Sistem pembersih gas buang

Jenis Sistem Pembersih Gas Buang

Sistem pembersih gas buang (EGCS) maritim, yang biasa dikenal sebagai scrubber, mengurangi dampak emisi SOx dari gas buang kapal dengan membersihkan gas buang. Ada beberapa jenis scrubber, masing-masing menggunakan pendekatan berbeda untuk menghilangkan SOx dari gas buang.

• Scrubber Open-Loop: Scrubber open-loop adalah EGCS yang menggunakan air laut sebagai pelarut dalam sirkulasi air/tanah untuk menyerap SOx dalam gas buang. Air laut yang telah diolah kemudian dibuang kembali ke laut. Scrubber open-loop cocok untuk digunakan di area dengan air laut yang cukup dan kedalaman. Namun, tidak dapat beroperasi di perairan di mana kualitas air harus dijaga.
• Scrubber Closed-Loop: Scrubber closed-loop adalah EGCS yang menggunakan air tawar sebagai pelarut untuk menyerap SOx dari gas buang. Air limbah yang dihasilkan selama proses diolah dan disirkulasikan dalam sistem. Hal ini membuatnya cocok untuk digunakan di air tawar atau perairan teritorial di mana ada kebutuhan untuk melepaskan parameter kualitas air. Ini juga memungkinkan scrubber closed-loop untuk beroperasi di lingkungan maritim mana pun.
• Scrubber Hybrid: Scrubber hybrid adalah kombinasi dari mode open-loop dan closed-loop. Ia dapat berfungsi sebagai scrubber open-loop atau scrubber closed-loop tergantung pada persyaratan lingkungan dan kebutuhan operasional. Scrubber hybrid menawarkan fleksibilitas dan kemampuan beradaptasi yang lebih besar terhadap lingkungan maritim yang berubah.

Spesifikasi dan Pemeliharaan Sistem Pembersih Gas Buang

Pembuat sistem pembersih gas buang (EGCS) biasanya memproduksi sistem ini dengan spesifikasi tertentu untuk membantu kapal maritim mematuhi peraturan internasional mengenai pembuangan air dari sistem tersebut ke laut.

Beberapa spesifikasi utama dari sistem ini meliputi:

• Komponen Sistem: Sistem pembersih gas buang biasanya memiliki komponen yang berbeda. Beberapa yang utama adalah separator, filter, air pengencer, pompa, scrubber, tangki pengendap, dan sistem penetralan. Setiap komponen memiliki peran spesifik dalam keseluruhan fungsi sistem pembersihan.
• Jenis Mesin yang Berlaku: Ini mengacu pada jenis atau model mesin yang dapat digunakan sistem pembersih gas buang bersama-sama untuk pengoperasian yang efisien. Beberapa sistem pembersih gas buang kompatibel dengan mesin 2-tak dan 4-tak, sedangkan beberapa hanya bekerja dengan jenis mesin tertentu.
• Kapasitas Sistem: Ini mengacu pada laju aliran volume sistem. Kapasitas pembersihan EGCS dan volume gas buang mesin kapal harus sinkron agar dapat mengolah seluruh jumlah air buang mesin secara efisien. Jika ada ketidakcocokan dalam volume, ini dapat menyebabkan ketidakpatuhan terhadap peraturan yang ditetapkan.
• Jenis Scrubber: EGCS biasanya hadir sebagai sistem closed-loop, open-loop, atau combo loop. Setiap jenis memiliki mekanisme kerja spesifik, dan kesesuaiannya untuk kapal tertentu mungkin berbeda tergantung pada faktor operasional seperti ketersediaan air dan pertimbangan lingkungan.

Pemeliharaan yang tepat

Merawat perangkat ini tidak hanya memperpanjang masa pakainya, tetapi juga memastikan bahwa perangkat ini bekerja dengan baik setiap saat. Beberapa praktik pemeliharaan umum untuk EGCS meliputi pembersihan rutin untuk menghindari penyumbatan, pemantauan kualitas air, kalibrasi sistem dari waktu ke waktu, dan melakukan pemeriksaan dan inspeksi rutin. Menyediakan atau menetralkan bahan kimia untuk menjaga parameter normal juga penting.

Skenario dalam sistem pembersih gas buang

Sistem pembersih gas buang maritim digunakan pada kapal. Tujuan utamanya adalah untuk menghilangkan sulfur oksida dari gas buang mesin kapal agar sesuai dengan peraturan internasional tentang emisi kapal. Saat ini, kapal beroperasi di atau dekat Area Kontrol Emisi Sulfur (SECA) di mana aturan ketat berlaku. Jadi, sistem pembersihan memungkinkan kapal untuk menggunakan bahan bakar bersulfur tinggi tanpa melanggar peraturan lingkungan.

