(1458 produk tersedia)
Toyota Corolla Kompetisi mengacu pada versi balap dari Toyota Corolla, mobil kompak populer yang dikenal karena keandalan dan efisiensi bahan bakarnya. Meskipun tidak secara tradisional dikaitkan dengan penggerak berperforma tinggi, Corolla telah diadaptasi untuk penggunaan olahraga motor dalam berbagai bentuk untuk bersaing dalam berbagai seri balap.
Berikut adalah beberapa jenis Toyota Corolla Kompetisi:
Kejuaraan Reli Dunia (WRC)
Dalam WRC, Toyota Corolla digunakan sebagai mobil reli pada akhir 1990-an dan awal 2000-an. Toyota Corolla WRC menampilkan mesin empat silinder segaris turbocharged, penggerak semua roda, dan bodi ringan dan aerodinamis yang dirancang untuk tahap reli. Mobil ini bersaing dengan mobil reli pabrikan lain dalam acara WRC.
Super GT
Dalam balap Super GT, Toyota 86 sering digunakan sebagai mobil kelas GT300. Mobil kelas GT300 dibangun untuk bersaing di Super GT, yang merupakan seri balap mobil sport di Jepang. Mobil Toyota 86 GT300 memiliki mesin enam silinder segaris turbocharged dan sasis yang dibangun sesuai peraturan Super GT.
Kejuaraan Tur Mobil
Dalam Kejuaraan Tur Mobil Inggris (BTCC) dan seri tur mobil lainnya, Toyota Corolla telah digunakan sebagai mobil tur. Mobil tur Toyota Corolla didasarkan pada Corolla standar tetapi dimodifikasi untuk balap. Fitur seperti mesin turbocharged, roll cage, suspensi balap, kursi balap, dan komponen aerodinamis disertakan. Mobil ini dirancang untuk bersaing dengan mobil tur pabrikan lain di berbagai kejuaraan tur mobil.
Formula Drift
Dalam Formula Drift, Toyota 86 telah digunakan sebagai mobil drift. Mobil drift Toyota 86 adalah mobil yang dibangun khusus dengan mesin bertenaga tinggi, sasis ringan, dan pengaturan suspensi khusus untuk drifting. Mobil ini dirancang untuk bersaing dalam acara Formula Drift, menunjukkan merek performa Toyota di arena olahraga motor.
Berikut adalah spesifikasi Toyota GR Corolla.
Powertrain
Toyota GR Corolla memiliki mesin Dynamic Force 2.0L I-4 yang menghasilkan tenaga hingga 300 tenaga kuda. Ia memiliki transmisi manual enam kecepatan GsT dengan Intelligent Actuator. Ia juga memiliki diferensial selip terbatas Torsen satu arah (LSD) di depan dan diferensial selip terbatas Torsen roda gigi heliks di belakang.
Chassis
Sasis kompetisi Toyota GR memiliki platform GA-C yang berasal dari TNGA. Suspensi depan GR Corolla memiliki MacPherson struts dengan pegas koil, stabilizer bar, dan shock absorber. Di sisi lain, suspensi belakang Toyota GR memiliki suspensi double-wishbone dengan pegas koil, stabilizer bar, dan shock absorber.
Rem
Toyota GR kompetisi memiliki rem cakram berventilasi pada rem depan dan belakang. Rotor rem depan berukuran 14,0 inci, sedangkan rotor rem belakang berukuran 12,9 inci. Kaliper rem adalah kaliper empat piston pada rem depan dan kaliper dua piston pada rem belakang.
Ban dan Roda
Bannya adalah ban musim panas 235/40R18, dengan desain tapak yang memberikan cengkeraman dan kontrol yang sangat baik selama mengemudi kecepatan tinggi dan menikung. Roda berukuran 18 inci diameter dan 7,5 inci lebar.
Dimensi Eksterior
Toyota GR kompetisi berukuran 168,9 inci panjang, 71,9 inci lebar, dan 57,5 inci tinggi. Toyota GR Corolla kompetisi memiliki jarak sumbu roda 102,8 inci dan berat kosong 3.247 lbs.
