Jenis-jenis mesin rotari di mobil
Mobil dengan mesin rotari tergolong tidak umum. Selain Mazda, yang dikenal dengan dedikasi mereka pada desain mobil mesin rotari, beberapa perusahaan lain mencoba menggunakan desain ini tetapi akhirnya meninggalkannya. Sebagai pengganti mesin piston standar, mesin rotari menghasilkan tenaga kuda dan torsi yang sama dalam ukuran dan berat yang lebih kecil. Mesin mobil rotari Mazda dibagi lebih lanjut ke dalam jenis dan generasi ini, masing-masing dengan fitur yang berbeda.
- Wankel RX-7 (generasi pertama): Jenis mesin ini muncul pada model RX-7 yang diproduksi antara tahun 1978 dan 1985. Mesin Wankel RX-7 menggunakan porting periferal, yang meningkatkan aliran buang dan meningkatkan kinerja secara keseluruhan. Beberapa fitur penting dari mesin rotari generasi pertama ini termasuk desain ringan untuk penanganan yang lebih baik, rasio tenaga-ke-berat yang luar biasa, dan mesin berputar cepat yang mendorong pengemudi untuk sepenuhnya menjelajahi powerband.
- Wankel RX-7 (generasi kedua): Mesin rotari generasi kedua ini dibuat untuk model RX-7 yang diproduksi antara tahun 1986 dan 1991. Mesin ini dirancang untuk menawarkan tingkat performa yang lebih tinggi daripada pendahulunya. Mesin rotari RX-7 untuk generasi ini menampilkan desain port jembatan yang meningkatkan tenaga untuk mobil jalanan. Pengemudi mobil dengan mesin rotari RX-7 generasi ke-2 ini mengalami pengiriman tenaga yang lebih radikal dan output yang lebih tinggi pada RPM yang lebih tinggi daripada model sebelumnya.
- Wankel RX-8: Mesin rotari Wankel RX-8 menggantikan mesin Wankel RX-7. Mesin ini menampilkan desain yang lebih halus, lebih meningkatkan pengalaman berkendara dan output performa. Selain performa yang luar biasa, mesin rotari Wankel RX-8 juga menonjol dengan distribusi bobot 50/50 yang sempurna. Selain sasis ringan yang mempromosikan kemudahan manuver, mobil bermesin rotari ini dapat mencapai rentang putaran yang lebih tinggi. Mazda secara inovatif mengganti segitiga berputar tunggal RX-7 dengan dua elips yang lebih kecil dan lebih efisien. Hal ini menghasilkan aliran udara yang lebih lancar melalui mesin.
Spesifikasi dan Pemeliharaan Mesin Rotari di Mobil
Spesifikasi mesin rotari mungkin berbeda menurut model mobil. Beberapa spesifikasi yang paling umum adalah sebagai berikut.
- Pergeseran: Mesin rotari memiliki pergeseran yang relatif kecil, biasanya berkisar dari 0,6 hingga 1,3 liter. Misalnya, RX-8 memiliki perpindahan 1,3 liter. Meskipun perpindahannya kecil, ia menghasilkan tenaga yang lebih besar daripada mesin piston konvensional dengan ukuran yang sama.
- Output Daya: Mesin rotari memiliki output daya mulai dari 114 hingga 280 tenaga kuda. RX-7, misalnya, memiliki output daya 228 tenaga kuda dengan mesin rotari alami. Di sisi lain, RX-8 memiliki output daya 232 tenaga kuda. Selain itu, mesin rotari menghasilkan banyak torsi pada kecepatan rotasi tinggi, yang mengarah pada pengalaman berkendara yang mengasyikkan.
- Efisiensi Bahan Bakar: Mesin rotari dikenal memiliki efisiensi bahan bakar yang lebih baik daripada mesin piston tradisional. Mazda RX-7 dengan mesin rotari, misalnya, mencapai sekitar 20 mil per galon di kota dan hingga 26 mil per galon di jalan raya. Mesin rotari RX-8 berkinerja sedikit lebih baik, mencapai sekitar 22 mil per galon di kota dan hingga 28 mil per galon di jalan raya.
- Emisi: Mesin rotari cenderung menghasilkan emisi karbon dioksida yang lebih tinggi dibandingkan dengan rekan pistonnya. Desain mesin menghasilkan pembakaran bahan bakar yang tidak sempurna, yang menyebabkan peningkatan pelepasan karbon dioksida. Selain itu, mesin rotari dapat membakar oli pelumas, yang lebih lanjut berkontribusi pada peningkatan emisi karbon dioksida.
