(141 produk tersedia)
Karburator CVK adalah karburator populer yang banyak digunakan pada sepeda motor, ATV, dan mesin kecil lainnya. Karburator CVK dikenal dengan keandalan dan performanya di berbagai aplikasi. Ada beberapa jenis karburator CVK yang dirancang untuk aplikasi dan kebutuhan performa tertentu. Berikut adalah beberapa jenis karburator CVK yang paling umum.
Karburator CVK 32
Karburator CVK 32 adalah karburator 32mm yang digunakan pada mesin kecil dan mesin 4-tak. Karburator CVK 32 adalah pilihan populer untuk penyetelan dan peningkatan performa. Karburator CVK 32 memiliki respons throttle yang lebih besar dan output daya yang lebih baik dibandingkan dengan karburator standar. Karburator CVK 32 digunakan dalam balap dan aplikasi performa.
Karburator CVK 40
Karburator CVK 40 adalah karburator 40mm yang digunakan dalam aplikasi performa tinggi. Karburator CVK 40 digunakan pada mesin 2-tak dan mesin dengan perpindahan yang lebih besar. Karburator CVK 40 memberikan aliran udara dan atomisasi bahan bakar yang lebih baik untuk output daya dan torsi yang lebih baik. Karburator CVK 40 umumnya digunakan dalam go-kart, motor trail, dan aplikasi performa tinggi lainnya.
Karburator CVK 34
Karburator CVK 34 adalah karburator 34mm yang digunakan dalam aplikasi menengah. Karburator CVK 34 mencapai keseimbangan antara performa dan keandalan. Karburator CVK 34 digunakan pada sepeda motor, ATV, dan mesin kecil lainnya. Karburator CVK 34 memberikan respons throttle dan output daya yang baik untuk penggunaan sehari-hari.
Berikut adalah spesifikasi karburator sepeda motor CVK yang harus diketahui orang.
Berikut adalah cara merawat karburator sepeda motor CVK dengan benar.
Setiap bisnis yang ingin mencari karburator CVK untuk dijual kembali harus mempertimbangkan beberapa faktor untuk memastikan bahwa mereka memenuhi kebutuhan pelanggan mereka. Berikut adalah beberapa faktor yang perlu dipertimbangkan:
Aplikasi Kendaraan
Pertimbangkan merek, model, dan tahun kendaraan tertentu yang ditujukan untuk karburator. Kendaraan yang berbeda membutuhkan karburator CVK dengan ukuran dan spesifikasi penyetelan yang berbeda untuk mengoptimalkan kinerja.
Perpindahan dan Ukuran
Ukuran karburator sangat penting dalam mencari karburator CVK. Seharusnya proporsional dengan perpindahan mesin dan karakteristik performanya. Karburator yang lebih besar memungkinkan aliran udara dan pengiriman bahan bakar yang lebih banyak, menjadikannya cocok untuk mesin berkinerja tinggi. Sebaliknya, karburator yang lebih kecil memberikan respons throttle yang lebih baik dan efisiensi bahan bakar, menjadikannya ideal untuk mesin standar atau bertenaga rendah.
Debit Aliran
Pastikan untuk memeriksa debit aliran karburator, biasanya diukur dalam kaki kubik per menit (CFM). Debit aliran harus sesuai dengan persyaratan aliran udara mesin, mempertimbangkan modifikasi seperti sistem knalpot, peningkatan asupan, atau induksi paksa. Mengatur karburator dengan debit aliran yang tepat memastikan pembakaran yang optimal dan kinerja mesin secara keseluruhan.
Standar Emisi
Tergantung pada wilayahnya, penting untuk mempertimbangkan peraturan emisi saat mencari karburator CVK. Beberapa daerah memiliki standar emisi ketat yang membatasi jumlah polutan yang dikeluarkan oleh kendaraan. Pastikan bahwa karburator sesuai dengan peraturan emisi setempat untuk menghindari masalah hukum dan dampak lingkungan.
Kualitas dan Keandalan
Mengatur karburator CVK dari pemasok terkemuka memastikan bahwa semua produk berkualitas tinggi dan memenuhi standar yang diperlukan. Ini membantu menghindari karburator CVK yang mudah aus, robek, atau gagal, sehingga mengurangi biaya pemeliharaan dan perbaikan. Selain itu, disarankan untuk mengatur karburator CVK yang kompatibel dengan peningkatan dan modifikasi aftermarket. Ini memberi pelanggan berbagai pilihan penyesuaian untuk memenuhi kebutuhan spesifik mereka.
Harga dan Garansi
Pertimbangkan harga karburator dan ketentuan garansi yang ditawarkan oleh pemasok. Meskipun menggiurkan untuk mengatur karburator dengan harga lebih rendah untuk memaksimalkan margin keuntungan, disarankan untuk mempertimbangkan manfaatnya dengan kualitas produk. Selain itu, garansi melindungi investasi jika terjadi cacat atau kegagalan yang tidak terduga.
