Sistem rem udara

Jenis Rem Udara Sistem

Rem udara sistem adalah pilihan populer untuk kendaraan berat seperti truk dan bus. Tiga jenis utama rem udara adalah sistem rem anti-lock (ABS), program stabilitas elektronik (ESP), dan sistem kontrol traksi (TCS). Berikut adalah ikhtisar dari tiga jenis rem udara:

• Rem udara ABS: Sistem rem anti-lock adalah fitur keselamatan standar di truk komersial. Pengemudi dapat mempertahankan kendali kemudi saat berhenti mendadak di jalan licin, berkat ABS. Ini mencegah roda terkunci dengan secara otomatis memodulasi tekanan rem. ABS terdiri dari sensor kecepatan roda, pompa, dan unit kontrol. Sensor kecepatan roda memantau kecepatan roda. Saat pedal rem ditekan, dan perbedaan kecepatan roda terdeteksi, unit kontrol mengaktifkan pompa untuk mengirimkan tekanan ekstra ke rem. Tindakan ini mengurangi tekanan rem. ABS memungkinkan tekanan rem berdenyut atau bergantian pada roda. Akibatnya, pengemudi dapat mengarahkan kendaraan saat mengerem.
• Rem udara ESP: Rem udara program stabilitas elektronik mencegah selip dan membantu pengemudi mendapatkan kembali kendali selama kehilangan traksi. Program stabilitas elektronik memonitor arah dan traksi kendaraan menggunakan sensor kecepatan roda, giroskop, dan sistem kontrol traksi. Jika sistem ESP mendeteksi perbedaan antara masukan kemudi pengemudi dan arah kendaraan, maka sistem tersebut akan mengaktifkan rem. Sistem ini dapat menerapkan rem ke roda individual atau mengurangi tenaga mesin untuk mengoreksi jalur kendaraan dan menjaga stabilitas.
• Rem udara TCS: Sistem kontrol traksi mencegah putaran roda selama akselerasi pada permukaan licin. Sensor kecepatan roda mendeteksi kapan roda berputar lebih cepat dari yang lain. Ketika sistem TCS menerima sinyal dari sensor kecepatan roda, sistem tersebut secara otomatis menerapkan rem ke roda yang berputar. Sistem ini juga dapat mengurangi tenaga mesin dengan campur tangan dalam sistem kontrol mesin. TCS meningkatkan traksi di jalan basah, es, atau tidak rata.

Jenis rem udara sistem lainnya termasuk rem cakram dan rem hidrolik. Sistem rem udara menggunakan udara bertekanan untuk menerapkan bantalan rem ke rotor dan menghentikan kendaraan dalam rem cakram. Ukuran rotor dan bantalan rem yang lebih besar membuat rem cakram lebih efisien. Mereka juga bekerja lebih baik dalam kondisi basah dan memiliki masa pakai yang lebih lama. Rem hidrolik menggunakan cairan rem untuk mentransfer gaya dari pedal rem ke kaliper rem. Akibatnya, rem hidrolik efektif dalam menerapkan tekanan rem yang merata pada semua roda. Fitur ini membuat rem hidrolik lebih responsif daripada rem udara.

Spesifikasi & Perawatan Rem Udara Sistem

Spesifikasi sistem rem udara penting untuk tujuan pemahaman dan menetapkan harapan yang tepat. Berikut adalah beberapa komponen utama dari sistem rem udara:

• Ruang Rem

  Ini digunakan untuk mengubah tekanan udara menjadi gaya mekanis. Mereka hadir dalam berbagai ukuran berdasarkan aplikasi dan ukuran kendaraan. Ruang rem standar 30 inci persegi ditemukan di sebagian besar truk dan bus tugas berat.

• Sepatu Rem dan Drum

  Ukuran standar komponen ini bervariasi tergantung pada jenis dan ukuran kendaraan. Sebagian besar sistem rem udara menggunakan drum 16,5 inci dan sepatu 15 inci.

• Ruang Pegas

  Ruang pegas bertanggung jawab untuk menyimpan energi untuk mengembalikan rem ke posisi terlepas. Mereka mengubah tekanan udara menjadi gaya mekanis. Ruang ini hadir dalam berbagai ukuran berdasarkan aplikasi dan ukuran kendaraan. Ruang pegas standar 30 inci persegi ditemukan di sebagian besar truk dan bus tugas berat.

