Hub belakang bantalan ford

Jenis Bantalan Roda Belakang

Sebagian besar **bantalan roda belakang** terdiri dari dua baris bola baja yang diapit di antara dua cincin baja yang disebut lintasan. Bola dan lintasan membentuk lingkaran dalam dan luar dari permukaan kontak bergulir. Bantalan dapat terbuka atau tertutup. Bantalan terbuka tidak memiliki perisai atau segel untuk mencegah kotoran dan menahan pelumas. Bantalan tertutup memiliki perisai atau segel yang memberikan perlindungan terhadap kotoran tetapi juga membatasi aliran pelumas. Perisai atau segel mengurangi kebutuhan perawatan dengan menjaga pelumas di dalam dan sebagian besar kontaminan di luar bantalan. Ini adalah jenis bantalan yang paling umum.

Bantalan hub adalah jenis lain dari bantalan roda belakang. Bantalan hub adalah bantalan tertutup yang menghilangkan komponen bantalan tradisional. Alih-alih rol atau bantalan bola individual, bantalan hub berisi lintasan berbentuk kerucut dengan permukaan dalam yang halus dan lintasan berbentuk mangkuk dengan permukaan luar yang halus. Lintasan dipisahkan oleh satu set bola atau rol yang bergerak dalam jalur melingkar di sekitar lintasan. Bantalan hub dirancang untuk dipasang pada poros atau di hub roda. Bantalan mendukung roda dan memungkinkan rotasi yang halus. Bantalan hub dirancang untuk aplikasi kecepatan tinggi dan dapat menangani beban radial dan aksial. Bantalan ini dimuat sebelumnya untuk memastikan bahwa bantalan tetap bersentuhan dengan lintasan dan meminimalkan jarak bebas antara elemen bergulir dan lintasan.

Jenis bantalan roda belakang lainnya adalah bantalan rol kerucut. Bantalan ini terdiri dari rol kerucut yang bersentuhan dengan lintasan pada satu titik. Desain ini memungkinkan bantalan untuk menangani beban radial dan aksial yang tinggi. Bantalan rol kerucut juga dirancang untuk aplikasi kecepatan tinggi. Namun, bantalan ini memerlukan penyesuaian berkala pada jarak bebas antara rol dan lintasan.

Jenis bantalan roda belakang lainnya termasuk bantalan kontak sudut, bantalan bola dua baris, dan bantalan rol bola.

Bantalan roda belakang diklasifikasikan berdasarkan sejumlah faktor, termasuk:

• Jumlah baris: Bantalan hub diklasifikasikan menjadi bantalan hub satu baris dan dua baris. Bantalan satu baris lebih umum dan cocok untuk sebagian besar kendaraan. Bantalan dua baris lebih tahan lama dan cocok untuk aplikasi tugas berat.
• Jenis beban: Beberapa bantalan roda belakang dirancang untuk menangani beban aksial, yang lain untuk beban radial, dan beberapa lainnya untuk beban radial dan aksial. Bantalan hub dirancang untuk aplikasi kecepatan tinggi.
• Jenis material: Sebagian besar bantalan roda belakang terbuat dari baja, yang menawarkan ketahanan dan kekuatan. Bantalan lainnya terbuat dari keramik atau plastik. Bantalan keramik menawarkan gesekan rendah dan ketahanan korosi yang tinggi. Bantalan plastik ringan dan menawarkan gesekan rendah tetapi memiliki ketahanan rendah terhadap suhu tinggi.
• Pra-pembebanan: Bantalan roda belakang dapat dimuat sebelumnya atau tidak dimuat sebelumnya. Bantalan yang dimuat sebelumnya menjaga kontak antara elemen bergulir dan lintasan. Bantalan yang tidak dimuat sebelumnya memungkinkan beberapa jarak bebas antara elemen dan lintasan.

Spesifikasi & Perawatan Bantalan Roda Belakang Ford

Spesifikasi dan perawatan yang tepat dari **bantalan roda belakang** sangat penting untuk kinerja dan umur pakai yang optimal. Kendaraan yang berbeda memiliki spesifikasi yang bervariasi untuk bantalan roda belakang. Namun, beberapa faktor umum dipertimbangkan saat memilih bantalan roda belakang untuk kendaraan tertentu.

