(210233 produk tersedia)
Rem adalah bagian penting dari mobil yang membantu menjamin keselamatan pengemudi dan penumpang. Ada beberapa jenis rem yang digunakan, dua di antaranya adalah yang paling umum: rem cakram dan rem tromol. Seluruh rakitan rem terdiri dari mesin rem dan semua bagian lain yang digunakan untuk menghentikan kendaraan.
Mesin rem cakram untuk mobil:
Mesin rem cakram mobil biasanya ditemukan pada mobil modern. Mereka dipasang di roda dan menggunakan rotor dan kaliper untuk berfungsi. Ada rotor yang dipasang sejajar dengan hub roda. Ia berputar setiap kali roda berputar. Kaliper yang mencengkeram rotor menampung piston dan bantalan rem. Ketika tekanan diberikan melalui pedal rem, piston kaliper mendorong bantalan rem lebih dekat ke rotor yang berputar. Gesekan yang dihasilkan memperlambat dan akhirnya menghentikan mobil. Mesin rem cakram mobil memiliki beberapa keuntungan. Pertama, mereka membutuhkan waktu lebih lama untuk aus. Mereka juga lebih cocok untuk kendaraan berperforma tinggi. Karena mereka membuang panas dengan cepat, mesin rem cakram cenderung tidak mengalami fading rem.
Mesin rem tromol untuk mobil:
Rem tromol bekerja mirip dengan rem cakram, meskipun tidak langsung. Sementara rem cakram menggunakan gesekan dari sisi untuk memperlambat mobil, rem tromol menggunakan konsep piston yang mendorong keluar sepatu rem yang terpasang pada rongga dalam tromol. Tromol dipasang sejajar dengan hub roda dan berputar setiap kali roda berputar. Mobil yang lebih tua sebagian besar menggunakan mesin rem tromol. Namun, banyak produsen modern telah menghapusnya sama sekali. Mesin rem tromol lebih sulit dibuat, lebih mahal, dan mudah aus. Kelemahan mereka juga panas yang mereka simpan, yang dapat menyebabkan fading rem seiring waktu. Meskipun kurang efisien dan lebih cepat aus, produsen masih menggunakan mesin rem tromol untuk mobil budget. Ini terutama karena rem tromol lebih terjangkau.
Memahami spesifikasi bantalan rem sangat penting. Orang perlu mengetahui spesifikasi detail bantalan rem untuk memahami bagaimana mereka akan pas dengan mobil mereka dan menjalankan fungsinya.
Bahan yang Digunakan
Komposisi bahan sangat penting untuk kinerja bantalan rem.
Memahami bahan spesifik akan memberi gambaran tentang bagaimana mereka akan berfungsi dalam hal kebisingan dan debu.
Senyawa organik termasuk resin, karet, dan serat. Mereka menciptakan perjalanan yang lebih tenang dan bebas debu, tetapi mereka lebih cepat aus. Bantalan rem semi-metalik, yang terbuat dari serpihan logam dan senyawa tahan panas, lebih tahan lama dan menangani panas lebih baik, meskipun mereka dapat lebih berisik. Bantalan sepenuhnya metalik memberikan daya tahan dan ketahanan panas maksimum, tetapi mereka bisa berat dan menyebabkan lebih banyak keausan rotor.
Karakteristik Performa
Berdasarkan tingkat gesekan, daya tahan, dan tingkat kebisingan, bantalan rem organik menawarkan daya tahan sedang dan tingkat kebisingan yang lebih rendah. Mereka cocok untuk mobil biasa. Bantalan semi-metalik memberikan lebih banyak gesekan dan daya tahan yang lebih lama. Mereka adalah pilihan yang lebih baik untuk mobil sporty. Bantalan metalik memberikan performa terbaik tetapi lebih rentan terhadap kebisingan dan debu.
Memelihara bantalan rem sangat penting untuk menjamin keselamatan. Penting bagi orang untuk memeriksa bantalan rem secara teratur. Mereka harus memperhatikan keausan yang berlebihan, retakan, atau kerusakan. Mereka harus memeriksa apakah ada kebisingan yang tidak biasa saat pengereman, seperti berdecit atau berderit. Jika ya, mereka harus segera memeriksa penyebabnya. Selain itu, mereka harus memperhatikan rasa rem, termasuk getaran atau menarik ke satu sisi. Mereka harus memperhatikan tanda peringatan rem dan servis sistem rem. Mereka harus mengganti bantalan rem setiap kali aus. Mengemudi yang sering dapat menyebabkan kotoran menumpuk di bantalan rem. Idealnya, pembersihan tidak boleh dilakukan secara sering, tetapi pembilasan ringan dengan air dan pengeringan dengan udara sesekali sudah cukup.
