(352 produk tersedia)
Paking 6d16 adalah komponen yang terbuat dari logam yang digunakan untuk menutup celah luar silinder mesin. Paking ini ditempatkan di atas blok silinder, di bawah kepala silinder, dan di antara ruang bakar dan blok silinder. Tujuan utama paking ini adalah untuk mencegah kebocoran cairan mesin, termasuk oli dan pendingin, dan gas, termasuk oksigen dan gas hasil pembakaran, masuk atau keluar dari mesin.
Berikut adalah beberapa jenis paking yang digunakan untuk membuat segel untuk berbagai tujuan:
Paking manifold knalpot laut 6d16
Jenis paking ini menutup celah antara manifold knalpot dan kepala silinder. Paking ini dirancang untuk menahan suhu tinggi dan gas knalpot yang korosif. Kehadiran material yang kuat dan fleksibel memastikan paking ini tidak mudah rusak atau aus.
Paking termostat 6d16
Paking termostat digunakan untuk menutup rumah termostat pada kendaraan. Paking ini mencegah kebocoran pendingin dan memastikan mesin tetap pada suhu kerja optimal.
Paking turbo laut 6d16
Paking turbocharger bertanggung jawab untuk menutup celah antara turbocharger dan manifold knalpot. Paking ini dapat dibuat dari silikon, fluorosilikon, poliuretan, atau material komposit lainnya.
Paking siku knalpot 6d16
Jenis paking ini digunakan untuk menyambung atau menghubungkan siku knalpot ke komponen knalpot laut lainnya. Paking ini juga terbuat dari bahan yang dapat menahan panas tinggi dan tahan terhadap efek korosif lingkungan laut.
Paking riser manifold knalpot 6d16
Paking ini digunakan untuk menghubungkan riser manifold knalpot laut ke mesin. Seperti paking siku knalpot, materialnya juga harus tahan terhadap suhu tinggi dan lingkungan laut.
Paking flens knalpot 6d16
Paking flens knalpot dibuat untuk menghubungkan pipa knalpot laut ke flens knalpot mesin. Paking ini dirancang untuk menutup sambungan dan mencegah kebocoran.
Spesifikasi untuk paking mesin adalah sebagai berikut:
Material
Material paking bervariasi tergantung pada fungsi paking. Material dapat meliputi karet, logam, atau silikon. Misalnya, penutup katup paking Sixteen D biasanya terbuat dari karet neoprene atau nitril untuk ketahanan suhu tinggi.
Ukuran
Ukuran dapat bervariasi tergantung pada mesin. 자동차 고압 앵글(6D16)의 파워 기계 아이콘입니다.pc
Beberapa contohnya adalah:
Paking Dome/Knock Sensor - Diameter: 2,95 mm, Tinggi: 4,91 mm
Paking Pompa Oli - Diameter: 48,84 mm, Tinggi: 3,03 mm
Paking Pembuangan Turbo - Diameter: 24,66 mm, Tinggi: 2,84 mm
Kekerasan
Kekerasan paking sangat penting karena memengaruhi kemampuannya untuk memberikan fungsi penyegelan saat dikompresi. Kekerasan diukur pada skala Shore A; misalnya, kekerasan katup penutup yang khas adalah antara 60 dan 70 Shore A.
Toleransi Suhu & Tekanan
Paking memiliki kemampuan untuk menahan tekanan dan suhu yang berbeda dari setiap mesin. Misalnya, paking kepala silinder mesin 6D16 dapat menahan suhu -40 derajat hingga 220 derajat dan tekanan 300psi. Paking silinder pneumatik (6D16) memiliki rentang suhu dan tekanan yang berbeda, termasuk -40 hingga -220 derajat dan tekanan maksimum 2000psi, yang memungkinkan kepadatan kompresi yang berbeda.
Permintaan dan penawaran paking meningkat pesat karena pertumbuhan pasar otomotif.
Pipa AIR:
Pipa air mengangkut cairan. Paking pompa air 6D16 memindahkan air dari pompa ke mesin.
PENUTUP KEPALA:
Penutup kepala melindungi bagian atas mesin. Paking penutup kepala 6D16 menutup celah antara penutup kepala dan mesin. Penutup kepala mencegah oli bocor.
