Adalah mesin kapal laut

Jenis Mesin Kapal Luar

Kata kunci mesin kapal luar mengacu pada mesin yang dipasang di bagian luar kapal di bagian belakang, yang dikenal sebagai buritan. Mesin-mesin ini sangat diminati karena mudah dipasang, dipelihara, dan dioperasikan. Ada beberapa jenis mesin kapal luar, termasuk yang berikut:

• Mesin kapal luar dua langkah: Mesin-mesin ini memiliki dua silinder yang menghasilkan satu langkah daya lengkap untuk setiap putaran poros engkol. Akibatnya, mereka memiliki langkah daya dengan setiap putaran, menghasilkan lebih banyak tenaga dalam paket yang lebih kecil dan lebih ringan. Kapal luar dengan mesin dua langkah lebih terjangkau, lebih sederhana, dan lebih andal. Namun, mereka menghasilkan lebih banyak emisi dan membutuhkan perawatan yang lebih sering dibandingkan dengan mesin empat langkah mereka.
• Mesin kapal luar empat langkah: Berbeda dengan mesin dua langkah mereka, mesin kapal luar empat langkah menyelesaikan dua putaran poros engkol penuh untuk setiap langkah daya. Ini berarti mereka memiliki satu langkah daya untuk setiap dua putaran. Akibatnya, mesin ini lebih bertenaga dan efisien tetapi lebih berat dan lebih kompleks daripada mesin dua langkah. Mesin kapal luar empat langkah lebih ramah lingkungan dan lebih tenang daripada mesin dua langkah. Mereka juga memiliki efisiensi bahan bakar yang lebih baik dan membutuhkan lebih sedikit perawatan, meskipun mereka lebih mahal dan lebih berat.
• Mesin kapal luar listrik: Keprihatinan yang semakin meningkat tentang konservasi lingkungan telah menyebabkan penemuan mesin kapal luar listrik. Mesin kapal luar ini menghasilkan sedikit atau tidak ada emisi dan merupakan pilihan ideal bagi individu yang sadar lingkungan. Kapal luar listrik juga lebih tenang daripada mesin bertenaga gas, sehingga cocok untuk memancing dan kegiatan lain yang membutuhkan minimal kebisingan. Selain itu, mereka membutuhkan lebih sedikit perawatan karena tidak ada bagian yang bergerak seperti piston dan silinder. Namun, mesin kapal luar listrik memiliki jangkauan dan tenaga terbatas dibandingkan dengan mesin bertenaga gas mereka.
• Mesin kapal luar bertenaga tinggi: Mesin kapal luar dikategorikan menjadi mesin kecil, menengah, dan besar berdasarkan peringkat tenaga. Mesin kapal luar kecil memiliki peringkat tenaga antara 2,5 hp dan 15 hp, menjadikannya ideal untuk kapal kecil. Mesin kapal luar menengah memiliki peringkat tenaga antara 20 hp dan 150 hp dan cocok untuk sebagian besar kapal rekreasi. Terakhir, mesin kapal luar bertenaga tinggi memiliki peringkat tenaga lebih dari 200 hp dan digunakan untuk keperluan komersial atau pada kapal besar.

Spesifikasi dan Perawatan Mesin Kapal Luar

Mesin kapal luar sangat penting untuk propulsi dan kemudi kapal. Spesifikasi motor kapal luar penting untuk memastikan bahwa itu memenuhi persyaratan untuk kapal tertentu. Berikut adalah beberapa spesifikasi umum untuk mesin kapal luar:

• Tenaga dan Dorongan: Mesin kapal luar diberi peringkat sesuai dengan tenaga dan dorongannya. Tenaga diukur dalam tenaga kuda (HP) atau kilowatt (KW), sedangkan dorongan diukur dalam pon (lbs) atau newton (N). Tenaga dan dorongan mesin kapal luar memengaruhi kecepatan dan kinerja kapal.
• Berat dan Ukuran: Mesin kapal luar berbeda dalam ukuran dan berat. Ukuran dan berat mesin kapal luar memengaruhi keseimbangan dan stabilitas kapal, serta kinerja dan efisiensi bahan bakarnya.
• Efisiensi Bahan Bakar: Mesin kapal luar berbeda dalam efisiensi bahan bakar. Konsumsi bahan bakar diukur dalam galon per jam (GPH) atau liter per jam (LPH). Efisiensi bahan bakar merupakan pertimbangan penting bagi pemilik kapal karena memengaruhi biaya operasional dan dampak lingkungan.
• Kebisingan dan Getaran: Mesin kapal luar berbeda dalam tingkat kebisingan dan getaran. Tingkat kebisingan dan getaran memengaruhi kenyamanan dan kenikmatan mengendarai kapal.
• Sistem Pendingin: Mesin kapal luar memiliki sistem pendingin air yang menggunakan air dari laut atau danau untuk mendinginkan mesin. Sistem pendingin air penting untuk menjaga suhu pengoperasian mesin yang optimal.
• Sistem Starter: Mesin kapal luar memiliki dua sistem starter: manual dan elektrik. Sistem starter manual memerlukan engkol manual mesin, sedangkan sistem starter elektrik menggunakan baterai untuk memberi daya pada mesin.
• Sistem Perpindahan Gigi: Mesin kapal luar memiliki dua sistem perpindahan gigi: jarak jauh dan manual. Gigi diubah secara manual menggunakan tuas atau tombol pada mesin dalam sistem manual. Sistem jarak jauh memungkinkan perpindahan gigi menggunakan tuas atau tombol yang terletak di kapal.

