Ring piston untuk mesin diesel lokomotif

(9 produk tersedia)

Rakitan <span class=keywords><strong>Piston</strong></span> 173F 5HP 4 Tak, komponen mesin <span class=keywords><strong>Diesel</strong></span> 73mm cincin <span class=keywords><strong>Piston</strong></span>

Rakitan Piston 173F 5HP 4 Tak, komponen mesin Diesel 73mm cincin Piston

Rp 26.583 - 88.053
Minimal Pesanan: 30 Buah
Pengiriman per potong: Rp 39.541
verify2 yrsCNPemasok
170 F 170F 4.5HP rakitan <span class=keywords><strong>Piston</strong></span> bagian mesin <span class=keywords><strong>Diesel</strong></span> 70mm cincin <span class=keywords><strong>Piston</strong></span>

170 F 170F 4.5HP rakitan Piston bagian mesin Diesel 70mm cincin Piston

Rp 22.429 - 78.085
Minimal Pesanan: 30 Buah
Pengiriman per potong: Rp 36.883
verify2 yrsCNPemasok

Tentang ring piston untuk mesin diesel lokomotif

Jenis Cincin Piston untuk Lokomotif Diesel

Cincin piston untuk lokomotif diesel adalah cincin logam yang dipasang pada alur di sekitar bagian luar piston. Biasanya, setiap piston memiliki dua atau tiga cincin. Fungsi utama cincin piston adalah untuk menyegel ruang bakar, mengontrol pertukaran gas dan menjaga efisiensi mesin. Segel mencegah bahan bakar dan udara bocor ke bak mesin dan memastikan bahwa mesin dapat membangun kompresi yang diperlukan untuk menyalakan bahan bakar. Selain itu, cincin piston membantu mengatur konsumsi oli mesin dan meminimalkan emisi dengan memastikan campuran udara-bahan bakar yang tepat. Mereka juga berfungsi sebagai penghalang terhadap kontaminan eksternal, melindungi sistem pelumasan mesin dan kinerja secara keseluruhan.

Ada berbagai jenis cincin piston untuk mesin diesel, termasuk:

  • Cincin Kompresi: Sesuai dengan namanya, cincin ini melakukan kompresi. Tugas utama mereka adalah menjaga tekanan gas pembakaran di dalam silinder. Ini memastikan bahwa mesin memiliki tenaga yang diperlukan untuk menjaga lokomotif tetap berjalan. Cincin juga berfungsi lain, seperti mencegah piston aus dan membantu mentransfer panas dari piston ke dinding silinder.
  • Cincin Pengatur Oli: Cincin piston ini mengatur jumlah oli yang diaplikasikan ke dinding silinder. Mereka memastikan bahwa ada pelumasan yang cukup untuk meminimalkan gesekan dan keausan antara piston dan dinding silinder. Mereka juga mencegah piston aus dengan memastikan bahwa ada cukup oli di alur cincin piston. Cincin pengatur oli juga memiliki peran dalam menjaga pelumasan dinding silinder yang tepat. Dengan mengontrol distribusi oli, mereka memastikan pelumasan optimal, mengurangi gesekan dan keausan, yang pada gilirannya memperpanjang umur komponen mesin.
  • Cincin Piston Setengah Jadi dan Selesai: Seperti bagian mesin lainnya, produsen menggunakan bahan yang berbeda untuk membuat cincin piston lokomotif diesel. Pilihan bahan tergantung pada penggunaan cincin. Misalnya, besi cor umumnya digunakan untuk cincin piston kereta api karena ketahanan ausnya yang sangat baik dan kemampuannya untuk menahan tepi yang tajam. Beberapa produsen juga dapat menggunakan baja atau paduan lainnya untuk aplikasi dan persyaratan kinerja tertentu.
  • Cincin Piston Kereta Api: Ini adalah cincin piston mesin diesel yang dirancang khusus untuk lokomotif kereta api. Mereka dibangun untuk menangani tingkat tekanan dan keausan tinggi yang terkait dengan mesin lokomotif. Cincin piston kereta api biasanya lebih besar dan lebih kuat daripada cincin piston standar untuk mengakomodasi tingkat kompresi dan tekanan pembakaran yang lebih tinggi yang diperlukan untuk mesin diesel lokomotif.

Spesifikasi dan Perawatan Cincin Piston untuk Lokomotif Diesel

Berikut adalah beberapa spesifikasi umum untuk cincin piston lokomotif diesel:

