Suku cadang mesin deutz bagian crankshaft

(493 produk tersedia)

<strong>Deutz</strong> F2L511 diesel <strong>Engine</strong> <strong>Spare</strong> <strong>Parts</strong> <strong>Crankshaft</strong>

Deutz F2L511 diesel Engine Spare Parts Crankshaft

Siap Kirim
Rp 3.621.800
Minimal Pesanan: 1 Buah
Pengiriman per potong: Rp 1.487.098
verify15 yrsCNPemasok
F1L511 Diesel <strong>Engine</strong> <strong>Spare</strong> <strong>Parts</strong> <strong>Crankshaft</strong> 0223 3635 0415 7135

F1L511 Diesel Engine Spare Parts Crankshaft 0223 3635 0415 7135

Rp 2.109.948 - 2.159.789
Minimal Pesanan: 1 Buah
Pengiriman per potong: Rp 1.145.685
verify17 yrsCNPemasok
Best Price F3L912 diesel <strong>Engine</strong> <strong>Spare</strong> <strong>Parts</strong> <strong>Crankshaft</strong> 02136928 for <strong>deutz</strong>

Best Price F3L912 diesel Engine Spare Parts Crankshaft 02136928 for deutz

Siap Kirim
Rp 1.246.032 - 1.545.080
Minimal Pesanan: 1 Buah
Pengiriman per potong: Rp 1.962.750
2 yrsCNPemasok
Diesel <strong>Engine</strong> <strong>Spare</strong> <strong>Parts</strong> <strong>Crankshaft</strong> for <strong>Deutz</strong> F2L912

Diesel Engine Spare Parts Crankshaft for Deutz F2L912

Rp 1.153.826 - 1.187.054
Minimal Pesanan: 1 Buah
Pengiriman per potong: Rp 1.664.699
12 yrsCNPemasok
Penjualan <span class=keywords><strong>Deutz</strong></span> mesin poros engkol 04501008 04294255 02931733 04284997 untuk BF6M1013 suku cadang Diesel

Penjualan Deutz mesin poros engkol 04501008 04294255 02931733 04284997 untuk BF6M1013 suku cadang Diesel

Rp 7.841.695 - 8.190.584
Minimal Pesanan: 1 Buah
Pengiriman per potong: Rp 6.110.874
4 yrsCNPemasok
<strong>Crankshaft</strong> 02138820 for <strong>Engine</strong> <strong>Deutz</strong> F4L912

Crankshaft 02138820 for Engine Deutz F4L912

Rp 1.578.308 - 1.910.583
Minimal Pesanan: 5 Buah
4 yrsCNPemasok

Tentang suku cadang mesin deutz bagian crankshaft

Jenis-Jenis Crankshaft Suku Cadang Mesin Deutz

Crankshaft menerima gerakan linier mesin dan mengubahnya menjadi gerakan rotasi, yang digunakan untuk menggerakkan kendaraan yang menggunakan mesin tersebut. Crankshaft suku cadang mesin Deutz tersedia dalam beberapa variasi.

  • Crankshaft cor yang ditempa:

    Umumnya mengintegrasikan paduan baja ringan yang dapat menahan situasi tekanan tinggi dan suhu yang sangat tinggi, yang sangat penting untuk gerakan berputar kendaraan.

  • Pelapisan logam:

    Pelapisan logam sangat penting karena mengurangi gesekan dan membutuhkan pelumasan agar berfungsi. Seringkali beberapa paduan dilebur bersama untuk memberikan beberapa sifat pada crankshaft, yang memainkan fungsi penting dengan batang penghubung dan bantalan.

  • Crankcase terpisah:

    Crankshaft berada di crankcase, yang secara harfiah membagi badan mesin. Desainnya memberikan fleksibilitas pada bagian-bagiannya dan membuat akses lebih mudah. Sudut hingga 90 derajat dapat dibuat karena casing ini.

  • Crankshaft Crossplane:

    Crankshaft crossplane membentuk sudut 90 derajat antara setiap poros, memberikan gerakan yang lebih baik dalam mesin V. Kendaraan bermesin besar biasanya memiliki karakteristik ini karena memberikan dukungan yang lebih baik untuk gerakan. Mobil BMW M memiliki desain crossplane. BMW S65 4.0L V8 menggunakannya, yang juga akan diterapkan pada versi berkinerja tinggi seperti S76.

  • Crankshaft Flatplane:

    Berbeda dengan crossplane, di mana sudut 90 derajat dibuat antara batang penghubung, desain flatplane memiliki sudut 180 derajat antara setiap batang penghubung dan umumnya terletak di mobil sport.