Mesin kapal luar membutuhkan perawatan rutin untuk memastikan kinerja dan daya tahan yang optimal. Berikut adalah beberapa tips perawatan umum untuk mesin kapal luar:

• Pergantian oli rutin: Mesin kapal luar membutuhkan pergantian oli rutin untuk menjaga kinerja mesin yang optimal. Pergantian oli harus dilakukan setiap 100 jam pengoperasian atau setidaknya setahun sekali.
• Pemeriksaan dan penggantian busi secara rutin: Busi adalah komponen penting dari mesin kapal luar. Busi harus diperiksa secara rutin untuk keausan dan kerusakan dan diganti jika perlu.
• Pemeriksaan dan penggantian filter bahan bakar secara rutin: Filter bahan bakar adalah komponen penting dari mesin kapal luar. Filter bahan bakar harus diperiksa secara rutin untuk keausan dan kerusakan dan diganti jika perlu.
• Pemeriksaan dan penggantian baling-baling secara rutin: Baling-baling adalah komponen penting dari mesin kapal luar. Baling-baling harus diperiksa secara rutin untuk keausan dan kerusakan dan diganti jika perlu.
• Pemeriksaan dan penggantian komponen sistem pendingin secara rutin: Sistem pendingin adalah komponen penting dari mesin kapal luar. Komponen sistem pendingin harus diperiksa secara rutin untuk keausan dan kerusakan dan diganti jika perlu.
• Pemeriksaan dan penggantian komponen sistem kelistrikan secara rutin: Sistem kelistrikan adalah komponen penting dari mesin kapal luar. Komponen sistem kelistrikan harus diperiksa secara rutin untuk keausan dan kerusakan dan diganti jika perlu.
• Pemeriksaan dan penggantian komponen sistem air secara rutin: Sistem air adalah komponen penting dari mesin kapal luar. Komponen sistem air harus diperiksa secara rutin untuk keausan dan kerusakan dan diganti jika perlu.

Cara Memilih Mesin Kapal Luar

Memilih mesin kapal luar yang tepat bisa menjadi tantangan, mengingat berbagai pilihan yang tersedia. Berikut adalah beberapa faktor yang perlu dipertimbangkan saat memilih mesin kapal luar:

Langkah pertama dalam memilih mesin kapal luar adalah mempertimbangkan ukuran dan jenis kapal. Kapal yang lebih besar dan lebih berat membutuhkan mesin yang lebih kuat untuk menggerakkannya melalui air. Misalnya, mesin ringan kecil dapat digunakan untuk kano dan kayak, sedangkan kapal layar besar dan kapal motor membutuhkan mesin yang lebih kuat. Selain itu, pertimbangkan desain kapal. Misalnya, kapal planing membutuhkan mesin yang lebih kuat dibandingkan dengan kapal displacement.

Pertimbangkan efisiensi bahan bakar mesin. Mesin kapal luar dengan efisiensi bahan bakar yang lebih tinggi mungkin lebih mahal, tetapi akan membantu menghemat biaya dalam jangka panjang. Selain itu, pertimbangkan ketersediaan bahan bakar. Mesin kapal luar yang menggunakan bahan bakar yang mudah diakses lebih diinginkan.

Pertimbangkan berat mesin. Mesin yang lebih berat mungkin sulit dipasang di kapal dan dapat menyebabkan masalah keseimbangan. Selain itu, pertimbangkan persyaratan perawatan dan pemasangan mesin kapal luar. Beberapa mesin lebih mudah dipasang dan dirawat daripada yang lain. Pilih mesin yang mudah dirawat dan dipasang.

