Bmw m47

Jenis-Jenis BMW M47

Keluarga mesin diesel BMW M47 memiliki sejumlah varian, masing-masing dengan fitur dan spesifikasi uniknya. Berikut adalah beberapa di antaranya:

• M47D20

  M47D20 adalah mesin diesel direct common rail dengan 4 silinder. Mesin ini memiliki diameter 81 mm dan langkah 86 mm, dengan kapasitas 1.995 cc. Varian ini juga memiliki rasio kompresi 16,5:1 dan berat 150 kg. M47D20 menghasilkan tenaga 95 hp pada 4.000 rpm, 115 hp pada 4.000 rpm, 120 hp pada 4.000 rpm, 143 hp pada 4.000 rpm, dan 163 hp pada 4.000 rpm. Torsi adalah 240 Nm pada 1.750 rpm untuk versi 95 hp, 270 Nm pada 2.000 rpm untuk versi 115 hp, dan 300 Nm pada 1.750 rpm untuk versi 120 hp. Mesin ini juga memiliki kecepatan maksimum 4.500 rpm, dan konsumsi bahan bakar adalah 4,5 L/100 km untuk versi 95 hp, 4,9 L/100 km untuk versi 115 hp, dan 5,1 L/100 km untuk versi 120 hp.

• M47D22

  Mesin M47D22 adalah mesin diesel dengan 4 silinder dan sistem common rail. Mesin ini memiliki diameter 84 mm, langkah 90 mm, dan perpindahan 2.198 cc. Rasio kompresi adalah 16,5:1, dan beratnya 160 kg. Angka tenaga dan torsi mesin M47D22 berbeda tergantung pada modelnya. Output tenaga berkisar antara 115 hp hingga 204 hp, sedangkan output torsi berkisar antara 250 Nm hingga 440 Nm. Kecepatan maksimum adalah 4.500 rpm, dan konsumsi bahan bakar adalah 5,1 L/100 km.

• M47D20U1

  M47D20U1 adalah mesin diesel 4 silinder segaris dengan perpindahan 1.995 cc. Mesin ini memiliki diameter 81 mm dan langkah 83 mm. Rasio kompresi adalah 17,5:1, dan beratnya 160 kg. Output tenaga mesin M47D20U1 berada di antara 136 hp dan 177 hp, sedangkan output torsi berada di antara 320 Nm dan 360 Nm. Kecepatan maksimum adalah 4.500 rpm, dan konsumsi bahan bakar adalah 5,1 L/100 km.

Spesifikasi & Perawatan BMW M47

Berikut adalah panduan spesifikasi dan perawatan yang detail untuk mesin BMW M47.

• Oli Mesin

  Ganti oli mesin dan filter oli setiap 10.000 mil atau 12 bulan, mana yang lebih dulu. Ini membantu menjaga kebersihan dan kinerja oli, melindungi mesin dari keausan dan endapan. Gunakan hanya kelas oli yang disarankan dalam buku panduan pemilik, karena oli ini memenuhi kebutuhan mesin. Periksa level oli secara teratur, dan isi ulang dengan oli yang disetujui. Level oli yang rendah dapat menyebabkan kerusakan mesin.

• Filter Udara

  Ganti filter udara setiap 30.000 mil atau lebih sering jika berkendara di daerah berdebu. Filter udara yang bersih memastikan aliran udara optimal ke mesin, menjaga performa dan efisiensi bahan bakar. Periksa saluran masuk untuk kerusakan atau kebocoran yang dapat memengaruhi pasokan udara.

• Sistem Bahan Bakar

  Gunakan bahan bakar yang baik yang memenuhi persyaratan oktan dalam buku panduan pemilik. Pertimbangkan untuk mengganti filter bahan bakar setiap 60.000 mil untuk memastikan pasokan bahan bakar yang bersih. Pengemudi di daerah dengan aditif musim dingin juga dapat menggunakan aditif bahan bakar untuk meningkatkan performa mesin.

