(10014 produk tersedia)
Mobil berbingkai tabung adalah jenis kendaraan dengan rangka yang dibangun dari tabung bulat atau persegi dari baja atau aluminium. Rangka ini menopang semua bagian mobil, termasuk bodi, mesin, dan komponen vital lainnya. Mobil berbingkai tabung populer karena ringan dan memiliki kekuatan tinggi. Pabrikan dapat menyesuaikan mobil berbingkai tabung untuk memenuhi kebutuhan pelanggan tertentu. Berikut adalah beberapa jenis mobil berbingkai tabung yang umum.
Mobil sport dan supercar
Mobil sport dan supercar dirancang untuk performa kecepatan tinggi dan handling yang baik. Mereka memiliki bingkai tabung yang kaku dan ringan untuk mengurangi berat mobil. Mengurangi berat mobil meningkatkan akselerasi dan kecepatannya. Rangka juga memberikan kendaraan dengan handling dan performa pengereman yang sangat baik. Fitur yang meningkatkan performa mobil sport dan supercar meliputi mesin yang bertenaga, desain aerodinamis, dan sistem suspensi canggih.
Mobil balap
Sebagian besar mobil balap menggunakan bingkai tabung karena kuat, tahan lama, dan ringan. Kendaraan berbingkai tabung dapat menahan kerasnya balap kompetitif sambil meminimalkan dampak kecelakaan pada pengemudi. Berbagai jenis mobil balap dirancang untuk berbagai jenis balap. Misalnya, mobil NASCAR dibuat untuk balap mobil stok, sedangkan mobil formula dibuat untuk balap roda terbuka di sirkuit aspal. Semua mobil ini dirancang untuk memenuhi persyaratan peraturan tertentu.
Kendaraan off-road
Kendaraan off-road dirancang untuk tampil baik di medan yang kasar. Bingkai tabung kendaraan off-road kuat dan dapat menahan tekanan mengemudi off-road. Kendaraan berbingkai tabung ini juga dirancang agar ringan, yang meningkatkan kelincahan dan kemampuan manuver di jalan. Bingkai tabung kendaraan off-road dapat disesuaikan dengan menambahkan fitur seperti roll cage, roof rack, dan titik pemasangan winch.
Mobil modifikasi dan performa jalanan
Mobil modifikasi dan performa jalanan menggunakan bingkai tabung untuk meningkatkan performa dan memenuhi selera estetika pemiliknya. Mobil modifikasi dapat dibangun di atas kendaraan yang sudah ada dengan menggunakan bingkai tabung, atau mobil berbingkai tabung baru dapat dibangun. Mobil performa jalanan dibangun dengan fitur handling, pengereman, dan akselerasi yang ditingkatkan.
Spesifikasi mobil berbingkai tabung dapat sangat bervariasi tergantung pada desain dan tujuan kendaraan. Berikut adalah beberapa spesifikasi umum.
Sasis
Mobil berbingkai tabung memiliki sasis yang dibangun dengan tabung baja atau aluminium. Tabung-tabung tersebut mungkin memiliki diameter yang berbeda, mulai dari 1 hingga 3 inci. Sasis menawarkan struktur yang ringan dengan kekuatan untuk menahan tabrakan berdampak tinggi. Selain itu, sasis menyediakan dasar yang kokoh untuk memasang komponen kendaraan lainnya, seperti mesin, transmisi, dan suspensi.
Suspensi
Sistem suspensi mobil berbingkai tabung biasanya independen. Setiap roda memiliki sistem suspensinya sendiri, yang memungkinkannya untuk bergerak secara independen dari roda lainnya. Fitur ini menawarkan handling yang lebih baik dan traksi yang lebih baik di semua permukaan jalan. Sistem suspensi terdiri dari lengan kontrol, pegas, peredam kejut, dan anti-roll bar, yang semuanya bekerja bersama untuk memberikan perjalanan yang mulus.
Kemudi
Mobil berbingkai tabung menggunakan kemudi rack-and-pinion. Sistem ini memiliki kotak kemudi dengan dua roda gigi dan satu set batang yang menghubungkan kotak ke roda. Saat setir diputar, batang menggerakkan roda ke arah yang diperlukan. Kemudi rack-and-pinion memberikan kontrol yang presisi terhadap kendaraan dan banyak digunakan dalam mobil sport dan kendaraan balap.
Rem
Mobil berbingkai tabung menggunakan rem cakram dengan cakram berventilasi. Cakram berventilasi membantu menghilangkan panas yang dihasilkan selama pengereman, sehingga mencegah rem memudar. Sistem pengereman juga terdiri dari bantalan rem, kaliper, dan saluran rem. Saat pengemudi menekan pedal rem, kaliper menekan bantalan terhadap cakram, memperlambat atau menghentikan gerakan roda.
Mesin
Mobil berbingkai tabung dirancang untuk mengakomodasi mesin yang bertenaga. Mesinnya bisa berupa mesin V6 atau V8, tergantung pada desain dan tujuan kendaraan. Mesin juga memiliki komponen tambahan seperti sistem pendingin, sistem pembuangan, sistem asupan udara, dan sistem bahan bakar, yang semuanya bekerja bersama untuk memberi tenaga pada kendaraan.
Roda dan Ban
Mobil berbingkai tabung memiliki roda berukuran 15 hingga 20 inci diameternya. Ban memiliki rasio aspek yang rendah, menawarkan handling dan stabilitas yang lebih baik pada kecepatan tinggi. Ban juga memiliki senyawa yang lengket, memberikan traksi yang lebih baik di jalan atau lintasan balap. Beberapa mobil berbingkai tabung memiliki ban licin untuk lintasan, karena mereka menawarkan cengkeraman terbaik di aspal.
