Sistem identifikasi dari laut ais

(111 produk tersedia)

Tentang sistem identifikasi dari laut ais

Jenis Sistem Identifikasi AIS Kelautan

Sistem identifikasi AIS kelautan membantu dalam mengidentifikasi dan melacak kapal. Sistem ini menyiarkan lokasi kapal ke kapal terdekat dan otoritas pantai. Ini menjamin keselamatan dan mengurangi kemungkinan tabrakan. Berikut adalah beberapa jenis sistem identifikasi AIS kelautan:

  • AIS Kelas 1: Sistem ini digunakan untuk kapal-kapal komersial yang melakukan banyak perdagangan. Ini adalah sistem transmisi daya tinggi. Dapat mengirim dan menerima data dalam jarak jauh. Hal ini membuatnya ideal untuk jalur laut yang sibuk. Sistem ini memiliki banyak fitur canggih. Misalnya, memiliki GPS dan dapat melacak pergerakan kapal lain. Sistem ini juga memiliki layanan pesan yang memungkinkan komunikasi antar kapal.
  • AIS Kelas 2: Sistem ini ditujukan untuk kapal komersial yang lebih kecil dan kapal pesiar. Sistem ini memiliki fitur yang mirip dengan Kelas 1, tetapi daya transmisinya rendah. Lebih terjangkau dan mudah dirawat. Hal ini membuatnya populer di kalangan perahu nelayan kecil dan yacht. Kelas 2 juga memiliki GPS yang terintegrasi ke dalam sistem. Hal ini memungkinkan pelacakan pergerakan kapal. Sistem ini memperbarui informasi setiap beberapa detik.
  • AIS Kelas B: Daya transmisi sistem ini sangat rendah. Cocok untuk perahu nelayan dan kapal pesiar. Sistem ini juga merupakan yang paling terjangkau di antara ketiga kelas. Otoritas maritim secara luas menggunakan Kelas B untuk tujuan pelacakan dan pemantauan. Sistem ini memiliki fitur terbatas. Misalnya, sistem ini tidak memiliki layanan pesan. Namun, integrasi GPS memungkinkan pengguna untuk mengetahui lokasi mereka di peta. Beberapa perangkat Kelas B juga memiliki fungsionalitas DSC. Hal ini memungkinkan pengguna untuk mengirim pesan bahaya jika terjadi keadaan darurat.
  • Transponder: Transponder sistem identifikasi AIS kelautan menerima sinyal dari kapal terdekat. Transponder terintegrasi dengan GPS untuk menentukan lokasi kapal yang tepat. Transponder juga memiliki layar yang menampilkan informasi seperti nama kapal, kecepatannya, dan arahnya. Hal ini memungkinkan awak untuk mengetahui lalu lintas di sekitar kapal.
  • Stasiun Basis AIS: Biasanya terdapat di darat. Sistem ini menerima dan memproses sinyal yang dikirim dari transponder. Stasiun basis juga memiliki radar yang melacak pergerakan kapal di area tersebut. Stasiun basis juga dapat berkomunikasi dengan stasiun basis lain untuk bertukar informasi.

Spesifikasi dan pemeliharaan sistem identifikasi ais kelautan

Spesifikasi sistem identifikasi AIS kelautan bervariasi tergantung pada jenisnya, apakah itu Kelas A atau Kelas B, dan pabrikannya. Namun, beberapa spesifikasi umum meliputi:

  • Frekuensi: Semua jenis pemancar AIS beroperasi pada pita maritim VHF pada 161.975 MHz, yang didedikasikan untuk AIS. Ini memungkinkan komunikasi dan tidak mengganggu saluran VHF lainnya.
  • Output Daya: Pemancar Kelas A memiliki output daya 12 watt, sedangkan Pemancar Kelas B memiliki output daya yang lebih rendah yaitu 1 watt.
  • Transmisi Pesan: Baik pemancar Kelas A dan Kelas B secara berkala mengirimkan informasi kapal, termasuk posisi, haluan, kecepatan, dan data lainnya. Interval transmisi dapat bervariasi tergantung pada status kapal (statis atau bergerak).
  • Input Data: Penerima dan Pemancar AIS menerima data dari berbagai sensor onboard. Ini termasuk GPS (untuk posisi kapal), sensor kecepatan (untuk kecepatan), sensor haluan (untuk haluan dan arah), sensor angin (untuk arah dan kecepatan angin), dan sensor kedalaman (untuk informasi kedalaman).
  • Layar Terintegrasi: Beberapa perangkat AIS memiliki layar terintegrasi yang menampilkan informasi dari AIS, termasuk kapal terdekat, haluan, kecepatan, dan jaraknya. Fitur ini membantu pengguna membuat keputusan yang tepat berdasarkan informasi lalu lintas real-time.
  • Sumber Daya: Perangkat AIS biasanya beroperasi pada catu daya DC 12/24V dari sistem kelistrikan kapal. Sistem ini juga mungkin memiliki persyaratan konsumsi daya yang bervariasi tergantung pada model dan fungsionalitas spesifiknya.

AIS kelautan harus dirawat secara teratur untuk memastikan transmisi dan penerimaan data yang akurat dan andal. Berikut adalah beberapa persyaratan pemeliharaan umum:

  • Inspeksi Berkala: Lakukan inspeksi berkala pada peralatan AIS, termasuk antena, kabel, konektor, dan layar. Periksa kerusakan fisik, korosi, atau keausan yang dapat memengaruhi kinerja.
  • Penempatan Antena: Pastikan penempatan dan orientasi antena AIS yang tepat untuk kinerja optimal. Jauhkan antena dari halangan yang dapat mengganggu sinyal VHF.
  • Pembaruan Perangkat Lunak: Hubungi produsen atau pemasok untuk pembaruan perangkat lunak yang tersedia untuk peralatan AIS. Meningkatkan ke versi terbaru dapat meningkatkan kinerja, memperbaiki bug, dan memastikan kompatibilitas dengan standar industri.
  • Perlindungan Lingkungan: Lindungi peralatan AIS dari kondisi lingkungan yang keras, seperti suhu ekstrem, kelembaban, dan korosi garam. Gunakan penutup atau lapisan pelindung yang tepat untuk meminimalkan risiko kerusakan.
  • Stabilitas Sumber Daya: Pastikan catu daya yang stabil ke peralatan AIS. Lindungi sistem ini dari fluktuasi tegangan, lonjakan, atau gangguan yang dapat memengaruhi operasinya.
  • Verifikasi Data Berkala: Verifikasi keakuratan dan konsistensi data yang ditampilkan oleh peralatan AIS secara berkala. Lakukan pemeriksaan silang dengan informasi navigasi lain untuk memastikan keandalan.
  • Pelatihan dan Familiaritas: Berikan pelatihan dan familiaritas kepada anggota kru yang bertanggung jawab untuk mengoperasikan dan memelihara peralatan AIS. Pastikan mereka memahami fitur, fungsi, dan persyaratan pemeliharaan.

Cara Memilih Sistem Identifikasi AIS Kelautan

Pembeli grosir harus memahami faktor-faktor yang memengaruhi pemilihan AIS Kelautan untuk membantu mereka mendapatkan produk yang tepat. Faktor-faktor ini meliputi:

  • Memahami Tujuan AIS Kelautan

    Langkah pertama adalah memahami tujuan AIS Kelautan. Apakah untuk pelacakan kapal, keselamatan, atau keduanya? Mengetahui tujuannya akan membantu memutuskan sistem mana yang akan dipilih.

  • Pertimbangkan Area Cakupan

    Sistem AIS Kelautan memiliki area cakupan yang berbeda. Beberapa mencakup area pantai, sementara yang lain mencakup laut lepas. Area cakupan harus dipertimbangkan untuk memastikan bahwa sistem ini memenuhi kebutuhan spesifik.

