(1862 produk tersedia)
Suku cadang mesin 6d31 mengacu pada komponen dan bagian-bagian dari model mesin 6D31.
Berikut adalah beberapa bagian utama dari model mesin 6D31:
Kepala silinder 6d31
Bagian yang membentuk bagian atas mesin. Kepala silinder 6d31 memiliki manifold intake yang terintegrasi, dan injektor bahan bakar terletak di dalamnya. Disebut sebagai DISH GLOBE (V).
Mesin blok 6d31
Dasar mesin tempat silinder berada. Mesin blok juga dikenal sebagai blok mesin.
Crankshaft 6d31
Bagian ini mengubah gerakan linier piston menjadi gerakan rotasi, yang kemudian digunakan untuk menggerakkan kendaraan.
Piston 6d31
Bagian yang bergerak naik turun di dalam silinder, menghasilkan tekanan dan tenaga melalui pembakaran bahan bakar.
Turbo 6d31
Komponen yang memaksa lebih banyak udara ke dalam mesin, meningkatkan tenaga dan efisiensi.
Gasket 6d31
Komponen yang menutup celah antara blok mesin dan kepala silinder, mencegah kebocoran oli dan cairan pendingin.
Injektor bahan bakar 6d31
Bagian yang menyemprotkan jumlah bahan bakar yang tepat ke dalam mesin untuk pembakaran.
Turbocharger 6d31
Komponen yang memaksa lebih banyak udara ke dalam mesin, meningkatkan tenaga dan efisiensi.
Timing belt 6d31
Bagian yang menyinkronkan gerakan blok mesin dan kepala silinder, memastikan waktu proses pembakaran yang benar.
Exhaust manifold 6d31
Komponen yang mengumpulkan gas buang yang dihasilkan oleh mesin dan mengarahkannya ke turbocharger.
Spesifikasi suku cadang mesin 6D31 bervariasi tergantung pada fungsi dan jenis suku cadang mesin tertentu.
Perawatan rutin suku cadang mesin sangat penting untuk memastikan fungsinya yang tepat dan umur panjangnya.
Suku cadang mesin 6d31 adalah bagian penting dari beberapa kendaraan dan mesin. Skenario penggunaannya meliputi:
Truk konstruksi dan bus
Truk konstruksi dan bus menggunakan mesin 6d31. Ini termasuk kendaraan berat seperti excavator, dump bus, loader, dan kendaraan transportasi industri. Desain yang kokoh dan output torsi yang kuat dari mesin ini menjadikannya pilihan yang sangat baik untuk kendaraan konstruksi tugas berat. Karenanya, mereka dapat dengan mudah menavigasi area tanpa jalan yang sudah dibangun.
Kendaraan industri
Suku cadang mesin 6d31 ada di banyak kendaraan industri. Forklift dan stacker tanpa kabel sering menggunakannya. Mesin-mesin ini penting untuk gudang, jalur produksi, dan lantai penjualan. Berkat kinerja tahan lama dan kemampuan yang dapat diandalkan dari 6d31, pekerjaan berat di area besar dapat dilakukan dengan cepat dan aman.
Truk dumper tambang
Truk dumper yang dibuat untuk operasi pertambangan menggunakan mesin 6d31 karena kinerjanya yang kuat. Truk dumper tambang dirancang untuk membawa banyak beban dan bekerja di tempat yang sulit. Mereka memindahkan material tambang dari tempat-tempat seperti tambang terbuka ke tempat pemrosesan. Ketahanan mesin Mitsubishi 6D31 sesuai dengan kebutuhan yang menuntut dan kondisi sulit operasi pertambangan.
Mesin pertanian
Jenis mesin ini juga populer di bidang pertanian untuk traktor dan penggarap tanah. Mitsubishi 6d31 menggerakkan banyak mesin pertanian karena pengoperasiannya yang andal dan efisiensi. Traktor menggunakan mesin 6d31 untuk menarik alat dan menutupi area lapangan yang luas. Penggarap tanah mendiversifikasi penggunaan mesin ini untuk tugas persiapan tanah dan pengolahan tanah. Dari menanam hingga memanen, 6d31 yang kuat dan serbaguna membantu mengurangi tenaga kerja dan meningkatkan produktivitas di pertanian.