Memelihara mesin mobil rotari sangat penting untuk menjaga agar tetap dalam kondisi baik. Berikut adalah beberapa tips pemeliharaan mesin rotari:
- Pergantian Oli Secara Teratur: Pemilik harus mengganti oli secara teratur untuk menjaga umur panjang mesin rotari. Pergantian oli harus dilakukan setelah menempuh jarak sekitar 3.000 hingga 5.000 mil. Jarak tempuh yang tepat mungkin bervariasi tergantung pada kondisi berkendara dan jenis oli yang digunakan.
- Pemeriksaan Sering pada Seal Mesin: Mesin rotari memiliki segel yang sangat penting untuk fungsinya. Pemilik harus sering memeriksa segel mesin untuk mencegah kebocoran yang tidak perlu.
- Menjaga Pelumasan yang Tepat: Mesin rotari sangat bergantung pada pelumasan yang tepat untuk mencegah keausan dan robek yang berlebihan. Operator harus memastikan mereka menggunakan oli berkualitas tinggi dengan aditif pelumasan yang cukup untuk menjaga mesin tetap berjalan dengan lancar.
- Inspeksi Mesin Secara Teratur: Inspeksi mesin rutin adalah bagian penting dalam menjaga kesehatan mesin rotari. Operator harus memperhatikan tanda-tanda kerusakan, seperti suara abnormal atau hilangnya tenaga, dan segera mengatasi masalah yang mungkin timbul.\strong>
Skenario aplikasi mesin rotari di mobil
Tiga skenario aplikasi utama mesin rotari di mobil adalah mobil sport, mobil mewah, mobil klasik, dan kendaraan khusus.
- Mobil sport: Mesin rotari bekerja dengan baik di mobil sport yang ringan dan berkinerja tinggi. Kepadatannya membantu mengurangi bobot kendaraan, sementara desainnya yang sederhana dan output daya yang baik membuatnya menghasilkan tenaga yang lebih besar. Keuntungan ini memberi mobil sport akselerasi yang lebih cepat dan kecepatan tertinggi yang lebih tinggi.
- Mobil mewah: Beberapa merek mewah memiliki mobil yang menggunakan mesin rotari daripada mesin piston tradisional. Hal ini karena mesin rotari menempati ruang yang lebih kecil di dalam mobil, sehingga menyisakan lebih banyak ruang untuk penumpang dan bagasi. Selain itu, mesin rotari menghasilkan getaran dan kebisingan yang lebih sedikit, yang dapat meningkatkan kenyamanan berkendara secara keseluruhan bagi pengguna mobil mewah.
- Mobil klasik: Mobil klasik dengan mesin rotari terutama ditujukan untuk kolektor atau penggemar mobil. Untuk melestarikan desain unik mobil-mobil ini atau untuk menghormati sejarah mesin rotari, mereka dapat menjadi contoh yang baik dari pesona dan pengembangan mesin rotari.
- Kendaraan khusus: Mesin rotari tidak hanya digunakan di mobil tetapi juga di beberapa kendaraan khusus. Misalnya, beberapa kendaraan militer atau kendaraan off-road membutuhkan mesin mereka agar lebih andal dan memiliki performa tenaga yang lebih baik. Mesin rotari dapat memenuhi kebutuhan ini. Selain itu, beberapa kendaraan penyelamatan darurat mungkin perlu mengemudi dengan cepat di lingkungan yang kompleks. Mesin rotari dapat memberi mereka kecepatan dan tenaga yang diperlukan.
Cara memilih mesin rotari di mobil
Baik mesin mobil rotari baru maupun bekas yang dijual dapat dipilih berdasarkan karakteristik permintaan dan penawarannya. Di mana ada kebutuhan untuk mesin rotari baru, sebagian besar di mobil baru, mesin ini akan lebih laris daripada jenis bekas. Demikian pula, kebalikannya dapat terjadi dalam kasus di mana ada lebih banyak mesin rotari bekas untuk dijual dan tidak cukup mesin baru untuk memenuhi permintaan.
