Kecepatan konstan mendorong sepatu bot

Jenis-jenis Boot As Roda Penggerak Kecepatan Konstan

Boot as roda penggerak kecepatan konstan, yang juga dikenal sebagai boot CV, adalah penutup seperti diafragma yang ditempatkan di atas sendi CV untuk melindunginya dari kotoran, debu, dan kelembapan. Ini membantu sendi CV mempertahankan pelumas. Dengan melakukan ini, boot CV memperpanjang umur as dan mencegah sendi kecepatan konstan macet.

Ada dua jenis utama boot as roda penggerak kecepatan konstan:

• Boot luar sendi CV: Boot ini menutupi sendi CV luar di sisi roda as. Ini menghubungkan poros as ke hub roda dan bertanggung jawab untuk kemudi dan mentransfer bobot kendaraan. Karena boot ini menutupi sendi CV luar, sering disebut sebagai boot CV luar. Bentuknya seperti bintang atau laba-laba dengan empat atau lima lengan yang menyebar menjadi lipatan tipis yang panjang. Lengan boot CV luar pas ke alur pada rumah as, dan lipatannya dilipat di atas sendi dan dijepit untuk mencegah kotoran dan kelembapan masuk. Sendi CV luar menghadapi banyak gesekan dan tekanan karena selalu berputar cepat untuk mengikuti roda. Kerusakan apa pun pada sendi luar dapat memengaruhi kemampuan berkendara kendaraan, terutama saat berbelok. Untuk alasan ini, boot CV luar dibuat dengan bahan tugas berat seperti termoplastik, poliuretan, dan campuran sintetis kokoh lainnya yang dapat menahan keausan dan robek serta tahan terhadap retak. Ketebalan boot luar juga dibangun agar lebih tebal daripada boot dalam untuk menahan kondisi ekstrem yang dihadapinya setiap hari.
• Boot dalam sendi CV: Boot as roda kecepatan konstan dalam menutupi sendi CV dalam yang menghubungkan poros as ke transmisi. Sendi CV dalam memungkinkan as untuk meluncur masuk dan keluar, memungkinkan pergerakan roda dan mengakomodasi kompresi suspensi. Tidak seperti boot CV luar, boot CV dalam tidak memiliki desain standar. Tersedia dalam berbagai bentuk, seperti kelopak, lengan, dan pita, agar sesuai dengan berbagai kendaraan dan jenis sendi. Boot CV dalam juga dikenal sebagai boot sendi geser. Fungsi utamanya adalah untuk melindungi sendi geser dari kotoran dan kelembapan. Ini sangat penting karena bahkan sedikit kontaminasi dapat merusak sendi dan menyebabkannya macet. Sendi CV dalam tidak mengalami gesekan dan tekanan sebanyak sendi luar karena tidak berputar secepat itu. Untuk alasan ini, boot dalam dibuat dengan bahan yang lebih murah daripada boot luar. Boot dalam biasanya dibuat dengan PVC (polivinil klorida), yang lebih terjangkau daripada campuran sintetis yang digunakan untuk boot luar.

Spesifikasi & Perawatan Boot As Roda Penggerak Kecepatan Konstan

Boot as roda penggerak kecepatan konstan biasanya ditentukan sesuai dengan kendaraan tempatnya akan dipasang. Berikut ini adalah beberapa spesifikasi umum.

• Ukuran

  Boot as tersedia dalam berbagai ukuran untuk menyesuaikan berbagai as dan spesifikasi kendaraan. Ukurannya diukur dengan diameter ujung-ujung boot. Ukuran umum berkisar dari 70mm hingga 130mm diameter.

• Bahan

  Boot as roda penggerak kecepatan konstan terbuat dari bahan yang berbeda, masing-masing dengan keunggulannya. Bahan umum meliputi karet termoplastik (TPR), karet nitril (NBR), dan karet silikon. TPR sebagian besar digunakan karena tahan abrasi dan terjangkau.

• As

  Boot as roda penggerak kecepatan konstan dirancang dan ditentukan untuk as depan atau belakang. Pabrikan bahkan dapat menentukan jenis as yang tepat tempat boot harus digunakan.

• Kendaraan

  Boot CV ditentukan sesuai dengan merek dan model kendaraan. Penting untuk menggunakan boot yang dirancang untuk kendaraan tertentu untuk memastikan kesesuaian dan kompatibilitas yang tepat.

• Nomor Bagian

  Boot as roda penggerak kecepatan konstan diberi nomor bagian untuk mengidentifikasi pabrikan dan produk tertentu. Ini memudahkan untuk memesan dan melacak boot melalui rantai pasokan.

