Tangki kart

Jenis tangki kart

Tangki bahan bakar go-kart adalah komponen integral dari mesin go-kart yang menyimpan bahan bakar yang diperlukan untuk pengoperasian mesin. Seperti setiap komponen go-kart lainnya, tangki kart dirancang dengan cara yang tidak hanya akan menyimpan bahan bakar tetapi juga akan menjaga pasokan bahan bakar tetap berkelanjutan untuk mesin, bahkan dalam kondisi cuaca ekstrem.

Tangki bahan bakar go-kart diproduksi menggunakan berbagai macam bahan, masing-masing dengan karakteristiknya sendiri. Biasanya ada tiga jenis tangki bahan bakar go-kart.

• Kantong Dalam Kaku: Desain tangki bahan bakar tradisional sering menggunakan kantong internal untuk menyimpan bahan bakar. Bagian luar tangki kart ini biasanya terbuat dari bahan plastik atau fiberglass. Rangka kaku tangki kart membuatnya lebih kecil kemungkinannya untuk berubah bentuk atau merusak kantong internal. Ini juga memberikan lapisan perlindungan sekunder untuk bahan bakar.
• Kantong Dalam Fleksibel: Ini adalah jenis tangki bahan bakar yang paling umum terlihat di kart kelas atas. Tangki eksternal biasanya terbuat dari aluminium atau baja, yang, tidak seperti tangki kaku, mudah berubah bentuk. Namun, kemampuan deformasi ini bekerja untuk mendukung kantong fleksibel dengan memungkinkan mereka untuk masuk ke mesin go-kart dengan cara yang lebih pas dan aman. Tidak seperti kantong kaku, yang dapat memberi tekanan pada tangki sekitarnya, kantong fleksibel internal agak mandiri.
• Tangki Plastik Tanpa Sambungan: Tangki plastik tanpa sambungan diproduksi menggunakan cetakan rotasi. Metode ini melibatkan pemanasan dan secara perlahan memutar cetakan dalam dua arah sampai material melapisi cetakan secara merata. Penggunaan tangki plastik tanpa sambungan menguntungkan karena kedap bocor dan dapat menahan tekanan ekstrem.

Penting juga untuk dicatat bahwa tangki go-kart dibagi berdasarkan metode pasokan bahan bakar.

• Tangki Aliran Gravitasi: Tangki aliran gravitasi umumnya terlihat di go-kart yang lebih tua. Tangki ini memasok bahan bakar ke mesin melalui gaya gravitasi, yang mengharuskan tangki ditempatkan di atas mesin kart. Go-kart yang lebih baru biasanya tidak menggunakan metode ini karena dapat membuat kart terkena kekurangan bahan bakar dan pasokan berlebih.
• Tangki Berumpan Pompa: Pompa bahan bakar di tangki kart biasanya memompa bahan bakar ke karburator. Ini adalah metode yang paling umum terlihat di go-kart modern.

Spesifikasi dan pemeliharaan Tangki Kart

Spesifikasi

Tabel berikut menunjukkan spesifikasi utama Tangki Kart:

• Bahan

  Bahan komposit seperti polietilen, fiberglass, atau serat karbon biasanya digunakan dalam konstruksi tangki bahan bakar kart. Daya tahan, ringan, dan ketahanan terhadap korosi bahan bakar dari semua bahan ini berkontribusi pada efektivitasnya.

• Kapasitas

  Biasanya, volume tangki bahan bakar kart diwakili dalam liter (L) atau galon (gal). Ukuran tangki dapat berbeda menurut kategori dan spesifikasi karting. Volume biasanya bervariasi antara 5 hingga 10 liter, dengan fokus utama pada memastikan bahwa kart dapat berjalan selama seluruh durasi balapan tanpa harus mengisi bahan bakar.

• Dimensi

  Pengukuran tangki bahan bakar kart meliputi panjang, lebar, dan tinggi. Dimensi ini dapat dimodifikasi sesuai dengan kebutuhan sasis karting dan posisi bagian-bagian lain. Ukuran tangki perlu dipertimbangkan untuk memastikan bahwa tangki dapat dipasang dengan aman di kart dan tidak mengganggu stabilitas dan kemampuan manuvernya.

