(125 produk tersedia)
Ada dua jenis utama kompresor ac Toyota dengan sabuk:
Kompresor Langkah Eksternal
Di luar silinder, piston kompresor langkah eksternal menghasilkan keadaan gas atau uap dengan bergerak horizontal dalam garis lurus. Kompresor langkah eksternal, atau kompresor linier, memiliki desain yang berbeda dari kompresor AC langkah internal khas. Kompresor AC tradisional menggunakan gerakan osilasi internal, seperti yang ada pada mekanisme putaran atau piston, untuk mendinginkan ruangan. Meskipun tidak umum, kompresor langkah eksternal berpotensi untuk bekerja lebih efektif daripada kompresor langkah internal. Kompresor langkah eksternal memiliki keuntungan efisiensi karena memiliki lebih sedikit komponen bergerak dan lebih sedikit energi yang hilang dalam bentuk panas.
Kompresor Scroll
Sejenis kompresor yang disebut kompresor scroll menggunakan dua scroll berbentuk spiral untuk mengompres refrigeran. Salah satu scroll, yang dikenal sebagai scroll tetap, tetap diam, sedangkan yang lainnya, yang dikenal sebagai scroll berputar, bergerak dalam gerakan melingkar di sekitarnya. Refrigeran ditarik melalui celah periferal antara kedua scroll. Kemudian, refrigeran secara bertahap terperangkap dan terjepit di antara scroll sambil bergerak lebih dekat ke tengah, melepaskan panas untuk melakukan fungsi pendinginan. Dibandingkan dengan desain silinder dan piston tradisional, desain kompresor scroll yang sederhana dan sedikit komponen bergerak memungkinkannya untuk mengubah energi listrik menjadi energi mekanik lebih berhasil. Selain itu, kebisingan yang dihasilkan lebih rendah daripada kompresor AC mobil piston yang berdenting. Selain itu, memiliki ketahanan yang lebih baik terhadap kerusakan dan daya tahan.
Ukuran
Ukuran kompresor AC Toyota biasanya digambarkan dalam hal aspek dimensional linier dan melingkar, yang meliputi tapak pemasangan dan perkiraan garis besar tegak lurus/aksial. Kompresor konvensional umumnya memiliki dimensi linier sekitar tujuh inci dan dimensi aksial sekitar sepuluh inci. Kompresor yang terintegrasi ke dalam arsitektur mesin, yaitu unit kompresi yang tertanam di mesin, cenderung memiliki dimensi yang lebih besar karena kebutuhan untuk memasukkan fitur integrasi dan pengencangan tambahan untuk memasang kompresor di dalam blok mesin.
Berat
Kompresor Toyota mandiri biasa memiliki berat sekitar 3300 gram (3,3 kg), sedangkan kompresor yang tertanam di mesin yang lebih terintegrasi dapat memiliki berat lebih dari 8000 gram (8 kg) karena konstruksinya yang lebih kompleks dan integrasi yang lebih ketat dengan komponen mesin lainnya.
Konfigurasi Pemasangan
Merinci bagaimana kompresor dipasang dalam rangka mobil sangat penting. Kompresor Toyota menggunakan konfigurasi pemasangan empat titik, yang memberikan stabilitas dan mengurangi transmisi getaran di seluruh kendaraan.
Kopling
Fungsi kopling kompresor adalah untuk memungkinkan kompresor menjaga level refrigeran yang optimal dalam sistem daripada terus menerus mengedarkan refrigeran di seluruh sistem. Kompresor memiliki ground negatif dan positif dan kopling elektromagnetik yang menampilkan alur tunggal, ganda, atau tiga.
R-134a
Refrigeran R-134a yang digunakan dalam kompresor Toyota beroperasi di bawah sakelar sensor tekanan yang berfungsi berdasarkan sakelar tekanan tinggi dan rendah. Proses ini memastikan bahwa refrigeran terkompresi dengan tepat, dan kompresor bekerja secara efisien.
Penting untuk memelihara kompresor AC Toyota untuk mencapai kinerja dan umur panjang yang optimal. Berikut adalah beberapa tips pemeliharaan:
Inspeksi Berkala
Pengguna harus sering memeriksa kompresor untuk tanda-tanda keausan, kerusakan, atau kebocoran. Mereka harus segera mengatasi masalah apa pun untuk menghindari kerusakan lebih lanjut dan memastikan AC berfungsi dengan baik.
Jaga Kebersihannya
Pengguna harus menjaga kompresor dan area sekitarnya agar tetap bersih dari kotoran dan puing-puing. Membersihkan kompresor membantu mencegah kontaminasi dan penyumbatan komponen internal, yang dapat menyebabkan malfungsi.