Skenario umum lainnya untuk menggunakan sistem pembersih gas buang maritim adalah fasilitas penerimaan pelabuhan. Di beberapa pelabuhan, ada fasilitas pengolahan limbah. Oleh karena itu, pelabuhan dapat menerima dan membuang limbah yang dihasilkan dari pengoperasian sistem pembersih gas buang di kapal. Hal ini membantu memastikan bahwa air pencuci dari sistem tidak diolah dan dilepaskan ke laut, tetapi malah diproses dengan benar.

Kolaborasi lintas industri juga telah muncul untuk mendorong adopsi sistem pembersih gas buang. Perusahaan pelayaran, pemasok bahan bakar, dan organisasi lingkungan bekerja sama untuk meningkatkan kesadaran akan manfaat sistem ini.

Selain berkolaborasi, beberapa pemain di industri pelayaran menggabungkan sumber daya untuk berinvestasi dalam pengembangan dan penerapan sistem pembersih gas buang. Hal ini tidak hanya membantu untuk berbagi beban keuangan tetapi juga mempercepat adopsi sistem ini secara luas.

Saat industri pelayaran global berupaya untuk mengurangi jejak karbonnya dan mematuhi peraturan emisi yang semakin ketat, permintaan untuk sistem pembersih gas buang maritim diperkirakan akan terus meningkat. Pengembangan teknologi scrubbing hibrida dan jarak jauh menjanjikan untuk lebih meningkatkan keberlanjutan sektor pelayaran.

Cara memilih sistem pembersih gas buang

Memilih sistem pembersih gas buang maritim membutuhkan pengetahuan yang mendalam tentang spesifikasi mesin kapal, jenis bahan bakar, kualitas air, peraturan pelabuhan, dan persyaratan instalasi.

• Mesin kapal dan jenis bahan bakar: Spesifikasi mesin kapal harus diperiksa terlebih dahulu. Desain mesin yang berbeda membutuhkan teknologi sterilisasi yang berbeda untuk membersihkan gas buang. Jenis bahan bakar yang digunakan oleh kapal juga memengaruhi pilihan scrubber. Misalnya, sistem closed-loop membutuhkan aditif alkali untuk memurnikan sulfur dari gas buang. Sebaliknya, sistem open-loop bergantung pada alkalinitas alami air laut.
• Peraturan pelabuhan: Peraturan pelabuhan mengenai sistem scrubber juga merupakan faktor penentu yang penting. Beberapa pelabuhan memiliki standar kontrol pencemaran air yang ketat. Akibatnya, hanya sistem closed-loop atau hybrid yang mungkin diizinkan.
• Ruang instalasi: Ruang instalasi yang tersedia di kapal juga penting saat memilih scrubber. Desain yang ringkas dan modular cocok untuk kapal dengan ruang terbatas. Selain itu, unit penumpukan dan kombinasi dapat menghemat ruang.
• Biaya dan pemeliharaan: Biaya adalah faktor penting lainnya yang memengaruhi keputusan tentang scrubber. Biaya operasi, pemeliharaan, dan energi selama masa pakai sistem harus dipertimbangkan.
• Layanan pemasok: Terakhir, pemilihan produsen dan pemasok sangat penting. Perlu dipastikan bahwa pemasok menawarkan dukungan teknis dan suku cadang yang cepat. Selain itu, reputasi dan akreditasi produk pabrikan perlu dipertimbangkan.

FAQ sistem pembersih gas buang

T1: Apa fungsi sistem pembersih gas buang?

A1: Fungsi sistem pembersih gas buang adalah untuk menghilangkan komponen berbahaya dari gas buang dari mesin pembakaran internal, terutama karbon monoksida, hidrokarbon yang tidak terbakar, nitrogen oksida, dan partikel.

T2: Mengapa kapal membutuhkan sistem pembersih gas buang?

A2: Konvensi Internasional untuk Pencegahan Pencemaran dari Kapal (MARPOL) telah menetapkan peraturan yang membatasi kandungan sulfur bahan bakar. Untuk terus menggunakan bahan bakar bersulfur tinggi, kapal perlu menggunakan sistem pembersih gas buang untuk mengurangi emisi sulfur mereka.

T3: Apa manfaat sistem pembersih gas buang?

A3: Keuntungan utama adalah untuk mengurangi sulfur oksida dalam emisi gas buang kapal. Ini juga dapat membantu bisnis mematuhi peraturan internasional dan mengurangi risiko denda. Pada saat yang sama, dapat mengurangi jelaga dan partikel dalam mesin, memperpanjang masa pakainya.

T4: Apa tren sistem pembersih gas buang?

A4: Dengan meningkatnya kesadaran masyarakat akan perlindungan lingkungan, permintaan pasar global untuk sistem pembersih gas buang meningkat. Pada saat yang sama, teknologi juga berkembang pesat. Beberapa jenis sistem pembersihan baru, seperti jenis hibrida-pelarut dan silinder basah, telah muncul.