Mesin v14

Jenis Mesin V14

Dengan blok mesin yang sangat besar yang terdiri dari empat belas silinder, **mesin V14** mencapai tenaga, torsi, dan akselerasi yang belum pernah terjadi sebelumnya. Meskipun mesin empat belas silinder bukanlah hal yang mudah, para pabrikan telah merancang cara untuk menampung keempat belas silinder tersebut dalam bentuk 'V' khas yang menjadi ciri khas **mesin V-silinder**. Mesin V14 terkadang dibagi menjadi dua bagian yang sama, yang disebut bank, dengan setiap bagian menampung tujuh silinder. Sebagai variasi dari mesin 'V' tradisional, mesin V14 memiliki kesamaan dengan mesin V-silinder lainnya.

• Mesin V12:

  Mesin V12, yang memiliki dua belas silinder yang disusun dalam bentuk V, adalah salah satu mesin berperforma tinggi yang paling efisien. Meskipun mesin V14 dapat mencapai tenaga dan torsi yang lebih besar, mesin silinder V12 masih lazim digunakan pada mobil sport mewah dan kendaraan bensin berukuran besar. Pabrikan dapat mempertimbangkan mesin V12 sebagai pilihan yang lebih layak untuk produk tertentu yang membutuhkan keluaran energi tinggi tetapi tidak harus yang tertinggi.

• Mesin V10:

  Mirip dengan mesin V12, mesin V10 dengan sepuluh silinder menyerupai bentuk mesin V14. Mesin V10 mencapai torsi dan tenaga yang lebih tinggi daripada pilihan V8 dan V6 yang lebih umum. Konfigurasi dua belas silinder menjadi lebih ekonomis karena pabrikan berusaha memanfaatkan semua ruang yang tersedia di blok mesin. Mesin V10 mungkin menjadi pilihan yang lebih baik, membagi perbedaan antara keluaran tenaga.

• Mesin V8:

  Lebih umum daripada mesin yang disebutkan sebelumnya, mesin V8 mengkonfigurasi delapan silinder dalam bentuk V. Tidak sebesar silinder pada mesin V14, mesin V8 lebih terjangkau dan mudah diterapkan bagi produsen otomotif. Meskipun tidak sebanding dengan tenaga besar mesin V14, V8 memang memberikan sejumlah besar torsi dan energi untuk kendaraan yang menggunakannya.

• Mesin V6:

  Mesin V6 adalah yang terkecil dari semuanya dan terdiri dari enam silinder dalam bentuk V. Konfigurasinya memungkinkan mesin V6 untuk menghasilkan energi dan torsi yang setara dengan ukuran kendaraan bensinnya yang khas. Dapat ditemukan pada minivan, sedan keluarga, atau kendaraan menengah hingga besar lainnya, mesin V6 terhubung dengan pasar target dan kebutuhan kendaraan. Mesin V6 sangat kontras dengan ukuran dan potensi mesin V14, yang sesuai dengan mobil yang sangat berbeda, namun mesin V6 mungkin menjadi pilihan yang ideal dan menguntungkan untuk model mobil sehari-hari.

Spesifikasi & Perawatan Mesin V14

Mesin V14 adalah powertrain yang kompleks dengan berbagai spesifikasi. Berikut adalah beberapa spesifikasi mesin yang umum beserta kiat perawatannya.

• Perpindahan

  Mesin V14 biasanya memiliki perpindahan yang sangat besar sekitar 14.000 cc hingga 17.200 cc. Perpindahan yang besar memberi mesin tenaga yang luar biasa.

• Tenaga

  Keluaran daya mesin V14 dapat mencapai 2.000 hp atau lebih. Beberapa mesin, seperti yang digunakan pada mobil sport berperforma tinggi, bahkan dapat menghasilkan hingga 1.600 kW (2.200 hp).

• Torsi

  Mesin V14 yang berfungsi penuh dapat menghasilkan torsi yang sangat besar sekitar 2.000 Nm, dengan beberapa model menawarkan 2.500 Nm atau lebih. Torsi tinggi pada rpm rendah memfasilitasi akselerasi cepat dan beban berat.