• Sistem sambungan dan pipa

  Biasanya, tangki bahan bakar kart dilengkapi dengan sistem sambungan dan pipa bahan bakar, yang memungkinkan transmisi bahan bakar ke mesin. Sistem ini mungkin termasuk konektor, selang, katup, dan sebagainya, dan perlu mematuhi standar dan peraturan yang relevan untuk memastikan tidak terjadi kebocoran atau penyumbatan bahan bakar.

Pemeliharaan

Tangki bahan bakar kart perlu dipelihara secara teratur agar dapat terus berfungsi dengan baik dan memastikan bahwa kart balap dalam keadaan stabil dan dapat diandalkan. Berikut adalah beberapa rekomendasi pemeliharaan untuk tangki bahan bakar kart:

• Jaga Kebersihan

  Bersihkan secara teratur bagian luar tangki bahan bakar dengan deterjen ringan dan air bersih untuk menghilangkan kotoran dan minyak. Selama proses pembersihan, hindari penggunaan bahan abrasif atau bahan kimia yang dapat merusak permukaan tangki. Membersihkan tangki bahan bakar dapat membantu mencegah kotoran dan puing-puing masuk ke tangki dan sistem bahan bakar, yang jika tidak, dapat menyumbat saluran bahan bakar dan injektor.

• Periksa Kebocoran

  Periksa secara teratur sistem pengisian bahan bakar untuk kebocoran. Periksa selang, konektor, dan katup untuk memastikan tidak retak atau longgar. Jika ditemukan kebocoran, segera tangani untuk mencegah kebocoran dan kontaminasi bahan bakar. Ini mungkin melibatkan perbaikan atau penggantian komponen yang terkena. Kebocoran bahan bakar dapat membuang-buang bahan bakar dan membahayakan lingkungan.

• Pemeliharaan Berkala

  Pemeliharaan berkala pada sistem bahan bakar kart harus dilakukan, termasuk membersihkan filter bahan bakar dan mengganti saluran bahan bakar. Ini membantu mencegah penyumbatan dan polusi dalam sistem bahan bakar, memastikan kelancaran aliran bahan bakar dan pengoperasian normal mesin. Mengganti komponen yang menua atau rusak secara berkala dapat membantu mengurangi risiko kegagalan dan kerusakan.

Skenario Tangki Kart

Tangki bahan bakar kart terutama digunakan dalam go-kart. Namun, beberapa industri olahraga motor juga menggunakannya. Berikut adalah sekilas tentang beberapa penggunaan umum tangki bahan bakar go-kart.

• Balap Go-Kart

Penggunaan tangki kart yang paling umum adalah dalam balap go-kart. Go-karting adalah olahraga amatir yang banyak dimulai oleh pembalap mobil. Tangki dirancang untuk menyimpan bahan bakar untuk mesin. Ini memungkinkan go-kart untuk berjalan efisien di trek.

• Industri Olahraga Motor

Seperti yang dibahas sebelumnya, banyak industri olahraga motor menggunakan tangki go-kart. Ini termasuk Formula Satu, balap reli, dan mobil stok NASCAR. Namun, para penggemar biasanya lebih menyukai tangki aluminium. Hal ini karena mudah dimodifikasi sesuai kebutuhan spesifik.

• Karting Amatir

Banyak pembalap amatir menggunakan go-kart untuk bersenang-senang. Yang lainnya sebagai hobi. Orang-orang ini mungkin berinvestasi di kart dengan tangki yang efisien untuk performa yang lebih baik. Beberapa juga mengadaptasi go-kart mereka di garasi mereka untuk meningkatkan efisiensi tangki kart.

• Karting Indoor

Trek go-kart indoor sering menggunakan tangki dengan kapasitas yang lebih kecil. Hal ini karena karting biasanya dilakukan dalam skala yang lebih kecil. Tangki utama yang digunakan meliputi tangki bahan bakar go-kart 5 galon dan tangki bahan bakar go-kart 6,5 galon.

