All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(226 produk tersedia)
Siap Kirim
Siap Kirim
Siap Kirim
Roda gigi sepeda internal adalah jenis mekanisme roda gigi yang terletak di dalam hub roda belakang sepeda. Mekanisme roda gigi ini digunakan untuk menyesuaikan kecepatan kayuh dan mengubah jumlah tenaga yang dibutuhkan pengendara untuk bersepeda. Roda gigi sepeda internal sangat populer karena tidak memerlukan perawatan rutin dan lebih tahan terhadap kerusakan dibandingkan dengan roda gigi sepeda eksternal. Roda gigi internal cenderung lebih bersih karena tidak ada pelumas pada bagian eksternal hub. Selain itu, roda gigi internal juga secara estetika lebih menarik karena tidak ada kabel dan roda gigi yang terlihat di bagian luar.
Roda gigi internal tersedia dalam tiga jenis utama: satu kecepatan, tiga kecepatan, dan tujuh kecepatan ke atas. Hub satu kecepatan adalah hub roda gigi internal paling dasar. Memiliki satu rasio roda gigi yang tidak dapat disesuaikan atau diubah. Hub satu kecepatan sebagian besar ditemukan pada model sepeda roda gigi internal dasar. Hub tiga kecepatan adalah hub roda gigi internal paling populer dan sebagian besar ditemukan pada sepeda standar seperti sepeda kota dan beberapa model touring. Hal ini memungkinkan pengendara untuk memilih tiga rasio roda gigi yang berbeda yang cocok untuk berbagai tingkat tenaga dan resistensi. Hub tiga kecepatan menyediakan rasio roda gigi rendah, menengah, dan tinggi.
Hub tujuh kecepatan ke atas menawarkan lebih banyak rasio roda gigi dibandingkan dengan hub tiga kecepatan. Dapat menyediakan hingga 14 atau 15 rasio roda gigi yang berbeda. Hub tujuh kecepatan ke atas cocok untuk mendaki bukit, bersepeda di medan yang sulit, dan berkendara dengan kecepatan tinggi. Hub ini biasanya ditemukan pada sepeda gunung, beberapa sepeda touring, dan sepeda jalan raya kelas atas. Berikut adalah jenis hub roda gigi internal lainnya untuk dipertimbangkan:
Memahami berbagai skenario aplikasi hub roda gigi sepeda internal dapat membantu bisnis memenuhi kebutuhan pelanggan. Berikut adalah beberapa skenario penggunaan umum dari hub roda gigi sepeda internal:
Berikut adalah beberapa faktor yang harus dipertimbangkan pemilik bisnis saat membeli hub sepeda dengan roda gigi internal:
Jumlah Gigi
Kebutuhan bersepeda pengendara sepeda dipenuhi oleh berbagai pilihan hub roda gigi internal. Hub ini bervariasi dalam jumlah gigi yang ditawarkannya, yaitu dua hingga tiga, lima, dan hingga 14. Misalnya, sepeda dengan dua atau tiga gigi internal cocok untuk berkendara santai dan medan datar. Hal ini karena mereka memungkinkan pengendara untuk memiliki pengalaman bersepeda yang santai. Selain itu, yang memiliki lima gigi internal, seperti hub Shimano, sangat ideal untuk perjalanan harian dan kemiringan sedang. Bersepeda yang lebih menuntut dan serbaguna diaktifkan oleh sepeda dengan 14 gigi internal.
Perawatan
Salah satu fitur penjualan utama dari hub roda gigi sepeda internal adalah perawatan rendah. Hal ini karena, tidak seperti sistem roda gigi eksternal, mereka tidak perlu dibersihkan dan dilumasi secara teratur. Namun, beberapa merek dan model menawarkan perawatan yang lebih sedikit daripada yang lain. Membeli hub sepeda dari merek ternama, seperti Shimano, membutuhkan perawatan lebih sedikit dan menawarkan ketahanan yang lebih tinggi.
Berat
Dibandingkan dengan sistem roda gigi lainnya, hub roda gigi sepeda internal lebih berat. Namun, beratnya bervariasi di antara model yang berbeda. Oleh karena itu, pemilik bisnis harus mencari model ringan untuk memenuhi kebutuhan pelanggan yang memprioritaskan penghematan berat.
Ketahanan dan Penyegelan
Ketahanan hub roda gigi internal tahan lama. Namun, beberapa model lebih tahan lama daripada yang lain. Selain itu, beberapa model memiliki penyegelan yang lebih baik daripada yang lain. Untuk memastikan pelanggan puas, pemilik bisnis harus mendapatkan hub yang tahan lama dengan penyegelan yang memadai untuk mencegah masuknya kotoran dan kelembapan.
Mekanisme Pergeseran
Hub roda gigi sepeda internal memiliki mekanisme pergeseran yang halus. Namun, beberapa model menawarkan pergeseran yang lebih mulus daripada yang lain. Oleh karena itu, untuk memungkinkan pelanggan menikmati perjalanan yang mulus, pemilik bisnis harus mendapatkan sepeda dengan mekanisme pergeseran yang baik.