• Katup dan Kontrol

  Komponen ini bertanggung jawab untuk mengatur tekanan udara dalam sistem rem. Mereka termasuk katup kontrol rem, katup relay, dan katup sistem rem anti-lock. Katup relay digunakan untuk meningkatkan waktu respons rem di truk dan bus besar. Itu dipasang di dekat gandar belakang dan menggunakan tekanan udara dari pedal rem untuk mengaktifkan rem.

• ABS (Sistem Rem Anti-Lock)

  Ini adalah fitur keselamatan di sistem rem udara modern. ABS mencegah roda terkunci selama pengereman keras, memungkinkan pengemudi untuk mempertahankan kendali kemudi. Unit kontrol ABS memantau kecepatan roda dan memodulasi tekanan rem.

Sistem rem anti-lock wajib di kendaraan komersial dengan GVWR lebih besar dari 10.000 pon. Ini adalah persyaratan hukum di banyak negara dan meningkatkan keselamatan dan kontrol kendaraan selama pengereman.

Semua bagian sistem rem udara penting, tetapi kompresor dan pengering adalah yang paling penting. Kompresor menghasilkan tekanan yang diperlukan untuk mengaktifkan rem. Ini adalah jantung dari sistem. Tanpa tekanan yang memadai, rem tidak dapat berfungsi secara efektif atau efisien. Pengering menghilangkan kelembapan dan kontaminan dari udara terkompresi, memastikan udara yang bersih dan kering untuk pengereman. Kontaminan dapat merusak komponen rem dan mengurangi masa pakainya.

Tanpa pengering, rem dapat menjadi kotor seiring waktu, yang menyebabkan kinerja pengereman yang buruk. Perawatan rutin sangat penting untuk memastikan kinerja pengereman yang andal. Pabrikan merekomendasikan untuk memeriksa kompresor dan pengering setiap 10.000 hingga 15.000 mil atau setidaknya setahun sekali. Ini sangat penting untuk kendaraan komersial tugas berat.

Penting untuk mematuhi jadwal perawatan sistem rem udara pabrikan. Berikut adalah beberapa tips perawatan untuk memastikan kinerja sistem rem udara yang andal dan efisien:

• 1. Pemeriksaan Pra-Perjalanan Harian: Sebelum memulai perjalanan, semua komponen sistem rem udara harus diperiksa. Ini termasuk memeriksa kebocoran, memastikan fungsi katup dan ruang yang tepat, dan memeriksa kondisi lapisan rem.
• 2. Saluran Pembuangan: Kelembapan dan kontaminan harus dikeluarkan setiap hari dari tangki udara. Ini dapat dilakukan dengan menguras dua saluran pembuangan yang terletak di bagian bawah tangki udara.
• 3. Pemeriksaan Visual: Pemeriksaan visual rutin semua komponen harus dilakukan. Ini membantu untuk mengidentifikasi keausan dan robekan, retakan, dan kebocoran sejak dini sebelum menjadi terlalu serius.
• 4. Pelumasan: Semua bagian yang bergerak dari sistem rem udara harus dilumasi secara teratur untuk memastikan pengoperasian yang lancar. Ini termasuk hubungan pedal rem, katup, dan ruang.
• 5. Penyesuaian Rem: Penyesuaian rem harus dilakukan secara rutin untuk menjaga kontak sepatu rem yang merata dengan drum dan memastikan kinerja pengereman yang konsisten.
• 6. Pemeriksaan Lapisan Rem: Lapisan rem harus diperiksa secara berkala untuk keausan dan diganti jika diperlukan. Lapisan yang aus mengurangi efisiensi pengereman dan dapat menyebabkan kerusakan pada komponen rem lainnya.
• 7. Perawatan Katup dan Relay: Katup dan relay harus dirawat secara teratur untuk memastikan fungsinya dengan baik. Ini termasuk membersihkan, melumasi, dan menguji pengaturan tekanan.
• 8. Pemeriksaan Sensor ABS: Sensor di sistem rem anti-lock harus diperiksa secara teratur untuk kerusakan dan diganti jika perlu. Sensor yang rusak dapat memengaruhi kinerja ABS.
• 9. Pemeriksaan dan Servis Profesional: Sistem rem udara harus diperiksa dan diservis oleh profesional yang berkualifikasi sesuai dengan pedoman pabrikan. Ini memastikan perawatan dan perbaikan yang tepat menggunakan alat dan pengetahuan khusus.
• 10. Gunakan Suku Cadang Pengganti Berkualitas: Suku cadang pengganti berkualitas harus digunakan untuk perbaikan dan pemeliharaan sistem rem udara. Ini memastikan keandalan dan daya tahan, menjaga kinerja sistem rem seiring waktu.