• Balap Off-Road

Beberapa pengendara menggunakan go-kart di trek off-road. Ini termasuk balapan gurun, medan, dan buggy. Tangki menawarkan efisiensi bahan bakar dan kapasitas yang lebih baik. Ini membantu pengemudi untuk menavigasi melalui medan yang kasar.

• Sewa Go-Kart

Banyak perusahaan penyewaan go-kart memilih tangki go-kart ketahanan. Hal ini untuk memungkinkan kart berjalan terus menerus untuk jangka waktu yang lama tanpa pengisian bahan bakar yang sering.

Cara memilih tangki go-kart

Saat memilih tangki bahan bakar go-kart, beberapa faktor perlu dipertimbangkan. Ini termasuk bahan, ukuran, penempatan, kompatibilitas jenis bahan bakar, fitur pelindung, dan kualitas.

• Bahan tangki: Bahan tangki sering kali memengaruhi seberapa tahan lama dan ringan tangki tersebut. Pembalap kart mungkin ingin memilih tangki bahan bakar dengan bahan yang sesuai yang sesuai dengan persyaratan performa go-kart mereka.
• Ukuran dan kapasitas: Ukuran dan kapasitas tangki bahan bakar go-kart menentukan jumlah bahan bakar yang dapat disimpan. Penting untuk mempertimbangkan efisiensi mesin kendaraan go-kart tertentu dan panjang balapan atau sesi mengemudi yang dimaksudkan. Dalam beberapa kasus, tangki yang lebih kecil mungkin lebih disukai untuk mengurangi bobot dan meningkatkan kelincahan, sementara tangki yang lebih besar memastikan waktu mengemudi yang lebih lama sebelum pengisian bahan bakar.
• Penempatan dan pemasangan: Tangki go-kart harus ditempatkan atau dipasang dengan benar untuk memastikan stabilitas go-kart. Setelah ditempatkan, tangki harus diamankan menggunakan dudukan atau braket. Penempatan tangki kart tidak harus mengganggu bagian go-kart lainnya.
• Kompatibilitas jenis bahan bakar: Tangki yang sering digunakan pemilik go-kart ditentukan oleh jenis bahan bakar. Misalnya, beberapa tangki dirancang untuk menangani bensin, sementara yang lain dirancang khusus untuk etanol atau bahan bakar alternatif lainnya. Pengemudi sering memilih tangki yang memastikan aliran bahan bakar yang tepat dan meminimalkan degradasi.
• Fitur pelindung: Fitur pelindung seperti penutup tangki bahan bakar layak dipertimbangkan, terutama dalam lingkungan karting kompetitif di mana kerusakan lebih mungkin terjadi. Fitur pelindung ini memberikan tingkat perlindungan tambahan untuk tangki terhadap dampak, puing-puing, atau kecelakaan.
• Kualitas: Berinvestasi di tangki go-kart berkualitas akan sangat bermanfaat. Hal ini karena memastikan daya tahan, keandalan, dan kompatibilitas dengan persyaratan bahan bakar khusus kendaraan go-kart.

T&J

T1: Bagaimana cara kerja tangki kart?

J1: Tangki bahan bakar go-kart menyimpan bahan bakar sesuai dengan tekniknya. Gravitasi tangki bahan bakar dan pompa bahan bakar bekerja sama untuk memasok bahan bakar ke mesin.

T2: Apa bahan umum yang digunakan untuk tangki kart?

J2: Tangki bahan bakar go-kart biasanya diproduksi dari aluminium, poliamida, dan polietilen silang.

T3: Berapa kapasitas tangki bahan bakar go-kart?

J3: Tangki bahan bakar go-kart memiliki kapasitas 5 hingga 10 liter.

T4: Bagaimana tangki go-kart diberi ventilasi?

J4: Tangki go-kart diberi ventilasi melalui tabung kecil atau lubang yang memungkinkan udara masuk ke tangki saat bahan bakar keluar.