(16609 produk tersedia)
Ada beberapa jenis sensor O2 OEM yang cocok untuk berbagai kendaraan dan tujuan. Berikut adalah beberapa yang umum:
Sensor O2 Zirkonia
Ini adalah jenis sensor O2 yang paling umum digunakan di kendaraan saat ini. Sensor ini mengandung dua lapisan zirkonia dioksida. Satu lapisan memiliki lapisan platinum. Fungsi sensor ini adalah untuk mengukur jumlah oksigen dalam gas buang. Sensor ini melakukan hal ini dengan menciptakan sinyal voltase antara 0 dan 1. Sinyal ini dikirim ke ECU (unit kontrol mesin). ECU menggunakan sinyal ini untuk menentukan apakah mesin sedang berjalan dalam kondisi kurus atau kaya. Kondisi kurus berarti ada terlalu banyak oksigen dalam gas buang. Kondisi kaya menunjukkan bahwa ada terlalu sedikit oksigen dalam gas buang. Tegangan sensor berubah tergantung pada campuran udara-bahan bakar. Sensor ini memberi tahu ECU cara menyesuaikan pengiriman bahan bakar untuk mempertahankan campuran udara-bahan bakar yang optimal untuk pembakaran.
Sensor O2 Lebar Pita
Sensor O2 lebar pita memberikan pengukuran yang lebih tepat tentang tingkat oksigen dalam gas buang. Sensor ini dapat mendeteksi dan mengukur perubahan dalam campuran udara-bahan bakar dengan lebih akurat. Hal ini memungkinkan sensor ini beroperasi dengan campuran udara-bahan bakar kurus atau kaya. Akibatnya, sensor O2 lebar pita lebih cocok untuk kendaraan berperforma tinggi dan mesin yang membutuhkan kontrol yang tepat atas campuran udara-bahan bakar. Tidak seperti sensor O2 zirkonia, pengukuran tingkat oksigen dalam gas buang bersifat kontinu. Sensor ini terdiri dari empat lapisan zirkonia dioksida. Dua lapisan luar dilapisi dengan platinum dan platinum-paladium. Lapisan dalam memiliki lapisan aluminium oksida dan lapisan kaca berpori. Aluminium oksida dan lapisan kaca bertindak sebagai referensi. Mereka membantu menciptakan lingkungan yang stabil untuk pengukuran tingkat oksigen oleh sensor.
Sensor O2 Perak
Sensor O2 perak tidak umum. Sensor ini adalah teknologi baru yang masih dalam tahap penelitian dan pengembangan. Temuan awal menunjukkan bahwa perak dapat meningkatkan kinerja dan daya tahan sensor O2.
Berikut adalah spesifikasi sensor O2 OEM;
Memelihara sensor O2 OEM sangat penting untuk memastikan efektivitas dan umur panjang sensor. Berikut adalah beberapa kiat pemeliharaan;
Memilih sensor O2 OEM yang tepat untuk ritel bisa menjadi tugas yang menantang. Berikut adalah beberapa faktor utama yang perlu dipertimbangkan:
Sebelum mencoba mengganti sensor O2, penting untuk memiliki pengetahuan mekanik dasar. Hal ini karena sensor O2 merupakan bagian penting dari sistem emisi kendaraan. Menggantinya secara tidak benar dapat merusak sistem emisi atau menyebabkan masalah lain dengan kinerja kendaraan. Yang mengatakan, berikut adalah beberapa langkah umum untuk mengganti sensor O2:
Soket sensor O2 atau kunci pas 22mm, ratchet dan ekstensi, kunci torsi, oli penetrasi, sensor O2 baru (s), senyawa anti-seize (opsional).
1. Temukan sensor O2 (s) yang perlu diganti. Biasanya ada satu atau dua sensor yang terletak sebelum dan sesudah konverter katalitik. 2. Gunakan dongkrak dan penyangga dongkrak atau hoist untuk menaikkan kendaraan. 3. Semprotkan ulir sensor O2 dengan oli penetrasi dan biarkan selama beberapa menit. 4. Gunakan soket sensor O2 atau kunci pas 22mm untuk melonggarkan dan melepas sensor O2 lama (s). 5. Pasang sensor O2 baru (s) dengan tangan untuk menghindari silang benang. 6. Gunakan kunci torsi untuk mengencangkan sensor O2 (s) ke spesifikasi pabrikan (biasanya 30-40 ft-lbs). 7. Turunkan kendaraan dan hidupkan mesin untuk memastikan tidak ada kebocoran atau kode kesalahan.
T1: Apa itu sensor O2 OEM?
J1: Sensor O2 OEM adalah sensor yang dibuat oleh perusahaan yang sama yang membuat kendaraan. Misalnya, jika mobil Ford dibuat, sensor O2 Ford dibuat.
T2: Bagaimana cara kerja sensor O2 OEM?
J2: Sensor O2 OEM membantu mobil mengetahui berapa banyak udara dan gas yang ada di udara. Ini membantu mesin mengetahui apakah menggunakan gas dalam jumlah yang tepat.
T3: Apakah sensor O2 OEM baik untuk mobil berperforma?
J3: Ya, sensor ini baik. Sensor O2 OEM dibuat oleh perusahaan yang membuat mobil. Artinya, sensor ini dibuat untuk bekerja sebaik mungkin dengan mobil.
T4: Bagaimana cara mengetahui apakah sensor O2 OEM rusak?
J4: Jika sensor O2 OEM rusak, lampu cek mesin mungkin menyala. Mobil mungkin menggunakan lebih banyak gas, atau mungkin tidak melaju sebaik biasanya. Penting untuk meminta mekanik untuk memeriksanya.
T5: Bisakah sensor O2 standar lainnya digunakan sebagai pengganti sensor O2 OEM?
J5: Ya, sensor O2 lain tersedia. Tetapi yang terbaik adalah menggunakan sensor yang dibuat oleh perusahaan yang membuat mobil. Dengan cara itu, sensor akan pas sempurna dan bekerja sebaik mungkin.