Dump truk bagian belakang poros

Jenis-Jenis Suku Cadang As Belakang Truk Dump

Suku cadang as belakang truk dump adalah komponen penting dari truk berat yang memberikan keseimbangan dan penopang. As belakang truk dump dirancang khusus untuk tugas berat seperti mengangkut muatan besar dan berat seperti tanah, pasir, kerikil, dan material curah lainnya. Suku cadang as belakang truk dump sangat penting untuk mengendalikan dan menstabilkan truk dump. Berikut adalah jenis-jenis suku cadang as belakang truk dump:

• As Poros

  As poros mengirimkan gerakan putar roda belakang. Kedua as poros pada truk dump terletak di kedua sisi bagian belakang truk. As poros belakang kiri truk dump mengirimkan tenaga ke roda belakang kiri dari roda gigi diferensial. Ini terutama digunakan untuk truk yang setirnya di sebelah kiri. Di negara-negara tempat orang mengemudi di sisi kiri jalan, sisi kiri kendaraan adalah sisi kanan. Produsen sering menggunakan istilah "sisi dekat" untuk merujuk ke sisi kiri kendaraan dalam bahasa sehari-hari di mana sisi kiri adalah standar.

• Roda Hub

  Roda hub menghubungkan roda ke as belakang truk dump. Roda hub berisi baut roda yang mengencangkan roda ke kendaraan. Roda hub dipasang pada as belakang truk dump, memungkinkan roda untuk berputar bersama as.

• Bearing Roda

  Bearing roda memungkinkan rotasi roda yang lancar dan efisien pada as belakang truk dump. Bearing roda mengurangi gesekan antara roda hub dan poros roda, menopang beban aksial dan radial roda hub. Bearing roda truk dump biasanya terletak antara roda hub dan poros roda, memastikan kesesuaian yang ketat dan rotasi yang lancar.

• Drum Rem

  Drum rem merupakan komponen dari sistem pengereman as belakang truk dump. Saat pedal rem ditekan, sepatu rem mengembang dan menekan drum rem, menciptakan gesekan yang memperlambat atau menghentikan putaran roda. Drum rem dipasang pada roda hub as belakang, memastikan pengereman yang efektif.

• Suspensi

  Sistem suspensi pada as belakang truk dump sangat penting untuk memastikan pengendaraan yang mulus dan mengendalikan kendaraan. Suspensi menghubungkan as belakang ke sasis truk dump, menghubungkan roda belakang ke bodi kendaraan. Suspensi terdiri dari per daun, penyangga per, tali pengikat, dan braket. Per daun menyimpan energi dan membantu menjaga keseimbangan dan stabilitas truk dump. Penyangga per dan tali pengikat menghubungkan per daun ke sasis truk dump, sedangkan braket menghubungkan per daun ke roda hub. Sistem suspensi truk dump mengendalikan gerakan kendaraan, menjaga agar tetap stabil dan seimbang saat mengemudi.

Spesifikasi dan Perawatan Suku Cadang As Belakang Truk Dump

Rangkaian as belakang sangat penting untuk fungsi truk dump yang benar. Semua suku cadang as belakang memiliki fungsi spesifik yang berkontribusi pada kinerja keseluruhan truk dump. Produsen memberikan pengguna spesifikasi rinci tentang as belakang untuk membantu mereka memilih as yang tepat untuk truk mereka. Berikut adalah beberapa spesifikasi kunci yang perlu dipertimbangkan;

• Rasio as belakang

  Ini adalah rasio jumlah putaran gigi pinion terhadap putaran gigi ring. Rasio as belakang memengaruhi tenaga truk dump. Rasio yang lebih tinggi berarti truk dump dapat menghasilkan tenaga yang lebih besar tetapi bergerak lambat. Rasio yang lebih rendah akan menghasilkan tenaga yang lebih sedikit tetapi memungkinkan truk untuk bergerak cepat. Rasio as belakang umum untuk truk dump adalah antara 3,08 hingga 6,72.

• Kapasitas torsi maksimum

  Kapasitas torsi maksimum adalah jumlah torsi yang dapat ditangani as belakang tanpa kerusakan. Kapasitas torsi maksimum as belakang bergantung pada ukuran dan kekuatan gigi roda gigi. Kapasitas torsi maksimum untuk sebagian besar as belakang truk dump berkisar antara 1500 hingga 5000 ft-lbs.

• Peringkat beban

  Setiap as belakang dirancang untuk menangani beban tertentu. Peringkat beban adalah berat maksimum yang dapat ditanggung as belakang, termasuk berat bodi truk. Melebihi peringkat beban dapat menyebabkan kerusakan pada as belakang. Peringkat beban untuk sebagian besar truk dump berkisar dari 10.000 hingga 40.000 lbs.