• Sistem Bahan Bakar

  Mesin V14 umumnya menggunakan sistem injeksi bahan bakar langsung yang menyuntikkan bensin langsung ke ruang bakar, meningkatkan efisiensi bahan bakar dan keluaran tenaga.

• Transmisi

  Mesin V14 biasanya digabungkan dengan transmisi otomatis. Beberapa model berperforma tinggi mungkin menggunakan transmisi sekuensial. Transmisi dapat menangani tenaga dan torsi besar mesin.

• Konstruksi

  Blok mesin terbuat dari besi tuang atau paduan aluminium agar tahan lama dan dapat menahan tekanan dan suhu tinggi yang dihasilkan selama pengoperasian. Kepala silinder, yang berisi ruang bakar dan kereta katup, bertanggung jawab atas tenaga dan seringkali terbuat dari bahan paduan aluminium yang ringan dan kuat untuk mengurangi bobot keseluruhan mesin dan meningkatkan performanya.

Mesin V14 sangat kompleks dan membutuhkan perawatan khusus untuk memastikan performa yang sangat baik dan pengoperasian yang tahan lama. Berikut adalah beberapa praktik perawatan yang disarankan.

• Pergantian oli dan filter rutin

  Penting untuk mengganti oli dan filter pada mesin secara teratur agar tetap terlumasi dan bersih. Ini membantu menjaga kinerja mesin dan memperpanjang masa pakainya.

• Pembersihan/Penggantian Filter Udara

  Fungsi filter udara adalah untuk mencegah kotoran dan kontaminan masuk ke mesin. Bersihkan atau ganti filter udara secara teratur untuk memastikan asupan udara yang memadai untuk fungsi mesin yang tepat.

• Pembersihan sistem bahan bakar

  Seiring waktu, endapan dapat menumpuk di sistem bahan bakar, memengaruhi kinerja mesin. Gunakan pembersih sistem bahan bakar untuk membersihkannya dan memastikan mesin berjalan lancar.

• Pemeriksaan dan penyesuaian waktu pengapian

  Waktu pengapian yang tepat sangat penting untuk kinerja dan efisiensi mesin yang optimal. Periksa dan sesuaikan waktu pengapian secara berkala sesuai kebutuhan untuk memastikan pengoperasian mesin yang tepat.

• Penyetelan mesin V14

  Perawatan rutin seperti mengganti busi, koil pengapian, dan komponen lainnya diperlukan untuk menjaga mesin tetap berjalan dengan baik. Komponen-komponen ini dapat aus seiring waktu dan menggantinya membantu menjaga kinerja mesin.

Skenario

Mesin V14 paling umum digunakan pada mobil sport berperforma tinggi dan kendaraan mewah yang mengutamakan tenaga dan akselerasi maksimum. Supercar seperti Lamborghini Aventador dan Bugatti Chiron dilengkapi dengan mesin V14. Namun, skenario penggunaan mesin V14 tidak hanya terbatas pada mobil sport dan supercar.

Beberapa truk tugas berat dan kendaraan komersial yang membutuhkan beban dan kapasitas derek yang lebih tinggi juga telah mengadopsi mesin V14. Ketahanannya, ditambah dengan torsi tinggi yang dihasilkan mesin V14, menjadikan mesin ini cocok untuk memenuhi persyaratan mesin konstruksi juga. Selain itu, beberapa peralatan pertanian, seperti traktor dan panen bertenaga kuda tinggi, juga dapat dilengkapi dengan mesin V14.

Sedan mewah dan SUV premium adalah jenis kendaraan lain yang umumnya dilengkapi dengan mesin V14. Merek yang ingin memberikan pengalaman berkendara yang sangat mewah sering kali menggunakan mesin V14 di dalamnya—memilih pengiriman tenaga yang lebih besar dan akselerasi yang halus. Bentley dan Lamborghini Urus adalah beberapa contoh kendaraan tersebut.