Mengganti atau memperbaiki karburator CVK bisa menjadi proses yang detail yang membutuhkan ketelitian. Berikut adalah panduan umum tentang cara mengganti karburator CVK:
Kumpulkan alat yang diperlukan:
Seseorang mungkin membutuhkan obeng, tang, set kunci pas, dan mungkin alat penyetelan karburator. Kit perbaikan karburator CVK baru atau karburator pengganti juga akan dibutuhkan.
Lepaskan baterai:
Ini adalah tindakan pencegahan keselamatan untuk menghindari hubungan pendek listrik atau masalah lainnya saat bekerja pada mesin kendaraan.
Lepaskan sistem asupan udara:
Lepaskan dan lepas bagian-bagian yang menghubungkan sistem asupan udara ke karburator. Ini akan memberikan akses ke karburator.
Lepaskan kabel throttle:
Lepaskan kabel throttle dari karburator. Perhatikan bagaimana kabel throttle terhubung untuk pemasangan kembali.
Lepaskan saluran bahan bakar:
Berhati-hatilah saat melakukan ini untuk menghindari tumpahan bensin. Gunakan kain lap untuk menyerap bensin yang mungkin menetes dari pipa.
Lepaskan karburator CVK:
Longgarkan baut yang menahan karburator di tempatnya dan tarik dengan hati-hati dari mesin. Mungkin perlu menggunakan kunci pas untuk melepaskan baut pemasangan karburator.
Bongkar karburator:
Pembongkaran akan memungkinkan pembersihan dan inspeksi bagian dengan mudah. Perhatikan bagaimana bagian-bagian tersebut saling terkait untuk perakitan kembali.
Bersihkan karburator:
Gunakan pembersih karburator dan sikat lembut untuk menghilangkan kotoran, pernis, atau endapan dari bagian dalam dan luar karburator.
Inspeksi keausan atau kerusakan:
Periksa semua gasket, O-ring, dan komponen lainnya untuk keausan atau kerusakan. Ganti bagian yang aus atau rusak.
Rakit kembali karburator:
Pasang kembali karburator sesuai petunjuk yang Anda catat saat membongkarnya.
Sambungkan kembali karburator:
Pasang kembali karburator ke mesin dan kencangkan baut pemasangan. Sambungkan kembali saluran bahan bakar, kabel throttle, dan sistem asupan udara.
Sambungkan kembali baterai:
Setelah semua komponen terhubung kembali, baterai dapat disambungkan kembali.
Setel karburator:
Hidupkan mesin dan biarkan panas. Gunakan alat penyetelan karburator untuk menyesuaikan kecepatan idle dan campuran udara-bahan bakar sesuai spesifikasi pabrik.
Uji coba kendaraan:
Bawa kendaraan untuk uji coba untuk memastikan mesin berjalan dengan lancar dan karburator berfungsi dengan benar.
T: Apa itu karburator CVK?
J: Karburator CVK adalah Karburator Vakum Konstan dengan slide yang dioperasikan oleh diafragma karet. Ini menggunakan vakum asupan mesin untuk mengontrol aliran udara melalui karburator, memungkinkan pengoperasian yang lebih halus dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik.
T: Apa saja keuntungan karburator CVK?
J: Karburator CVK memberikan beberapa manfaat, termasuk respons throttle yang lebih baik, efisiensi bahan bakar yang lebih baik, dan emisi yang berkurang. Mereka juga cocok untuk berbagai mesin, menjadikannya pilihan populer untuk banyak merek sepeda motor dan ATV.
T: Bagaimana cara kerja karburator CVK?
J: Karburator CVK menggunakan vakum asupan mesin untuk mengontrol diafragma dan slide, mengatur aliran udara dan pengiriman bahan bakar. Pengoperasian vakum konstan ini memastikan pengukuran bahan bakar yang tepat dan kinerja mesin yang lebih halus di berbagai bukaan throttle.
T: Apa perbedaan antara karburator CVK 32 dan CVK 40?
J: Perbedaan utama antara karburator CVK 32 dan CVK 40 adalah ukurannya. Karburator CVK 32 memiliki lubang throttle 32mm, cocok untuk mesin dengan perpindahan lebih kecil, sedangkan karburator CVK 40 memiliki lubang throttle 40mm, memberikan aliran udara dan kinerja yang lebih baik untuk mesin dengan perpindahan lebih besar.
T: Bisakah karburator CVK disetel untuk kinerja yang lebih baik?
J: Ya, karburator CVK dapat disetel untuk kinerja yang lebih baik. Menyesuaikan jetting, posisi jarum, dan aliran udara dapat mengoptimalkan pengiriman bahan bakar dan pembakaran, menghasilkan respons throttle yang lebih baik dan kinerja mesin secara keseluruhan.