Reale axle

Jenis As Roda

As Roda adalah batang yang menghubungkan roda di kedua ujungnya. As roda mentransmisikan tenaga dari penggerak ke roda, memungkinkan kendaraan untuk bergerak. As roda terdiri dari poros kiri dan kanan, yang juga dikenal sebagai kendaraan penggerak roda belakang dan penggerak empat roda.

• As Roda Hidup:

  Pada as roda ini, kedua roda terhubung. Saat satu roda berputar, roda lainnya di arah berlawanan ikut berputar. As roda ini terutama digunakan pada kendaraan off-road, truk, dan mobil sport. As roda hidup mudah dibuat dan murah. As roda ini juga dapat digunakan di medan yang tidak rata. As roda hidup digunakan dalam truk konstruksi dan kendaraan pertanian.

• As Roda Mati:

  As roda mati tidak berputar; as roda ini menopang berat kendaraan. As roda ini digunakan pada roda kemudi. As roda mati digunakan pada sepeda, trailer, dan beberapa kendaraan kereta api. As roda mati tidak memerlukan sumber daya untuk memutar roda.

• As Roda Mengambang:

  As roda mengambang adalah jenis as roda yang paling umum pada kendaraan modern. As roda ini digunakan dalam penggerak empat roda dan penggerak roda belakang. Pada as roda mengambang, poros hanya memutar roda. Poros tidak menopang berat kendaraan. As roda mengambang lebih efisien dan membutuhkan lebih sedikit energi untuk memutar roda. As roda mengambang digunakan pada mobil modern dan truk ringan.

• As Roda Mengambang Penuh:

  As roda mengambang penuh digunakan pada truk besar dan beberapa kendaraan penggerak empat roda. Pada as roda mengambang penuh, poros tidak menopang berat kendaraan dan tidak menggerakkan roda. As roda ini aman dan andal, tetapi membutuhkan lebih banyak perawatan dan lebih kompleks.

Spesifikasi dan Perawatan As Roda

Spesifikasi as roda bervariasi tergantung pada jenis dan kendaraan yang dirancang untuknya. Berikut adalah beberapa spesifikasi umum as roda.

• Poros As Roda

  Poros as roda terbuat dari bahan baja yang kuat seperti baja paduan. Hal ini karena poros as roda harus mentransmisikan daya dari diferensial ke roda. Panjang dan diameter poros as roda bervariasi tergantung pada ukuran dan berat kendaraan. Poros as roda juga memiliki spline di kedua ujungnya untuk koneksi yang mudah.

• Rumah As Roda

  Rumah as roda adalah tabung yang kuat yang melindungi poros as roda dan set roda gigi. Rumah as roda juga terbuat dari bahan baja seperti besi cor. Diameter dan panjang rumah bervariasi berdasarkan ukuran as roda dan desain kendaraan.

• Roda Gigi

  Roda gigi pada as roda terletak di dalam diferensial. Ukuran roda gigi berbeda-beda tergantung pada desain kendaraan. Gigi roda gigi juga sangat kuat karena harus menahan banyak tekanan saat mentransmisikan torsi.

• Bantalan

  Bantalan menopang poros as roda dan memungkinkan rotasi yang halus. Bantalan terletak di kedua ujung poros di dalam rumah as roda. As roda menggunakan bantalan rol atau bantalan bola, tergantung pada desain as roda.

• Koneksi Suspensi

  Ini adalah tempat as roda terhubung ke sistem suspensi kendaraan. As roda biasanya dipasang pada pegas daun atau koil. Titik koneksi suspensi memengaruhi keselarasan dan penanganan as roda.

• Koneksi Rem

  Titik koneksi rem adalah tempat komponen rem dipasang pada as roda. Cakram rem dan tromol rem terhubung ke as roda di ujung roda untuk memberikan gaya pengereman dan menghentikan kendaraan.

Perawatan as roda sangat penting, terutama untuk kendaraan tugas berat. Perawatan yang tepat memastikan kinerja dan ketahanan optimal. Berikut adalah beberapa tips perawatan untuk as roda.

• Inspeksi Berkala: Penting untuk memeriksa as roda secara teratur untuk mendeteksi tanda-tanda kerusakan atau keausan. Periksa poros as roda untuk retakan, penyok, atau karat. Perhatikan juga kebocoran oli di sekitar rumah dan segel diferensial.

• Pelumasan yang Tepat: Roda gigi dan bantalan as roda memerlukan pelumasan yang tepat untuk mengurangi gesekan dan mencegah keausan. Selalu gunakan pelumas yang direkomendasikan untuk as roda. Pastikan juga level pelumas berada pada level yang diperlukan.

• Inspeksi Segel: As roda memiliki segel di kedua ujungnya untuk mencegah kotoran dan kelembapan masuk ke dalam rumah dan diferensial. Segel ini harus dalam kondisi baik. Periksa segel secara teratur untuk retakan atau kerusakan dan segera ganti jika aus.

• Inspeksi Rem: Komponen rem terhubung ke as roda. Penting untuk memeriksa rem secara teratur untuk keausan. Periksa bantalan rem, cakram, dan kaliper untuk kerusakan. Ganti rem yang aus untuk mencegah kerusakan pada as roda akibat tekanan berlebih.

• Keselarasan Roda: As roda terhubung ke roda. Keselarasan roda yang tidak tepat dapat menyebabkan keausan pada as roda. Penting untuk memeriksa keselarasan roda secara teratur dan menyesuaikannya jika perlu untuk mencegah kerusakan pada as roda.

Cara Memilih As Roda

Pemilihan as roda hidup yang tepat dalam konstruksi kendaraan tertentu sangat penting. Hal ini karena as roda hidup memainkan peran penting dalam kinerja keseluruhan kendaraan. Berikut adalah beberapa faktor yang perlu dipertimbangkan saat memilih as roda.

