(346 produk tersedia)
Pegas katup luar adalah perangkat elastis yang melingkar yang mengendalikan pergerakan katup mesin. Mereka memastikan bahwa katup intake dan exhaust yang lebih berat tertutup tepat waktu. Pegas ini dirancang untuk menyerap guncangan atau benturan sambil memberikan gaya yang cukup untuk mengembalikan objek yang terhalang atau katup ke posisi asalnya. Berikut ini adalah jenis-jenis pegas katup luar yang umumnya ditemukan pada banyak model kendaraan.
Pegas Katup Luar Progresif
Pegas katup luar progresif memiliki kumparan yang rapat di bagian bawah, berjarak lebar di bagian atas, dan memiliki jarak yang bervariasi antara setiap kumparan di sepanjang panjang pegas. Desain unik ini memungkinkan pegas menjadi lebih kaku saat terkompresi. Pegas progresif sangat bagus untuk menyerap guncangan kecil dan mengakomodasi benturan yang lebih besar, sehingga memberikan perjalanan yang lebih halus.
Pegas katup luar ganda
Seperti namanya, pegas katup luar ganda terdiri dari dua pegas yang ditumpuk di atas satu sama lain: pegas dalam dan pegas luar. Bersama-sama, mereka memberikan gaya yang lebih besar untuk menjaga katup tetap terpasang dengan kuat, mencegahnya mengambang pada rpm tinggi. Hal ini memungkinkan mesin berperforma tinggi untuk menggunakan pegas katup luar ganda. Meskipun mereka memiliki masa pakai yang lebih lama daripada pegas tunggal, mereka lebih sulit diganti karena kerumitan perakitannya.
Pegas katup luar sarang lebah
Pegas katup luar sarang lebah memiliki bentuk yang menyerupai sarang lebah, dengan diameter yang lebih lebar di bagian bawah dan bagian atas yang lebih sempit. Desain uniknya mengurangi berat, memungkinkan kinerja mesin yang lebih tinggi dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik. Selain itu, bentuk aerodinamis pegas meminimalkan lonjakan dan bouncing pegas katup, memastikan kontrol katup yang tepat pada kecepatan mesin tinggi.
Penahan dan kunci
Penahan katup dan kunci membantu menahan pegas katup luar di tempatnya dan mengamankan katup ke posisinya di dalam mesin. Kunci katup mencegah katup bergerak keluar dari tempatnya, sedangkan penahan menahan pemandu katup di tempatnya. Kunci katup dan penahan biasanya terbuat dari baja fabrikasi atau paduan khusus untuk ketahanan. Penahan tersedia dalam berbagai bentuk dan ukuran, seperti berbentuk V dan melingkar, untuk menyesuaikan desain mesin yang berbeda.
Dimensi
Ada dua ukuran utama dimensi pegas katup luar: diameter dalam dan tinggi. Diameter dalam harus cukup cocok dengan diameter batang katup untuk membentuk selubung yang aman tetapi fleksibel di sekitarnya. Tinggi ditentukan oleh jumlah kompresi yang diperlukan agar katup berfungsi.
Bahan
Bahan umum untuk pegas katup termasuk baja tahan karat, baja paduan, atau baja pegas, yang memiliki kandungan karbon tinggi. Bahan-bahan ini dipilih karena kemampuannya untuk kembali ke bentuk aslinya setelah kompresi dan karena ketahanannya terhadap panas dan unsur korosif di dalam mesin.
Pelapisan
Pelapisan seperti pelapisan seng atau pelapisan bubuk dapat melindungi pegas dari karat atau kerusakan lingkungan, tetapi pelapisan harus seragam dan tipis.
Jumlah kumparan dan jarak
Jumlah kumparan dan celah di antara mereka memengaruhi gaya pegas selama pergerakan katup. Lebih banyak kumparan dengan jarak yang lebih lebar umumnya menghasilkan gaya yang lebih rendah. Ini adalah spesifikasi khusus berdasarkan kebutuhan mesin untuk kontrol katup yang tepat pada berbagai RPM.
Gaya pegas
Gaya pegas pada kompresi tertentu diukur dalam pon atau newton. Gaya ini menentukan seberapa cepat katup kembali ke tempat duduknya setelah didorong terbuka oleh piston. Pegas katup luar harus menyeimbangkan pegas katup dalam untuk memberikan tegangan yang tepat.
Lingkungan Kerja
Lingkungan kerja meliputi suhu, paparan minyak atau bensin, kelembapan, dan frekuensi dan intensitas guncangan mekanis. Suhu tinggi dapat menyebabkan kumparan kehilangan elastisitasnya, sedangkan minyak dan bensin dapat melemahkan baja pegas.
Inspeksi Berkala
Pengguna perlu melakukan inspeksi visual dan secara berkala menggunakan alat pengukur untuk memeriksa dimensi untuk mengidentifikasi tanda-tanda deformasi, fraktur, atau karat sejak dini.
