(17207 produk tersedia)
Peredam kejut belakang sepeda listrik menyerap benturan dan rintangan di jalan, memungkinkan pengendara untuk menjelajahi jalur dan medan yang kasar. Tanpa peredam kejut belakang yang tepat, sepeda listrik akan mengalami kerusakan seiring waktu akibat dampak rintangan. Beberapa jenis peredam kejut belakang tersedia, termasuk yang berikut ini;
Monoshock
Peredam kejut belakang monoshock menggunakan satu peredam kejut untuk memberikan perjalanan yang halus. Peredam kejut dipasang pada rangka sepeda di satu ujung dan lengan ayun di ujung lainnya. Peredam kejut terkompresi saat pengendara menghadapi benturan. Kompresi ini mendorong lengan ayun untuk berputar pada rangka. Gerakan putaran menyebabkan roda belakang bergerak maju mundur. Mekanisme ini memungkinkan roda mengikuti medan tanpa memengaruhi distribusi berat pengendara.
Dual shock
Sepeda listrik dual shock menggunakan dua peredam kejut yang ditempatkan di kedua sisi lengan ayun. Sistem dual-shock lebih stabil dan terkontrol. Kedua peredam kejut terkompresi secara merata saat pengendara menghadapi rintangan di jalan. Kompresi yang merata ini membantu sepeda listrik menjaga keseimbangan dan stabilitasnya, memungkinkan pengendara untuk mengendalikan sepeda dengan mudah. Sistem dual shock populer di kalangan pengendara yang terlibat dalam pengendaraan kecepatan tinggi dan pengendara sepeda gunung.
Air shock
Peredam kejut udara diisi dengan udara, memungkinkan peredam kejut memberikan rasa yang nyaman dan responsif kepada pengendara. Tekanan udara di dalam ruang mengontrol resistensi peredam kejut. Pengendara dapat menyesuaikan tekanan agar sesuai dengan berat badan dan gaya berkendaranya. Tekanan yang lebih tinggi di dalam ruang menawarkan perjalanan yang lebih kuat dan resistensi terhadap dasar pada lompatan yang lebih besar. Pengaturan tekanan yang lebih rendah memberikan rasa yang lebih lembut dan pengalaman yang nyaman di atas gundukan kecil. Peredam kejut udara adalah pilihan yang paling populer untuk sepeda gunung listrik. Pengendara dapat dengan mudah menyetel kejut agar sesuai dengan berbagai jalur.
Spring shock
Peredam kejut belakang pegas menggunakan kumparan untuk memberikan resistensi saat terkompresi. Peredam kejut pegas lebih murah daripada peredam kejut udara, menjadikannya pilihan yang populer untuk sepeda listrik ramah anggaran. Peredam kejut pegas juga tersedia dalam berbagai jenis, termasuk pegas linier dan progresif. Pegas linier memiliki kumparan dengan diameter yang sama, sedangkan pegas progresif memiliki kumparan dengan diameter yang bervariasi. Peredam kejut pegas progresif menawarkan rasa yang lebih responsif dan lebih halus daripada peredam kejut pegas linier.
Spesifikasi untuk peredam kejut pada sepeda listrik dapat berbeda, tergantung pada model sepeda. Umumnya, berikut adalah beberapa spesifikasi umum untuk peredam kejut pada sepeda listrik:
Ukuran Kejut
Peredam kejut belakang sepeda listrik tersedia dalam berbagai ukuran yang ditentukan oleh ukuran rangka sepeda listrik. Ukuran diukur dalam milimeter. Ukuran umum termasuk 165mm, 200mm, dll.
Panjang Stroke
Panjang stroke kejut mengacu pada jarak roda belakang bergerak saat mengenai gundukan. Hal ini memengaruhi kenyamanan dan performa sepeda listrik. Panjang stroke yang lebih panjang meningkatkan kinerja keseluruhan sepeda pada medan yang kasar. Peredam kejut belakang sepeda listrik memiliki panjang stroke sekitar 30mm hingga 60mm.
Tingkat Pegas
Tingkat pegas adalah kekakuan pegas di peredam kejut belakang. Pegas yang lebih kaku menawarkan lebih banyak resistensi terhadap kompresi. Tingkat pegas diukur dalam Newton per milimeter (N/mm). Tingkat pegas ideal untuk sepeda listrik bervariasi tergantung pada berat badan dan preferensi pengendara. Peredam kejut belakang sepeda listrik memiliki tingkat pegas sekitar 200 hingga 800 N/mm.
Penyesuaian Peredam
Penyesuaian peredam memungkinkan pengendara untuk mengontrol rebound dan kompresi kejut. Fitur ini membantu menyesuaikan kinerja kejut tergantung pada gaya berkendara dan medan. Peredam kejut belakang sepeda listrik dilengkapi dengan penyesuaian peredam kecepatan rendah, sedangkan penyesuaian peredam kecepatan tinggi tersedia pada kejut kelas atas.
