Pembuangan laut

(7443 produk tersedia)

CCEC XCEC knalpot Manifold M11 QSM11 ISM11 3084656 3067405

CCEC XCEC knalpot Manifold M11 QSM11 ISM11 3084656 3067405

Siap Kirim
Rp 1.260.093
Minimal Pesanan: 1 Buah
Pengiriman per potong: Rp 1.110.872
6 yrsCNPemasok
Cummins Suku Cadang Mesin NTA855 <span class=keywords><strong>Exhaust</strong></span> 3419130

Cummins Suku Cadang Mesin NTA855 Exhaust 3419130

Rp 1.658.017 - 3.316.034
Minimal Pesanan: 1 Unit
13 yrsCNPemasok
Disesuaikan knalpot dilepas Lagging disediakan oleh pabrik profesional

Disesuaikan knalpot dilepas Lagging disediakan oleh pabrik profesional

Siap Kirim
Rp 331.604 - 1.658.017
Minimal Pesanan: 10 Pak
Pengiriman per potong: Rp 105.119
13 yrsCNPemasok
Boat Engine Wet Manifold <strong>Exhaust</strong> 6BT5.9 diesel Engine <strong>Exhaust</strong> Manifold 4020065

Boat Engine Wet Manifold Exhaust 6BT5.9 diesel Engine Exhaust Manifold 4020065

Rp 3.896.340 - 4.145.042
Minimal Pesanan: 2 Buah
Pengiriman per potong: Rp 2.026.760
verify14 yrsCNPemasok
Elbow <strong>Exhaust</strong> 845261 for Volvo Penta <strong>Marine</strong> Diesel Replaces TMD40 MD30 AQD40

Elbow Exhaust 845261 for Volvo Penta Marine Diesel Replaces TMD40 MD30 AQD40

Siap Kirim
Rp 994.810
Minimal Pesanan: 20 Buah
Pengiriman per potong: Rp 89.533
9 yrsCNPemasok
FARMARINE <strong>Marine</strong> Outboard Motor Parts 61N-41123-01-1S 25hp 30hp OUTER COVER <strong>EXHAUST</strong>

FARMARINE Marine Outboard Motor Parts 61N-41123-01-1S 25hp 30hp OUTER COVER EXHAUST

Siap Kirim
Rp 149.222 - 165.802
Minimal Pesanan: 10 Buah
Pengiriman per potong: Rp 75.440
9 yrsCNPemasok
CUMMINS 6CT asupan katup dan pembuangan untuk 3925863 3901187 3923564

CUMMINS 6CT asupan katup dan pembuangan untuk 3925863 3901187 3923564

Rp 4.975 - 21.555
Minimal Pesanan: 300 Buah
Pengiriman per potong: Rp 3.648
2 yrsCNPemasok
MerCruiser 5.0 5.7 6.2 V8 knalpot sendi kering blok kecil Manifold menggantikan 865735a02

MerCruiser 5.0 5.7 6.2 V8 knalpot sendi kering blok kecil Manifold menggantikan 865735a02

Rp 3.813.439
Minimal Pesanan: 40 Buah
Pengiriman per potong: Rp 1.764.959
17 yrsCNPemasok

Tentang pembuangan laut

Jenis-Jenis Sistem Pembuangan Marine

Sistem pembuangan marine memungkinkan pembuangan gas pembakaran mesin ke atmosfer. Tersedia berbagai jenis:

  • Sistem Pembuangan Marine Konvensional

    Sistem pembuangan marine konvensional terdiri dari manifold mesin, riser basah atau kering, tabung siphon, dan siku atau pendingin lunas. Manifold mesin adalah komponen yang mengumpulkan gas buang dari silinder mesin. Riser basah adalah pipa yang mengangkut gas ke garis air. Disebut riser basah karena biasanya didinginkan air. Riser kering, di sisi lain, didinginkan udara. Tabung siphon kemudian turun di bawah garis air. Ini sangat penting untuk mencegah air masuk ke mesin. Terakhir, gas memasuki siku atau pendingin lunas, yang mengarahkannya ke atmosfer.

  • Sistem Pembuangan Marine Turbocharger

    Sistem pembuangan marine turbocharger memanfaatkan gas buang untuk memutar turbin. Turbin, pada gilirannya, mengompresi udara masuk dan mengirimkannya ke mesin, memberikannya lebih banyak tenaga. Supercharging mesin meningkatkan performanya tetapi membutuhkan energi tambahan. Biasanya, mesin akan menggunakan energi dari proses pembakaran untuk menggerakkan supercharger. Namun, turbocharger memanfaatkan energi kinetik dari gas buang untuk menggerakkan dirinya sendiri.