Cara Memilih Rem Udara Sistem

Memilih sistem rem udara memerlukan informasi lengkap tentang kendaraan, jenis mengemudi yang dilakukan, dan kondisi iklim yang dihadapi. Berikut adalah beberapa pertimbangan yang perlu diingat.

• Jenis dan ukuran kendaraan: Kendaraan yang lebih besar dan lebih berat membutuhkan sistem rem udara yang lebih kuat karena massa yang mereka angkut. Selain itu, jenis kendaraan menentukan ukuran dan konfigurasi sistem rem. Misalnya, truk yang dirancang untuk pengiriman barang mungkin dilengkapi dengan sistem pengereman yang lebih kuat untuk mengimbangi bobot muatan.
• Kondisi mengemudi: Penting untuk mempertimbangkan jenis jalan dan medan saat memilih rem udara sistem. Kendaraan yang beroperasi di wilayah pegunungan membutuhkan sistem rem yang lebih kuat untuk menangani kemiringan yang curam dengan aman. Selain itu, rem yang dirancang untuk lalu lintas berhenti-dan-jalan yang sering memiliki fitur yang meningkatkan daya tahan dan kinerjanya.
• Kapasitas muatan: Kendaraan yang mengangkut lebih banyak bobot membutuhkan sistem rem udara yang lebih kuat. Sistem rem udara harus dipilih berdasarkan Gross Vehicle Weight Rating (GVWR) untuk memastikan keselamatan dan efektivitas. GVWR adalah berat maksimum kendaraan saat dimuat dan mencakup berat muatan dan pengemudi.
• Kondisi iklim: Kondisi cuaca memengaruhi kinerja sistem rem udara. Di tempat-tempat yang mengalami musim dingin yang ekstrem, rem membutuhkan fitur yang mencegah kelembapan membeku di saluran rem. Demikian pula, di tempat-tempat dengan kelembapan tinggi atau panas ekstrem, rem membutuhkan sistem yang dapat menangani pudar rem, kondisi yang terjadi ketika rem terlalu panas karena penggunaan yang sering.
• Persyaratan peraturan: Wilayah yang berbeda memiliki berbagai peraturan yang mengatur kinerja rem, pemeliharaan, dan desain. Penting untuk memastikan bahwa sistem rem yang dipilih sesuai dengan persyaratan peraturan di area operasi.

Cara DIY dan Mengganti Rem Udara Sistem

Berikut adalah beberapa langkah yang harus diikuti saat mengganti sistem rem udara:

• Identifikasi Masalahnya

  Pemeriksaan: Mulailah dengan memeriksa rem secara menyeluruh untuk menentukan sumber masalah. Periksa kebocoran, retakan, dan tanda kerusakan lainnya yang terlihat. Uji Tekanan Udara: Tekan pedal rem dan dengarkan suara mendesis. Gunakan pengukur untuk mengukur tekanan udara dan lihat apakah tekanan turun dengan cepat. Uji Pengukur: Nyalakan kendaraan dan pantau tekanan pada kedua pengukur. Yang pertama harus menunjukkan tekanan yang dimiliki kendaraan saat idle. Yang kedua mengukur seberapa kuat rem menekan saat seseorang menekan pedal rem.

• Kumpulkan Alat dan Suku Cadang yang Diperlukan

  Pastikan bahwa seseorang memiliki semua alat yang diperlukan sebelum memulai penggantian. Ini termasuk kunci pas, tang, set soket, dan suku cadang baru yang diperlukan untuk perbaikan. Seseorang mungkin memerlukan kompresor udara dan saluran rem untuk sistem yang lebih kompleks. Selalu miliki peralatan keselamatan, seperti sarung tangan dan kacamata pengaman.