Spesifikasi dan Perawatan Crankshaft Suku Cadang Mesin DEUTZ

Spesifikasi crankshaft mesin DEUTZ bervariasi tergantung pada model dan tenaga kuda yang dihasilkan. Berikut rincian spesifikasi umum yang sesuai dengan model seri 2 hingga 7 yang disebutkan:

  • Crankshaft DEUTZ 2012/06: Crankshaft ini kompatibel dengan 2 hingga 5,4 liter. Memiliki panjang sekitar 1.000 mm dan diameter 200-300 mm. Crankshaft ini dapat menghasilkan tenaga kuda hingga 114 HP.
  • Crankshaft DEUTZ TCD 2013: Yang ini memiliki panjang yang lebih besar, sekitar 1.200 mm dan diameter sekitar 300 mm. Dapat menghasilkan tenaga kuda hingga 280 HP. Kompatibilitasnya dengan mesin DEUTZ TCD 2013 berarti akan memiliki desain kembar, yang menggabungkan dua crankshaft identik bersama untuk berbagi beban kerja.
  • Crankshaft DEUTZ 226B/DB/BC: Crankshaft ini bervariasi ukurannya, karena sesuai dengan tiga model yang berbeda. Namun, ia menghasilkan rentang tenaga kuda yang lebih tinggi hingga 195 HP. Memiliki panjang yang besar 1.800-2.000 mm dan diameter sekitar 500 mm. Ada juga versi supernya, DEUTZ 912, yang dapat mencapai hingga 335 HP.
  • Motor DEUTZ TCD 2013 L06 I/E: Crankshaft langkah panjang ini mengubah osilasi linier dari piston yang terhubung menjadi gerakan melingkar. Memiliki panjang yang mengesankan 1.500 mm dan diameter 400 mm, menghasilkan tenaga kuda yang besar 450 HP. Selain itu, desain kembar yang inovatifnya menampilkan desain arsitektur yang ringkas untuk meningkatkan efisiensi mesin.
  • Motor DEUTZ TCD 2013 V06: Yang ini sedikit lebih besar dari yang di atas. Memiliki panjang yang besar 1.800 mm dan diameter 400-500 mm. Dapat menghasilkan tenaga kuda hingga 570 HP. Selain itu, seperti model TCD 2013 L06 I/E, ia memiliki desain kembar yang melepaskan lebih banyak tenaga sambil mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi CO2.
  • Motor DEUTZ TCD 16: Ini adalah crankshaft terpanjang dalam rentang ini. Memiliki panjang luar biasa 2.200 mm dan diameter 600 mm. Crankshaft yang kokoh ini dapat menghasilkan tenaga kuda yang luar biasa 1.100 HP. Ia menampilkan desain kembar tiga tahap, yang dapat menahan aplikasi tugas berat sambil meningkatkan efisiensi.

Meskipun beberapa spesifikasi berbeda, penting bagi pengecer untuk mencatat bahwa crankshaft DEUTZ ini dibuat dari bahan besi cor abu-abu atau daktil yang kokoh dan kuat yang dapat menangani output daya dan tekanan yang besar. Kekuatan bahan yang dihasilkan meminimalkan keausan dan robek selama periode yang lebih lama, memungkinkan mesin mencapai kinerja tinggi dengan daya tahan yang kuat.

Crankshaft memerlukan perawatan rutin agar mesin DEUTZ bekerja dengan benar dan efisien. Berikut beberapa tips perawatan:

  • Inspeksi rutin: Dianjurkan untuk memeriksa crankshaft dan memeriksa tanda-tanda kerusakan, seperti bengkok atau patah. Inspeksi rutin juga akan membantu untuk mendeteksi tanda-tanda keausan dini pada jurnal bantalan dan jurnal batang penghubung.
  • Penyeimbangan: Pemeriksaan rutin keseimbangan crankshaft dapat membantu mencegah masalah getaran yang dapat timbul selama pengoperasian mesin.
  • Pelumasan: Ketahanan crankshaft bergantung pada pasokan oli yang cukup. Penting untuk menjaga kebersihan oli dan pada tingkat optimal.
  • Penyelarasan: Menyelaraskan crankshaft dengan benar saat pemasangan dapat memastikan pengoperasian mesin yang lancar dan menghindari keausan dini.

Aplikasi Crankshaft Suku Cadang Mesin Deutz

Crankshaft mesin Deutz melakukan beberapa fungsi utama yang sangat penting untuk pengoperasian mesin itu sendiri dan kendaraan tempat mesin tersebut berada.

  • Fungsi utamanya adalah mengubah gerakan linier piston menjadi gerakan rotasi. Piston bergerak naik turun di dalam silinder, dan gerakan liniernya ditransfer ke crankshaft melalui batang penghubung. Crankshaft kemudian berputar, dan gerakan rotasi ini digunakan untuk menggerakkan berbagai bagian kendaraan seperti sistem transmisi.
  • Crankshaft juga mempertahankan waktu gerakan mesin dengan memastikan katup terbuka dan tertutup pada interval yang tepat terkait dengan posisi piston. Ini sangat penting untuk asupan bahan bakar dan buang yang efisien.
  • Peran penting lain dari crankshaft adalah mendistribusikan berat dan tegangan secara merata di dalam blok mesin. Saat crankshaft berputar, ia menghasilkan gaya sentrifugal yang membantu menyeimbangkan gaya yang dihasilkan oleh setiap piston. Tindakan penyeimbangan ini membantu mengurangi tekanan pada komponen mesin, memungkinkan pengoperasian yang lebih halus dan keausan dan robek yang lebih sedikit dari waktu ke waktu.
  • Crankshaft mesin Deutz juga berfungsi untuk menahan berat mesin, membantu mendukung struktur dan daya tahan keseluruhan kendaraan.