Interior dan Fitur
Interior Toyota GR kompetisi dirancang untuk menjadi berpusat pada pengemudi. Misalnya, ia memiliki Multi-Information Display (MID) yang memberikan semua informasi yang diperlukan oleh pengemudi, seperti lap times dan G-force secara real-time. Toyota GR memiliki kursi depan sport GR dan kursi belakang GR yang menawarkan dukungan dan kenyamanan yang memadai untuk penumpang. Ia memiliki setir berbalut kulit GR dengan tanda posisi 12:00. Fitur interior lainnya dari Toyota GR kompetisi termasuk sistem audio JBL yang tersedia, cluster instrumen digital 7 inci, dan layar sentuh 12,3 inci.
Berikut adalah beberapa tips perawatan untuk Toyota GR kompetisi.
Untuk memilih Toyota Corolla yang tepat untuk kompetisi, pertimbangkan hal berikut:
Pahami peraturan
Kompetisi yang berbeda memiliki peraturan yang berbeda. Misalnya, beberapa mungkin mengizinkan modifikasi sementara yang lain mengharuskan kendaraan stok. Pastikan untuk memahami apa yang dibutuhkan oleh kompetisi.
Pilih model yang tepat
Pilih model Corolla yang sesuai dengan kompetisi. Misalnya, dalam kompetisi reli, model dengan suspensi yang baik dan kemampuan off-road diperlukan. Dalam kompetisi drift, model dengan keseimbangan dan pengiriman tenaga yang baik diperlukan.
Peningkatan kinerja
Tergantung pada kompetisi, peningkatan kinerja mungkin diperlukan. Ini dapat mencakup hal-hal seperti peningkatan suspensi, sistem knalpot, atau penyetelan mesin.
Persyaratan keselamatan
Keamanan adalah yang utama dalam kompetisi. Pastikan Toyota Corolla yang dipilih memenuhi standar keselamatan. Ini dapat mencakup hal-hal seperti roll cage, alat pemadam kebakaran, dan kursi balap.
Pelatihan dan persiapan
Setelah Corolla yang tepat dipilih, pelatihan dan persiapan adalah kuncinya. Kenali mobil dan persiapkan sesuai dengan standar kompetisi.
Berikut adalah cara DIY dan bersaing dengan Toyota Corolla.
Perawatan mobil
Perawatan sangat penting untuk semua mobil, termasuk Toyota. Untuk menjaga mobil dalam kondisi baik, ikuti tips ini:
1. Pengecekan rutin: Pergi ke mekanik secara teratur untuk pengecekan. Mekanik dapat menemukan masalah sejak dini sebelum menjadi lebih buruk.
2. Mengganti oli: Ganti oli setiap 5.000 mil. Oli bersih menjaga bagian mesin agar tidak aus terlalu cepat.
3. Filter udara baru: Ganti filter udara setiap 15.000 mil. Filter udara yang bersih membantu gas terbakar lebih baik di dalam mesin.
4. Memutar ban: Pindahkan ban setiap 5.000 mil. Ini membuat mereka aus secara merata, sehingga mereka bertahan lebih lama.
5. Memeriksa rem: Mintalah mekanik memeriksa rem setiap 10.000 mil. Rem yang aus bisa berbahaya jika tidak diperbaiki.
6. Penyetelan: Lakukan penyetelan setiap 30.000 mil. Mekanik memeriksa dan menyesuaikan bagian penting seperti busi.
7. Siram sistem pendingin: Setelah 60.000 mil, siram sistem pendingin. Ini mencegah penumpukan dan menjaga mesin agar tidak kepanasan.
8. Penyelarasan roda: Mintalah roda disejajarkan setiap 25.000 mil. Penyelarasan yang tepat meningkatkan penanganan dan keausan ban.
9. Memantau cairan: Periksa tingkat cairan seperti oli, cairan pendingin, dan cairan wiper. Mengisi ulang mencegah kerusakan pada bagian mesin.
Mengikuti jadwal perawatan ini membantu menjaga mobil tetap berjalan dengan baik selama bermil-mil.