  • Bahan: Cincin piston biasanya terbuat dari besi cor, yang memiliki ketahanan aus dan kekuatan yang baik. Beberapa cincin berkinerja tinggi mungkin terbuat dari baja atau paduan lainnya.
  • Perawatan Permukaan: Cincin piston dapat menjalani perawatan permukaan seperti nitriding atau pelapisan untuk meningkatkan ketahanan ausnya dan mengurangi gesekan.
  • Dimensi: Cincin piston hadir dalam berbagai ukuran, termasuk diameter, lebar, dan ketebalan, tergantung pada spesifikasi mesin. Misalnya, diameter cincin piston mesin diesel lokomotif dapat berkisar dari 200 mm hingga 300 mm (8 inci hingga 12 inci) atau lebih. Lebarnya dapat bervariasi dari 2 mm hingga 5 mm (0,08 inci hingga 0,2 inci) atau lebih.
  • Profil: Cincin piston biasanya memiliki bentuk penampang persegi panjang atau persegi. Profil cincin akan memengaruhi kinerja penyegelan dan ketahanan ausnya.
  • Kekerasan: Cincin piston membutuhkan kekerasan tinggi untuk menahan keausan. Kekerasan cincin besi cor dapat berkisar dari 200 hingga 300 HV (kekerasan Vickers), sedangkan cincin baja mungkin lebih tinggi, mencapai 600 HV atau lebih.
  • Kinerja Penyegelan: Fungsi utama cincin piston adalah untuk menyegel ruang bakar, mencegah kebocoran gas. Oleh karena itu, mereka harus memiliki kinerja penyegelan yang baik. Jarak aksial dan radial cincin piston harus minimal untuk memastikan kontak erat dengan dinding silinder.
  • Ketahanan Aus: Cincin piston mengalami gesekan dan keausan dengan dinding silinder. Oleh karena itu, mereka membutuhkan ketahanan aus yang sangat baik untuk menjaga ukuran dan performanya dalam jangka waktu yang lama.

Memelihara cincin piston lokomotif diesel sangat penting untuk memastikan kinerja mesin dan umur panjang yang optimal. Berikut adalah beberapa tips perawatan umum:

  • Pelumasan Rutin: Pastikan pelumasan cincin piston yang tepat untuk mengurangi gesekan dan keausan. Gunakan oli mesin berkualitas tinggi dan ikuti interval penggantian oli yang direkomendasikan pabrikan.
  • Pantau Konsumsi Oli: Cincin piston dapat aus seiring waktu, menyebabkan konsumsi oli meningkat. Jika ada peningkatan yang nyata dalam konsumsi oli mesin, periksa cincin piston dan ganti jika perlu.
  • Periksa Kompresi: Cincin piston yang aus atau rusak dapat menyebabkan kompresi rendah di silinder. Gunakan pengukur kompresi untuk memeriksa kompresi mesin. Jika kompresi rendah, mungkin saatnya untuk memeriksa cincin piston.
  • Lakukan Perawatan Mesin Rutin: Ikuti jadwal perawatan yang direkomendasikan untuk penggantian oli mesin, penggantian filter udara, dan item perawatan rutin lainnya. Mesin yang terawat dengan baik akan mengurangi beban pada cincin piston dan memperpanjang masa pakainya.
  • Hindari Beban Berlebih: Jangan melebihi batas beban yang direkomendasikan pabrikan untuk lokomotif. Beban berlebih memberikan tekanan tambahan pada mesin dan komponennya, termasuk cincin piston.
  • Hindari Pengangguran yang Lama: Pengangguran yang lama dapat menyebabkan pembakaran bahan bakar yang tidak sempurna dan peningkatan endapan di mesin, yang memengaruhi kinerja cincin piston seiring waktu.

Cara Memilih Cincin Piston untuk Lokomotif Diesel

Memilih cincin piston lokomotif diesel bisa menjadi tugas yang menakutkan. Berikut adalah beberapa faktor penting yang perlu dipertimbangkan:

  • Pertimbangkan ukuran cincin piston yang ada. Cincin piston baru harus memiliki dimensi yang sama dengan yang lama. Mereka harus dapat masuk ke alur piston dan dinding silinder tanpa kesulitan.
  • Saat memilih cincin piston lokomotif diesel baru, penting untuk mempertimbangkan bahannya. Cincin piston sebagian besar terbuat dari besi cor atau baja. Setiap bahan memiliki kelebihannya masing-masing. Cincin besi cor lebih umum dan terjangkau. Mereka lebih disukai karena ketahanan aus dan ketahanannya. Cincin baja memiliki kekuatan tinggi dan ketahanan korosi. Mereka cocok untuk mesin berkinerja tinggi.
  • Pertimbangkan jenis cincin piston yang akan dibeli. Setiap jenis memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing. Cincin kompresi ideal untuk menjaga tekanan silinder dan menyegel ruang bakar. Mereka adalah jenis cincin piston yang paling umum. Jika mesin sebagian besar menggunakan bensin, disarankan untuk menggunakan cincin piston besi ulet. Mereka memiliki kekuatan tarik yang lebih tinggi dan ketahanan terhadap kelelahan termal.
  • Pertimbangkan pelapisan cincin piston. Pelapisan harus kompatibel dengan jenis mesin dan bahan bakar. Pelapisan molibdenum dan krom ideal untuk mengurangi keausan dan meningkatkan umur pakai cincin piston. Cincin yang dinitriding dan dilapisi plasma cocok untuk aplikasi kecepatan tinggi dan beban tinggi.
  • Sebelum membeli cincin piston baru, pertimbangkan akhir akhir. Akhir akhir memengaruhi penyegelan cincin dan ketahanan aus. Pembeli dapat memilih dari jenis ujung yang dilapis, diasah, atau seperti yang sudah jadi. Pelapisan ujung dan ujung yang diasah ideal untuk aplikasi presisi tinggi.
  • Pertimbangkan produsen dan pemasok cincin piston. Pilih produsen yang bereputasi baik dan terkenal untuk mendapatkan produk berkualitas. Produsen harus menawarkan layanan garansi dan dukungan.