MANIFOLD MASUK:
Manifold masuk mengarahkan udara dan bahan bakar ke silinder mesin. Paking manifold masuk 6D16 menutup celah antara manifold masuk dan mesin.
MANIFOLD KNALPOT:
Manifold knalpot mengeluarkan gas dari mesin. Paking manifold knalpot 6D16 menutup celah antara manifold knalpot dan mesin. Paking mencegah kebocoran gas beracun.
BAK OLI:
Bak oli menampung oli mesin. Paking bak oli 6D16 menutup celah antara bak oli dan bagian bawah mesin. Paking menjaga oli tidak bocor.
Aplikasi lain termasuk:
INDUSTRI LAUT:
Kapal menggunakan paking 6D16. Paking ini mendukung kerja mesin laut.
MESIN KONSTRUKSI:
Mesin besar menggunakan paking 6D16. Mesin ini memudahkan pembangunan proyek besar. Contohnya adalah excavator, loader, generator, dan buldoser.
MESIN PERtambangan:
Beberapa mesin pertambangan menggunakan paking 6D16. Mesin pertambangan digunakan untuk industri emas, tembaga, besi, dan batubara.
Saat memilih paking untuk mesin 6D16, ada beberapa hal penting yang harus dipertimbangkan untuk memenuhi kebutuhan pelanggan. Pertama, material harus dianalisis untuk memilih material yang sesuai dengan fluida kerja dan kondisi suhu/tekanan. Ini termasuk mengevaluasi karakteristik seperti ketahanan kimia, ketahanan panas, kinerja penyegelan, dan kemampuan beradaptasi dengan lingkungan aplikasi tertentu.
Selain itu, ukuran yang benar adalah persyaratan penting saat memilih paking 6D16. Ketidakcocokan dapat menyebabkan kebocoran atau kerusakan. Oleh karena itu, lebih baik untuk mengukur posisi pemasangan dan dimensi paking dan membandingkannya dengan spesifikasi pabrikan.
Selain itu, pembeli harus memastikan bahwa paking kompatibel dengan model mesin 6D16. Jenis atau model mesin mungkin memiliki sedikit perbedaan dalam desain paking. Untuk memastikan kinerja penyegelan dan kecocokan yang baik, paking yang dipilih harus konsisten dengan model mesin 6D16 tertentu yang diterapkan.
Selain itu, metode pemasangan paking 6D16 harus dipelajari karena pemasangan yang tidak benar dapat menyebabkan kegagalan penyegelan atau kerusakan pada paking. Dengan demikian, mereka yang memilih paking harus memastikan bahwa paking dapat dipasang dengan mudah dan dipelajari. Mereka juga harus merujuk pada pedoman pabrikan untuk memastikan pemasangan yang benar.
Terakhir, pertimbangkan keseimbangan biaya dan kinerja. Kualitas paking dapat memengaruhi kinerja penyegelan dan umur panjang mesin. Oleh karena itu, pembeli perlu mempertimbangkan anggaran dan persyaratan kinerja serta memilih paking yang sesuai berdasarkan kinerja biaya.
T1: Seberapa tebal paking kepala harus?
J1: Bergantung pada berbagai faktor, paking kustom biasanya bervariasi ketebalannya dari 0,2 mm hingga 5 mm. Namun, untuk paking kepala, ketebalan sekitar 2,0 mm adalah khas.
T2: Apa saja tanda-tanda paking yang bocor?
J2: Indikator utama paking yang bocor adalah mesin terlalu panas, adanya pendingin ke oli mesin, atau sebaliknya. Selain itu, beberapa paking yang bocor menyebabkan suara mendesis atau menggelegak dari mesin. Jika salah satu tanda ini terlihat, saatnya untuk mengganti paking.
T3: Apakah semua paking 6d16 rusak bersamaan?
J3: Tidak semua paking biasanya rusak bersamaan, tetapi jika ada kegagalan yang meluas karena masalah mendasar, mungkin ada baiknya untuk mengganti semua paking sekaligus.
T4: Berapa biaya yang diharapkan untuk mengganti paking kepala 6d16?
J4: Tergantung pada merek dan model mobil, mengganti paking kepala mungkin menghabiskan biaya mulai dari $1.000 hingga $2.500 atau bahkan lebih tinggi.