Memelihara boot as roda penggerak kecepatan konstan adalah bagian penting dari pemeliharaan as roda penggerak dan seluruh kendaraan. Perawatan rutin membantu menjaga integritas boot CV, yang pada gilirannya melindungi sendi CV dan as penggerak dari kerusakan. Berikut adalah beberapa kiat perawatan:

• Inspeksi Rutin

  Langkah pertama untuk menjaga boot as roda penggerak kecepatan konstan adalah dengan secara teratur memeriksanya. Disarankan untuk memeriksa boot pada saat yang sama dengan pengecekan tekanan ban. Perhatikan retakan, robekan, atau tonjolan pada boot. Pastikan tidak ada tanda-tanda kebocoran gemuk, yang mengindikasikan boot yang rusak.

• Periksa Kotoran

  Setelah memeriksa boot, periksa apakah ada kotoran, debu, atau lumpur yang mungkin menempel pada boot. Bahan-bahan ini dapat menguras boot jika dibiarkan begitu saja.

• Bersihkan Boot

  Jika boot CV kotor setelah inspeksi, bersihkan dengan kain lembut atau spons. Campuran air dan sabun ringan dapat digunakan untuk membersihkan boot. Hindari menggunakan bahan kimia keras yang dapat merusak bahan boot.

• Periksa Klem

  Periksa klem yang menahan boot pada sendi CV. Pastikan klemnya kencang dan aman. Klem yang longgar atau rusak dapat menyebabkan boot terlepas, sehingga sendi CV terpapar kotoran dan air.

• Ganti Jika Rusak

  Jika, setelah inspeksi, boot as roda penggerak kecepatan konstan ditemukan rusak, gantilah sesegera mungkin. Penting untuk menggunakan boot pabrikan peralatan asli (OEM) untuk kesesuaian dan kinerja terbaik.

Cara Memilih Boot As Roda Penggerak Kecepatan Konstan

Saat as CV menjadi populer di kendaraan, kebutuhan akan boot as roda penggerak kecepatan konstan juga meningkat. Boot CV melindungi sendi CV, memperpanjang umur as. Memilih boot CV yang tepat sangat penting bagi peritel dan grosir yang mengambil sumber produk ini. Berikut adalah beberapa faktor yang perlu dipertimbangkan saat membeli boot as roda penggerak kecepatan konstan:

• Merek dan Model Kendaraan

  Ukuran dan jenis boot CV bergantung pada merek dan model kendaraan. Peritel harus memilih boot as roda penggerak kecepatan konstan yang sesuai dengan model mobil populer di wilayah mereka. Grosir harus mempelajari kebutuhan pelanggan target mereka untuk menyimpan boot CV yang tepat.

• Jenis Sendi CV

  Boot as roda penggerak kecepatan konstan dirancang untuk berbagai sendi CV. Pembeli harus mendapatkan boot yang sesuai dengan jenis sendi CV pada as. Misalnya, boot CV GAX-27 cocok untuk Sendi Ukuran Kecil Seri 27. Terbuat dari bahan karet, dengan diameter poros 1,06 inci dan diameter sendi 3,49 inci. Namun, boot CV tidak akan sesuai dengan sendi seri 1030 atau 1085.

• Bahan

  Peritel dan grosir harus mendapatkan boot CV yang terbuat dari bahan berkualitas tinggi. Bahan boot CV harus tahan lama untuk menawarkan layanan jangka panjang. Bahan umum yang digunakan untuk membuat boot as roda penggerak kecepatan konstan meliputi karet dan poliuretan termoplastik (TPU). Boot TPU memiliki harga yang lebih mahal tetapi menawarkan lebih banyak perlindungan untuk sendi CV.

• Merek

  Pembeli harus mengambil sumber boot as roda penggerak kecepatan konstan dari merek terkemuka. Merek terkenal menawarkan produk berkualitas yang akan memuaskan pelanggan. Peritel juga dapat mempertimbangkan untuk menjual boot CV berlabel pribadi jika mereka memiliki pasar yang siap. Dianjurkan untuk mengambil sumber produk dari pemasok terverifikasi di Cooig.com.

• Ukuran

  Boot as kecepatan konstan tersedia dalam berbagai ukuran untuk menyesuaikan berbagai sendi CV. Saat membeli boot CV, pembeli harus memeriksa spesifikasi ukuran untuk memastikan kesesuaian yang sempurna. Boot CV yang longgar atau ketat tidak akan melindungi sendi CV sebagaimana mestinya.