Perawatan rutin sangat penting untuk menjaga suku cadang as belakang truk dump dalam kondisi baik. Berikut adalah beberapa kiat perawatan;

• Pelumasan yang tepat: Pelumasan yang tepat mengurangi keausan dan robek pada suku cadang as belakang. Penting untuk mengoleskan oli roda gigi ke suku cadang as belakang secara teratur. Pengguna harus memeriksa titik pelumasan secara teratur untuk memastikan tidak ada kebocoran.
• Inspeksi harian: Periksa truk dump setiap hari untuk baut yang kendur dan suku cadang yang aus. Pastikan semua suku cadang as belakang dalam kondisi baik. Ganti semua suku cadang yang aus segera untuk menghindari kerusakan lebih lanjut pada as belakang.
• Beban seimbang yang tepat: Penting untuk memuat truk dump secara merata. Pemuatan yang tidak tepat dapat menyebabkan kerusakan pada suku cadang as belakang. Pengguna harus mematuhi spesifikasi pemuatan produsen.
• Perawatan ban yang tepat: Kondisi ban memengaruhi as belakang truk dump. Pengguna harus memastikan ban dalam kondisi baik untuk menghindari ketegangan yang tidak perlu pada suku cadang as belakang.

Cara Memilih Suku Cadang As Belakang Truk Dump

Saat membeli truk dump, orang harus mempertimbangkan as belakang karena merupakan bagian penting yang memberikan pengalaman mengemudi yang kuat, andal, dan tahan lama. Suku cadang as belakang truk dump yang tepat dapat meningkatkan performa kendaraan dan memastikan umur panjangnya. Berikut adalah beberapa faktor yang perlu dipertimbangkan saat memilih suku cadang as belakang truk dump yang sesuai.

• Memahami fungsi dasar as belakang

  As belakang adalah tulang punggung truk pengangkut, dan memainkan peran penting dalam fungsi keseluruhan kendaraan. As ini mentransfer tenaga dari sasis ke roda truk dump dan menopang berat truk. As belakang yang berfungsi dengan baik diperlukan untuk pengendaraan yang mulus. Memperhatikan as belakang sangat penting bagi setiap pemilik truk yang ingin mengemudi dengan lancar dan efisien.

• Ketahui jenis as belakang

  Ada dua jenis as belakang: as belakang lengkap dan truk as semi-belakang. Truk as belakang lengkap memiliki keempat roda pada satu as, sedangkan truk as semi-belakang memiliki dua roda per as. Pertimbangkan untuk memilih as belakang yang sesuai dengan kebutuhan dan gaya mengemudi seseorang.

• Pertimbangkan ukuran as belakang truk dump

  Saat memilih truk dump, ukuran as belakang truk dump adalah aspek penting yang perlu ditentukan. Ukuran as belakang truk dump memainkan peran penting dalam kinerja keseluruhan truk. As belakang yang lebih besar dapat memberikan tenaga dan stabilitas yang lebih besar untuk menarik dan mengangkut, tetapi juga dapat menambah berat dan mengurangi efisiensi bahan bakar. Pilih as belakang yang lebih kecil untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar, tetapi ketahuilah bahwa hal itu dapat memengaruhi kapasitas menarik dan mengangkut truk.

• Periksa rasio gigi

  Saat memilih suku cadang as belakang truk dump, penting untuk memeriksa rasio gigi, karena dapat memengaruhi performa truk. Rasio gigi yang lebih tinggi berarti tenaga dan torsi yang lebih besar tetapi dapat mengurangi kecepatan maksimum truk. Rasio gigi yang lebih rendah dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar truk dan meningkatkan kecepatannya, tetapi akan mengurangi tenaga dan torsi.

• Anggaran

  Saat memilih as belakang truk dump, anggaran adalah faktor penting yang perlu dipertimbangkan, karena as yang khusus bisa sangat mahal. Selain biaya awal, ingatlah untuk mempertimbangkan perawatan jangka panjang dan efisiensi bahan bakar as belakang, karena hal ini dapat meningkat dari waktu ke waktu. Berinvestasi pada as belakang berkualitas tinggi dapat menghemat uang dalam jangka panjang dengan mengurangi biaya perawatan dan meningkatkan efisiensi bahan bakar.

Cara DIY dan Penggantian Suku Cadang As Belakang Truk Dump

Berikut adalah beberapa langkah dasar yang perlu dipertimbangkan saat mengganti as belakang truk pengangkut.