Cara DIY dan Mengganti Cincin Piston untuk Lokomotif Diesel

Langkah-langkah berikut dapat digunakan untuk mengganti cincin piston di mesin diesel lokomotif:

  • Persiapan

    Kompresor udara, alat tangan, alat ekspansi cincin piston, dan cincin piston baru harus berada dalam jangkauan. Pemahaman yang menyeluruh tentang manual servis mesin harus diperoleh. Mesin harus dimatikan dan sistem rem udara dilepas dengan benar.

  • Mengakses Piston

    Penutup akses servis harus dilepas, dan piston penempatan mesin diesel harus ditemukan.

  • Lepas Piston

    Untuk melepaskan baut tutup batang penghubung, gunakan alat yang sesuai. Lepas tutup batang penghubung dengan hati-hati sambil berhati-hati untuk tidak merusak bantalan. Panduan pabrikan harus diikuti saat piston dilepas dari dinding silinder.

  • Lepas Cincin Lama

    Piston harus diletakkan dengan aman di wakil berrahang lembut. Alat ekspansi cincin piston harus digunakan untuk melepaskan cincin lama dari piston dengan hati-hati, berhati-hati untuk tidak merusak piston.

  • Bersihkan Piston

    Pelarut yang sesuai dan kain bersih harus digunakan untuk membersihkan piston, termasuk alur cincin. Setiap endapan karbon atau kontaminan harus dihilangkan.

  • Pasang Cincin Baru

    Sebelum memasang cincin baru, celah mereka harus diperiksa untuk memastikan bahwa mereka sesuai dengan spesifikasi. Setiap cincin harus dikompres dengan lembut dan ditempatkan di alur masing-masing pada piston. Kompresor cincin harus digunakan untuk memastikan kecocokan dan penyelarasan yang tepat.

  • Pasang Kembali Piston

    Cincin baru harus dilumasi dengan sedikit oli mesin sebelum memasang kembali piston. Instruksi pabrikan harus diikuti saat memasang kembali piston, dan batang penghubung harus disejajarkan dengan benar.

  • Rakit Kembali dan Uji

    Semua komponen harus dirakit kembali sesuai dengan spesifikasi pabrikan. Mesin diesel harus diputar tanpa dihidupkan untuk memastikan penempatan cincin yang benar. Setelah puas dengan perakitan, mesin dapat dihidupkan dan dibiarkan bekerja.

T&J

T1. Seberapa sering cincin piston harus diganti di mesin diesel lokomotif?

J1. Biasanya, cincin piston harus diganti setiap 100.000 hingga 200.000 mil operasi lokomotif. Namun, waktu yang tepat dapat bergantung pada beberapa faktor, termasuk jenis mesin diesel, kualitas cincin piston, dan kondisi pengoperasian lokomotif. Perbaikan besar dan inspeksi mesin secara rutin dapat membantu menentukan waktu yang tepat untuk penggantian.

T2. Apa tanda-tanda cincin piston yang aus di mesin diesel lokomotif?

J2. Cincin piston yang aus dapat menyebabkan beberapa gejala yang dapat memengaruhi kinerja mesin dan emisi. Ini termasuk peningkatan konsumsi oli mesin, asap biru dari knalpot (menunjukkan pembakaran oli), hilangnya kompresi yang menyebabkan kinerja mesin yang buruk, dan peningkatan emisi. Secara fisik, cincin piston dapat menunjukkan tanda-tanda keausan atau kerusakan saat diperiksa.

T3. Dapatkah cincin piston yang aus direkondisi?

J3. Meskipun rekondisi dimungkinkan, hal itu tidak umum dilakukan pada mesin diesel lokomotif. Metode rekondisi, seperti mengasah cincin, dapat memberikan bantuan sementara. Namun, untuk keandalan dan kinerja jangka panjang, mengganti cincin piston lama dengan yang baru biasanya direkomendasikan.

T4. Apakah ada praktik perawatan untuk memperpanjang umur cincin piston di mesin diesel lokomotif?

J4. Ya, menjaga tingkat oli mesin yang tepat, menggunakan oli mesin berkualitas tinggi, dan memastikan penggantian oli secara teratur dapat membantu melumasi cincin piston dan mengurangi keausan. Menghindari beban berlebih pada mesin dan menjaga kondisi sistem pendingin yang baik juga dapat membantu. Perawatan rutin pada mesin dan komponennya sangat penting.

T5: Bahan apa yang umum digunakan dalam pembuatan cincin piston?

J5: Cincin piston biasanya terbuat dari besi cor atau baja. Cincin besi cor tahan lama dan tahan aus, menjadikannya pilihan populer untuk banyak lokomotif. Cincin baja, di sisi lain, menawarkan kekuatan tinggi dan ketahanan korosi, cocok untuk mesin diesel berkinerja tinggi.

X