• Boot Terintegrasi vs. Terpisah

  Pembeli dapat memilih boot as roda penggerak kecepatan konstan terintegrasi atau terpisah. Boot terintegrasi dijahit di ujungnya, sehingga cocok untuk as CV baru. Di sisi lain, boot terpisah dijahit di bagian atas, memungkinkan pemasangan tanpa membongkar sendi CV. Boot terpisah ideal untuk solusi sementara.

• Garansi

  Pembeli harus memeriksa apakah pabrikan boot CV menawarkan garansi. Garansi adalah tanda kualitas pengerjaan. Itu juga melindungi pembeli dari produk yang rusak atau cacat. Durasi garansi mungkin berbeda-beda tergantung pada pabrikan.

Cara DIY dan Mengganti Boot As Roda Penggerak Kecepatan Konstan

Mengganti boot CV bisa sangat sederhana dan mudah, selama kerusakannya tidak terlalu parah. Jika sendi CV masih sehat, itu harus menjadi perbaikan yang sederhana dan hemat biaya. Namun, jika sendi CV rusak, mungkin lebih baik untuk diganti oleh profesional. Ini karena sendi CV dan as saling berhubungan, dan mengganti sendi CV akan memerlukan pemisahannya dari as.

Yang mengatakan, berikut adalah panduan singkat tentang cara mengganti boot CV. Sebelum memulai, pastikan semua alat yang diperlukan untuk pekerjaan tersebut tersedia.

• Langkah 1

  Angkat mobil dan lepas roda untuk mengakses as CV. Lepas mur hub dan kaliper rem.

• Langkah 2

  Lepas ball joint bawah dan ujung tie rod untuk memungkinkan pergerakan komponen suspensi. Putuskan lengan kendali bawah dari sasis. Putuskan poros penggerak dari hub roda dan tarik poros penggerak keluar dari transmisi.

• Langkah 3

  Lepas boot CV lama dan bersihkan gemuknya. Periksa sendi CV untuk memastikan kondisinya baik. Jika rusak, ganti dengan yang baru.

• Langkah 4

  Oleskan gemuk baru ke sendi CV dan pasangkan boot baru. Pasang kembali semua komponen dalam urutan terbalik. Kencangkan semua baut dan mur untuk menghindari baut as CV yang longgar.

T&J

T1: Apa itu boot as roda penggerak kecepatan konstan?

J1: Ini adalah penutup pelindung pada sendi kecepatan konstan dari as penggerak kendaraan. Mereka menutupi dan melindungi sendi CV dan gemuk di dalamnya, menjaga kotoran, debu, dan kelembapan keluar untuk memastikan sendi berfungsi dengan lancar.

T2: Apa perbedaan antara boot as roda penggerak kecepatan konstan dalam dan luar?

J2: Seperti namanya, boot CV dalam terletak paling dekat dengan pusat kendaraan, sedangkan boot luar terletak paling jauh dari pusat. Boot dalam menutupi sendi CV dalam, yang menghubungkan as penggerak ke transmisi kendaraan. Sebaliknya, boot luar menutupi sendi CV luar, yang menghubungkan as penggerak ke roda. Selain itu, sendi CV dalam biasanya mengalami lebih banyak gerakan rotasi, sehingga lebih mudah aus dan robek.

T3: Bagaimana Anda tahu bahwa boot CV rusak?

J3: Inspeksi visual pada boot CV dapat mengungkapkan robekan, lubang, atau retakan, yang menunjukkan kerusakan. Boot CV yang rusak juga dapat menyebabkan bunyi klik atau berderak saat berbelok, yang merupakan tanda kerusakan sendi CV. Kendaraan juga dapat bergetar atau bergetar saat berakselerasi, yang mengindikasikan bahwa sendi CV sedang gagal. Selain itu, boot CV yang rusak dapat menyebabkan kebocoran gemuk di bawah kendaraan, yang merupakan zat tebal, semi-cair, gelap, atau hitam. Penanganan kendaraan juga dapat terpengaruh, sehingga terasa longgar atau tidak stabil.

T4: Apa yang menyebabkan boot as roda penggerak kecepatan konstan gagal?

J4: Kerusakan fisik adalah salah satu penyebab utama kegagalan boot CV. Menabrak boot dengan bahaya jalan atau puing-puing dapat menyebabkan lubang atau robekan. Keausan dan robek yang berlebihan, terutama dari jarak tempuh tinggi, dapat melemahkan bahan boot, sehingga lebih mudah mengalami kegagalan. Pemasangan yang tidak benar dapat menyebabkan kegagalan boot sebelum waktunya. Jika boot tidak dipasang dengan benar, mungkin tidak menutup dengan benar di sekitar sendi CV, sehingga terpapar kontaminan. Boot CV berkualitas rendah atau murah terbuat dari bahan inferior yang mungkin tidak tahan lama atau tahan lama.