Periksa Level Refrigeran
Pengguna harus memastikan refrigeran berada pada level yang benar, karena level yang rendah atau tinggi dapat menyebabkan kerusakan kompresor. Jika pengguna menduga ada kebocoran refrigeran, mereka harus memeriksanya dan memperbaikinya oleh profesional.
Pantau Kinerja
Orang yang menggunakan kompresor harus memperhatikan perubahan kinerja AC, seperti penurunan efisiensi pendinginan atau peningkatan kebisingan. Tanda-tanda ini mungkin menunjukkan masalah kompresor yang memerlukan perhatian segera.
Ikuti Jadwal Pemeliharaan
Pengguna harus mematuhi jadwal pemeliharaan yang direkomendasikan oleh pabrikan untuk AC, termasuk servis kompresor. Pemeliharaan profesional membantu memastikan kompresor dirawat dengan benar dan mengurangi risiko kegagalan prematur.
Penyejuk Udara Otomotif:
AC yang menggunakan kompresor Toyota berfungsi untuk mendinginkan dan menghilangkan kelembapan udara kabin untuk memberikan kenyamanan bagi pengemudi dan penumpang, terutama saat mengemudi di bawah sinar matahari atau di lingkungan suhu tinggi. Fungsi kompresor adalah untuk mengompresi gas refrigeran dan mengedarkannya melalui sistem AC sehingga sistem dapat bekerja dengan sempurna dan memberikan udara kabin terbaik.
Kendaraan Komersial:
Kendaraan seperti mobil, van, bus, dan truk umumnya menggunakan kompresor AC sabuk untuk mendinginkan kabin agar pengemudi dan penumpang merasa nyaman saat di jalan. Semakin banyak perjalanan yang dilakukan, semakin banyak orang yang perlu didinginkan dan dilindungi dari AC... kendaraan komersial harus menggunakan kompresor untuk membuat refrigeran bersirkulasi dalam sistem AC untuk mencapai ideal agar pengguna nyaman.
Truk dan Bus Ringan:
Kompresor AC sabuk juga biasa ditemukan di truk ringan dan bus. Kendaraan ini biasanya bepergian di jalan perkotaan, dan sistem AC di kabin harus berfungsi dengan baik agar perjalanan terasa nyaman meskipun dalam perjalanan.
Truk dan Trailer Berpendingin:
Kompresor AC sabuk dapat membantu menjaga suhu di dalam truk dan trailer berpendingin agar makanan tetap pada suhu rendah sehingga tetap segar. Truk dan trailer berpendingin biasanya digunakan untuk mengangkut barang mudah rusak seperti buah-buahan, sayuran, produk susu, dan daging dalam jarak jauh. Trailer berpendingin juga biasa digunakan dalam industri pengiriman untuk mengangkut produk es dari perikanan.
Mesin Konstruksi:
Beberapa mesin dan peralatan konstruksi, seperti excavator, loader, dump truck, dan grader jalan, mungkin menggunakan kompresor AC sabuk untuk memberikan pendinginan untuk kabin dan sistem hidrolik. Kompresor memungkinkan mesin beroperasi secara optimal bahkan dalam lingkungan suhu tinggi dan lembap, memastikan kenyamanan bagi operator.
Mesin Pertanian:
Pertanian menggunakan traktor dan mesin panen untuk membantu petani melakukan pekerjaan mereka secara efisien. Mesin pertanian harus nyaman digunakan dan dioperasikan. Penyejuk udara pertanian harus bekerja sebagaimana mestinya dan mendinginkan kabin. Dalam hal ini, kendaraan menggunakan kompresor AC sabuk agar refrigeran bersirkulasi dalam sistem AC.
Forklift dan Peralatan Penanganan Material:
Banyak gudang dan pusat logistik memanfaatkan forklift dan peralatan penanganan material lainnya, seperti truk palet dan pengambil pesanan, untuk mendukung kegiatan operasional harian. Mesin ini sering kali bekerja selama berjam-jam di ruang tertutup yang sempit. Untuk memastikan operator merasa nyaman dan terlindungi dari panas yang dihasilkan oleh peralatan, truk forklift dan peralatan penanganan material dilengkapi dengan sistem AC. Sistem AC bertugas untuk mendinginkan kabin, dan kompresor AC sabuk memainkan peran yang sangat penting dalam mengedarkan refrigeran di seluruh sistem pendinginan.
Memilih kompresor Toyota membutuhkan kehati-hatian karena memastikan sistem AC kendaraan berfungsi dengan sempurna. Baik pemilik kendaraan maupun penjual harus mempertimbangkan faktor-faktor ini saat memilih kompresor AC Toyota:
Merk dan Model Kendaraan:
Kompresor harus sesuai dengan merk dan model kendaraan. Meskipun mungkin tampak jelas, perbedaan kecil dalam spesifikasi dapat menyebabkan kegagalan untuk dipasang atau berfungsi. Jadi, pengguna harus meneliti dan memastikan bahwa kompresor yang dipilih secara eksplisit dirancang untuk kendaraan mereka.
