dan penyangga dongkrak
• Kunci roda
• Set soket
• Set kunci
• Soket mur as
• Palu
• As roda baru
• Kunci torsi
• Gemuk

Langkah-langkah untuk Mengganti As Roda

• Siapkan Kendaraan

  Pertama, kendaraan harus diparkir di permukaan yang rata dan rem parkir diaktifkan. Baut roda harus dilonggarkan dengan kunci roda, dan kendaraan diangkat dengan dongkrak. Setelah mengangkat mobil, penyangga dongkrak harus ditempatkan untuk memastikan stabilitas.

• Lepas Roda

  Mur roda harus dilepas sepenuhnya, dan roda harus dilepas untuk mengakses as roda.

• Lepas Mur As

  Dengan menggunakan soket mur as, baut yang mengencangkan mur as harus dilepas. Jika mur sulit dilepas, palu dapat digunakan untuk melonggarkannya.

• Lepaskan Komponen Suspensi

  Tergantung pada kendaraan, beberapa komponen suspensi, seperti lengan kontrol atau rakitan hub, mungkin perlu dilepaskan untuk melepas as roda. Komponen-komponen ini harus dilepas, dan bautnya harus dilepas dengan set soket dan set kunci.

• Lepas As Roda Lama

  As roda lama harus dilepas dari hub roda atau diferensial. Mungkin memerlukan sedikit kekuatan atau palu untuk menggesernya keluar.

• Pasang As Roda Baru

  As roda baru harus sejajar dengan hub roda dan diferensial dan kemudian didorong masuk. Pastikan terpasang dengan benar untuk mencegah kebocoran atau kerusakan.

• Sambungkan Kembali Komponen Suspensi

  Setiap komponen suspensi yang dilepas harus disambungkan kembali ke posisi semula dan dikencangkan dengan aman.

• Pasang Kembali Mur As dan Roda

  Mur as harus dikencangkan dengan kunci torsi sesuai spesifikasi pabrikan. Setelah itu, roda harus dipasang kembali, dan mur roda harus dikencangkan dengan pola silang.

• Turunkan Kendaraan

  Kendaraan harus diturunkan perlahan dan hati-hati dari penyangga dongkrak. Setelah berada di tanah, mur roda harus diberikan torsi akhir dengan kunci torsi.

Uji Coba dan Pemeriksaan Akhir

Setelah mengganti as roda, penting untuk membawa kendaraan untuk uji coba singkat dan memeriksa adanya suara atau getaran yang tidak biasa. Dianjurkan juga untuk memeriksa kembali torsi mur as dan koneksi komponen suspensi setelah berkendara singkat.

T&J

T1. Apa itu as roda?

J1. As roda adalah bagian penting dalam sistem penggerak roda mobil. Mereka memindahkan daya putar atau gaya dari pusat atau titik fokus roda ke ban, sehingga memungkinkan untuk menggerakkan kendaraan maju atau mundur. Pada dasarnya, as roda adalah yang memungkinkan roda berputar dan kendaraan bergerak.

T2. Apa saja jenis as roda?

J2. Ada dua jenis utama as roda: as roda depan dan as roda belakang. As roda depan digunakan pada kendaraan dengan penggerak 4 roda atau penggerak semua roda. Mobil-mobil ini membutuhkan tenaga dari pusat roda untuk menggerakkan semua roda. Namun, sebagian besar kendaraan memiliki as roda belakang karena mereka tidak memerlukan distribusi daya sebanyak itu ke roda. Pada kendaraan penggerak belakang, tenaga atau gaya berasal dari as roda belakang untuk menggerakkan roda.

T3. Apa perbedaan antara as roda kiri dan kanan?

J3. Biasanya, kedua as roda setara dalam kekuatan dan kapasitas. Namun, dalam beberapa kasus, pabrikan membuatnya berbeda. As roda kiri mungkin memiliki sedikit lebih banyak tenaga karena menggerakkan roda depan kiri, yang membutuhkan lebih banyak tenaga untuk mendorong kendaraan maju. Tetapi ini hanyalah perbedaan kecil yang tidak banyak disadari orang. Kedua as roda dapat bekerja di kedua sisi, jadi tidak ada perbedaan signifikan dalam fungsi atau kinerjanya.

T4. Bisakah as roda yang rusak diperbaiki?

J4. Ya, dalam beberapa kasus, as roda yang rusak dapat diperbaiki. Namun, kemampuan perbaikan tergantung pada tingkat dan lokasi kerusakan. Masalah kecil seperti retakan kecil atau keausan permukaan dapat diperbaiki melalui pengelasan atau permesinan. Tetapi, kerusakan yang lebih parah, seperti patah total atau bengkok, membuatnya tidak mungkin untuk diperbaiki. Dalam kasus seperti itu, mengganti as roda adalah pilihan yang paling aman dan paling andal.

T5. Berapa lama umur as roda?

J5. As roda dapat bertahan antara 5 dan 10 tahun. Namun, masa pakainya tergantung pada berbagai faktor seperti perawatan, kondisi mengemudi, dan beban kendaraan. Perawatan rutin, seperti pelumasan dan inspeksi tepat waktu, dapat membantu as roda bertahan lebih lama. Selain itu, menghindari jalan yang kasar, mengemudi agresif, dan membebani kendaraan dapat mencegah kerusakan prematur pada as roda.