  • Sistem Pembuangan Marine Dry Stack

    Sistem pembuangan marine dry stack memiliki keuntungan dibandingkan sistem pembuangan basah tradisional karena meminimalkan risiko masuknya air ke mesin. Dalam sistem pembuangan dry stack, gas buang mengalir melalui pipa vertikal yang biasanya terbuat dari baja tahan karat atau bahan tahan panas lainnya. Sistem ini biasanya di-water-jacketed, yang berarti air mendinginkannya. Sistem pembuangan marine basah didinginkan air untuk mencegah panas berlebih dan mengurangi kebisingan.

  • Sistem Pembuangan Marine Wet Stack

    Seperti namanya, sistem pembuangan marine wet stack mirip dengan sistem pembuangan marine dry stack. Namun, satu-satunya perbedaan adalah wet stack didinginkan air. Ini mirip dengan bagaimana peredam suara tradisional bekerja pada perahu. Wet stack lebih umum pada mesin diesel pada perahu dan kapal yang lebih besar.

  • Sistem Pembuangan Diesel Common Rail

    Sistem pembuangan diesel yang umum pada mesin diesel adalah common rail diesel exhaust, yang menggunakan pompa bertekanan tinggi untuk menyuntikkan bahan bakar ke silinder. Pada beberapa kapal laut, terutama yang lebih besar, menggunakan common rail dapat membantu meningkatkan konsumsi bahan bakar dan membuat mesin lebih efisien.

Spesifikasi dan Perawatan Sistem Pembuangan Marine

Spesifikasi sistem pembuangan marine merinci bagian-bagiannya dan cara penyambungannya. Diameter dan panjang pipa pembuangan bergantung pada ukuran mesin perahu. Mesin yang lebih besar membutuhkan pipa yang lebih lebar untuk mengeluarkan lebih banyak gas buang. Baja tahan karat sering digunakan karena tidak berkarat. Ada berbagai bagian, seperti tikungan dan sambungan, untuk membuat pipa pas. Peredam suara harus sesuai dengan aturan kebisingan perahu. Biasanya berupa tabung bulat besar yang mengurangi kebisingan mesin tetapi tetap memungkinkan gas keluar. Petunjuk untuk merawat sistem pembuangan marine meliputi pemeriksaan karat atau retakan pada pipa dan perlengkapan. Peredam suara juga harus diperiksa untuk goresan dan penyok. Memukul peredam suara dengan palu karet dapat mengetahui apakah bagian dalamnya berongga. Jika mengeluarkan suara "clunk", mungkin tidak ada korosi. Melakukan uji percikan air adalah cara lain untuk mengetahui apakah peredam suara berfungsi dengan baik. Jika air terciprat kembali ke bawah perahu melalui pipa pembuangan, mungkin ada masalah dengan peredam suara. Menguras air dari pipa ekor di akhir perjalanan akan mencegah korosi.

  • Manifold Pembuangan Marine: Manifold pembuangan marine adalah mesin yang mengangkut gas dari mesin ke saluran keluar pembuangan. Ini membantu mencampur gas buang mesin dengan air untuk menjamin pembuangan gas buang yang efektif sekaligus menjaga pendinginan mesin.
  • Turbocharger: Pembuangan marine turbocharger menggantikan riser pembuangan tradisional. Ini mengarahkan gas buang mesin ke turbocharger, yang meningkatkan energi perahu dengan mengubah panas buang limbah menjadi daya propulsi tambahan. Ini meningkatkan kinerja dan efisiensi perahu.
  • Peredam Suara Marine: Peredam suara marine meredam suara yang dihasilkan oleh gas buang mesin. Ini memainkan peran penting dalam mengurangi polusi suara dan mendorong pengalaman berperahu yang lebih tenang dengan mengurangi dan meredam suara gas yang keluar.
  • Pipa Ekor Marine: Pipa ekor marine, juga dikenal sebagai pipa pembuangan, adalah segmen terakhir dari sistem pembuangan. Ini memberikan jalan langsung bagi gas pembakaran mesin yang tersisa untuk keluar ke lingkungan eksternal, biasanya melalui buritan atau lambung perahu.

Skenario Sistem Pembuangan Marine

Produk sistem pembuangan marine digunakan dalam berbagai industri kelautan, seperti pengiriman, perikanan, pariwisata, dan pembangkitan tenaga. Berikut ini adalah beberapa skenario penggunaan umum untuk sistem pembuangan marine.