Kontrol Lingkungan
Pengguna harus menjaga suhu dan kelembapan yang tepat untuk menghindari guncangan mekanis atau getaran yang menyebabkan pembebanan dan pelepasan pegas secara konstan; karenanya, kegagalan kelelahan pegas atau fluktuasi suhu terlalu cepat menyebabkan pegas berkontraksi atau kendur terlalu cepat. Jika suhu kerja melebihi batas yang diizinkan, silakan dinginkan mesin sebelum pemeliharaan.
Pelanggan hilir yang terutama menggunakan pegas luar katup adalah produsen mesin pembakaran internal.
Kelompok pelanggan pegas katup luar terutama adalah produsen mesin pembakaran internal.
Mesin inter-combust ukuran besar biasanya menggunakan set pegas katup luar ganda untuk menahan beban berat.
Sepeda motor dan mesin inter-combust kecil biasanya menggunakan set pegas katup luar tunggal karena ringan dan massa mesin inter-combust yang lebih rendah.
Pegas katup luar inter-combust sangat penting agar mesin inter-combust berfungsi dengan benar; tanpa itu, katup tidak akan kembali ke tempatnya, dan pengoperasian kendaraan secara keseluruhan akan terancam.
Dengan pemahaman yang tepat tentang pentingnya pegas katup luar dan kinerja mesin, beberapa hal perlu dipertimbangkan sebelum membeli pegas katup ini.
Kompatibilitas:
Sangat penting bahwa pegas luar kompatibel dengan mesin. Ini berarti mereka akan pas sempurna pada katup dan di saku kepala silinder. Selain itu, mereka perlu bekerja dengan baik dengan pegas dalam jika pegas ganda digunakan. Diameter, tinggi, dan konstruksi keseluruhan harus kompatibel dengan pengaturan yang ada.
Kualitas dan bahan:
Mesin berperforma tinggi biasanya membutuhkan pegas katup luar berkualitas tinggi. Bahan dan proses manufaktur dapat memengaruhi berapa lama pegas bertahan dan seberapa baik fungsinya. Ketika kualitasnya optimal, pegas luar akan mempertahankan kekuatannya lebih lama, mencegah ketidaknormalan dalam fungsi mesin. Produksi yang tepat memastikan bahwa kualitas pegas tinggi dan ukurannya pas untuk kesesuaian yang sempurna.
Jenis pegas:
Seperti yang disebutkan sebelumnya, gaya yang diberikan pegas luar saat katup tertutup adalah gaya duduknya. Kemudian, ada gaya buka yang merupakan gaya yang diperlukan untuk membuka katup. Perbedaan antara kedua gaya tersebut dikenal sebagai backlash. Ketika pegas katup luar dipilih, penting untuk melihat beban pegas atau backlash. Mesin yang berbeda membutuhkan backlash yang berbeda tergantung pada RPM di mana mereka berjalan. RPM yang lebih tinggi biasanya membutuhkan lebih banyak gaya duduk untuk mencegah katup mengambang. Jika ini masalahnya, maka pegas katup ganda dapat digunakan, yang selanjutnya meningkatkan backlash.
Jumlah pegas:
Sebagian besar mesin akan menggunakan pegas katup luar tunggal, yang lebih dari cukup untuk melakukan pekerjaan pada RPM rendah. Namun, pada RPM yang lebih tinggi, pergerakan katup ke samping mungkin lebih banyak, dan pegas dalam mungkin tidak dapat menangani tekanan yang dibutuhkan untuk mengendalikan pergerakan katup. Pegas katup luar dan dalam ganda digunakan untuk mengatasi masalah mengambang ini. Bergantung pada aplikasi dan backlash yang dibutuhkan, pengaturan pegas tunggal, ganda, atau luar dapat digunakan.
Q1: Apa itu shim pegas luar?
A1: Shim pegas luar adalah cakram datar yang ditempatkan di bagian bawah pegas katup. Mereka memberikan permukaan yang halus untuk pegas katup untuk bersandar, meminimalkan gesekan dan keausan.
Q2: Bagaimana pegas katup luar memengaruhi kinerja mesin?
A2: Pegas katup luar membantu menjaga katup tetap tertutup rapat terhadap tempat duduk katup saat mesin tidak berjalan. Ini mencegah blow-by, memungkinkan mesin untuk mempertahankan kompresi optimal, dan berkontribusi pada output daya secara keseluruhan.
Q3: Apakah semua pegas katup luar sama?
A3: Tidak, pegas katup luar hadir dalam berbagai ukuran dan spesifikasi untuk mencocokkan berbagai desain mesin. Faktor-faktor seperti tinggi pegas, diameter, dan kapasitas angkut beban akan bervariasi. Penting untuk memilih pegas katup luar yang tepat untuk mesin tertentu untuk memastikan fungsi dan kinerja yang tepat.
Q4: Dapatkah pengguna memasang pegas katup luar sendiri?
A4: Meskipun memasang pegas katup luar tidak terlalu rumit, itu memerlukan alat khusus dan keahlian untuk menangani kepala silinder dengan benar. Untuk alasan ini, disarankan agar pengguna meminta pekerjaan ini dilakukan oleh mekanik yang berkualifikasi.