Kit biaya turbo

Jenis-Jenis Kit Turbo Charge

Kit turbo charge dirancang untuk meningkatkan mesin kendaraan dan membuatnya lebih bertenaga. Kit ini menarik banyak udara sehingga lebih banyak udara yang masuk ke ruang pembakaran. Hal ini memungkinkan lebih banyak bahan bakar ditambahkan, yang meningkatkan tenaga mesin. Ada dua jenis utama kit turbo charge.

• Kit Turbo Tunggal:

  Kit turbo tunggal hanya memiliki satu turbocharger. Ini adalah jenis kendaraan turbocharger yang paling umum. Kit turbo tunggal dibagi lagi menjadi beberapa jenis. Kit tersebut termasuk:

  Kit Turbo Manifold: Jenis kit turbo charge ini dilengkapi dengan turbocharger yang dipasang pada manifold knalpot. Ini adalah cara yang sederhana dan terjangkau untuk menambahkan turbo ke mobil. Keuntungan terbesarnya adalah membutuhkan lebih sedikit ruang dan mudah dipasang. Namun, turbocharger pada manifold menjadi panas karena panas mesin. Hal ini dapat menyebabkan turbo bekerja kurang efisien seiring waktu. Kit Turbo Downpipe: Kit ini mengganti downpipe, yang merupakan tabung yang membawa knalpot dari mesin. Hal ini memungkinkan lebih banyak knalpot mengalir keluar, membantu turbocharger berputar lebih cepat. Kit turbo downpipe bagus untuk meningkatkan kinerja turbo. Namun, keuntungan ini hanya dialami jika kendaraan sudah memiliki turbo yang dipasang di pabrik.

• Kit Turbo Ganda:

  Kit turbo ganda memiliki dua turbocharger, bukan satu. Setiap turbo bertanggung jawab untuk satu set silinder mesin. Misalnya, satu turbo bekerja dengan silinder 1, 2, dan 3, sedangkan turbo lainnya bekerja dengan silinder 4, 5, dan 6. Kit turbo ganda dibagi lagi menjadi beberapa jenis. Kit tersebut termasuk:

  Kit Turbo Ganda Paralel: Dalam kit turbo ganda paralel, kedua turbo berukuran sama. Mereka bekerja pada mesin yang sama. Turbo pertama memadatkan udara untuk setengah pertama silinder. Turbo kedua memadatkan udara untuk setengah kedua silinder. Pengaturan ini memungkinkan keseimbangan yang lebih baik dan memastikan distribusi daya yang merata. Ini adalah cara yang andal dan efisien untuk meningkatkan kinerja mesin.

  Kit Turbo Ganda Variabel: Kit turbo ganda variabel memiliki turbo dengan ukuran berbeda. Turbo pertama lebih kecil dan dirancang untuk berputar dengan cepat pada kecepatan mesin rendah. Turbo kedua lebih besar dan memberikan lebih banyak tenaga pada kecepatan mesin tinggi. Kombinasi ini memberikan rentang boost yang luas dan meningkatkan kinerja mesin secara keseluruhan.

Spesifikasi & Perawatan Kit Turbo Charge

Spesifikasi kit turbo charge bervariasi tergantung pada jenis dan modelnya. Umumnya, kit ini terdiri dari:

• Turbocharger: Komponen utama kit turbo charge adalah turbocharger. Ini memadatkan aliran udara yang menuju ke mesin, yang membantu membakar lebih banyak bahan bakar dan meningkatkan tenaga kuda. Turbocharger terdiri dari turbin, kompresor, dan rumah.
• Intercooler: Udara terkompresi yang didinginkan dari turbocharger dikirim ke mesin oleh intercooler. Ini mendinginkan udara terkompresi dari turbo sebelum memasuki mesin.
• Pipa Intake dan Intercooler: Bagian dari intake dan intercooler ini menghubungkan turbocharger ke mesin. Ini membawa udara terkompresi dan didinginkan ke dan dari turbocharger.
• Wastegate: Wastegate mengontrol aliran knalpot yang melewati turbin turbocharger. Ini mengatur tekanan boost dengan melewati sebagian aliran knalpot di sekitar turbin.
• Blow-off valve: Blow-off valve bertanggung jawab untuk melepaskan tekanan boost berlebih saat throttle menutup. Ini membantu melindungi turbo dari kerusakan dan meningkatkan waktu respons.
• Saluran suplai dan pengembalian oli: Saluran ini menyediakan oli ke turbocharger untuk pelumasan dan pendinginan. Mereka memastikan aliran oli yang tepat ke dan dari turbo.
• Flange dan gasket: Komponen ini menghubungkan berbagai bagian kit turbo bersama-sama dan memastikan penyegelan yang tepat untuk mencegah kebocoran.

