Blok stringing

Katrol transmisi biasanya ditemukan pada transmisi otomatis mobil dan truk. Katrol mengubah kecepatan di mana cairan bersirkulasi melalui transmisi, secara efektif mengubah rasio roda gigi. Ada dua jenis blok stringing: padat atau berisi cairan. Katrol transmisi padat mengambil beban daya dari mesin dan mengirimkannya ke bagian lain dari power train. Katrol transmisi berisi cairan tidak melakukan apa pun sendiri, tetapi saat katrol transmisi padat mengirimkan daya penggerak ke sekitarnya, gesekan pada katrol transmisi berisi cairan menghilangkan sepertiga dari daya tersebut sehingga menjadikannya fitur yang sangat berguna.

Kami menyediakan semua jenis sistem katrol, termasuk katrol kecil, katrol winch, dan katrol tugas berat. Katrol tetap terpasang pada poros penggerak kendaraan dan memiliki sambungan tetap ke transmisi. Katrol majemuk, di sisi lain, tidak terpasang langsung ke driveshaft atau transmisi. Ini memiliki sistem penggerak yang terpisah dari motor. Katrol pengangkat dan katrol bergerak dapat diatur dengan mengubah posisinya baik pada transmisi maupun poros penggerak.

Katrol V-belt digunakan sebagai katrol penopang dengan sabuk karet melintasi dua atau lebih poros. Katrol V-belt adalah katrol yang dirancang khusus yang digunakan dengan V-belt. Gigi pada puli ini memiliki sudut 14,5 derajat yang memungkinkan sabuk mengikuti lekukan puli dengan mulus. S-belt pulley terdiri dari single sheave wheel, yaitu roda tanpa alur. Tanpa katrol jenis ini, operasi transmisi yang tepat tidak mungkin dilakukan. Temukan lebih banyak grosir blok stringing dengan tarif massal preferensial.