(22 produk tersedia)
Cakram gesekan GS125 tersedia dalam berbagai jenis, masing-masing dengan kegunaan spesifik.
Cakram gesekan motor
Cakram gesekan motor GS125 merupakan komponen kunci, berfungsi sebagai bagian dari sistem kopling. Ketika mesin bekerja, pelat kopling ditekan di antara pelat cakram dan dirinya sendiri, memungkinkan tenaga mesin untuk ditransmisikan ke gearbox dan, selanjutnya, ke roda kendaraan. Transmisi inilah yang memungkinkan sepeda motor untuk bergerak. Ketika pengendara menarik tuas kopling, sistem hidrolik kecil di dalam kopling menarik pelat kopling terpisah, memisahkan tenaga mesin dari gearbox. Ini memungkinkan pengendara untuk mengganti gigi dengan lancar tanpa menggerinda atau merusak bagian apa pun. Setelah tuas kopling dilepas, pelat-pelat tersebut kembali ditekan bersama oleh pegas kecil, yang menghubungkan kembali tenaga mesin dan memungkinkan sepeda motor untuk bergerak maju. Oleh karena itu, cakram gesekan motor GS125 sangat penting dalam memastikan transmisi tenaga yang lancar dan tidak terputus dari mesin ke roda, memungkinkan sepeda motor untuk bergerak dengan lancar.
Cakram gesekan potong
Cakram gesekan potong GS125 adalah alat serbaguna yang digunakan bersama dengan gerinda sudut untuk memotong berbagai bahan secara efisien, termasuk logam, beton, keramik, batu, dan banyak lagi. Cakram ini dibuat dari bahan tahan lama, terutama Karbida dan Besi, yang dirancang untuk menahan panas dan tekanan yang dihasilkan selama proses pemotongan. Cakram gesekan potong jenis GS125 untuk gerinda sudut tersedia dalam berbagai ukuran dan spesifikasi untuk menyesuaikan aplikasi, bahan, dan kompatibilitas gerinda tertentu. Umumnya, proses penggunaan cakram gesekan potong melibatkan pertama-tama mengamankan material yang akan dipotong. Kemudian, cakram potong dipasang ke gerinda sudut, yang dicolokkan ke sumber daya listrik, dan sakelar daya dihidupkan. Setelah itu, cakram potong digunakan untuk memotong material. Terakhir, setelah digunakan, pastikan untuk mematikan gerinda sudut dan menyimpan cakram potong dengan benar.
Cakram gesekan amplas
Cakram gesekan amplas GS125 adalah bahan abrasif berbentuk bulat yang digunakan dalam amplas untuk menghaluskan permukaan, membentuk kembali, dan membersihkan bahan, terutama dalam pekerjaan kayu. Cakram amplas ini terbuat dari bahan pendukung tipis dan fleksibel yang dilapisi dengan butiran abrasif, yang mungkin berupa Aluminium Oksida, Zirkonia Alumina, atau Silikon Karbida, di antaranya. Pemilihan butiran secara signifikan memengaruhi proses amplas, kualitas permukaan akhir, dan ketahanan cakram. Selain itu, cakram gesekan amplas GS125 memiliki berbagai backing dan tekstur untuk menawarkan berbagai tingkat fleksibilitas dan kenyamanan. Cakram ini juga diproduksi dalam berbagai kelas, dari kasar hingga super halus, dan dalam berbagai ukuran untuk menyesuaikan alat amplas, kebutuhan, dan bahan tertentu. Selain itu, cakram gesekan amplas dipasang ke bantalan pendukung kait dan lingkar atau bantalan pendukung karet dalam kasus penggilingan untuk mengamankannya ke amplas. Kemudian, amplas dihidupkan dan dioperasikan untuk mengamplas permukaan yang diinginkan.
Cakram gesekan sering kali memiliki spesifikasi berdasarkan jenis dan merek sepeda motornya. Berikut adalah rincian umum tentang beberapa spesifikasi umum dan maknanya terkait cakram gesekan.