Memelihara mesin turbocharger sangat penting untuk kinerja optimal dan umur panjang. Berikut adalah beberapa tips perawatan penting:

• Pergantian oli secara teratur:

  Ikuti interval pergantian oli yang direkomendasikan untuk menjaga oli mesin tetap bersih. Oli melumasi komponen turbo dan membantu mendinginkannya. Oli baru memastikan pelumasan turbocharger yang tepat dan perlindungan terhadap keausan.

• Gunakan oli mesin berkualitas tinggi:

  Pilih oli mesin yang memenuhi atau melampaui spesifikasi pabrikan. Oli berkualitas tinggi memberikan pelumasan dan perlindungan yang lebih baik untuk turbocharger dan komponen mesin lainnya.

• Periksa dan rawat sistem pendingin:

  Sistem pendingin membantu mengatur suhu mesin, termasuk turbo. Pastikan level pendingin benar dan sistem berfungsi dengan baik. Sistem pendingin yang terawat dengan baik mencegah turbo menjadi terlalu panas, yang dapat menyebabkan kerusakan dan mengurangi masa pakainya.

• Periksa dan ganti filter udara:

  Filter udara mencegah kotoran dan puing-puing memasuki mesin dan turbo. Periksa filter udara secara teratur dan ganti jika aus atau tersumbat. Filter udara yang bersih memastikan aliran udara yang tepat dan mencegah kerusakan turbo dari kontaminan.

• Periksa dan ganti knalpot:

  Sistem knalpot membawa emisi dari mesin dan turbo. Periksa pipa knalpot, catalytic converter, dan peredam untuk kerusakan atau karat. Ganti bagian yang aus untuk menjaga aliran knalpot yang tepat dan kontrol emisi.

Cara Memilih Kit Turbo Charge

Saat mencari kendaraan turbocharger, penting untuk mempertimbangkan pasar sasaran dan jenis kendaraan yang mereka gunakan. Berikut adalah beberapa faktor untuk memandu proses pengadaan:

• Pahami Merk dan Model Kendaraan

  Setiap kendaraan dibuat secara berbeda. Pabrikan mobil menggunakan ukuran mesin yang berbeda untuk model mobil yang berbeda. Saat memilih turbo, pilihlah yang dirancang khusus untuk merk dan model mobil. Ini penting karena memastikan bahwa kit turbo charge pas sempurna pada kendaraan.

• Pertimbangkan Ukuran dan Jenis Mesin

  Saat memilih kit turbo, pembeli perlu mempertimbangkan jenis mesin yang dimiliki kendaraan mereka. Apakah mesin mobil menggunakan bensin atau diesel? Seberapa besar atau kecil mesinnya? Jawaban atas pertanyaan-pertanyaan ini akan menentukan kit turbo yang tepat untuk dipilih. Misalnya, mobil dengan mesin yang lebih besar menghasilkan lebih banyak tenaga. Mereka membutuhkan turbocharger yang lebih besar untuk mendapatkan lebih banyak aliran udara ke dalam mesin.

• Tentukan Tujuan Daya

  Orang yang berbeda menggunakan kendaraan untuk tujuan yang berbeda. Sebagian orang mengemudi untuk kesenangan, sebagian untuk bekerja, dan sebagian untuk tujuan off-road. Jika kendaraan dimaksudkan untuk tujuan off-road, kit turbo charge yang lebih besar akan diperlukan untuk menghasilkan lebih banyak tenaga dan menarik mobil melalui medan yang berat. Sebaliknya, kit turbo kecil sudah cukup untuk kendaraan yang dikendarai untuk kesenangan.

