Kejutan raja

(4786 produk tersedia)

Tentang kejutan raja

Jenis-Jenis King Shocks

Peredam kejut memainkan peran penting dalam memastikan perjalanan yang mulus dan aman, terutama pada kendaraan off-road. Dengan mengontrol pergerakan pegas kendaraan, peredam kejut menjaga ban tetap menyentuh tanah dan membantu pengemudi menjaga kendali atas kendaraan mereka. King Shocks adalah pilihan populer bagi banyak pengemudi karena kemampuannya meningkatkan performa kendaraan. Tetapi tahukah Anda bahwa peredam kejut ini hadir dalam berbagai jenis? Simak terus untuk mengetahui lebih lanjut.

  • Peredam Kejut Coilover

    Peredam kejut coilover adalah peredam kejut yang menggabungkan peredam dan pegas ke dalam satu unit. Pegas melingkar mengelilingi peredam dan menyesuaikan tinggi kendaraan. Hal ini memungkinkan pengemudi untuk menaikkan atau menurunkan kendaraan. Peredam kejut coilover lebih populer di kendaraan penggerak roda depan.

  • Peredam Kejut Bypass

    Peredam kejut bypass adalah jenis peredam kejut King yang memiliki tabung internal yang memungkinkan oli melewati. Ini mengubah karakteristik redaman peredam kejut tanpa memengaruhi tekanan. Peredam kejut bypass memberikan kontrol yang lebih baik atas suspensi kendaraan dan dapat disetel sesuai kebutuhan tertentu.

  • Peredam Kejut Reservoir Jarak Jauh

    Peredam kejut reservoir dirancang untuk menyimpan oli tambahan di reservoir yang terpisah dari peredam kejut. Ini membantu untuk menghilangkan panas dan meningkatkan kinerja peredam kejut. Akibatnya, peredam kejut memiliki rasa yang lebih konsisten, dan pengemudi dapat mempertahankan kendali atas kendaraan di medan yang kasar.

  • Peredam Kejut Udara

    Peredam kejut udara menggunakan udara terkompresi, bukan pegas koil, untuk menyesuaikan tinggi kendaraan. Tekanan juga mengontrol gaya redaman peredam kejut. Peredam kejut udara menawarkan lebih banyak penyesuaian dan berguna di kendaraan yang perlu mengubah tinggi muatan secara berkala.

  • Peredam Kejut Triple Bypass

    Peredam kejut triple bypass mirip dengan peredam kejut bypass tetapi dengan tiga tabung bypass internal. Ini memberi pengemudi kontrol yang lebih besar atas pengaturan kompresi dan rebound peredam kejut. Peredam kejut triple bypass biasanya ditemukan di kendaraan off-road berperforma tinggi yang membutuhkan penyetelan sistem suspensi yang tepat.

Spesifikasi dan Perawatan King Shocks

Spesifikasi King Shocks bervariasi tergantung pada model yang berbeda, tetapi berikut adalah spesifikasi umumnya:

  • Ukuran peredam kejut: King Shocks tersedia dalam berbagai ukuran, dari 2,0 hingga 3,0 inci diameter. Ini memungkinkan pengguna untuk memilih ukuran peredam kejut yang sesuai dengan kebutuhan suspensi mereka.
  • Panjang langkah: Setiap peredam kejut memiliki panjang langkah tertentu yang memungkinkan peredam kejut untuk terkompresi dan mengembang. Panjang langkah biasanya berkisar dari 6 hingga 14 inci. Pengguna dapat memilih panjang yang sesuai dengan perjalanan suspensi kendaraan mereka.
  • Gaya pemasangan: King Shocks hadir dengan berbagai gaya pemasangan untuk menyesuaikan berbagai kendaraan. Beberapa gaya pemasangan umum termasuk pemasangan ring, bantalan, dan lingkaran. Setiap gaya pemasangan memberikan koneksi yang aman antara peredam kejut dan sistem suspensi.
  • Katup peredam kejut: Peredam kejut adalah peredam kejut dengan pilihan katup yang disesuaikan. Pengguna dapat memilih tingkat katup yang sesuai dengan gaya mengemudi dan beban berat mereka. Tingkat katup mengontrol gaya kompresi dan rebound peredam kejut.
  • Ukuran pegas koil: King Shocks hadir dengan berbagai ukuran pegas koil, termasuk diameter dan panjang pegas. Ini memungkinkan pengguna untuk memilih pegas yang sesuai dengan pengaturan suspensi mereka dan laju pegas yang diinginkan.
  • Ukuran reservoir: King Shocks memiliki reservoir internal yang menyimpan oli peredam kejut. Ukuran reservoir memengaruhi disipasi panas dan kapasitas oli peredam kejut. Pengguna dapat memilih dari berbagai ukuran reservoir untuk menyesuaikan kebutuhan kinerja mereka.