Material
Material cakram gesekan akan memengaruhi kinerjanya dan daya tahannya. Sebagian besar cakram dibuat dari serat, baja, atau kuningan. Material yang unggul akan menghasilkan torsi yang lebih tinggi dan bertahan lebih lama.
Diameter
Diameter cakram gesekan GS125 memengaruhi apakah cakram tersebut pas dengan mesin dengan sempurna. Cakram memiliki berbagai ukuran diameter, jadi perlu memilih yang sesuai dengan area tempat cakram tersebut akan dipasang.
Ketebalan
Umur pakai sepeda motor yang lebih lama bergantung pada ketebalan cakram gesekan. Jika cakram tipis, cakram akan cepat aus, dan jika terlalu tebal, dapat memengaruhi kinerja sepeda motor. Mengetahui ketebalan ideal cakram gesekan GS125 dapat membantu seseorang memilih jenis yang tepat.
Koefisien gesekan
Mekanisme yang dapat disetel dari kopling sepeda motor memungkinkan pengendara untuk mengontrol slip kopling cakram. Oleh karena itu, koefisien gesekan dapat rendah atau tinggi. Koefisien akan bervariasi berdasarkan produsen cakram gesekan. Pilih koefisien gesekan yang tinggi jika menginginkan rasa kopling yang ketat. Di sisi lain, rasa kopling yang lembut akan membutuhkan koefisien yang rendah.
Merek
Berbagai merek sepeda motor menggunakan jenis cakram gesekan yang berbeda. Pastikan untuk berkonsultasi dengan manual mesin untuk mengidentifikasi merek spesifik dan hindari mendapatkan penggantian yang salah.
Kopling kering atau basah
Cakram gesekan basah berfungsi dengan baik saat terendam dalam oli, dan sebaliknya, cakram kering benar-benar kering. Kedua cakram bekerja secara berbeda meskipun memiliki penampilan yang mirip. Ketahui jenis kopling yang dimiliki sepeda motor untuk menghindari membeli cakram yang salah.
Memelihara cakram gesekan akan memperpanjang umurnya dan meningkatkan kinerjanya. Produsen menyarankan untuk melakukan beberapa perawatan dasar agar cakram tetap dalam kondisi baik.
Bilas dan keringkan:
Cakram gesekan GS125 perlu dicuci secara teratur untuk mencegah penumpukan debu dan kotoran. Melakukan pembilasan menyeluruh akan menghilangkan kotoran dan kotoran. Ini akan meningkatkan kinerja dan memperpanjang umur pakai. Bilas dengan air sabun hangat dan kemudian keringkan dengan kain yang tidak berbulu.
Hindari bahan kimia yang keras:
Saat membersihkan penggerak gesekan, jangan gunakan bahan kimia yang merusak permukaan atau menurunkan kualitas material. Gunakan sabun lembut yang ramah terhadap permukaan cakram. Ingat, bahan kimia yang keras akan menyebabkan kerusakan yang tidak terduga pada cakram.
Inspeksi rutin:
Untuk kinerja yang konsisten dan pengalaman berkendara yang positif, seringkali periksa cakram gesekan GS125. Perhatikan tanda-tanda kerusakan atau keausan. Jika ada kebutuhan untuk penggantian, lakukan segera untuk menghindari membahayakan keselamatan sepeda motor.
Aplikasi utama cakram gesekan GS125 adalah untuk mengontrol pergerakan poros putar dan transmisi tenaga kendaraan. Namun, penggunaannya tidak terbatas pada sepeda motor saja. Berikut adalah beberapa industri yang secara ekstensif memanfaatkan cakram gesekan GS125.
Industri Otomotif
Industri otomotif menggunakan banyak cakram gesekan GS125. Cakram cocok untuk berbagai kendaraan, termasuk mobil, sepeda motor, truk, dan ATV. Meskipun demikian, modifikasi biasanya dilakukan untuk menyesuaikan model kendaraan tertentu dan memastikan gesekan antara kampas rem dan cakram tetap konstan.