• Merk dan Model Kendaraan:

  Spesifikasi bantalan roda belakang untuk kendaraan ditentukan oleh merk dan modelnya. Hal ini karena kendaraan yang berbeda memiliki berat dan desain yang berbeda untuk roda belakangnya.

• Ukuran Roda:

  Ukuran roda juga merupakan faktor yang perlu dipertimbangkan saat memilih spesifikasi untuk kendaraan. Roda yang lebih besar memberikan tekanan yang lebih besar pada bantalan.

• Kondisi Mengemudi:

  Lingkungan tempat kendaraan beroperasi merupakan faktor lain yang perlu dipertimbangkan. Kendaraan yang beroperasi di medan yang kasar membutuhkan bantalan yang lebih tahan lama dan diperkuat daripada kendaraan yang beroperasi di jalan yang halus.

• Kapasitas Menarik dan Beban:

  Hal ini berlaku untuk kendaraan komersial. Spesifikasi bantalan roda belakang ditentukan oleh kapasitas beban dan kapasitas menarik kendaraan. Untuk menarik dan mengangkut beban berat, diperlukan bantalan roda belakang yang lebih kuat.

Perawatan rutin penting agar bantalan roda belakang bertahan lama. Berikut beberapa tips perawatan bantalan roda belakang:

• Inspeksi rutin pada bantalan roda belakang sangat penting. Ini membantu untuk mengidentifikasi tanda-tanda keausan, kerusakan, atau permainan dalam bantalan sejak dini. Saat ada masalah, masalah tersebut dapat diperbaiki sebelum memburuk.
• Setelah setiap 7500 mil atau 12000 kilometer, disarankan untuk mengganti oli. Mengganti oli menawarkan pelumasan yang tepat untuk bantalan roda belakang dan juga mencegah penumpukan puing-puing dan kotoran.
• Kencangkan baut dan mur. Baut dan mur yang longgar dapat menyebabkan kerusakan atau keausan pada bantalan roda belakang. Pastikan semua baut dan mur terpasang erat untuk mencegah gerakan atau ketidakstabilan.
• Bersihkan bantalan roda belakang secara teratur untuk menghilangkan kotoran, puing-puing, dan debu. Gunakan kain bersih dan pelarut ringan untuk membersihkan bantalan roda belakang. Ini memastikan bahwa bantalan roda belakang tidak tersumbat, yang dapat memengaruhi kinerjanya.
• Jangan memuat bantalan roda belakang secara berlebihan. Memuat bantalan roda belakang secara berlebihan dapat menyebabkan keausan dan kerusakan dengan cepat. Pastikan kapasitas beban bantalan roda belakang tidak terlampaui.
• Inspeksi rutin pada roda belakang dan bantalan hub sangat penting. Periksa tanda-tanda keausan, kerusakan, atau suara yang tidak biasa. Deteksi dini dapat menghemat biaya dan waktu.

Cara Memilih Bantalan Roda Belakang Ford

Memilih bantalan roda belakang yang tepat untuk kendaraan Ford bisa menjadi tugas yang menakutkan. Berikut beberapa tips untuk membantu Anda membuat pilihan yang tepat.

• Memahami Spesifikasi Kendaraan: Kendaraan yang berbeda memiliki spesifikasi yang berbeda. Saat membeli bantalan roda belakang, pastikan untuk memahami spesifikasi kendaraan. Pahami nomor model, tahun produksi, dan spesifikasi relevan lainnya dari mobil. Ini akan membantu Anda memilih bantalan roda belakang yang tepat untuk kendaraan.
• Pertimbangkan Kondisi Mengemudi: Pertimbangkan kondisi mengemudi sebelum membeli bantalan roda belakang untuk kendaraan Ford. Jika kondisi mengemudi normal, maka bantalan standar akan baik-baik saja. Namun, jika kondisi mengemudi keras, maka mempertimbangkan bantalan tugas berat akan baik-baik saja.
• Konsultasikan dengan Profesional: Konsultasikan dengan profesional saat memilih bantalan roda belakang untuk kendaraan Ford. Mekanik dan profesional mobil lainnya memiliki pemahaman yang lebih baik tentang spesifikasi yang dibutuhkan oleh kendaraan yang berbeda. Mereka akan membantu Anda memilih bantalan roda belakang yang tepat tanpa melakukan kesalahan.
• Periksa Ulasan Online: Ulasan online juga dapat membantu Anda memilih bantalan roda belakang yang tepat untuk kendaraan Ford. Produsen yang telah menggunakan bantalan roda belakang tertentu akan pergi ke online untuk meninjaunya. Ulasan dapat membantu Anda memilih bantalan terbaik untuk kendaraan.
• Harga: Harga adalah faktor penting yang perlu dipertimbangkan saat memilih bantalan roda belakang. Namun, harga tidak boleh menjadi satu-satunya faktor penentu. Sebagian besar bantalan berkualitas tinggi hadir dengan harga tinggi. Namun, pastikan untuk membeli bantalan yang sesuai dengan anggaran.