Memelihara King Shocks penting untuk memastikan kinerja dan daya tahan yang optimal. Berikut adalah beberapa tips perawatan:

  • Bersihkan peredam kejut: Kotoran dan puing-puing dapat memengaruhi kinerja peredam kejut. Pengguna harus membersihkan peredam kejut secara teratur, terutama setelah penggunaan off-road. Gunakan deterjen ringan dan sikat lembut untuk menghilangkan kotoran yang menumpuk. Juga, periksa peredam kejut untuk tanda-tanda kerusakan atau kebocoran.
  • Periksa oli peredam kejut: King Shocks menggunakan oli peredam kejut untuk memberikan kinerja redaman. Pengguna harus memeriksa tingkat dan kondisi oli secara teratur. Ganti oli sesuai rekomendasi pabrikan atau jika ada tanda-tanda kontaminasi.
  • Lumasi bagian yang bergerak: Lumasi bagian yang bergerak dari peredam kejut, termasuk poros dan bantalan, menggunakan pelumas yang sesuai. Ini memastikan operasi yang lancar dan mengurangi keausan.
  • Periksa pegas koil: Pegas koil memberikan dukungan suspensi. Periksa pegas koil untuk tanda-tanda kendur, kerusakan, atau retakan. Ganti pegas jika tidak memenuhi spesifikasi yang ditentukan atau menunjukkan tanda-tanda keausan.
  • Lakukan pengujian dinamometer peredam kejut: Untuk aplikasi kritis atau penggunaan balap, pertimbangkan untuk melakukan pengujian dinamometer peredam kejut untuk mengevaluasi dan menyetel kinerja peredam kejut. Ini membantu untuk mengoptimalkan peredam kejut untuk kebutuhan tertentu.

Cara Memilih King Shocks

Saat membeli King shocks sebagai bisnis, berikut adalah beberapa faktor yang perlu dipertimbangkan:

  • Kompatibilitas Kendaraan

    Memilih peredam kejut yang cocok untuk merek, model, dan tahun kendaraan tertentu sangat penting. Peredam kejut seringkali dirancang dan dikalibrasi agar sesuai dengan spesifikasi tepat dari kendaraan tertentu. Ini memastikan kinerja optimal dan menghindari masalah kompatibilitas.

  • Gaya Mengemudi dan Kebutuhan

    Pertimbangkan kebiasaan mengemudi dan kebutuhan pelanggan target. Misalnya, mereka yang mengemudi off-road membutuhkan peredam kejut yang dirancang untuk medan yang kasar. Di sisi lain, mereka yang mengemudi sebagian besar di jalan beraspal akan lebih menyukai peredam kejut yang memberikan perjalanan yang nyaman.

  • Kapasitas Beban

    Ini penting untuk memilih peredam kejut untuk truk. Penting untuk memilih peredam kejut yang mampu menahan berat muatan yang diangkut. Peredam kejut dengan kapasitas beban yang tidak mencukupi dapat cepat aus atau gagal berfungsi dengan benar, memengaruhi kualitas dan keselamatan perjalanan.

