(4786 produk tersedia)
Peredam kejut memainkan peran penting dalam memastikan perjalanan yang mulus dan aman, terutama pada kendaraan off-road. Dengan mengontrol pergerakan pegas kendaraan, peredam kejut menjaga ban tetap menyentuh tanah dan membantu pengemudi menjaga kendali atas kendaraan mereka. King Shocks adalah pilihan populer bagi banyak pengemudi karena kemampuannya meningkatkan performa kendaraan. Tetapi tahukah Anda bahwa peredam kejut ini hadir dalam berbagai jenis? Simak terus untuk mengetahui lebih lanjut.
Peredam Kejut Coilover
Peredam kejut coilover adalah peredam kejut yang menggabungkan peredam dan pegas ke dalam satu unit. Pegas melingkar mengelilingi peredam dan menyesuaikan tinggi kendaraan. Hal ini memungkinkan pengemudi untuk menaikkan atau menurunkan kendaraan. Peredam kejut coilover lebih populer di kendaraan penggerak roda depan.
Peredam Kejut Bypass
Peredam kejut bypass adalah jenis peredam kejut King yang memiliki tabung internal yang memungkinkan oli melewati. Ini mengubah karakteristik redaman peredam kejut tanpa memengaruhi tekanan. Peredam kejut bypass memberikan kontrol yang lebih baik atas suspensi kendaraan dan dapat disetel sesuai kebutuhan tertentu.
Peredam Kejut Reservoir Jarak Jauh
Peredam kejut reservoir dirancang untuk menyimpan oli tambahan di reservoir yang terpisah dari peredam kejut. Ini membantu untuk menghilangkan panas dan meningkatkan kinerja peredam kejut. Akibatnya, peredam kejut memiliki rasa yang lebih konsisten, dan pengemudi dapat mempertahankan kendali atas kendaraan di medan yang kasar.
Peredam Kejut Udara
Peredam kejut udara menggunakan udara terkompresi, bukan pegas koil, untuk menyesuaikan tinggi kendaraan. Tekanan juga mengontrol gaya redaman peredam kejut. Peredam kejut udara menawarkan lebih banyak penyesuaian dan berguna di kendaraan yang perlu mengubah tinggi muatan secara berkala.
Peredam Kejut Triple Bypass
Peredam kejut triple bypass mirip dengan peredam kejut bypass tetapi dengan tiga tabung bypass internal. Ini memberi pengemudi kontrol yang lebih besar atas pengaturan kompresi dan rebound peredam kejut. Peredam kejut triple bypass biasanya ditemukan di kendaraan off-road berperforma tinggi yang membutuhkan penyetelan sistem suspensi yang tepat.
Spesifikasi King Shocks bervariasi tergantung pada model yang berbeda, tetapi berikut adalah spesifikasi umumnya:
Memelihara King Shocks penting untuk memastikan kinerja dan daya tahan yang optimal. Berikut adalah beberapa tips perawatan:
Saat membeli King shocks sebagai bisnis, berikut adalah beberapa faktor yang perlu dipertimbangkan:
Kompatibilitas Kendaraan
Memilih peredam kejut yang cocok untuk merek, model, dan tahun kendaraan tertentu sangat penting. Peredam kejut seringkali dirancang dan dikalibrasi agar sesuai dengan spesifikasi tepat dari kendaraan tertentu. Ini memastikan kinerja optimal dan menghindari masalah kompatibilitas.
Gaya Mengemudi dan Kebutuhan
Pertimbangkan kebiasaan mengemudi dan kebutuhan pelanggan target. Misalnya, mereka yang mengemudi off-road membutuhkan peredam kejut yang dirancang untuk medan yang kasar. Di sisi lain, mereka yang mengemudi sebagian besar di jalan beraspal akan lebih menyukai peredam kejut yang memberikan perjalanan yang nyaman.
Kapasitas Beban
Ini penting untuk memilih peredam kejut untuk truk. Penting untuk memilih peredam kejut yang mampu menahan berat muatan yang diangkut. Peredam kejut dengan kapasitas beban yang tidak mencukupi dapat cepat aus atau gagal berfungsi dengan benar, memengaruhi kualitas dan keselamatan perjalanan.
