All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(342 produk tersedia)
Siap Kirim
Siap Kirim
Siap Kirim
Suku cadang V3600 adalah komponen pengganti untuk mesin V3600.
Mesin V3600 menawarkan performa yang tangguh dengan setiap bagian bekerja dengan lancar. Namun terkadang, beberapa bagian mungkin aus atau rusak, menyebabkan seluruh mesin bekerja dengan buruk. Dalam kasus seperti itu, beberapa suku cadang V3600 dapat digunakan untuk meningkatkan fungsionalitas kembali.
Biasanya ada dua cara untuk mengkategorikan suku cadang mesin diesel V3600.
Ini adalah cara yang paling umum untuk mengkategorikan suku cadang V3600. Dalam sistem ini, bagian-bagian dikelompokkan berdasarkan apa yang mereka lakukan di dalam mesin secara keseluruhan. Beberapa pengelompokan 'kategori fungsional' yang khas termasuk paking mesin V3600, filter, pompa, sabuk, bantalan, dan elemen penyegel, untuk menyebutkan beberapa.
Dalam sistem ini, bagian-bagian secara resmi dikatalogkan dan diberi nomor, sehingga pengguna dapat dengan mudah mencarinya. Misalnya, blok silinder mesin V3600 secara resmi dikatalogkan sebagai bagian yang mungkin diberi nomor seperti Blok 1. Beberapa suku cadang V3600 yang lebih sering digunakan atau lebih populer telah secara resmi dikatalogkan, seperti blok mesin V3600, kepala silinder, pompa bahan bakar, injektor bahan bakar, turbocharger, motor starter, alternator, dll.
Beberapa suku cadang V3600 lebih penting daripada yang lain. Misalnya, blok mesin, silinder, dan turbo adalah bagian V3600 yang harus dimiliki. Tanpa mereka, mesin bahkan tidak akan ada. Suku cadang lainnya secara teknis opsional tetapi sangat membantu. Mereka termasuk hal-hal seperti busi, injektor bahan bakar, dan filter oli. Banyak mesin akan berjuang atau gagal berjalan dengan benar tanpa mereka.
Terakhir, beberapa bagian mesin V3600 memudahkan perbaikan. Misalnya, penutup bak oli dapat dengan cepat dilepas untuk mengetahui atau memperbaiki masalah pada mesin V3600. Bagian lain yang sulit diperbaiki termasuk blok mesin utama dan kepala silinder, karena sangat kompleks dan tidak dirancang untuk servis atau perbaikan yang sering.
Model Mesin:
Sumo Diesel V3600 didasarkan pada mesin Isuzu 6BD1, yang menampilkan desain diesel enam silinder dengan blok besi cor yang kokoh dan kereta katup atas kepala. Ini mengadopsi mekanisme injeksi langsung dan sistem induksi aspirasi alami, yang memungkinkan mesin untuk menghasilkan tenaga keluaran sekitar 101-110kw pada 2400rpm. Diameter dan langkah mesin 6BD1 masing-masing berukuran 102mm dan 105mm, menghasilkan perpindahan 5,9 liter. Kapasitas perpindahan yang besar ini berkontribusi pada karakteristik torsi mesin yang kuat.
Pompa Air:
Pompa air untuk mesin V3600 memastikan sirkulasi pendingin yang efektif di seluruh blok mesin. Ini memfasilitasi kinerja mesin optimal dan pengaturan suhu, sehingga mencegah panas berlebih. Pompa air dirancang untuk menangani laju aliran maksimum 120-140 liter per menit. Tekanan kerja yang khas adalah sekitar 0,1-0,4 MPa.
Pompa Bahan Bakar:
Pompa bahan bakar untuk V3600 menyediakan pasokan bahan bakar yang diperlukan ke mesin. Perannya sangat penting dalam menjamin pengoperasian mesin yang lancar dan efisiensi bahan bakar. Pompa bahan bakar dirancang untuk mengirimkan bahan bakar dengan laju aliran sekitar 35-45 liter per jam, beroperasi pada tekanan sekitar 0,2-0,4 MPa.
Kipas:
Kipas yang digunakan dalam mesin V3600 berfungsi untuk menghilangkan panas yang dihasilkan selama pengoperasian mesin. Ini dicapai dengan memastikan aliran udara yang stabil melintasi radiator. Ini memungkinkan pendinginan mesin yang efektif. Kipas dibangun untuk memberikan aliran udara sekitar 13.000-15.000 meter kubik per jam, dengan kecepatan kerja 2.400-3.200 rpm.
Sangat penting untuk memastikan kinerja mesin diesel dengan secara teratur memeriksa dan memelihara suku cadang V3600.
Pompa Air:
Pemilik harus secara teratur memeriksa pompa air untuk tanda-tanda keausan, seperti kerusakan, kebocoran, atau sabuk longgar atau aus. Setiap kelainan yang ditemukan harus segera ditangani untuk mencegah panas berlebih pada mesin dan kegagalan sistem pendingin.
Pompa Bahan Bakar:
Pengguna harus secara teratur memeriksa pompa bahan bakar untuk kerusakan, kebocoran, atau korosi dan memeriksa filter bahan bakar untuk memastikan tidak ada penyumbatan. Mereka juga harus memastikan bahwa tegangan pengoperasian pompa bahan bakar normal untuk menghindari pasokan bahan bakar yang tidak mencukupi atau kinerja mesin yang abnormal.