  • Periksa Fitur

    Sistem AIS Kelautan memiliki fitur lain yang berbeda. Beberapa memiliki pelacakan GPS, sementara yang lain memiliki peringatan suara. Fitur-fitur tersebut harus diperiksa untuk memastikan bahwa sistem ini memenuhi kebutuhan spesifik.

  • Kemudahan Penggunaan

    Sistem AIS Kelautan harus mudah digunakan. Sistem yang kompleks dapat menjadi tantangan untuk dioperasikan. Sistem yang mudah digunakan harus dipilih untuk menghindari rasa frustrasi.

  • Anggaran

    Sistem AIS Kelautan hadir dengan berbagai harga. Sistem yang sesuai dengan anggaran harus dipilih. Namun, sistem termurah tidak harus dipilih, karena mungkin kekurangan fitur yang diperlukan.

  • Instalasi dan Pemeliharaan

    Sistem AIS Kelautan yang dipilih harus mudah dipasang dan dirawat. Sistem yang mudah dipasang dan dirawat harus dipilih untuk menghemat waktu dan uang.

  • Reputasi

    Reputasi penyedia sistem AIS Kelautan harus dipertimbangkan. Penyedia yang memiliki reputasi baik cenderung menawarkan sistem yang berkualitas dan layanan pelanggan yang baik.

  • Ulasan Pelanggan

    Ulasan pelanggan harus dibaca sebelum memilih sistem AIS Kelautan. Ulasan pelanggan dapat memberikan wawasan tentang kinerja sistem dan layanan pelanggan penyedia.

  • Kompatibilitas

    Sistem AIS Kelautan yang dipilih harus kompatibel dengan peralatan onboard lainnya. Misalnya, sistem ini harus kompatibel dengan GPS dan radio VHF.

  • Portabilitas

    Jika sistem AIS Kelautan yang portabel diperlukan, sistem yang portabel harus dipilih. Sistem portabel berguna untuk perahu kecil atau memancing dari lokasi yang berbeda.

  • Transmisi Data

    Metode transmisi data sistem AIS Kelautan harus dipertimbangkan. Beberapa sistem menggunakan satelit, sementara yang lain menggunakan internet. Metode transmisi harus dipilih, tergantung pada keandalan dan kecepatan yang diperlukan.

  • Dukungan Pelanggan

    Dukungan pelanggan yang baik sangat penting saat memilih sistem AIS Kelautan. Penyedia yang menawarkan dukungan pelanggan yang sangat baik harus dipilih jika bantuan diperlukan dengan sistem ini.

  • Pembaruan Masa Depan

    Kemampuan sistem AIS Kelautan untuk ditingkatkan di masa mendatang harus dipertimbangkan. Sistem yang dapat ditingkatkan di masa mendatang harus dipilih untuk memastikan bahwa sistem ini tetap terkini seiring dengan perubahan teknologi.

Cara Mengganti Sistem Identifikasi AIS Kelautan

Mengganti sistem identifikasi AIS kelautan bisa menjadi tugas yang kompleks tetapi dapat dikelola. Berikut adalah langkah-langkah umum yang harus diikuti:

  • Persiapan untuk Penggantian: Sebelum memulai proses penggantian, pastikan bahwa unit AIS baru yang akan diinstal kompatibel dengan sistem yang ada (jika ada), seperti radio VHF atau GPS. Matikan catu daya ke AIS lama untuk menghindari masalah kelistrikan atau kehilangan data selama proses penggantian.
  • Lepaskan Unit AIS Lama: Lepaskan semua kabel yang terhubung ke unit AIS lama. Ini biasanya akan mencakup kabel daya, koneksi VHF (untuk AIS Kelas B dan beberapa Kelas A), dan koneksi data (NMEA 0183 atau NMEA 2000). Catat dengan hati-hati atau beri label di mana setiap kabel terhubung untuk memudahkan pemasangan unit AIS baru.
  • Hubungkan Unit AIS Baru: Ikuti petunjuk produsen untuk menghubungkan kabel unit AIS baru. Pastikan semua koneksi aman dan berorientasi dengan benar untuk mencegah kehilangan data atau kerusakan pada unit.
  • Hidupkan dan Uji: Hidupkan catu daya ke unit AIS baru. Periksa layar untuk memastikan unit ini menyala dengan benar dan bahwa semua data (seperti informasi kapal dan data navigasi) ditampilkan dengan akurat. Lakukan pengujian untuk memastikan bahwa AIS mengirimkan dan menerima data dengan benar. Ini dapat dilakukan dengan memeriksa sistem pada kapal terdekat yang dikenal atau menggunakan set uji AIS.
  • Pemeriksaan Akhir: Pastikan semua kabel tersusun rapi dan diamankan untuk mencegah bahaya tersandung atau kerusakan kabel. Pastikan unit AIS terpasang dengan benar dan sesuai dengan semua peraturan kelautan.

T&J

T1: Apa saja persyaratan AIS pada kapal?

J1: Konvensi Internasional mengharuskan Sistem Identifikasi Otomatis untuk beroperasi pada kapal dengan tonase kotor 300 dan di atas, yang terlibat dalam pelayaran internasional, dan pada semua kapal penumpang terlepas dari ukurannya. Sistem ini harus dipasang pada tanggal yang ditentukan dalam konvensi untuk setiap kapal, harus dipelihara dalam keadaan baik, dan harus digunakan setiap saat ketika kapal beroperasi.

T2: Apa prinsip AIS?

J2: Sistem Identifikasi Otomatis (AIS) adalah sistem siaran kapal-ke-kapal dan kapal-ke-pantai yang beroperasi pada frekuensi radio tertentu. AIS memungkinkan kapal untuk bertukar informasi tentang identitas, haluan, dan kecepatan mereka dengan kapal lain dan otoritas pantai. Hal ini meningkatkan kesadaran situasional dan keselamatan bagi semua pengguna dengan memberikan gambaran lengkap tentang lalu lintas di sekitar mereka.

T3: Apa tujuan AIS kelautan?

J3: Sistem Identifikasi Otomatis (AIS) adalah sistem pelacakan yang digunakan untuk tujuan keselamatan dan navigasi dalam konteks kelautan. Sistem ini memungkinkan kapal untuk bertukar informasi tentang identitas, posisi, haluan, dan kecepatan mereka dengan kapal lain dan instalasi pantai, meningkatkan kesadaran situasional dan keselamatan dalam navigasi laut.

T4: Apakah semua kapal memiliki AIS?

J4: Tidak, tidak semua kapal diharuskan memiliki AIS. Namun, hal itu wajib bagi kapal komersial, seperti kapal kargo dan kapal nelayan di atas ukuran tertentu, untuk dipasang dan beroperasi. Kapal rekreasi dan kapal yang lebih kecil tidak diwajibkan secara hukum untuk memiliki AIS, tetapi mereka dapat memilih untuk memasangnya untuk menambah keamanan dan kesadaran situasional.

T5: Dapatkah AIS dimatikan?

J5: Ya, AIS dapat dimatikan, tetapi melakukannya ilegal untuk sebagian besar kapal komersial di banyak negara. Menonaktifkan AIS dapat mengakibatkan hukuman hukum yang signifikan, mengingat peran pentingnya dalam keselamatan maritim dan pencegahan tabrakan. Dalam situasi tertentu, seperti masalah keamanan, AIS dapat dimatikan, tetapi ini harus selalu dilakukan dengan berkonsultasi dengan otoritas terkait dan mengikuti semua undang-undang dan peraturan yang berlaku.

X