Minyak mesin massal

Jenis oli mesin curah

Oli mesin memainkan peran penting dalam pengoperasian kendaraan yang optimal. Oli melumasi bagian-bagian yang bergerak untuk mencegah keausan, menjaga kebersihan mesin dengan mengurangi endapan dan lumpur, serta melindunginya dari karat dan korosi. Ada beberapa jenis oli mesin untuk memenuhi berbagai kebutuhan:

• 1. Oli sintetis

  Ini adalah jenis oli mesin curah yang dibuat menggunakan aditif buatan. Harganya lebih tinggi dibandingkan dengan jenis oli mesin lainnya karena menawarkan nilai yang besar. Oli sintetis memiliki indeks viskositas yang lebih tinggi, artinya memiliki ketebalan yang lebih stabil pada suhu yang berbeda. Hal ini membuatnya cocok untuk digunakan dalam kondisi cuaca ekstrem. Selain itu, jenis oli mesin ini tidak mudah aus. Kendaraan yang menggunakan oli sintetis cenderung memiliki efisiensi bahan bakar yang lebih baik. Ini juga melindungi mobil dari kerusakan, mengurangi kebutuhan akan perbaikan dan pemeliharaan yang sering. Karena semua manfaat ini, oli sintetis dapat meningkatkan masa pakai kendaraan. Namun, sebaiknya konsultasikan dengan produsen kendaraan sebelum menggunakan oli sintetis. Meskipun menawarkan banyak keuntungan, mungkin tidak cocok untuk semua jenis mesin.

• 2. Oli campuran sintetis

  Ini adalah campuran dari oli sintetis dan konvensional. Oli campuran sintetis memiliki beberapa manfaat dari oli sintetis, seperti kinerja yang lebih baik daripada oli konvensional, terutama pada suhu tinggi. Ini menawarkan pelumasan yang lebih baik dan melindungi bagian-bagian mesin dari keausan. Karena keunggulan kompetitifnya, jenis oli mesin ini banyak digunakan di berbagai kendaraan. Harganya juga relatif terjangkau, lebih murah dibandingkan dengan oli sintetis murni.

• 3. Oli jarak tempuh tinggi

  Oli jarak tempuh tinggi dirancang untuk mesin dengan jarak tempuh tinggi, biasanya di atas 77.000 kilometer. Oli ini mengandung aditif khusus yang membantu meremajakan bagian-bagian mesin yang telah aus seiring waktu. Sebagai contoh, oli jarak tempuh tinggi memiliki kondisioner seal yang membantu melunakkan dan memperluas seal lama untuk mencegah kebocoran. Oli ini juga mengandung aditif yang membantu mengurangi gesekan bagian-bagian yang bergerak. Menggunakan oli jarak tempuh tinggi dapat membantu meningkatkan kinerja mesin dan meningkatkan ketahanannya.

• 4. Oli konvensional

  Ini adalah jenis oli mesin yang paling terjangkau. Oli ini diperoleh dari minyak mentah yang telah dimurnikan. Meskipun oli konvensional dapat melakukan tugasnya, oli ini tidak berfungsi dengan baik pada suhu ekstrem. Selain itu, oli ini cepat rusak, sehingga membatasi efektivitasnya sebagai pelumas. Akibatnya, kendaraan yang menggunakan oli konvensional mungkin memerlukan perawatan dan perbaikan yang lebih sering.

Spesifikasi dan pemeliharaan oli mesin curah

Saat membeli oli mesin curah, penting untuk memahami spesifikasinya dan memastikan bahwa oli memenuhi persyaratan pasar sasaran. Berikut adalah spesifikasi utama oli mesin:

• Peringkat Viskositas SAE: Spesifikasi ini menunjukkan ketebalan oli mesin dan sifat alirannya. Ini diukur dalam satuan Society of Automotive Engineers (SAE). Oli mesin curah memiliki peringkat viskositas yang berbeda, seperti 0W-20, 5W-30, dan 10W-40. Oli dengan angka yang lebih rendah memiliki viskositas yang lebih rendah dan mengalir dengan mudah, sedangkan yang memiliki angka yang lebih tinggi memiliki viskositas yang lebih tinggi dan mengalir dengan lambat.
• Klasifikasi Layanan API: Ini adalah spesifikasi yang menunjukkan tingkat kinerja oli mesin. Ini dikeluarkan oleh American Petroleum Institute (API). Klasifikasi layanan API memiliki dua kategori utama; kategori S untuk mesin bensin dan kategori C untuk mesin diesel. Misalnya, oli mesin dengan peringkat API SL-CI cocok untuk mesin bensin dan diesel, sedangkan peringkat API SN atau SP cocok untuk model yang lebih baru.
• Spesifikasi ACEA: Spesifikasi ACEA menunjukkan tingkat kinerja dan standar pengujian oli mesin di Eropa. Spesifikasi Association des Constructeurs Européens d'Automobiles (ACEA) meliputi kategori A untuk mesin bensin, B untuk mesin diesel ringan, C untuk mesin diesel dan bensin modern beremisi rendah, dan E untuk mesin diesel tugas berat.
• Indeks Viskositas: Ini adalah spesifikasi oli mesin yang menunjukkan seberapa besar viskositas oli berubah dengan perubahan suhu. Oli dengan indeks viskositas tinggi memiliki viskositas yang stabil dan mengalir pada suhu yang berbeda.
• Sifat Pemompaan dan Viscometrik Suhu Rendah: Spesifikasi ini menentukan kemampuan oli mesin untuk mengalir melalui mesin pada suhu rendah. Oli dengan sifat suhu rendah yang baik dapat memompa dan mengalir dengan mudah selama start dingin.
• Stabilitas Oksidasi: Ini adalah spesifikasi oli mesin yang mengukur seberapa stabil oli selama pengoperasian suhu tinggi. Oli dengan stabilitas oksidasi yang baik dapat menahan kerusakan oli dan mempertahankan sifatnya selama interval servisnya.

Berikut adalah beberapa persyaratan pemeliharaan oli mesin curah yang penting:

• Pergantian oli mesin: Oli mesin harus diganti secara teratur, tergantung pada oli yang digunakan dan rekomendasi produsen. Pengguna harus mengganti oli setidaknya setiap 5.000 kilometer atau 3.000 mil.
• Penggantian filter oli: Filter oli harus diganti setiap kali oli mesin diganti. Ini membantu untuk menghilangkan kotoran dan menjaga oli mesin.
• Tingkat oli mesin: Pengguna harus memeriksa tingkat oli mesin menggunakan dipstick secara teratur. Ini membantu untuk memastikan bahwa oli berada pada tingkat yang direkomendasikan.
• Menggunakan oli mesin yang tepat: Pengguna harus menggunakan oli mesin yang memenuhi spesifikasi produsen kendaraan. Ini membantu untuk menghindari kerusakan viskositas dan masalah yang terkait dengan oli.
• Kebocoran oli: Pengguna harus memeriksa oli mesin untuk mengetahui tanda-tanda kebocoran atau perubahan warna. Kebocoran oli dapat menyebabkan tingkat oli rendah dan kerusakan pada mesin.
• Pembilasan oli: Setelah menggunakan oli mesin untuk waktu yang lama, pengguna dapat melakukan pembilasan oli. Ini membantu untuk menghilangkan kotoran dan endapan dalam sistem oli mesin.

Cara memilih oli mesin curah

Sebelum membeli oli mesin curah, penting untuk memahami faktor-faktor yang memengaruhi pemilihan oli mesin. Faktor-faktor ini meliputi;

• Jenis kendaraan

  Berbagai jenis mobil membutuhkan berbagai jenis oli mesin. Misalnya, oli mesin berbasis minyak bumi bekerja dengan baik di mesin bensin standar. Oli mesin yang kompleks seperti sintetis atau semi-sintetis cocok untuk mesin turbocharger, performa tinggi, atau tugas berat.

• Usia mesin

  Mesin yang lebih tua cenderung mengonsumsi lebih banyak oli dan membutuhkan oli yang lebih kental agar dapat berjalan dengan lancar. Seiring bertambahnya usia mesin, viskositas oli yang direkomendasikan oleh pabrikan mungkin berubah. Sebelum membuat keputusan, periksa manual mesin atau konsultasikan dengan mekanik.

• Iklim

  Kondisi cuaca juga memengaruhi pemilihan oli mesin. Di daerah yang sangat panas atau dingin, oli dengan aditif yang membuatnya tahan terhadap perubahan suhu sangat ideal. Aditif ini juga memastikan bahwa oli tidak rusak pada suhu tinggi dan mengalir dengan lancar di musim dingin.

• Paket aditif oli

  Pembeli harus memilih oli mesin yang memiliki aditif yang cocok untuk mesin mereka. Misalnya, oli dengan aditif deterjen sangat cocok untuk membersihkan endapan di mesin yang lebih tua. Oli dengan aditif anti-aus cocok untuk mesin tugas berat yang membutuhkan perlindungan ekstra.