• Tindakan pencegahan keselamatan:

  Sebelum memulai proses, pastikan untuk membaca manual produsen untuk tindakan pencegahan keselamatan saat menangani suku cadang as belakang truk pengangkut. Selain itu, parkirkan truk di tanah yang rata dan gunakan pengganjal roda untuk mencegah kendaraan bergerak. Kenakan perlengkapan keselamatan seperti sarung tangan dan kacamata pelindung.

• Identifikasi masalah:

  Inspeksi as untuk mengidentifikasi bagian yang rusak. Ini akan membantu mengetahui bagian mana yang perlu diganti.

• Kumpulkan alat yang diperlukan:

  Untuk mengganti suku cadang as belakang truk pengangkut, kumpulkan alat seperti kunci pas, set soket, penyangga dongkrak, dongkrak hidrolik, dan tang.

• Lepaskan roda:

  Gunakan kunci roda untuk melepaskan mur roda dan keluarkan roda untuk mengakses as.

• Lepaskan komponen rem:

  Lepaskan komponen rem seperti kaliper rem dan cakram rem dari as. Ingatlah untuk mengikuti petunjuk produsen saat melepaskan komponen rem.

• Lepaskan suspensi:

  Setelah komponen rem dilepas, langkah selanjutnya adalah melepaskan sistem suspensi dari suku cadang as belakang truk pengangkut. Ini akan memberikan ruang yang lebih besar untuk mengerjakan as.

• Ganti as lama dengan yang baru:

  Gunakan dongkrak hidrolik untuk melepaskan as lama dari tempatnya di rangka kendaraan. Kemudian, pasang as poros belakang truk pengangkut yang baru menggunakan dongkrak hidrolik dan hubungkan kembali semua komponen yang dilepas pada langkah-langkah sebelumnya.

Tanya Jawab

Q1: Berapa ukuran umum as belakang truk dump?

A1: Ukuran as belakang diukur dengan diameternya. Ukuran umum untuk suku cadang as belakang truk dump tugas berat berkisar dari 10.000 hingga 40.000 pound. Misalnya, as belakang 11.000 pound cocok untuk truk Kelas 5, sedangkan as belakang 40.000 pound ditujukan untuk truk Kelas 8. Ukuran yang tepat bergantung pada kelas truk dan model spesifik.

Q2: Bagaimana cara mengidentifikasi as belakang yang tepat untuk truk dump?

A2: Untuk menemukan as belakang yang tepat, pengguna harus mempertimbangkan peringkat berat kendaraan kotor (GVWR) truk, kapasitas muatan, dan rekomendasi produsen. As belakang yang dipilih harus melampaui peringkat GVWR dan menopang beban yang dimaksudkan. Selain itu, harus sesuai dengan rasio gigi truk dump dan spesifikasi lainnya.

Q3: Apakah ada kiat perawatan untuk as belakang truk dump?

A3: Ya, ada kiat perawatan. Perawatan as secara teratur sangat penting untuk kinerja dan umur panjang yang optimal. Berikut adalah beberapa kiat: Selalu ganti atau isi pelumas as sesuai dengan jadwal produsen. Pastikan pelumas tetap berada di level yang direkomendasikan. Periksa secara rutin suku cadang as belakang untuk tanda-tanda kebocoran, keausan, atau kerusakan. Segera tangani masalah apa pun untuk mencegah kerusakan lebih lanjut. Hindari memuat truk dump secara berlebihan, karena hal ini memberi tekanan pada as belakang dan dapat menyebabkan kegagalan prematur.

Q4: Bisakah kendaraan listrik memiliki as belakang?

A4: Ya, kendaraan listrik komersial dapat memiliki as belakang. EV dirancang dengan as belakang yang sebanding dengan as pada truk tradisional bermesin bensin atau diesel. Perbedaan utama terletak pada tidak adanya terowongan transmisi di sebagian besar desain EV. Namun, as belakang pada truk EV disesuaikan untuk mengakomodasi distribusi berat dan kebutuhan performa kendaraan.

Q5: Bisakah orang menyesuaikan as belakang untuk truk dump?

A5: As belakang khusus untuk truk tersedia, meskipun biasanya lebih mahal dan memiliki waktu tunggu yang lebih lama. Kustomisasi mungkin diperlukan untuk aplikasi khusus atau untuk meningkatkan performa kendaraan untuk tugas tertentu. Bekerjasamalah dengan produsen atau spesialis profesional untuk memastikan as belakang khusus memenuhi semua persyaratan dan spesifikasi.