Kit Tinggi dan Penyelarasan
Jika kendaraan telah dimodifikasi dengan kit penyelarasan atau dinaikkan/diturunkan, penting untuk memilih peredam kejut yang dirancang khusus untuk kendaraan yang dimodifikasi. Peredam kejut perlu dicocokkan dengan modifikasi dalam hal panjang, redaman, dan kinerja keseluruhan.
Anggaran
Tetapkan anggaran tetapi jangan mengorbankan kualitas. King shocks menawarkan berbagai produk dalam berbagai kelas harga. Meskipun menghemat biaya itu penting, pastikan untuk mendapatkan peredam kejut yang memberikan nilai uang yang baik dan memenuhi standar kinerja yang diinginkan.
Kualitas dan Garansi
Penting untuk memilih peredam kejut dari merek ternama, seperti King Shocks. Ini karena mereka dikenal dengan kualitas dan daya tahannya. Selain itu, pertimbangkan masa garansi yang ditawarkan oleh pabrikan. Garansi yang baik seringkali merupakan tanda kepercayaan pada kualitas produk.
Pemasangan dan Perawatan
Pertimbangkan kemudahan dalam memasang peredam kejut dan persyaratan perawatannya. Beberapa peredam kejut mungkin lebih mudah dipasang daripada yang lain, menghemat waktu dan uang. Selain itu, cari peredam kejut yang membutuhkan perawatan minimal atau perawatan berkala yang mudah dilakukan.
Mengganti peredam kejut adalah tugas yang mudah dilakukan sendiri yang dapat dilakukan oleh pemilik mobil dengan nyaman dengan alat dan pengetahuan yang tepat. Berikut adalah panduan langkah demi langkah tentang cara mengganti peredam kejut coilover King 2.5:
Persiapan
Baca buku petunjuk pemasangan dan petunjuk keselamatan. Parkirkan mobil di tempat yang rata, aktifkan rem parkir, dan pastikan penahan roda mengamankan roda yang berlawanan. Kumpulkan semua alat yang diperlukan, termasuk dongkrak dan penyangga dongkrak, tang, kunci pas impact, kunci pas torsi, dan peredam kejut King baru.
Lepaskan Peredam Kejut Lama
Setelah mengangkat mobil dengan dongkrak, cari baut peredam kejut dan lengan kendali bawah. Gunakan kunci pas impact untuk melonggarkan dan melepas baut. Lepas dengan benar bagian lain yang mungkin menghalangi proses tersebut, misalnya roda. Turunkan kendaraan dan lepaskan peredam kejut lama.
Pasang Peredam Kejut Baru
Pasang peredam kejut baru ke lengan kendali bawah. Pastikan terpasang dengan aman dan pas. Gunakan kunci pas torsi untuk mengencangkan baut ke tekanan yang ditentukan pabrikan. Pasang kembali bagian yang dilepas dan roda. Turunkan mobil ke tanah dan lepaskan penahan roda.
Uji Kendaraan
Pengguna King shocks harus menguji kendaraan untuk memastikan berfungsi dengan baik. Lakukan pemeriksaan visual untuk memastikan semuanya sudah terpasang dan tidak ada kebocoran.
Q1: Seberapa sering peredam kejut harus diganti?
A1: Tidak ada jumlah mil atau waktu tertentu yang harus diganti peredam kejut. Namun, tanda-tanda seperti kebocoran oli, perjalanan yang bergelombang, dan kerusakan yang terlihat harus mendorong penggantian.
Q2: Bisakah seseorang mengganti peredam kejut sendiri?
A2: Ya, mengganti peredam kejut adalah tugas yang mudah dilakukan sendiri. Namun, itu membutuhkan pengetahuan mekanik dasar, dan seseorang harus memiliki alat yang tepat untuk pekerjaan itu.
Q3: Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengganti peredam kejut?
A3: Mekanik yang berpengalaman dapat mengganti peredam kejut dalam satu hingga dua jam. Penggantian DIY dapat memakan waktu mulai dari dua jam hingga sehari penuh, tergantung pada keterampilan seseorang.