  • Industri Pengiriman: Sistem pembuangan marine terutama digunakan di kapal laut komersial, kapal kargo, dan kapal tanker. Karena navigasi jarak jauh, kapal pengangkut kargo dan minyak sangat bergantung pada stabilitas dan efisiensi sistem pembuangan marine. Sistem pembuangan marine yang baik dapat memastikan mesin kapal berjalan lancar, mengurangi kemungkinan kegagalan mekanis selama pelayaran, dan dengan demikian meningkatkan efisiensi operasional dan keamanan industri pengiriman.
  • Industri Perikanan: Kapal penangkap ikan seperti pukat dasar, jigger, dan purse seine semuanya membutuhkan sistem pembuangan marine yang andal. Industri perikanan membutuhkan kapal penangkap ikan untuk beroperasi dalam berbagai kondisi cuaca dan wilayah laut. Sistem pembuangan marine membantu mesin kapal mempertahankan output tenaga yang stabil, memungkinkan mereka untuk mencapai lokasi penangkapan ikan tepat waktu dan memastikan efisiensi operasi penangkapan ikan.
  • Industri Pariwisata: Kapal pesiar, feri penumpang, dan yacht wisata, di antara yang lain, adalah alat penting untuk mewujudkan pariwisata maritim. Kenyamanan dan keselamatan wisatawan di kapal sangat penting. Sistem pembuangan marine yang berfungsi baik memastikan pengoperasian mesin kapal pesiar yang lancar, sehingga menjamin keselamatan dan kenyamanan seluruh perjalanan.
  • Industri Pembangkitan Tenaga: Sistem pembuangan marine industri pembangkitan tenaga terutama meliputi ekstraksi minyak lepas pantai, ekstraksi gas alam, dan tenaga angin laut. Mesin yang terletak di platform lepas pantai atau peralatan pembangkitan tenaga di laut semuanya membutuhkan sistem pembuangan marine yang andal. Sistem pembuangan marine membantu mesin beroperasi secara stabil dan andal, memastikan pasokan energi yang berkelanjutan dan stabil dari industri pembangkitan tenaga lepas pantai.

Cara Memilih Sistem Pembuangan Marine

  • Pencocokan Output Mesin:

    Tenaga dan kecepatan perahu sangat dipengaruhi oleh sistem pembuangan marinenya. Untuk memastikan kinerja mesin yang optimal, sangat penting untuk memilih jenis dan ukuran pembuangan yang sesuai dengan output daya mesin.

  • Tingkat Kebisingan dan Kualitas:

    Kebisingan yang dihasilkan oleh pembuangan perahu dapat sangat memengaruhi pengalaman berperahu, serta kesan yang diberikan perahu kepada orang lain. Memilih sistem pembuangan marine yang menghasilkan tingkat kebisingan dan kualitas yang dapat diterima penting untuk hiburan dan pertimbangan sosial.

  • Proses Instalasi:

    Sistem pembuangan marine yang berbeda dilengkapi dengan metode instalasi yang berbeda, yang dapat bervariasi dalam kesulitan dan waktu yang dibutuhkan. Sistem pembuangan yang dipilih harus mudah dipasang untuk menghindari pemborosan waktu dan tenaga pada prosedur instalasi yang rumit.

  • Ketahanan dan Perawatan:

    Setelah instalasi, sistem pembuangan marine yang sesuai membutuhkan perawatan minimal di seluruh pengalaman berperahu. Memilih sistem pembuangan dengan ketahanan yang sangat baik akan memastikan petualangan berperahu yang tahan lama dan bebas masalah.

Tanya Jawab Pembuangan Marine

T1: Bagaimana cara kerja Pembuangan Marine Turbo?

A1: Pembuangan marine turbo menggunakan turbocharger untuk mengalihkan gas buang. Mereka biasanya memiliki rumah turbin dengan turbin di dalamnya. Turbin berputar karena gaya yang diberikan oleh gas yang keluar. Rotasi kemudian membuat turbocharger untuk melepaskan lebih banyak gas buang dan meningkatkan kinerja mesin.

T2: Apa tren dalam Pembuangan Marine?

A2: Sistem pembuangan marine telah mengalami tren baru-baru ini, seperti meningkatnya kebutuhan sistem pembuangan perahu kecil dan sistem pembuangan marine berkinerja tinggi. Ada juga peningkatan permintaan sistem pembuangan mesin diesel marine yang memenuhi standar polusi udara internasional. Lebih banyak kendaraan laut menyertakan pembuangan turbo untuk kinerja dan efisiensi yang lebih baik.

T3: Apa saja tantangan sistem pembuangan marine?

A3: Salah satu tantangan yang dihadapi sistem pembuangan marine adalah kebutuhan untuk mematuhi peraturan emisi yang berubah. Tantangan lainnya adalah meningkatnya permintaan pelanggan untuk kendaraan laut dengan sistem pembuangan berkinerja tinggi. Pemasok dan produsen harus menemukan cara untuk memenuhi permintaan pasar dan tetap mematuhi standar emisi.

T4: Bagaimana bisnis dapat memperoleh sistem Pembuangan Marine?

A4: Bisnis yang ingin mencari sumber sistem pembuangan marine harus menghadiri pameran dagang dan pameran yang relevan. Mereka juga dapat bergabung dengan asosiasi industri maritim untuk berhubungan dengan pemasok dan produsen sistem pembuangan marine. Cara lainnya adalah membangun hubungan yang baik dengan pemasok dan bernegosiasi untuk harga yang lebih baik sehingga dapat menawarkan harga yang kompetitif kepada pelanggan.

X