Faktor penting lainnya yang perlu dipertimbangkan adalah dampak lingkungan mesin. Mesin kapal luar yang menghasilkan lebih sedikit kebisingan dan lebih sedikit emisi lebih diinginkan karena memiliki efek lingkungan yang lebih sedikit.

Terakhir, pertimbangkan biaya mesin kapal luar. Tetapkan anggaran dan pilih mesin yang berada dalam kisaran harga. Selain itu, pertimbangkan biaya jangka panjang mesin, seperti biaya perawatan dan bahan bakar.

Cara DIY dan mengganti mesin kapal luar

Mengganti motor kapal luar dapat menjadi tugas yang menakutkan. Namun, dengan alat dan langkah yang tepat, ini bisa dilakukan. Berikut adalah langkah-langkah yang perlu diikuti:

Pertama, pastikan mesin yang akan dipasang sama dengan yang akan dilepas. Hal ini untuk memastikan bahwa persyaratan kapal terpenuhi. Motor kapal luar tidak dapat dipertukarkan.

Kumpulkan alat yang diperlukan untuk pekerjaan tersebut. Ini termasuk satu set soket, kunci pas, obeng, dan manual servis pabrikan lainnya.

Untuk melepas mesin lama, longgarkan klem yang menahannya ke buritan. Ini terletak di bagian belakang kapal. Setelah klem longgar, mesin dapat diangkat dan dilepas.

Dengan mesin lama dilepas, sekarang saatnya untuk memasang mesin baru. Sebelum melakukan ini, pastikan ketinggian dan sudut mesin disesuaikan untuk memenuhi spesifikasi kapal.

Setelah penyesuaian selesai, letakkan mesin baru di buritan dan kencangkan klemnya. Ini mengamankan mesin dan memastikan bahwa mesin tidak bergerak.

Hubungkan mesin ke sistem bahan bakar dan mekanisme kemudi kapal. Langkah ini mungkin memerlukan bantuan profesional untuk memastikan semuanya terhubung dengan benar.

Setelah semuanya terhubung, lakukan pengujian untuk memastikan bahwa mesin berjalan dengan lancar dan tidak ada kebocoran pada sistem bahan bakar.

Periksa ketinggian dan sudut mesin sekali lagi dan lakukan penyesuaian yang diperlukan jika diperlukan. Dengan semuanya selesai, ganti penutup mesin dan dudukan motor kapal luar.

Penting untuk dicatat bahwa sebelum mengganti motor kapal luar, periksa garansi dan pedoman pabrikan. Ini akan membantu menghindari kesalahan yang dapat menyebabkan pembatalan garansi.

T&J

T1. Bagaimana mesin kapal luar didinginkan?

J1. Mesin kapal luar didinginkan dengan udara atau air. Sebagian besar didinginkan dengan air. Mesin ini memiliki sistem pendingin yang mengedarkan air melalui mesin untuk menyerap panas dan kemudian mengeluarkan air panas keluar dari kapal.

T2. Seberapa sering oli mesin kapal luar harus diganti?

J2. Frekuensi penggantian oli mesin kapal luar bergantung pada beberapa faktor, termasuk penggunaan, jam pengoperasian, dan jenis oli. Sebagai pedoman umum, untuk setiap 50 hingga 100 jam pengoperasian atau setidaknya sekali dalam setahun, oli dan filter harus diganti.

T3. Berapa lama masa pakai mesin kapal luar yang baru?

J3. Masa pakai mesin kapal luar yang baru biasanya 10 hingga 20 jam pengoperasian pertama. Selama waktu ini, pengguna harus menghindari putaran tinggi, pengoperasian WOT (wide-open throttle) yang sering, dan pelayaran kecepatan tinggi yang berkepanjangan untuk memungkinkan bagian internal duduk dengan benar.

T4. Bahan bakar apa yang harus digunakan dalam mesin kapal luar?

J4. Mesin kapal luar biasanya membutuhkan bensin dengan peringkat oktan yang memenuhi atau melampaui spesifikasi pabrikan. Pembeli harus menghindari penggunaan bahan bakar oktan rendah dan memastikan bensin tidak mengandung lebih dari 10% etanol kecuali pabrikan menyetujuinya.

T5. Bagaimana kinerja mesin kapal luar dapat ditingkatkan?

J5. Kinerja mesin kapal luar dapat ditingkatkan dengan perawatan rutin, menggunakan pelumas dan bahan bakar berkualitas tinggi, mengoptimalkan pemilihan baling-baling, dan memastikan mesin dicocokkan dengan benar dengan ukuran dan berat kapal.