Hub roda gigi sepeda internal hadir dalam berbagai desain, masing-masing menawarkan fitur dan manfaatnya sendiri. Berikut adalah beberapa desain utama bersama dengan fungsi dan fiturnya:
Sistem Dua Pawl
Desain ini menampilkan dua pawl yang terlibat dengan mekanisme kait untuk memberikan pemilihan gigi. Ini sederhana dan andal, menawarkan pilihan roda gigi dasar. Sistem dua pawl biasanya ditemukan dalam aplikasi perawatan rendah.
Sistem Empat Pawl
Lebih canggih daripada sistem dua pawl, desain empat pawl menggunakan empat pawl untuk keterlibatan, memberikan operasi yang lebih halus dan kekuatan yang lebih baik. Ini mendistribusikan beban lebih merata, mengurangi keausan dan meningkatkan ketahanan.
Transmisi Variabel Kontinu (CVT)
Desain ini menawarkan rentang rasio roda gigi yang tak terbatas dalam rentang tertentu, tidak seperti hub roda gigi tradisional dengan langkah tetap. Ini menggunakan sistem sabuk dan katrol untuk memberikan kayuhan yang halus dan efisien. Hub CVT dikenal karena kemampuan beradaptasinya di berbagai medan.
Sistem Kait dan Pawl
Desain ini menggunakan roda kait dan pawl untuk melibatkan rasio roda gigi yang berbeda. Ini memberikan keterlibatan yang andal dan relatif sederhana untuk diproduksi. Sistem kait dan pawl biasanya digunakan dalam model hub dengan 3 hingga 7 gigi.
Sistem Roda Gigi Planet
Sistem roda gigi planet terdiri dari roda gigi pusat (matahari), roda gigi planet, dan roda gigi luar (cincin). Desain ini ringkas dan mendistribusikan beban secara merata, menjadikannya tahan lama. Ini banyak digunakan dalam hub roda gigi internal dengan jumlah gigi yang lebih tinggi.
Sistem Pergeseran Otomatis
Desain ini menawarkan pergeseran gigi otomatis menggunakan sensor elektronik dan motor. Ini memberikan kenyamanan dan kemudahan penggunaan, terutama di lalu lintas berhenti-jalan dan medan berbukit. Hub dengan sistem pergeseran otomatis populer di kalangan pengendara komuter dan pengendara santai.
Desain Penyegelan yang Ditingkatkan
Beberapa hub roda gigi internal menggabungkan penyegelan yang ditingkatkan untuk melindungi komponen internal dari kotoran, debu, dan kelembapan. Fitur ini meningkatkan umur panjang dan mengurangi kebutuhan perawatan dalam kondisi buruk.
Sistem Roda Gigi Langsung Retro
Desain ini memungkinkan pengendara untuk mengganti gigi tanpa menggunakan shifter dengan mengayuh mundur atau berhenti. Ini menawarkan kesederhanaan dan keunikan tetapi kurang umum dibandingkan dengan desain lainnya.
T1: Apa perbedaan antara hub roda gigi internal dan derailleur?
J1: Hub roda gigi sepeda internal dan derailleur adalah sistem roda gigi sepeda yang berbeda. Hub roda gigi internal terletak di dalam hub dan menyediakan sistem pergeseran yang bersih dan perawatan rendah. Di sisi lain, derailleur adalah sistem roda gigi eksternal yang menggunakan rantai untuk bergeser melintasi beberapa sprocket. Meskipun hub roda gigi internal menawarkan perlindungan yang lebih baik dari elemen dan membutuhkan perawatan lebih sedikit, sistem derailleur umumnya lebih ringan dan dapat memberikan lebih banyak pilihan gigi pada sepeda kelas atas.
T2: Dapatkah hub roda gigi internal digunakan untuk bersepeda off-road?
J2: Meskipun hub roda gigi sepeda internal terutama dirancang untuk bersepeda di jalan dan rekreasi, hub ini dapat digunakan untuk bersepeda off-road ringan, seperti jalan kerikil atau jalur yang terawat dengan baik. Namun, untuk kondisi off-road yang lebih menuntut, seperti medan yang kasar, lereng curam, atau rintangan berat, hub dengan sistem derailleur yang menawarkan berbagai gigi yang lebih luas mungkin lebih cocok. Meskipun demikian, beberapa model hub roda gigi internal menawarkan rasio roda gigi rendah yang dapat menangani tantangan off-road sedang, memberikan perjalanan yang lebih halus dan lebih terkontrol.
T3: Bagaimana saya tahu kapan harus melumasi hub roda gigi internal?
J3: Frekuensi pelumasan untuk hub roda gigi internal tergantung pada jumlah berkendara dan kondisi berkendara. Oleh karena itu, periksa hub setidaknya setahun sekali untuk melihat apakah perlu dilumasi. Selain itu, jika pergeseran menjadi lamban atau berisik, hub mungkin perlu dilumasi bahkan sebelum pemeriksaan tahunan.
T4: Bagaimana cara mengganti gigi pada sepeda hub roda gigi internal?
J4: Untuk mengganti gigi pada sepeda hub roda gigi internal, seseorang perlu menggunakan shifter yang terletak di setang. Shifter dapat diputar, didorong, atau ditarik, tergantung pada desainnya. Pastikan untuk mengikuti teknik pergeseran yang sesuai untuk model tertentu. Selain itu, pastikan hub dirawat secara teratur karena perawatan yang buruk dapat menyebabkan kesulitan dalam bergeser.