• Pertimbangan Anggaran

  Kit turbo dari berbagai pabrikan dijual dengan berbagai harga. Tentukan kit turbo charge yang sesuai dengan anggaran, tetapi tidak mengorbankan kualitas. Penting juga untuk mempertimbangkan biaya pemasangan dan perawatan saat memilih kit turbo.

• Pertimbangan Legal dan Garansi

  Sebelum memasang kit turbocharge pada kendaraan, penting untuk memeriksa apakah penggunaan kit tersebut legal di daerah tersebut. Beberapa tempat memiliki aturan dan peraturan yang ketat mengenai penggunaan mesin turbocharger karena mesin tersebut cenderung memancarkan lebih banyak karbon dioksida ke lingkungan. Selain itu, ingatlah untuk memeriksa apakah pemasangan kit turbo akan membatalkan garansi kendaraan.

Cara DIY dan Mengganti Kit Turbo Charge

Memasang kit turbocharge untuk pertama kalinya bisa mengintimidasi. Namun, dengan alat yang tepat dan instruksi terperinci, dimungkinkan untuk melakukan sebagai proyek DIY. Berikut adalah langkah-langkah yang harus diikuti:

• Baca Instruksi

  Setiap kit turbocharge memiliki manual yang unik. Bacalah manual dan pahami semua langkahnya. Pastikan untuk mengetahui semua alat yang dibutuhkan dan waktu yang dibutuhkan untuk memasang kit.

• Siapkan Kendaraan

  Lepaskan baterai kendaraan. Kemudian, buang oli dan pendingin. Setelah itu, lepaskan intake manifold dan exhaust manifold sesuai instruksi manual.

• Pasang Turbocharger

  Ikuti panduan manual untuk memasang turbo pada rumah knalpot. Setelah itu, hubungkan pipa intake ke rumah kompresor.

• Pasang Exhaust Downpipe

  Hubungkan exhaust downpipe baru ke turbo dan sistem knalpot. Pastikan tidak ada kebocoran dan downpipe terpasang dengan baik.

• Saluran Oli dan Pendingin

  Ikuti panduan manual untuk memasang saluran oli. Saluran oli feed harus dihubungkan dari suplai oli mesin ke turbo. Di sisi lain, saluran oli return harus dihubungkan dari turbo ke drain oli. Kemudian, pasang saluran pendingin dari mesin ke turbo untuk membantu pendinginan.

• Pasang Wastegate dan BOV

  Ikuti instruksi manual untuk memasang blow-off valve (BOV) dan wastegate. Wastegate harus dihubungkan ke downpipe, sedangkan BOV harus dihubungkan ke sistem intake.

• Hubungkan Intercooler

  Hubungkan pipa intercooler ke turbo dan intake manifold. Pastikan pipa terhubung dengan erat untuk menghindari kebocoran.

• Rakit Kembali dan Periksa

  Rakit kembali semua bagian yang dilepas. Lihat manual dan pastikan semuanya terhubung sesuai petunjuk. Setelah itu, periksa kembali semua sambungan, saluran oli, dan pipa intercooler untuk memastikan semuanya sudah terpasang dengan benar.

• Sambungkan Kembali Baterai

  Sambungkan kembali baterai setelah memastikan semuanya terhubung. Nyalakan kendaraan dan biarkan mesin menganggur selama beberapa menit. Kemudian, putar mesin dengan lembut dan perhatikan apakah ada suara aneh atau kebocoran.

Tanya Jawab

T1: Apa fungsi kit turbo charge?

A1: Kit turbo charge membantu memaksa lebih banyak udara ke dalam mesin. Udara tambahan ini memungkinkan mesin untuk membakar lebih banyak bahan bakar, menghasilkan peningkatan tenaga output.

T2: Mengapa orang memasang turbo pada mobil?

A2: Dengan memadatkan udara intake, turbo dapat secara signifikan meningkatkan kepadatan udara, memungkinkan lebih banyak oksigen memasuki mesin. Hal ini memungkinkan mesin untuk membakar lebih banyak bahan bakar, yang mengarah pada peningkatan tenaga dan efisiensi.

T3: Apa perbedaan antara supercharger dan turbo?

A3: Perbedaan utama antara supercharger dan turbocharger adalah sumber tenaga yang digunakan untuk menggerakkan pompa udara. Supercharger digerakkan secara mekanis oleh mesin, sedangkan turbocharger digerakkan oleh gas buang.