• Viskositas

  Ini adalah ketebalan oli dan kemampuannya untuk mengalir. Pembeli oli mesin harus memilih oli dengan viskositas yang tepat untuk mesin mereka. Viskositas dipengaruhi oleh suhu wilayah dan suhu pengoperasian mesin. Viskositas oli mesin ditunjukkan dengan angka pada label. Misalnya, 10W-30. Huruf W mewakili musim dingin, dan angka menunjukkan viskositas oli.

Cara DIY dan Mengganti oli mesin curah

Prosedur pergantian oli mesin sangat mudah. Baik menggunakan oli mesin curah 5 liter atau jenis lainnya, prosedurnya akan sama. Berikut adalah langkah-langkahnya:

• Siapkan Mobil

  Langkah pertama adalah menyiapkan mobil. Pengguna harus menjalankan mesin untuk waktu singkat sebelum mengganti oli. Ini memungkinkan oli untuk sedikit menghangat, yang membuatnya lebih mudah mengalir saat dikeringkan. Pengguna juga harus memastikan bahwa mobil diparkir di permukaan yang rata dan rem parkir telah ditarik. Selain itu, pengguna harus mengumpulkan semua alat yang diperlukan untuk pekerjaan tersebut dan siapkan. Ini termasuk filter oli baru, oli baru, corong, panci oli untuk pembuangan, dongkrak dan penyangga dongkrak, serta soket atau kunci pas untuk sumbat pembuangan.

• Kuras Oli Lama

  Setelah mengumpulkan semua alat yang diperlukan, saatnya untuk menguras oli lama. Pengguna pertama-tama harus melepas sumbat pembuangan dan membiarkan oli mengalir sepenuhnya ke dalam panci oli. Ini memakan waktu beberapa menit. Saat oli telah terkuras sepenuhnya, pengguna harus memasang kembali sumbat pembuangan.

• Ganti Filter Oli

  Setelah menguras oli, saatnya mengganti filter oli. Pengguna harus menemukan filter oli menggunakan kunci pas atau soket. Filter oli lama harus dilepas dan dibuang. Kemudian pengguna harus memasang filter oli baru. Lokasi filter oli ditentukan dalam buku petunjuk pengguna.

• Isi Ulang dengan Oli Baru

  Langkah terakhir adalah mengisi ulang mesin dengan oli baru. Menggunakan corong, pengguna harus menuangkan oli baru ke dalam mesin melalui tutup pengisi oli. Pengguna kemudian harus memeriksa tingkat oli menggunakan dipstick untuk memastikan bahwa jumlah yang benar telah ditambahkan. Setelah itu, tutup pengisi oli harus ditutup dengan aman. Mobil harus dihidupkan dan dibiarkan menyala selama beberapa menit. Kemudian, pengguna harus memeriksa kebocoran di sekitar filter oli dan sumbat pembuangan dan memperbaikinya sesuai dengan kebutuhan.

T&J

T1: Apa perbedaan antara oli sintetis dan konvensional?

J1: Oli sintetis dibuat secara artifisial di laboratorium. Oli ini menawarkan pelumasan dan perlindungan yang lebih baik pada mesin dibandingkan dengan oli konvensional. Oli sintetis juga memiliki ketahanan yang lebih tinggi terhadap perubahan suhu dan umur simpan yang lebih lama. Oleh karena itu, oli mesin sintetis curah lebih mahal daripada oli konvensional.

T2: Apa arti interval pergantian oli?

J2: Interval pergantian oli adalah periode atau jarak tempuh di mana pergantian oli direkomendasikan. Ini bisa dilakukan setelah jumlah mil tertentu atau setelah periode tertentu. Interval pergantian oli memastikan bahwa mesin terlumasi dengan baik dan terlindungi, sehingga meningkatkan efisiensi dan masa pakainya.

T3: Apa itu viskositas oli?

J3: Viskositas oli adalah ketebalan oli mesin. Ini memengaruhi cara oli mengalir dan bersirkulasi di dalam mesin. Viskositas diukur dengan dua angka yang dipisahkan oleh huruf W. Angka pertama menunjukkan viskositas oli pada suhu rendah, sedangkan angka kedua menunjukkan viskositasnya pada suhu tinggi.

T4: Apakah oli viskositas tinggi lebih baik?

J4: Tidak, karena oli mesin curah dengan viskositas tinggi terlalu kental. Oli ini tidak mengalir dengan baik dan tidak dapat melumasi bagian-bagian yang bergerak di mesin secara efektif. Hal ini mengakibatkan keausan mesin dan dapat memengaruhi kinerja mesin.