Memelihara mobil berbingkai tabung sangat penting untuk memastikan kinerja dan keamanan yang optimal. Berikut adalah beberapa kiat perawatan:
Saat mencari tabung mobil untuk pelanggan, pertimbangkan aspek berikut:
Tujuan
Tentukan penggunaan yang dimaksudkan dari mobil berbingkai tabung. Apakah untuk balap, petualangan off-road, performa jalanan, atau kombinasi dari keduanya? Tujuan yang berbeda mungkin memerlukan desain, material, dan fitur tertentu.
Ukuran dan dimensi
Pilih mobil berbingkai tabung dengan ukuran dan dimensi yang sesuai untuk audiens target. Pertimbangkan tinggi, lebar, panjang, dan ruang kabin. Selain itu, periksa ukuran bingkai tabung untuk memastikan sesuai dengan kebutuhan pelanggan.
Desain dan fitur
Cari desain dan fitur mobil berbingkai tabung yang akan menarik bagi audiens target. Misalnya, mobil yang dirancang untuk balap akan memiliki roll cage, kursi balap, harness, dan fitur keselamatan. Kendaraan off-road memiliki fitur yang meningkatkan kinerjanya di medan yang kasar.
Material
Pertimbangkan material yang digunakan dalam membangun mobil berbingkai tabung. Ada berbagai jenis baja, seperti 4130 Chromoly. Ini adalah paduan baja yang kuat dan ringan yang berfungsi baik untuk kendaraan berbingkai tabung balap dan off-road. Baja lunak adalah pilihan lain yang terjangkau untuk banyak mobil berbingkai tabung.
Pilihan kustomisasi
Banyak mobil berbingkai tabung memiliki fitur khusus yang memenuhi kebutuhan audiens tertentu. Namun, dimungkinkan untuk mendapatkan mobil berbingkai tabung yang dapat disesuaikan. Pertimbangkan untuk mencari mobil seperti itu untuk pembeli yang ingin menambahkan sentuhan pribadi mereka atau membuat mobil sesuai dengan kebutuhan mereka secara khusus.
Anggaran
Tetapkan anggaran dan temukan mobil berbingkai tabung yang menawarkan nilai terbaik dalam kisaran harga tersebut. Ingat bahwa fitur, material, dan pilihan kustomisasi akan memengaruhi biaya.
Reputasi merek dan ulasan
Pertimbangkan reputasi pabrikan atau pemasok. Lihat ulasan dan testimoni untuk mendapatkan gambaran tentang kualitas dan keandalan produk mereka.
Berikut adalah panduan langkah demi langkah tentang cara mengganti bingkai tabung:
T1: Material apa yang digunakan untuk mobil berbingkai tabung?
J1: Mobil berbingkai tabung umumnya dibangun menggunakan baja, aluminium, atau titanium. Setiap material memiliki fitur unik yang sesuai dengan aplikasi yang berbeda. Misalnya, baja dikenal karena kekuatan dan ketahanannya, menjadikannya cocok untuk aplikasi tugas berat. Di sisi lain, aluminium ringan dan tahan terhadap korosi, yang menjadikannya material pilihan untuk mobil berbingkai tabung balap. Titanium juga ringan dan tahan terhadap korosi, tetapi lebih cocok untuk aplikasi berperforma tinggi karena kekuatannya yang unggul.
T2: Apakah mobil berbingkai tabung legal di jalanan?
J2: Ya, mobil berbingkai tabung legal. Namun, mereka harus mematuhi persyaratan hukum dan standar dari otoritas terkait. Beberapa peraturan ini meliputi tindakan pengamanan seperti roll cage, sabuk pengaman, dan sistem kontrol emisi. Penting untuk memastikan bahwa mobil berbingkai tabung sesuai dengan standar hukum sebelum menggunakannya di jalan umum.
T3: Apa perbedaan antara bingkai tabung dan sasis monocoque?
J3: Perbedaan utama antara bingkai tabung dan sasis monocoque adalah desain dan konstruksinya. Bingkai tabung terbuat dari tabung baja yang dilas bersama untuk membuat kerangka pendukung. Di sisi lain, sasis monocoque dirancang untuk menggunakan panel bodi kendaraan sebagai komponen struktural. Desain ini menawarkan lebih banyak kekuatan dan dukungan, mengurangi kebutuhan untuk bingkai terpisah. Sasis monocoque terutama digunakan dalam kendaraan modern, sedangkan bingkai tabung umum dalam model yang lebih lama.
T4: Bisakah mobil berbingkai tabung dikustomisasi?
J4: Ya, mobil berbingkai tabung dapat dikustomisasi untuk memenuhi kebutuhan dan preferensi tertentu. Sifat modular dari desain bingkai tabung membuatnya mudah untuk menambahkan, menghapus, atau memodifikasi komponen. Fitur ini memungkinkan berbagai kustomisasi, seperti mengubah sistem suspensi, memodifikasi sasis, atau menambahkan peralatan khusus.
T5: Apa saja persyaratan perawatan umum untuk mobil berbingkai tabung?
J5: Seperti kendaraan lainnya, mobil berbingkai tabung membutuhkan perawatan rutin untuk memastikan kinerja dan ketahanan yang optimal. Beberapa praktik perawatan umum meliputi inspeksi rutin untuk keausan dan kerusakan, pembersihan rutin dan perlindungan korosi, pemeriksaan dan penyesuaian komponen suspensi secara berkala, dan pemantauan kinerja mesin dan sistem pendingin secara berkala.