Cara Memilih Crankshaft Suku Cadang Mesin Deutz

Memilih suku cadang mesin Deutz yang tepat untuk kendaraan merupakan kunci untuk melakukan perbaikan yang tepat yang tidak akan membutuhkan waktu lama untuk dilakukan kembali. Hal pertama yang harus dilakukan adalah mengidentifikasi bagian spesifik yang dibutuhkan dengan mengeluarkan bagian lama dan memeriksa fitur fisiknya. Katalog suku cadang juga dapat digunakan untuk menemukan nomor dan nama spesifik dari semua suku cadang Deutz yang pas.

Karena crankshaft menjalankan tugas yang sangat penting di dalam mesin, sangat penting untuk memastikan bahwa crankshaft Deutz yang tepat dipilih. Hal pertama yang harus dilakukan adalah mencatat berat kerja mesin dan output tenaganya. Ini akan membantu dalam mengidentifikasi crankshaft yang dapat mendukung fungsi mesin tanpa cepat aus.

Mengetahui apakah mesin yang dimaksud berpendingin udara atau berpendingin air akan membantu pembeli mengetahui crankshaft mana yang cocok untuk distributor. Panjang dan langkah efektif crankshaft harus sesuai dengan silinder mesin agar bagian tersebut bekerja dengan lancar.

Pemasangan crankshaft dilakukan dengan beberapa suku cadang mesin Deutz yang membantu mengamankan penempatan crankshaft. Ini disebut suku cadang tambahan, dan meliputi, tetapi tidak terbatas pada, bantalan, segel, dan peredam. Segel sangat penting karena mencegah kebocoran di dalam mesin. Untuk membuat satu set kerja yang lengkap, bantalan, segel, dan crankshaft dapat dibeli bersama.

Terakhir, sangat penting untuk memilih penjual atau produsen terkemuka dalam bisnis ini, karena beberapa suku cadang pengganti murah mungkin palsu dan dapat cepat aus atau bahkan merusak mesin.

Tanya Jawab Crankshaft Suku Cadang Mesin Deutz

T1: Apa itu crankshaft di dalam mesin?

A1: Fungsi crankshaft mesin Deutz adalah untuk mengubah gerakan linier piston menjadi gerakan rotasi yang menggerakkan roda kendaraan. Crankshaft juga membantu menyeimbangkan mesin dengan mendistribusikan berat secara merata di seluruhnya. Ini mencegah bagian mana pun menjadi terlalu berat dan menyebabkan getaran. Crankshaft biasanya memiliki bantalan jurnal, penyeimbang, dan pin engkol.

T2: Apa yang dilakukan crankshaft mesin Deutz berkinerja tinggi?

A2: Mesin Deutz dengan crankshaft berkinerja tinggi akan mampu menangani beban yang lebih besar karena kekuatannya yang meningkat. Itu juga akan memiliki toleransi panas yang lebih tinggi. Hal ini karena, selama pengoperasian, mesin menghasilkan banyak panas, dan crankshaft berkinerja tinggi dapat menahannya. Crankshaft Deutz berkinerja tinggi biasanya terbuat dari bahan yang lebih berkualitas dan dirancang agar lebih ringan tetapi lebih kuat, sehingga meningkatkan efisiensi bahan bakar.

T3: Apa saja tanda-tanda crankshaft yang rusak?

A3: Jika crankshaft suku cadang mesin Deutz rusak, hal itu dapat memengaruhi seluruh kendaraan. Beberapa tanda umum crankshaft yang rusak meliputi getaran mesin yang tidak teratur, suara seperti berderit atau berdetak, dan kehilangan tenaga. Mesin Deutz juga dapat berhenti sesekali. Dalam beberapa kasus, lampu cek mesin dapat menyala. Jika ada tanda-tanda ini, sebaiknya periksa mesin oleh ahli untuk menghindari kerusakan lebih lanjut.

T4: Berapa lama umur crankshaft?

A4: Tidak ada masa pakai spesifik untuk crankshaft. Dengan perawatan rutin mesin Deutz dan penggunaan yang tepat, crankshaft dapat bertahan selama masa pakai kendaraan. Beberapa faktor yang dapat memperpendek masa pakai termasuk penggunaan oli mesin berkualitas rendah, pemasangan crankshaft yang tidak tepat, keausan dan robek karena jarak tempuh tinggi, dan mengabaikan perawatan mesin.

X