Meskipun terutama digunakan di kendaraan dan mesin, bantalan rem memiliki beberapa aplikasi yang kurang jelas tetapi menarik. Misalnya, bantalan rem pesawat ruang angkasa tidak hanya digunakan di mobil berkecepatan tinggi, kimia dan susunannya juga digunakan dalam membuat bantalan untuk pesawat. Ini karena tekanan dan persyaratan dari kedua skenario tersebut sangat mirip.
Aplikasi menarik lainnya dari bantalan rem adalah pada peralatan olahraga rumahan, khususnya sepeda spinning. Sebagian besar sepeda spinning menggunakan bantalan rem hidrolik untuk meniru skenario bersepeda nyata, di mana pengendara harus mengerem untuk mengubah kecepatan dan kecepatan. Sistem hidrolik memberikan rasa alami bagi pengguna.
Mobil listrik juga memiliki aplikasi unik untuk bantalan rem yang dikenal sebagai pengereman regeneratif. Dalam hal ini, ketika mobil listrik mengerem, alih-alih energi yang hilang sebagai panas, energi tersebut diubah menjadi energi listrik dan diumpankan kembali ke baterai untuk mengisi dayanya. Ini adalah situasi yang saling menguntungkan karena mengurangi keausan bantalan rem dan juga mengisi daya mobil listrik.
Berikut adalah beberapa pertimbangan penting saat memilih kaliper rem yang tepat untuk kendaraan.
Kompatibilitas
Pilih kaliper rem yang kompatibel dengan merek dan model kendaraan. Kaliper yang tidak pas dapat menyebabkan kinerja rem yang tidak normal dan masalah retensi.
Jenis Kaliper
Pilih jenis kaliper rem yang sesuai dengan kebutuhan kendaraan dan persyaratan sistem pengereman. Misalnya, kendaraan standar dapat dengan mudah menggunakan kaliper besi cor, sedangkan kendaraan berperforma tinggi mungkin memerlukan bahan aluminium yang ringan.
Kualitas
Saat memilih kaliper rem, penting untuk memilih produsen yang tepat yang menawarkan produk berkualitas tinggi. Kaliper rem yang murah atau berkualitas rendah cepat aus, yang memengaruhi keselamatan dan kinerja kendaraan.
Garansi
Masa garansi kaliper juga harus dipertimbangkan. Pilih kaliper dengan masa garansi yang wajar untuk memastikan kualitas dan performanya.
T1: Berapa ukuran pasar industri rem?
J1: Pasar sistem rem global bernilai $21,30 miliar pada tahun 2021. Diproyeksikan mencapai $31,07 miliar pada tahun 2028, dengan CAGR sebesar 5,4% dari tahun 2022 hingga 2028.
T2: Bagaimana pembeli bisnis menemukan pemasok suku cadang rem OEM?
J2: Pembeli bisnis dapat mencari pemasok menggunakan direktori perdagangan, menghadiri pameran dagang, atau terhubung dengan asosiasi industri. Menghubungi pemasok secara langsung dan meminta referensi dan daftar klien adalah pilihan lain.
T3: Tren apa yang mendorong pasar sistem rem?
J3: Pasar ini disegmentasikan berdasarkan jenis dan aplikasi. Berfokus pada segmen pasar yang kemungkinan besar akan tumbuh dapat membantu investor dan pembeli bisnis membuat pilihan yang lebih baik. Industri otomotif pertama kali mendorong permintaan rem berkinerja tinggi. Meningkatnya permintaan kendaraan listrik dan mobil berperforma tinggi juga kemungkinan akan meningkatkan permintaan sistem pengereman yang lebih canggih seperti rem regeneratif. Inovasi dalam teknologi rem, seperti pengembangan sistem rem-by-wire, mengubah lanskap pasar rem.
T4: Apa spesialisasi pemasok suku cadang rem?
J4: Penjual suku cadang rem untuk mobil biasanya mengkhususkan diri di pasar rem cakram dan bantalan rem. Beberapa mungkin fokus pada kendaraan listrik, sementara yang lain melayani pasar purna jual. Pembeli bisnis harus menghubungi berbagai pemasok untuk mengetahui lebih lanjut tentang bidang spesialisasi mereka.
T5: Apakah semua kendaraan memiliki rem cakram?
J5: Tidak, sebagian besar kendaraan modern memiliki rem cakram, tetapi beberapa masih menggunakan rem tromol di bagian belakang.