Mesin Berat
Mesin berat seperti ekskavator, loader, dan buldoser yang beroperasi di industri konstruksi, pertambangan, dan pertanian, cakram GS125 juga digunakan. Secara khusus, cakram tersebut ditemukan di sistem pengereman mesin. Cakram memastikan kontrol dan penghentian mesin yang aman.
Beberapa mesin berat yang secara ekstensif memanfaatkan cakram gesekan GS125 meliputi:
Ekskavator menggabungkan cakram gesekan motor GS125 dengan cakram GS125 mesin pembuat es krim. Meskipun pekerjaan kedua mesin berbeda, fungsi memberi tenaga pada mesin dan membantu pergerakannya sama. Umumnya, mesin berat yang memanfaatkan cakram gesekan akan memiliki cakram yang besar dan tahan lama yang dapat menahan pekerjaan dan lingkungan yang berat.
Mirip dengan prinsip kerja yang dijelaskan di atas, buldoser memanfaatkan cakram gesekan untuk mengontrol pergerakannya. Cakram gesekan dalam mesin tugas berat berukuran lebih besar dan lebih tebal daripada sepeda motor untuk menahan berat mesin dan aktivitas yang sulit.
Peralatan Industri
Jalur produksi massal industri merupakan tulang punggung beberapa industri. Banyak yang memanfaatkan conveyor belt dan mesin otomatis lainnya untuk mencapai tujuan ini. Industri seperti pengolahan makanan, jalur perakitan, pengemasan, dan tekstil memanfaatkan conveyor belt. Beberapa juga menggunakan mesin buatan sendiri yang membutuhkan transmisi tenaga. Cakram gesekan memainkan peran penting dalam mengontrol sistem pengereman dan kopling mesin ini. Cakram memungkinkan penghentian dan permulaan proses yang lancar dan tepat.
Dalam industri di mana mesin besar dipasang, cakram gesekan tugas berat yang tahan lama digunakan. Cakram ini tidak dirancang untuk aus dan robek dengan cepat dan, sebagai gantinya, menghargai umur pakai yang lama.
Mesin Penyalur Gemuk
Cakram mesin GS125 untuk penyalur gemuk cukup kecil. Cakram ini dibuat untuk mengambil motor yang lebih kecil, seperti motor 12 V di mobil. Ketika pengguna menekan tombol di dalam mobil, mesin bekerja selama beberapa detik untuk menyalurkan gemuk ke bagian-bagian tertentu dari mobil untuk memastikan semuanya berjalan dengan lancar. Cakram gesekan dalam mesin penyalur gemuk memungkinkan tenaga untuk ditransfer ke poros keluaran, yang kemudian berputar dan menyalurkan gemuk.
Cakram mesin gemuk umumnya terbuat dari plastik, tidak seperti rekan-rekan mereka yang tugas berat di mesin yang lebih besar yang terbuat dari besi.
Umumnya, rem cakram bekerja dengan menekan dua permukaan berlawanan dengan erat terhadap rem cakram roda untuk menciptakan gesekan dan memperlambat atau menghentikan kendaraan.
T1. Apa tujuan cakram gesekan di dalam mesin?
J1. Cakram gesekan mentransfer torsi dari roda gila mesin ke poros, sehingga menghubungkan mesin dan poros.
T2. Apa peran cakram gesekan dalam rem cakram?
J2. Fungsi rem cakram gesekan GS125 adalah untuk memperlambat atau menghentikan pergerakan kendaraan dengan mengubah energi kinetik menjadi energi panas.
T3. Apa yang terjadi ketika cakram gesekan aus?
J3. Ketika cakram gesekan aus, hal itu menyebabkan kopling yang longgar dan licin yang membuat sepeda motor GS125 sulit dikendarai dan ditekan.
T4. Bisakah cakram gesekan yang rusak diperbaiki?
J4. Tidak, cakram gesekan yang rusak tidak dapat diperbaiki, dan perlu diganti dengan yang baru.