• Siapkan Kendaraan

  Sebelum memulai pekerjaan apa pun, pastikan kendaraan diparkir di permukaan yang datar. Setel rem parkir dan letakkan ganjal roda pada ban untuk mencegah menggelinding. Setelah kendaraan aman, putuskan sambungan terminal negatif (-) baterai. Ini akan mencegah masalah listrik atau percikan api saat bekerja.

• Lepaskan Komponen Rem Lama

  Setelah kendaraan disiapkan, seseorang dapat mulai melepas rem lama. Tergantung pada apa yang salah, ini bisa berarti melepaskan bantalan rem, kaliper, rotor, atau bagian lainnya. Ikuti panduan pabrikan untuk mengetahui apa yang harus dilepas dan cara melakukannya dengan aman.

• Pasang Komponen Rem Baru

  Setelah komponen lama dilepas, saatnya untuk memasang komponen baru. Pastikan bagian baru pas dengan kendaraan. Sebaiknya bandingkan dengan bagian lama sebelum memasang. Ikuti petunjuk yang disertakan dengan bagian baru untuk memasangnya dengan benar.

• Buang Udara dari Rem

  Setelah memasang komponen baru, mungkin ada udara di saluran rem. Membuang udara dari rem menghilangkan udara untuk memastikan rem bekerja dengan baik. Mulailah dari roda yang paling jauh dari rem dan kerjakan yang paling dekat dengannya. Seseorang akan membutuhkan bantuan untuk menekan pedal rem saat seseorang membuka katup pembuangan. Ini membuang udara yang terperangkap di saluran.

• Periksa dan Sesuaikan Sistem

  Setelah selesai, periksa semuanya dua kali. Pastikan semua bagian kencang dan tidak ada kebocoran. Kemudian, sesuaikan rem sesuai dengan petunjuk pabrikan. Ini memastikan bahwa mereka akan bekerja dengan benar dan menjaga keamanan seseorang.

• Uji Coba

  Sebelum melaju, lakukan beberapa pemeriksaan keselamatan. Pastikan semuanya terhubung dan bekerja sebagaimana mestinya. Kemudian, lakukan uji coba singkat dan uji rem secara ringan. Rasakan bagaimana tanggapan mereka. Jika ada yang terasa tidak beres, periksa semuanya lagi sebelum mengemudi jauh.

T&J

T1: Apa itu sistem rem udara?

J1: Sistem rem udara adalah sistem rem yang umum digunakan di kendaraan berat seperti truk. Ini menggunakan udara terkompresi untuk mengaktifkan komponen rem, menawarkan daya henti yang andal bahkan di bawah beban berat.

T2: Mengapa perawatan rutin sistem rem udara diperlukan?

J2: Perawatan rutin sistem rem udara sangat penting untuk memastikan keselamatan dan keandalan. Seiring waktu, komponen seperti bantalan rem dan drum aus, memengaruhi kinerja pengereman. Pemeriksaan dan penggantian rutin menjaga fungsi optimal dan mencegah risiko kegagalan.

T3: Bisakah sistem rem udara dipasang kembali ke kendaraan yang ada?

J3: Ya, sistem rem udara dapat dipasang ke kendaraan yang ada. Namun, proses ini memerlukan perencanaan dan pelaksanaan yang cermat. Ini melibatkan pemasangan komponen yang diperlukan dan memastikan kompatibilitas dengan persyaratan pengereman kendaraan.

T4: Apakah sistem rem udara digunakan dalam aplikasi lain selain truk berat?

J4: Selain truk berat, sistem rem udara digunakan di bus, kereta api, dan beberapa mesin industri. Aplikasi ini mendapat manfaat dari keandalan rem udara dan fitur keselamatan kendaraan besar dan berat.

T5: Apa yang harus dilakukan jika terjadi kegagalan rem di kendaraan yang dilengkapi sistem rem udara?

J5: Jika terjadi kegagalan rem di kendaraan yang dilengkapi rem udara, tetap tenang dan gunakan sistem keselamatan kendaraan (seperti perlambat mesin dan ganjal roda) untuk berhenti. Aktifkan lampu bahaya, sampaikan bahaya, dan segera minta bantuan profesional.