Berbelanja untuk komponen mesin selalu merupakan tugas yang menakutkan. Namun, membuat daftar periksa hal-hal yang perlu dipertimbangkan saat membeli suku cadang dapat membuat prosesnya lebih mudah dikelola. Berikut adalah beberapa hal terpenting yang perlu diingat saat membeli suku cadang mesin.
T1: Apa fungsi suku cadang mesin 6d31?
A1: Suku cadang mesin 6D31 adalah komponen dari mesin 6D31, model yang digunakan oleh beberapa kendaraan untuk tenaga dieselnya. Biasanya, bagian-bagian ini akan membantu membuat dan menjaga fungsi motor truk tugas berat ini. Hal-hal seperti pistonnya, yang bergerak naik turun didorong oleh pembakaran bahan bakar di dalam silinder, atau crankshaft-nya yang berputar berputar mengeluarkan tenaga. Bagian penting lainnya termasuk pompa air yang mengedarkan cairan pendingin untuk mencegah panas berlebih dan turbocharger yang meningkatkan efisiensinya dengan memampatkan lebih banyak udara ke dalam mesin. Semua kerja internal ini bekerja bersama sehingga truk dapat mengandalkan mesin diesel yang kuat yang dirancang untuk menangani pekerjaan dan jarak tempuh yang berat.
T2: Berapa tenaga kuda mesin 6D31?
A2: Mesin 6D31 menghasilkan daya sekitar 175 hingga 210 tenaga kuda.
T3: Apa itu mesin seri D?
A3: Mesin seri D Mitsubishi termasuk 4D31 yang lebih kecil, yang sebagian besar digunakan pada pickup, 6D31 yang besar yang digunakan pada truk tugas berat, dan beberapa yang lebih besar seperti 8D30 dan 8D40. Semuanya membakar bahan bakar diesel. Yang lebih kecil, seperti yang juga memiliki model 4D34, cocok untuk kendaraan kerja tugas ringan. Model yang lebih besar dalam keluarga ini akan lebih baik untuk bus dan truk tugas berat. Itu tergantung pada ukuran dan pekerjaan apa yang dimaksudkan untuk mengangkut barang. Secara keseluruhan, mesin seri D ini dapat berkisar dari Output Daya Sekitar Seratus Lima Puluh Enam Tenaga Kuda hingga model yang lebih tua memiliki lebih dari tiga ratus tenaga kuda dengan ukuran yang berbeda.
T4: Apa arti 6D31?
A4: 6D31 menunjukkan bahwa itu adalah bagian dari sistem penamaan untuk mesin diesel Mitsubishi. Angka dan huruf berarti hal-hal. '6' dalam 6D31 menunjukkan bahwa mesin ini memiliki enam silinder. Lebih khusus lagi, '6' mengacu pada mesin diesel yang lebih besar yang digunakan untuk truk tugas berat, bus, dan kendaraan konstruksi daripada yang lebih kecil. 'D' menunjuk jenis mesin ini mengikuti desain Diesel mereka. Jadi apa yang sebenarnya dikatakan oleh 6D31 adalah bahwa itu adalah sumber daya diesel besar dengan enam bagian tabung yang disebut silinder yang mendorong tenaga dan pekerjaan dari tugas-tugas berat seperti memindahkan beban berat.
T5: Apa fungsi suku cadang mesin?
A5: Setiap bagian mesin memiliki tugas yang unik. Piston naik turun. Crankshaft berputar dan mengubah gerakan bolak-balik menjadi gerakan melingkar. Connecting rod menghubungkan keduanya. Pompa air mengedarkan cairan pendingin. Injektor bahan bakar menyemprotkan bahan bakar diesel, dan turbocharger memampatkan udara untuk memasukkan lebih banyak udara ke dalam silinder dan memompa lebih banyak tenaga.