Kipas:
Pengguna harus membersihkan kipas secara teratur untuk menghilangkan debu dan kotoran. Mereka juga harus memeriksa kipas untuk retakan, bengkok, dan keausan bantalan dan menyesuaikan ketegangan sabuk kipas ke nilai yang ditentukan untuk memastikan pengoperasian kipas yang tepat dan pendinginan radiator yang efektif.
Banyak suku cadang V3600 dapat digunakan dalam berbagai skenario. Berikut adalah beberapa di antaranya secara detail.
Komponen mesin (piston, paking, injektor bahan bakar, dll.)
Suku cadang V3600 seperti komponen mesin biasanya berfungsi sebagai pengganti komponen yang rusak atau aus. Mereka memungkinkan fungsi yang tepat dan penyegelan mesin yang efektif dengan mengganti komponen yang ada.
Bagian sistem pendingin (pompa air dan radiator)
Beberapa suku cadang V3600 dari sistem pendingin, seperti pompa air atau radiator, dapat digunakan untuk mengganti unit yang rusak. Setelah diganti, sirkulasi dan pembuangan panas yang ideal akan terjadi secara efisien.
Komponen transmisi (kopling, filter, dudukan, bantalan, dll.)
Operator dapat menggunakan suku cadang transmisi V3600 untuk mengganti unit yang rusak atau aus dengan unit yang berkinerja lebih baik. Efektivitas, kehalusan, dan fungsionalitas transmisi saat digunakan akan sempurna.
Bagian listrik (starter, alternator, atau sistem pengapian)
Biasanya, sistem pengapian atau starter dan alternator mungkin rusak atau aus. Ketika ini terjadi, pemilik bisnis dapat melakukan penggantian menggunakan suku cadang listrik V3600 untuk meningkatkan fungsi listrik kendaraan.
Bagian bodi dan sasis (kabin, fender, rangka, dll.)
Untuk bagian bodi dan sasis yang rusak, pembeli dapat menggunakan suku cadang V3600 untuk menggantinya. Setelah diganti, V3600 meningkatkan integritas struktural, estetika, dan fungsionalitas kendaraan.
Ban dan trek
Beberapa trek dan ban V3600 dapat digunakan untuk melakukan penggantian ban yang rusak atau aus. Dengan penggantian, traksi, stabilitas, dan mobilitas di berbagai medan akan meningkat.
Memilih suku cadang V3600 yang tepat membutuhkan penelitian dan analisis berbagai faktor untuk memastikan semua komponen pengganti dapat dipercaya, kompatibel, dan efisien. Langkah pertama dalam memilih bagian V3600 yang tepat adalah mengidentifikasi model mesin V3600 tertentu dengan produsen, serial, dan nomor modelnya. Setelah persyaratan spesifik mesin ditetapkan, langkah selanjutnya adalah memutuskan apakah akan membeli suku cadang asli, aftermarket, atau yang diperbaharui. Meskipun kualitas dan kecocokan yang ideal dari suku cadang asli lebih unggul, suku cadang aftermarket mungkin hadir dalam berbagai pilihan dan bahkan menawarkan harga yang lebih kompetitif. Suku cadang OEM yang memenuhi standar kualitas produsen adalah alternatif lainnya. Selalu merupakan ide yang baik untuk memeriksa ulasan pemasok suku cadang. Pemasok yang direview dengan baik lebih mungkin untuk menyediakan suku cadang berkualitas dan layanan yang andal. Membandingkan harga di antara pemasok dapat membantu kendala anggaran. Penawaran grosir yang menguntungkan sangat ideal untuk bisnis, sementara pembeli individu mendapat manfaat dari harga yang kompetitif. Periksa kebijakan pengembalian dan cakupan garansi untuk mengetahui apa yang dicakup dan tidak dicakup jika terjadi bagian yang rusak.
T1: Apa fungsi mesin diesel V3600?
J1: Mesin diesel V3600 digunakan dalam berbagai aplikasi. Fungsi utamanya adalah mengubah energi kimia dalam bahan bakar menjadi energi mekanis untuk menggerakkan mesin atau kendaraan tempat mesin tersebut dipasang.
T2: Apa masalah umum pada mesin V3600?
J2: Beberapa masalah umum dengan mesin V3600 termasuk: kegagalan filter partikel diesel (DPF) prematur karena jelaga mesin yang berlebihan, pembatasan DPF, dan kegagalan injektor. Jika masalah ini terdeteksi sejak dini, masalah ini dapat diperbaiki sebelum menyebabkan kerusakan lebih lanjut dan kebutuhan akan suku cadang V3600 yang mahal.
T3: Berapa lama mesin V3600 bertahan?
J3: Mesin yang dirawat dengan baik dapat bertahan lebih dari 150.000 hingga 200.000 mil. Namun, kira-kira dalam kisaran 100.000 hingga 120.000 mil, pemilik mungkin harus mencari suku cadang mesin V3600 untuk diganti.
T4: Dapatkah kinerja mesin V3600 ditingkatkan?
J4: Ya, dimungkinkan untuk menyetel mesin V3600 untuk kinerja yang lebih baik. Beberapa modifikasi umum termasuk menggunakan chip mesin diesel performa, sistem saluran masuk udara aliran tinggi, dan sistem pembuangan performa tinggi. Namun, menggunakan suku cadang aftermarket dapat membatalkan garansi pabrikan.