• Kegunaan Kendaraan yang Dituju

  Ini adalah faktor pertama dan terpenting yang perlu dipertimbangkan. Tujuan kendaraan memberikan wawasan tentang jenis as roda yang akan dipilih. Misalnya, as roda tugas berat harus dipilih untuk truk yang mengangkut beban berat. Hal ini karena as roda tugas berat dapat menahan tekanan yang disebabkan oleh pengangkutan beban berat yang sering. Di sisi lain, as roda yang bukan tugas berat harus digunakan untuk mobil balap. Hal ini karena mobil balap membutuhkan as roda ringan untuk mencapai kecepatan yang lebih tinggi.

• Jenis Kendaraan

  Merk dan model kendaraan memainkan peran penting dalam pemilihan as roda yang cocok. Hal ini karena kendaraan yang berbeda dilengkapi dengan desain as roda khusus yang pas dengan kendaraan. Misalnya, as roda depan solid cocok untuk truk dan kendaraan off-road 4WD. Hal ini karena as roda ini memberikan kekuatan dan ketahanan yang luar biasa.

• Ukuran As Roda

  Ukuran as roda yang akan dipilih harus sesuai dengan ukuran kendaraan. Misalnya, mobil kompak kecil membutuhkan as roda kecil. Sebaliknya, truk besar akan membutuhkan as roda yang lebih besar dan lebih kuat. Diameter poros as roda juga harus dipertimbangkan. Hal ini karena poros yang lebih besar memberikan kekuatan dan ketahanan yang lebih besar.

• Perbandingan Roda Gigi

  Perbandingan roda gigi as roda harus dipilih berdasarkan kebutuhan kendaraan. Misalnya, perbandingan roda gigi tinggi cocok untuk mobil balap yang membutuhkan kecepatan tinggi. Di sisi lain, perbandingan roda gigi rendah sesuai untuk truk yang dimaksudkan untuk mengangkut beban berat.

• Jenis Diferensial

  Jenis diferensial yang akan dipilih harus berdasarkan kebutuhan kendaraan. Misalnya, diferensial terbuka cocok untuk mobil jalanan standar. Di sisi lain, diferensial slip terbatas atau diferensial penguncian sesuai untuk kendaraan off-road.

Cara DIY dan Mengganti As Roda

Mengganti as roda bisa menjadi tugas yang menantang, tetapi dengan alat dan instruksi yang tepat, hal ini bisa dilakukan. Berikut adalah alat yang diperlukan dan langkah demi langkah untuk mengganti as roda.

Alat yang Dibutuhkan

• Dongkrak dan penyangga dongkrak
• Kunci roda
• Kunci soket
• Kunci torsi
• As roda baru

Panduan Langkah demi Langkah

• 1. Angkat Kendaraan: Gunakan dongkrak untuk mengangkat kendaraan dan tempatkan pada penyangga dongkrak. Lepaskan roda menggunakan kunci roda.
• 2. Lepaskan Mur As Roda: Gunakan kunci soket untuk melepas mur yang menahan as roda ke hub roda.
• 3. Lepaskan Suspensi: Tergantung pada kendaraan, mungkin perlu untuk melepaskan komponen suspensi untuk melepas as roda.
• 4. Lepaskan Baut: Gunakan kunci soket untuk melepas baut yang menahan as roda ke diferensial.
• 5. Lepaskan As Roda Lama: Tarik as roda lama keluar dari hub roda dan cakram.
• 6. Pasang As Roda Baru: Geser as roda baru ke dalam hub roda dan dorong ke dalam diferensial.
• 7. Pasang Kembali Baut: Gunakan kunci soket untuk memasang kembali baut yang menahan as roda ke diferensial dan mur yang menahan as roda ke hub roda.
• 8. Hubungkan Kembali Suspensi: Hubungkan kembali komponen suspensi yang dilepas pada langkah tiga.
• 9. Turunkan Kendaraan: Lepaskan penyangga dongkrak dan turunkan kendaraan dari dongkrak.
• 10. Kencangkan Mur Roda: Gunakan kunci torsi untuk mengencangkan mur roda.

T&J

T: Apa perbedaan antara as roda depan dan as roda belakang?

J: As roda depan adalah as roda yang terletak di bagian depan kendaraan dan menghubungkan roda depan. As roda depan sebagian besar digunakan dalam kemudi dan menopang berat kendaraan. Di sisi lain, as roda belakang terletak di bagian belakang kendaraan dan menghubungkan roda belakang. As roda belakang terutama bertanggung jawab untuk mentransfer daya dari mesin ke jalan.

T: Apa itu as roda pada kendaraan?

As roda adalah istilah lain untuk as roda belakang, yang menghubungkan roda belakang dan bertanggung jawab untuk mentransfer daya dari mesin kendaraan ke roda, memungkinkan pergerakan.

T: Apa saja masalah umum as roda?

Beberapa masalah as roda yang umum termasuk sambungan CV yang aus, yang dapat menyebabkan suara berdecit saat berbelok; kebocoran segel as roda, yang dapat menyebabkan kebocoran oli; dan as roda bengkok, yang sering disebabkan oleh benturan keras, yang menyebabkan getaran atau masalah penanganan.

T: Bagaimana Anda tahu jika as roda memiliki masalah?

Seseorang dapat mengidentifikasi masalah as roda melalui gejala seperti suara berdecit atau berbunyi saat berbelok (menunjukkan masalah sambungan CV), bercak oli di bawah kendaraan (menunjukkan kebocoran segel), atau getaran dan kerusakan yang terlihat (sebagai akibat dari as roda bengkok).