Kustomisasi mobil
Bagi mereka yang ingin sedikit mengubahnya, kustomisasi mobil DIY bisa menjadi pendekatan yang menyenangkan dan hemat biaya untuk mempersonalisasi perjalanan.
Estetika eksterior dan interior dapat dikerjakan dengan menerapkan decal dan bungkus ke bagian eksterior mobil untuk memberikan tampilan baru. Mereka hadir dalam berbagai warna dan desain. Seseorang juga dapat mengecat bagian eksterior mobil untuk memberikan tampilan baru.
Seseorang juga dapat mengubah interior mobil dengan memasang penutup jok baru, penutup setir, dan alas lantai khusus.
Peningkatan pencahayaan juga penting saat bersaing dengan merek mobil Toyota. Ini dapat dilakukan dengan memasang lampu LED di dalam dan di luar mobil atau meningkatkan lampu depan dan lampu belakang untuk memberikan tampilan modern pada mobil.
Modifikasi Performa: Modifikasi performa DIY bisa menjadi cara yang bagus untuk meningkatkan performa kendaraan.
Seseorang dapat memasang sistem intake udara dingin untuk meningkatkan kinerja mesin dengan memungkinkan aliran udara yang lebih banyak ke mesin.
Peningkatan kinerja penting lainnya adalah memasang sistem knalpot berperforma tinggi. Ini membantu untuk membuat mobil lebih ringan dan meningkatkan performanya.
Seseorang juga dapat meningkatkan sistem suspensi mobil dengan memasang shock dan strut baru untuk meningkatkan penanganan dan stabilitas.
T1: Bagaimana cara meningkatkan suspensi mobil?
J1: Peningkatan suspensi dapat dilakukan dengan berbagai cara. Memperbarui ke kit suspensi berbasis performa adalah salah satu cara untuk mencapai ini. Kit ini biasanya memiliki shock absorber, strut, dan pegas. Kit ini melakukan penggantian bagian stok. Pilihan lainnya adalah mempertimbangkan kit suspensi coilover. Tinggi mobil dapat disesuaikan dengan jenis kit ini. Ini juga menawarkan penanganan kendaraan yang lebih baik.
T2: Apa perbedaan antara kampas rem standar dan kampas rem performa?
J2: Kampas rem standar dirancang untuk kondisi mengemudi biasa dan menawarkan daya pengereman dan ketahanan rata-rata. Kampas rem performa, di sisi lain, dirancang untuk kendaraan atau mengemudi berperforma tinggi. Mereka memberikan gaya pengereman yang lebih unggul, jarak pengereman yang lebih pendek, dan kinerja yang lebih baik di bawah panas tinggi dan tekanan, menjadikannya cocok untuk mengemudi kompetitif.
T3: Bagaimana seseorang tahu kapan harus mengganti ban?
J3: Ada tiga indikator yang memberi tahu seseorang kapan harus mengganti ban. Yang pertama adalah ketika kedalaman tapak aus. Ini dapat diukur menggunakan pengukur kedalaman ban. Indikator kedua adalah ketika dinding samping ban memiliki retakan di atasnya. Indikator ketiga adalah ketika ban menggembung.
T4: Apa yang termasuk dalam layanan pemeriksaan mobil?
J4: Layanan pemeriksaan mobil melibatkan pemeriksaan berbagai bagian mobil. Beberapa bagian ini termasuk rem, ban, lampu, dan mesin. Cairan seperti oli dan cairan rem juga diperiksa. Filter udara adalah salah satu komponen lain yang diperiksa selama servis mobil. Setelah inspeksi selesai, mekanik memberi saran tentang apa yang perlu diganti atau diperbaiki.
T5: Apa keuntungan dari peningkatan sistem knalpot mobil?
J5: Keuntungan dari peningkatan sistem knalpot mobil ada dua. Pertama, itu meningkatkan kinerja kendaraan. Pembaruan melakukan ini dengan mengurangi tekanan balik mesin. Akibatnya, aliran knalpot dibuat lebih mudah. Kedua, suara kendaraan ditingkatkan. Mobil menghasilkan suara yang lebih agresif ketika sistem knalpot ditingkatkan.