Perawatan peredam kejut yang tepat pada sepeda listrik sangat penting untuk kinerja dan daya tahan sepeda. Umumnya, pabrikan memberikan panduan perawatan untuk peredam kejut tertentu. Berikut adalah tips perawatan umum:
Memilih peredam kejut yang tepat untuk sepeda listrik sangat penting untuk mengoptimalkan kualitas berkendara, penanganan, dan kinerja keseluruhan sepeda. Berikut adalah faktor-faktor utama yang perlu dipertimbangkan saat memilih peredam kejut untuk sepeda listrik:
Dengan mempertimbangkan faktor-faktor ini dengan cermat, pembeli dapat memilih peredam kejut yang tepat untuk berbagai kebutuhan pengendara. Kejut yang tepat akan meningkatkan kinerja sepeda listrik dan memberikan perjalanan yang mulus dan terkendali di semua medan.
Mengganti peredam kejut pada sepeda listrik bisa menjadi proses yang mudah. Namun, penting untuk memperhatikan instruksi pabrikan. Berikut adalah langkah-langkah untuk mengganti peredam kejut belakang sepeda listrik.
Siapkan sepeda
Temukan area kerja yang aman dan nyaman. Baca manual untuk mengetahui cara meletakkan sepeda dalam keadaan servis atau mode pemeliharaan berdiri. Ini akan membantu menjaga roda belakang tetap terangkat dari tanah dan memastikan keselamatan saat bekerja pada sepeda.
Lepaskan roda
Gunakan manual untuk melepas baut atau tuas pelepas cepat yang menahan roda belakang pada tempatnya. Putuskan rem cakram sepeda untuk menghindari kerusakan. Setelah rem terputus, roda belakang akan mudah keluar.
Lepaskan peredam kejut lama
Temukan baut atau pivot yang menghubungkan peredam kejut belakang ke rangka sepeda dan lengan ayun. Gunakan alat yang sesuai untuk melepas pengencang ini. Geser kejut dengan hati-hati keluar dari dudukannya.
Siapkan kejut baru
Pastikan peredam kejut belakang baru kompatibel dengan model sepeda. Ikuti instruksi pabrikan untuk menyiapkan kejut baru. Ini mungkin termasuk menyesuaikan prabeban agar sesuai dengan berat badan dan gaya berkendara pengendara.
Pasang peredam kejut baru
Posisikan peredam kejut belakang baru dengan hati-hati di antara rangka sepeda dan lengan ayun. Sejajarkan titik pemasangan dan pastikan posisinya benar. Kencangkan baut atau pengencang untuk mengamankan peredam kejut pada tempatnya. Lihat spesifikasi torsi pabrikan untuk kekuatan pengetatan yang benar.
Rakit kembali sepeda
Setelah penggantian peredam kejut belakang selesai, ikuti langkah-langkah pembongkaran secara terbalik untuk merakit kembali sepeda. Hubungkan kembali roda belakang, rem cakram, dan komponen lain yang dilepas selama proses tersebut. Pastikan semuanya sejajar dengan benar dan dikencangkan.
Uji sepeda
Sebelum berkendara, lakukan pemeriksaan visual untuk memastikan semua komponen terpasang dengan benar dan berfungsi. Periksa perjalanan peredam kejut belakang dan sesuaikan jika perlu. Ajak sepeda untuk uji coba untuk menilai kinerja peredam kejut baru dan sesuaikan jika diperlukan.
T1. Bagaimana saya tahu jika peredam kejut cocok untuk sepeda listrik saya?
J1. Periksa spesifikasi kejut, termasuk ukuran, jenis, dan pengaturan kompresi/rebound, untuk memastikan kejut tersebut sesuai dengan persyaratan sepeda listrik Anda.
T2. Apa itu stroke kejut dalam peredam kejut belakang sepeda listrik?
J2. Stroke kejut mengacu pada jarak peredam kejut terkompresi selama benturan. Hal ini penting untuk menentukan kinerja kejut dan kesesuaiannya dengan gaya berkendara.
T3. Bisakah saya menggunakan peredam kejut dari merek lain pada sepeda listrik saya?
J3. Meskipun kejut yang kompatibel dari merek lain mungkin berfungsi, memilih kejut yang dirancang khusus untuk model sepeda listrik Anda adalah yang terbaik untuk memastikan kinerja dan keandalan optimal.
T4. Apa yang harus saya cari dalam peredam kejut untuk pengendara yang berat?
J4. Pilih kejut dengan kapasitas beban yang lebih tinggi dan pengaturan yang dapat disesuaikan untuk mengakomodasi berbagai jenis medan dan gaya berkendara.