(108 produk tersedia)
Kit liner silinder Mitsubishi 6D22 adalah komponen penting dalam mesin diesel, dan fungsi utamanya adalah untuk menampung piston dan menyediakan permukaan bagi ring piston untuk meluncur. Liner pada dasarnya menjadi dinding ruang bakar. Dengan meminimalkan keausan pada blok mesin, hal itu membantu memperpanjang umur mesin. Ketika kit liner silinder aus, hal itu dapat menyebabkan sejumlah masalah mesin, termasuk hilangnya kompresi, peningkatan konsumsi oli, dan penurunan performa mesin.
Meskipun ada banyak jenis liner silinder, mesin Mitsubishi 6D22 memiliki dua jenis utama:
Liner Silinder Basah
Liner basah ditempatkan di dalam blok mesin dan bersentuhan langsung dengan sistem pendingin mesin. Karena pengaturan ini, liner basah sering disebut sebagai "liner berpendingin air." Sistem pendingin membantu mengatur suhu liner, mencegah panas berlebih dan memastikan bahwa liner tetap pada suhu konstan. Kontak yang dekat dengan sistem pendingin memungkinkan transfer panas yang efisien dari liner ke pendingin, yang membantu membuang panas secara efektif.
Liner Silinder Kering
Di sisi lain, liner kering tidak bersentuhan langsung dengan sistem pendingin. Akibatnya, mereka membutuhkan laju aliran pendingin yang lebih tinggi untuk menjaga suhu optimal. Karena mereka tidak bersentuhan langsung dengan blok mesin, ada celah antara liner dan blok, yang disegel dengan gasket atau O-ring. Tidak adanya air di celah antara liner dan blok berarti bahwa liner kering cenderung berkarat lebih sedikit dibandingkan dengan liner basah. Hal ini membuat liner kering lebih mudah dilepas, dan mereka dapat digunakan kembali setelah melakukan overhaul mesin.
Spesifikasi kit liner silinder Mitsubishi 6D22 adalah sebagai berikut:
Liner Silinder
Liner silinder, juga dikenal sebagai laras silinder, adalah komponen penting dari blok mesin. Fungsinya untuk menciptakan rongga silinder agar piston dapat bergerak naik turun, sehingga menekan campuran bahan bakar-udara dan mengirimkan gaya pembakaran ke poros engkol. Kit liner silinder Mitsubishi 6D22 cocok untuk mesin dengan diameter liner 110 mm dan panjang liner 145 mm. Terbuat dari besi cor ulet berkekuatan tinggi dengan ketahanan aus yang baik. Liner memiliki perlakuan nitridasi tahan korosi dan kekasaran permukaan Ra 0,8 μm atau kurang.
Rakitan Piston
Piston adalah komponen bolak-balik mesin yang mengubah energi campuran bahan bakar-udara menjadi kerja mekanis. Piston Mitsubishi 6D22 memiliki diameter piston 110 mm, tinggi piston 149 mm, berat piston 390 g, dan diameter dan panjang pin piston 32 mm × 95 mm. Piston terbuat dari paduan aluminium berkekuatan tinggi dengan konduktivitas termal yang baik. Piston memiliki alur ring piston 3, 4, dan 5 mm dan celah piston 0,15 hingga 0,25 mm.
Ring Piston
Ring piston berfungsi untuk menyegel ruang bakar, mengontrol konsumsi oli mesin, dan mentransfer panas dari piston ke liner silinder. Setiap piston memiliki tiga ring piston. Yang pertama adalah ring kompresi, sedangkan dua lainnya adalah ring kontrol oli. Ring piston Mitsubishi 6D22 memiliki diameter ring 110 mm, tinggi penampang 2,5 mm, lebar penampang 3 mm, dan ketebalan penampang 4 mm. Ring terbuat dari besi cor ulet berkekuatan tinggi dengan ketahanan aus yang baik. Mereka juga memiliki perlakuan permukaan nitridasi.
Gasket
Gasket kepala silinder menciptakan segel yang ketat antara blok mesin dan kepala silinder untuk mencegah kebocoran pendingin dan oli serta gas bocor dari ruang bakar. Gasket kepala silinder Mitsubishi 6D22 terbuat dari baja berkekuatan tinggi dan memiliki ketebalan 1,2 mm. Memiliki 12 lubang baut dan 4 lubang air.
Pemeliharaan kit liner silinder Mitsubishi 6D22 sangat penting untuk umur pakai liner dan mesin serta performa optimalnya. Berikut adalah beberapa tips pemeliharaan liner silinder:
Memilih kit liner silinder Mitsubishi 6D22 yang tepat untuk kebutuhan spesifik dapat menjadi tugas yang menakutkan. Berikut adalah beberapa tips untuk membantu membuat pilihan yang tepat:
Saat mengganti liner silinder 6D22, penting untuk melakukannya dengan hati-hati. Ikuti manual instalasi dan langkah-langkah keselamatan. Berikut adalah langkah-langkah yang harus diambil:
T1: Bagaimana saya dapat mengidentifikasi liner silinder yang aus?
J1: Beberapa tanda-tanda yang jelas termasuk penurunan performa mesin, peningkatan konsumsi oli, keausan atau kerusakan liner yang terlihat, dan peningkatan suara mesin atau ketukan.
T2: Apa perbedaan antara liner silinder dan selongsong silinder?
J2: Tidak ada perbedaan, karena liner silinder sering disebut sebagai selongsong silinder. Ini digunakan untuk mengurangi biaya perbaikan dan penggantian mesin.
T3: Apakah perlu mengganti ring piston saat mengganti liner?
J3: Ya, disarankan untuk mengganti ring piston saat mengganti liner. Hal ini karena ring piston lama mungkin tidak memberikan segel yang baik dengan liner baru, yang berpotensi menyebabkan masalah mesin.