Sama pentingnya untuk dicatat faktor-faktor yang memengaruhi permintaan mesin rotari dan penawarannya. Jika lebih banyak produsen mobil menggunakan mesin rotari di mobil baru mereka, kebutuhan untuk mesin rotari baru akan tinggi. Sebaliknya, jika banyak produsen mobil telah beralih ke jenis mesin yang berbeda, pasokan mesin rotari mungkin terbatas pada jenis bekas. Dalam hal ini, pelanggan yang mencari mesin mobil rotari untuk kendaraan mereka sebagian besar akan mencari jenis bekas.
Secara umum, ada permintaan yang lebih besar untuk mesin rotari baru karena banyak mobil baru yang dibuat setiap tahun harus dilengkapi dengan mesin baru. Jadi mesin rotari baru untuk dijual cenderung lebih laris daripada jenis bekas. Dalam kasus mesin rotari bekas untuk dijual, mungkin ada penjualan yang lebih besar jika banyak mesin rotari baru yang baru-baru ini ditemukan dan sekarang tersedia di pasaran.
Saat membeli jenis mesin rotari untuk dijual, penting untuk melihat reputasi produsen. Apakah produsen tersebut dikenal membuat mesin yang tahan lama dan awet? Baca ulasan dan peringkat untuk mengenal pembuat mesin dengan lebih baik. Ada baiknya juga untuk membiasakan diri dengan jenis mobil yang memiliki mesin rotari di dalamnya. Hal ini akan memberikan gambaran tentang jumlah klien yang mungkin ingin membeli mesin dan seberapa cepat mereka akan membutuhkan pengiriman.
Selidiki bagaimana dealer mendapatkan mesin rotari mereka. Apakah mereka memproduksinya, mengimpornya dari luar negeri, atau apakah mereka memiliki distributor dengan produsen terkenal? Jika mereka adalah perwakilan produsen, kenali kedudukan dealer dan pengetahuan luas mereka tentang mesin rotari dan cara kerjanya. Semakin banyak yang diketahui dealer tentang mesin rotari, semakin baik layanan yang akan mereka berikan kepada klien mereka.
Periksa stok mesin rotari di daerah tersebut. Apakah ada lebih banyak yang baru atau yang bekas? Jenis mana yang lebih diminati? Mungkin membantu untuk melihat angka penjualan masa lalu untuk melihat berapa banyak dari setiap jenis yang telah terjual. Ini akan memberikan beberapa wawasan tentang penjualan di masa mendatang dan mesin rotari mana yang akan lebih cepat terjual.
Mesin rotari di mobil FAQ
Q1: Mengapa Mazda masih menggunakan mesin rotari?
A1: Mazda terus memasukkan mesin rotari di mobilnya karena kekompakan dan ringannya dibandingkan dengan mesin piston konvensional. Sifat-sifat ini memberi desainer kebebasan yang lebih besar saat membuat kendaraan yang lebih kecil dan lebih ringan. Selain itu, desain mesin rotari yang sederhana berarti lebih sedikit bagian yang bergerak yang mengarah pada lebih sedikit gesekan dan waktu akselerasi yang lebih cepat. Selain keuntungan praktisnya, mesin rotari juga memiliki daya pikat yang tak terbantahkan. Karakteristik unik mereka membedakan mereka dari jenis teknologi mesin lainnya.
Q2: Apa kelemahan utama dari mesin rotari?
A2: Kelemahan utama dari mesin rotari adalah konsumsi bahan bakar yang tinggi, output daya yang terbatas, dan potensi kesulitan dengan dukungan layanan global.
Q3: Mobil apa yang memiliki mesin rotari?
A3: Mazda RX-8 dan RX-7 adalah mobil terkenal yang menggunakan mesin rotari. Mazda RX-7 diproduksi dari tahun 1978 hingga 1981 dan kemudian lagi dari tahun 1986 hingga 1992. Kemudian, RX-8 menggantikan posisinya, diproduksi dari tahun 2002 hingga 2012.
Q4: Apakah mesin rotari berputar cepat?
A4: Mesin rotari dapat berputar lebih cepat daripada mesin piston tradisional karena beberapa faktor. Desain mereka memungkinkan empat langkah daya setiap putaran, yang memberi mereka setara dengan dua kali langkah daya dari mesin piston per siklus. Selain itu, ada lebih sedikit gerakan dan gesekan yang lebih besar di dalam mesin, yang berarti mereka dapat dirancang dengan bahan yang lebih ringan yang memungkinkan RPM yang lebih tinggi. Terakhir, mesin rotari umumnya memiliki desain yang lebih sederhana yang memungkinkan aliran, pernapasan, dan toleransi jarak bebas yang lebih baik.