  • Kit Tinggi dan Penyelarasan

    Jika kendaraan telah dimodifikasi dengan kit penyelarasan atau dinaikkan/diturunkan, penting untuk memilih peredam kejut yang dirancang khusus untuk kendaraan yang dimodifikasi. Peredam kejut perlu dicocokkan dengan modifikasi dalam hal panjang, redaman, dan kinerja keseluruhan.

  • Anggaran

    Tetapkan anggaran tetapi jangan mengorbankan kualitas. King shocks menawarkan berbagai produk dalam berbagai kelas harga. Meskipun menghemat biaya itu penting, pastikan untuk mendapatkan peredam kejut yang memberikan nilai uang yang baik dan memenuhi standar kinerja yang diinginkan.

  • Kualitas dan Garansi

    Penting untuk memilih peredam kejut dari merek ternama, seperti King Shocks. Ini karena mereka dikenal dengan kualitas dan daya tahannya. Selain itu, pertimbangkan masa garansi yang ditawarkan oleh pabrikan. Garansi yang baik seringkali merupakan tanda kepercayaan pada kualitas produk.

  • Pemasangan dan Perawatan

    Pertimbangkan kemudahan dalam memasang peredam kejut dan persyaratan perawatannya. Beberapa peredam kejut mungkin lebih mudah dipasang daripada yang lain, menghemat waktu dan uang. Selain itu, cari peredam kejut yang membutuhkan perawatan minimal atau perawatan berkala yang mudah dilakukan.

Cara Melakukan DIY dan Mengganti King Shocks

Mengganti peredam kejut adalah tugas yang mudah dilakukan sendiri yang dapat dilakukan oleh pemilik mobil dengan nyaman dengan alat dan pengetahuan yang tepat. Berikut adalah panduan langkah demi langkah tentang cara mengganti peredam kejut coilover King 2.5:

  • Persiapan

    Baca buku petunjuk pemasangan dan petunjuk keselamatan. Parkirkan mobil di tempat yang rata, aktifkan rem parkir, dan pastikan penahan roda mengamankan roda yang berlawanan. Kumpulkan semua alat yang diperlukan, termasuk dongkrak dan penyangga dongkrak, tang, kunci pas impact, kunci pas torsi, dan peredam kejut King baru.

  • Lepaskan Peredam Kejut Lama

    Setelah mengangkat mobil dengan dongkrak, cari baut peredam kejut dan lengan kendali bawah. Gunakan kunci pas impact untuk melonggarkan dan melepas baut. Lepas dengan benar bagian lain yang mungkin menghalangi proses tersebut, misalnya roda. Turunkan kendaraan dan lepaskan peredam kejut lama.

  • Pasang Peredam Kejut Baru

    Pasang peredam kejut baru ke lengan kendali bawah. Pastikan terpasang dengan aman dan pas. Gunakan kunci pas torsi untuk mengencangkan baut ke tekanan yang ditentukan pabrikan. Pasang kembali bagian yang dilepas dan roda. Turunkan mobil ke tanah dan lepaskan penahan roda.

  • Uji Kendaraan

    Pengguna King shocks harus menguji kendaraan untuk memastikan berfungsi dengan baik. Lakukan pemeriksaan visual untuk memastikan semuanya sudah terpasang dan tidak ada kebocoran.

Tanya Jawab

Q1: Seberapa sering peredam kejut harus diganti?

A1: Tidak ada jumlah mil atau waktu tertentu yang harus diganti peredam kejut. Namun, tanda-tanda seperti kebocoran oli, perjalanan yang bergelombang, dan kerusakan yang terlihat harus mendorong penggantian.

Q2: Bisakah seseorang mengganti peredam kejut sendiri?

A2: Ya, mengganti peredam kejut adalah tugas yang mudah dilakukan sendiri. Namun, itu membutuhkan pengetahuan mekanik dasar, dan seseorang harus memiliki alat yang tepat untuk pekerjaan itu.

Q3: Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengganti peredam kejut?

A3: Mekanik yang berpengalaman dapat mengganti peredam kejut dalam satu hingga dua jam. Penggantian DIY dapat memakan waktu mulai dari dua jam hingga sehari penuh, tergantung pada keterampilan seseorang.

X