OEM vs. Aftermarket:
Pengguna dapat memilih kompresor pabrikan peralatan asli (OEM) atau alternatif aftermarket. Kompresor OEM menjamin kesesuaian dan kinerja yang sempurna karena dibuat sesuai dengan standar yang sama dengan bagian aslinya. Kompresor aftermarket mungkin menawarkan penghematan biaya, tetapi kesesuaian dan kinerjanya mungkin berbeda. Jika mempertimbangkan pilihan aftermarket, pilihlah pabrikan yang memiliki reputasi baik dan memiliki rekam jejak yang solid.
Jenis Kompresor:
Pengguna harus memastikan bahwa kompresor yang dipilih adalah jenis yang benar untuk kendaraan. Misalnya, beberapa kendaraan Toyota menggunakan nomor seri kompresor AC mobil Hyundai accent 97701-2D700, sementara yang lain tidak.
Garansi:
Saat membeli kompresor Toyota, baik individu maupun pengecer, sangat penting untuk mempertimbangkan garansi. Garansi menandakan bahwa pabrikan mendukung produk. Ini memberikan ketenangan pikiran karena melindungi terhadap potensi cacat atau kegagalan prematur.
Kualitas dan Reputasi:
Kualitas kompresor dapat memiliki efek jangka panjang yang besar. Pengguna harus mempertimbangkan kompresor yang telah ditinjau dengan baik dengan reputasi yang baik. Baca umpan balik dari pengguna lain untuk mengukur pengalaman mereka dengan merek dan model kompresor tertentu.
Harga:
Meskipun harga tidak boleh menjadi penentu tunggal, itu adalah faktor yang patut dipertimbangkan. Kompresor OEM cenderung lebih mahal daripada pilihan aftermarket. Pengguna harus menetapkan anggaran, tetapi penting untuk diingat bahwa untuk mendapatkan kompresor yang akan melayani selama bertahun-tahun, pengguna perlu berinvestasi dengan tepat.
Instalasi Profesional:
Saat membeli kompresor sabuk, pengguna harus memastikan untuk memilih kompresor yang memungkinkan pemasangan profesional. Sistem AC mobil rumit, dan pemasangan yang tidak tepat dapat menyebabkan masalah fungsional. Jadi, untuk memastikan kompresor terpasang dengan benar, seseorang harus pergi ke mekanik profesional.
T1: Apa saja cara untuk mengetahui apakah kompresor AC Toyota rusak?
A1: Kompresor yang rusak mungkin mengeluarkan suara klik atau dentuman yang tidak biasa. Ini juga bisa menjadi lebih keras dan lebih keras dari biasanya. Kabin pengemudi akan terasa hangat dan pengap. AC akan mengeluarkan udara hangat. Pembuangan akan menjadi berkabut. Akan ada puing-puing mengambang atau refrigeran berminyak di dalam mobil. Sabuk serpentine akan mulai berdecit. Pengukur suhu mobil akan naik untuk menunjukkan bahwa mesin terlalu panas. Lampu peringatan mesin bisa menyala dan meninggalkan goresan kuat pada cat dan lapisan bening kaca. Ini juga bisa mulai bermalfungsi dan longgar. Kompresor yang rusak dapat merusak bagian lain dari sistem AC, termasuk air fallout. Fallout yang buruk dapat merusak recoil di dalam fallout, tabung, dan komponen AC Toyota Jeep Parts, itulah sebabnya perlu untuk mendiagnosis fallout compressor terlebih dahulu.
T2: Bisakah kompresor udara Toyota diperbaiki?
A2: Pengguna mungkin dapat mengisi ulang udara di ban kendaraan dengan kompresor udara. Namun, ban mobil membutuhkan sekitar 30 hingga 35 PSI agar tetap terisi. Mekanik mobile dapat memeriksa kompresor udara AC untuk melihat apakah sabuk, sekering, atau relay rusak. Jika sabuk terlalu longgar atau retak, itu dapat membuat AC tampak tidak berfungsi. Jika relay atau sekering terbakar, pemeriksaan cepat dapat membantu menemukan penyebabnya yang mudah diperbaiki. Sayangnya, jika kompresor rusak, tidak dapat diperbaiki.
T3: Berapa lama kompresor AC Toyota baru bertahan?
A3: Kompresor baru dapat bertahan selama 7 hingga 10 tahun. Pemeliharaan rutin, seperti mengganti filter kabin, membersihkan sistem, dan memeriksa level refrigeran dan kondisi sabuk, akan membantu AC dan komponen kompresor udara Toyota bertahan lebih lama.