Seperti yang disebutkan sebelumnya, mesin V14 umumnya lebih disukai karena tenaganya yang lebih besar pada kendaraan yang berakselerasi lebih cepat. Ini menjadikan mereka pilihan yang tepat untuk mobil balap di berbagai jenis olahraga motor. Selain itu, fleksibilitas mesin V14 dapat menghasilkan pengembangan kendaraan hibrida yang menggabungkan tenaga mesin V14 dengan motor listrik.

Cara Memilih Mesin V14

Saat memutuskan mesin V14 mana yang akan dibeli, ada beberapa hal yang perlu dipertimbangkan.

• Kompatibilitas Kendaraan

  Karena ukuran dan beratnya, mesin V14 hanya cocok untuk jenis kendaraan tertentu. Ini termasuk sedan mewah dan berperforma, mobil sport/supercar, truk pikap, SUV kelas berat, dan van besar.

• Kebutuhan Daya

  Keluaran tenaga kuda dan torsi mesin adalah faktor penting yang perlu dipertimbangkan, karena memengaruhi kinerja kendaraan. Torsi sangat penting untuk berakselerasi dari diam, kapasitas derek, dan berkendara di medan off-road.

• Jenis Bahan Bakar

  Mesin V14 dirancang untuk menggunakan bahan bakar bensin atau solar. Mesin diesel biasanya memiliki keluaran torsi yang lebih tinggi dan lebih hemat bahan bakar tetapi terdapat pada kendaraan yang lebih berat.

• Baru vs. Bekas

  Penentu biaya yang penting adalah apakah seseorang mencari mesin V14 baru atau bekas. Meskipun banyak produsen tidak lagi membuat mesin V14 baru, beberapa masih menawarkannya secara langsung. Pembelian langsung dari produsen atau jaringan dealernya akan memastikan mesin baru tetapi juga akan berada di kendaraan yang baru. Sebagai contoh, VW/Audi baru-baru ini meluncurkan mesin 16 silinder pertama di dunia—mesin dengan dua segmen V8 dalam satu blok mesin. Mesin ini hanya akan ditempatkan di supercar hibrida listrik baru perusahaan seharga $3,19 juta dan bertenaga 1.600 tenaga kuda, Centodieci.

• Pemasok

  Baik mesin V14 baru maupun bekas, pemasoknya sangat penting. Reputasi pemasok sangat penting untuk pemilihan pemasok. Mesin baru dijamin sebagai spesimen V14. Hal yang sama tidak dapat dijamin untuk mesin bekas; oleh karena itu, pemeriksaan dan pengujian mesin oleh profesional tepercaya diperlukan.

Tanya Jawab

T: Apa perbedaan antara mesin W16 dan mesin V16?

J: Mesin W16 dan V16 adalah konfigurasi mesin enam belas silinder. Perbedaannya adalah mereka ditempatkan dengan cara yang berbeda. Mesin W16 memiliki empat bank silinder dalam bentuk W, dengan dua silinder per "urat". Susunan ini menyerupai W, yang membuat mesin lebih kompak. Mesin W16 biasanya dipasang melintang pada mobil berperforma tinggi. Di sisi lain, mesin V16 memiliki dua bank silinder dalam susunan V. Seperti mesin konfigurasi V lainnya, mesin V16 biasanya memiliki sudut 90 derajat antara kedua bank silinder. Mesin V16 biasanya digunakan pada mobil berperforma tinggi dan mesin tugas berat seperti perahu dan beberapa model mobil mewah.

T: Apa perbedaan antara mesin V12 dan mesin V14?

J: Mirip dengan mesin V16, mesin V14 memiliki dua bank silinder berbentuk V, yang membuatnya lebih kompak daripada yang memiliki mesin V12. Perbedaan V12 ke V14 kira-kira sama dengan V16 ke V14.

T: Apakah mesin V14 memiliki keunggulan?

J: Mesin V14 biasanya lebih bertenaga dan memberikan pengoperasian yang lebih halus daripada mesin dengan silinder lebih sedikit. Selain itu, bentuk kompak mesin V14 memungkinkan pengguna untuk menempatkannya di berbagai model kendaraan. Itulah beberapa keunggulan yang dimiliki mesin V14.