Cara DIY dan Mengganti Bantalan Roda Belakang Ford

Mengganti bantalan hub membutuhkan pemahaman dasar tentang mekanik kendaraan. Sebelum memulai, disarankan untuk memiliki kit penggantian bantalan hub cakram belakang. Ini termasuk:

• Dongkrak dan penyangga dongkrak
• Pembatas roda
• Kunci roda
• Soket dan ratchet
• Kunci torsi
• Penarik hub atau palu geser
• Alat pemasang bantalan hub
• Gemuk
• Bantalan hub baru

Setelah semua alat siap, ikuti langkah-langkah di bawah ini:

• 1. Amankan kendaraan pada permukaan yang rata. Pasang rem parkir dan letakkan pembatas roda di sekitar roda depan.
• 2. Longgarkan mur roda dengan kunci roda. Kemudian, dongkrak kendaraan dan lepas roda di sisi hub yang perlu diganti.
• 3. Lepas kaliper rem dan rotor rem untuk mengakses hub. Kaliper biasanya dipegang pada tempatnya dengan baut, jadi lepaskan dan gantungkan dengan menggunakan kawat. Rotor terlepas dengan beberapa tarikan.
• 4. Hub dipegang pada tempatnya dengan baut dan mur tengah. Temukan pengencang ini dan lepaskan untuk melonggarkan hub. Pada beberapa model, hub mungkin terhubung ke knuckle kemudi dengan stud yang ditekan.
• 5. Setelah baut longgar, gunakan penarik hub untuk memisahkan hub dari knuckle kemudi. Jika hub ditekan, palu geser akan melakukan tugasnya.
• 6. Bersihkan permukaan pemasangan pada knuckle dan pasang bantalan hub baru. Jika bantalan dilengkapi dengan baut, kencangkan dengan spesifikasi torsi pabrikan menggunakan kunci torsi. Jika ditekan, gunakan alat pemasang untuk mengamankannya.
• 7. Pasang kembali semua bagian lainnya dalam urutan terbalik dari pembongkaran.

Untuk menghindari kegagalan dini pada bantalan roda belakang yang baru, pastikan bantalan terlumasi dengan baik. Penting juga untuk mengikuti petunjuk pemasangan pabrikan hingga akhir.

Tanya Jawab

T1: Berapa lama bantalan roda belakang bertahan?

A1: Umumnya, bantalan roda belakang bertahan antara 1 hingga 3 tahun. Bantalan juga dapat bertahan hingga 100.000 hingga 150.000 mil. Namun, umur pakai dapat bervariasi tergantung pada beberapa faktor seperti kebiasaan mengemudi, kondisi jalan, dan kapasitas angkut.

T2: Apa yang menyebabkan kegagalan bantalan roda belakang?

A2: Kegagalan bantalan roda belakang dapat disebabkan oleh berbagai faktor, termasuk beban berlebih, kontaminasi, pemasangan yang tidak tepat, dan kurangnya pelumasan.

T3: Apa tanda-tanda masalah bantalan roda belakang?

A3: Masalah bantalan hub dapat berisik dan menghasilkan suara berderit, terutama saat berbelok. Tanda lainnya termasuk kendur roda, getaran, dan kerusakan yang terlihat pada bantalan.