• Sistem Pendingin

  Periksa level pendingin secara teratur dan isi ulang dengan campuran pendingin yang disetujui sesuai kebutuhan. Pendingin melindungi mesin dari panas berlebih dan pembekuan. Siram dan ganti pendingin sesuai jadwal perawatan, biasanya setiap empat hingga lima tahun. Ini menyegarkan sistem dan mencegah korosi.

• Sabuk dan Selang Mesin

  Sabuk timing dan sabuk penggerak lainnya harus diperiksa secara berkala untuk tanda-tanda keausan, retakan, atau kerusakan. Ganti sabuk sesuai jadwal perawatan, biasanya antara 60.000 dan 100.000 mil. Selain itu, periksa semua selang untuk kebocoran, tonjolan, atau retakan. Segera ganti selang yang rusak untuk menghindari kebocoran mesin.

• Inspeksi Berkala

  Ikuti jadwal perawatan untuk layanan kecil dan besar. Mintalah mekanik yang berkualifikasi untuk memeriksa dan merawat mesin, termasuk rantai timing, katup, dan bagian internal lainnya. Deteksi dini masalah dapat mencegah perbaikan yang mahal di kemudian hari. Pemeriksaan visual ruang mesin untuk kabel longgar, kebocoran, dan suara yang tidak biasa juga penting.

• Sistem Buang

  Seluruh sistem buang, termasuk catalytic converter dan peredam suara, harus diperiksa untuk kerusakan, karat, atau masalah suara. Setiap masalah diperbaiki untuk memenuhi standar emisi dan menjaga operasi yang tenang. Kebiasaan mengemudi yang kasar pada pergantian gigi dan akselerasi harus dihindari. Ini membantu transmisi bertahan lebih lama.

Cara Memilih bmw m47

Memilih bmw m47 bisa jadi tugas yang menakutkan, tapi tidak harus begitu. Intinya adalah mengetahui apa yang harus dicari. Berikut beberapa kiat:

Hal pertama yang perlu dipertimbangkan saat memilih mesin m47 adalah kondisinya. Penting untuk memilih mesin dalam kondisi baik. Hal ini karena seiring waktu, performa mesin akan menurun. Jadi, perhatikan mesin dengan jarak tempuh rendah. Hal ini karena komponen internal mesin, seperti crankshaft dan piston, akan memiliki keausan dan robek yang lebih sedikit. Selain itu, mesin dengan jarak tempuh rendah akan memberikan performa yang lebih baik dibandingkan dengan mesin dengan jarak tempuh tinggi.

Hal berikutnya yang perlu dipertimbangkan adalah riwayat perawatan mesin m47. Pilih mesin yang memiliki riwayat perawatan teratur. Hal ini karena perawatan mesin secara teratur menghasilkan performa dan keandalan yang lebih baik. Cari mesin yang memiliki catatan perawatan, seperti pergantian oli dan filter. Ini menunjukkan bahwa mesin tersebut telah dirawat dengan baik.

Faktor lain yang perlu dipertimbangkan saat memilih BMW m47 adalah suara mesin. Saat memeriksa mesin bmw m47, pastikan untuk mendengarkan suara yang dihasilkannya. Mesin dengan suara normal adalah pilihan yang baik. Suara mesin dapat menunjukkan kondisinya. Jika suara mesin m47 keras atau menghasilkan suara ketukan, itu adalah tanda bahwa mesin tersebut dalam kondisi buruk.

Terakhir, saat memilih mesin diesel bmw m47, pastikan untuk memilih mesin yang tidak memiliki kerusakan yang terlihat. Periksa bagian luar mesin untuk tanda-tanda kerusakan, seperti penyok atau karat. Mesin dengan kerusakan yang terlihat adalah pilihan yang buruk karena dapat memengaruhi performa mesin.

Cara DIY dan Mengganti BMW M47

Untuk mengganti bwm m47, ikuti langkah-langkah berikut

• 1. Kumpulkan alat yang diperlukan: soket khusus bmw, kunci torsi, kunci filter oli, oli dan filter oli baru, pendingin, set alat timing, dan suku cadang pengganti (misalnya, busi pijar, segel injektor).
• 2. Mulailah dengan memastikan kendaraan diparkir di permukaan yang rata dan mesin dingin. Kumpulkan alat yang diperlukan, termasuk soket khusus bmw, kunci torsi, kunci filter oli, oli dan filter oli baru, pendingin, set alat timing, dan suku cadang pengganti (misalnya, busi pijar, segel injektor).
• 3. Siapkan kendaraan: pemilik bmw m47 harus memastikan mobil berada di permukaan yang datar dengan mesin dingin. pemilik bmw m47 harus memastikan mobil berada di permukaan yang datar dengan mesin dingin. pemilik bmw m47 harus memastikan mobil berada di permukaan yang datar dengan mesin dingin.
• 4. Ikuti panduan atau manual yang dapat diandalkan khusus untuk mesin bmw m47 untuk mendapatkan instruksi terperinci tentang pembongkaran dan perakitan kembali komponen. Ini akan memastikan bahwa semuanya dipasang kembali dengan benar.
• 5. Setelah komponen dapat diakses, lakukan perbaikan atau penggantian yang diperlukan. Ini mungkin termasuk tugas seperti mengganti sabuk timing, memperbaiki kebocoran oli, atau mengatasi masalah sistem bahan bakar.
• 6. Setelah menyelesaikan perbaikan, rakit kembali komponen yang dibongkar dalam urutan terbalik dari pembongkaran. Pastikan semua gasket, segel, dan cairan diganti sesuai kebutuhan.
• 7. Jalankan mesin bmw m47 untuk uji coba untuk memastikan semuanya berfungsi dengan baik. Pantau kebocoran, suara yang tidak biasa, atau lampu peringatan di dasbor.

Tanya Jawab

T1: Mobil mana yang menggunakan mesin BMW M47 ?

A1: BMW M47 adalah mesin diesel 4 silinder segaris yang dikembangkan oleh BMW. Mesin ini pertama kali diperkenalkan pada tahun 1998 dan digunakan di banyak mobil BMW, seperti Seri 1, Seri 3, Seri 5, X3, dan X5, serta di beberapa model Rover dan Land Rover. Mesin M47 digantikan oleh mesin BMW N47 pada tahun 2007.

T2: Apa saja fitur dari mesin BMW M47 ?

A2: BMW M47 adalah mesin diesel 4 silinder segaris yang dikembangkan oleh BMW. Mesin ini pertama kali diperkenalkan pada tahun 1998 dan digunakan di banyak mobil BMW, seperti Seri 1, Seri 3, Seri 5, X3, dan X5, serta di beberapa model Rover dan Land Rover. Mesin M47 digantikan oleh mesin BMW N47 pada tahun 2007.

T3: Apa saja keuntungan dari mesin BMW M47 ?

A3: Mesin BMW M47 dikenal dengan operasinya yang halus, konsumsi bahan bakar yang baik, dan emisi CO2 yang rendah. Mesin ini adalah pilihan populer bagi banyak pengemudi yang menginginkan mesin diesel yang menawarkan keseimbangan antara performa dan efisiensi.

T4: Bagaimana cara merawat mesin BMW M47 ?

A4: Untuk menjaga mesin BMW M47 dalam kondisi baik, penting untuk mengikuti jadwal servis yang direkomendasikan, menggunakan oli mesin berkualitas tinggi, dan menjaga filter udara dan bahan bakar tetap bersih. Dianjurkan juga untuk menghindari perjalanan singkat, karena mesin diesel berkinerja terbaik saat mencapai suhu operasinya.