(316 produk tersedia)
Yoke adalah konektor yang mentransmisikan torsi antara poros dan diferensial atau poros penggerak. Secara umum, yoke dapat dibagi menjadi dua kategori yang dikenal sebagai **pemasok yoke**: yoke transmisi dan yoke as roda atau tabung.
Yoke Transmisi:
Yoke Sendi Kecepatan Konstan
Yoke kecepatan konstan, juga dikenal sebagai yoke sendi CV, adalah yoke umum yang digunakan dalam penggerak modern. Ini memungkinkan transmisi torsi konstan sudut tinggi antara dua poros. Keuntungan utama dari yoke CV adalah tidak berbunyi klik atau melompat saat berbelok.
Yoke Putus Cepat
Desain yoke inovatif yang memungkinkan pengemudi untuk dengan cepat melepaskan poros penggerak dari transmisi. Penggemar off-road atau pengemudi yang mengarungi air menyukainya karena memudahkan untuk melepaskan poros penggerak saat dalam penggerak empat roda.
Yoke Slip
Komponen penting dari kendaraan modern. Mereka biasanya terletak di ujung transmisi poros penggerak. Yoke slip memungkinkan gerakan linier antara transmisi dan rumah as roda karena perjalanan suspensi dan gerakan as roda. Gerakan linier ini dikenal sebagai slip.
Yoke Slip Spline
Yoke slip spline memiliki alur yang dibentuk di bagian dalam yoke. Produsen poros penggerak memasukkan tabung spline yang disebut "persegi" ke dalam yoke.
Yoke slip biasanya terhubung ke sendi slip. Sendi slip memberikan panjang tambahan saat suspensi memanjang atau memendek saat suspensi tertekan. Produsen poros penggerak mengoleskan gemuk ke sendi slip untuk memastikan tetap terlumasi. Mengoleskan gemuk ke sendi slip membantu fungsinya dengan baik dan mencegahnya macet.
Yoke Transmisi Tanpa Spline
Memiliki komponen transmisi terintegrasi untuk membuatnya tampak seperti yoke tetapi sebenarnya bukan.
Yoke As Roda atau Tabung:
Yoke menghubungkan poros penggerak ke diferensial. Mereka biasa disebut sebagai yoke tabung. Seperti yoke transmisi, yoke as roda/tabung juga memiliki berbagai jenis.
Yoke Tetap
Juga dikenal sebagai yoke kaku, yoke tetap adalah desain yang diterima pengguna. Mereka membantu menghubungkan poros penggerak ke as roda atau bagian belakang. Kerugian utama dari yoke tetap adalah mereka tidak dapat memungkinkan gerakan rotasi apa pun.
Yoke Mengambang
Tidak seperti yoke tetap yang dibaut, yoke mengambang tidak terpasang dengan kaku ke as roda. Mereka mengambang, maka namanya. Mereka memungkinkan beberapa gerakan, sehingga mengurangi tekanan pada u-joint.
Yoke tugas berat tersedia dengan berbagai spesifikasi sesuai kebutuhan aplikasi yang berbeda. Beberapa spesifikasi standar adalah sebagai berikut:
Material
Material yoke bervariasi tergantung pada pemasok dan produk yang ditawarkan. Namun, sebagian besar yoke terbuat dari material seperti baja paduan, baja karbon, material stainless steel, atau material khusus lainnya yang tahan lama dan dapat bertahan lama.
Ukuran
Yoke universal biasanya memiliki dua lengan: yoke setengah poros dan yoke poros penggerak. Mereka datang dalam berbagai ukuran. Yoke poros penggerak terhubung ke transmisi atau diferensial belakang. Ukuran tipikal sekitar 100 mm hingga 150 mm lebar.
Kopling
Yoke sendi universal dengan kopling menghubungkan dua poros. Salah satu jenis kopling adalah kopling spline, yang memiliki serangkaian alur yang berjajar seperti teka-teki. Yang lainnya adalah kopling tirus, yang memiliki ujung sempit yang melebar ke arah dasar, membentuk bentuk seperti corong.
Pemeliharaan rutin pada yoke truk atau kendaraan sangat penting untuk memastikan pengoperasian yang lancar dan masa pakai yang lebih lama. Berikut adalah beberapa tips pemeliharaan yang diberikan oleh pemasok yoke tugas berat:
Pelumasan Rutin:
Aplikasi gemuk sangat penting untuk setiap U-joint. Pemasok menyarankan pelumasan yang teratur dan konsisten berdasarkan beban U-joint.
Inspeksi Sering:
Masalah kecil dapat menjadi risiko besar di kemudian hari, jadi pemasok merekomendasikan inspeksi sering untuk menemukan masalah kecil. Jaga yoke poros penggerak dan periksa tanda-tanda karat atau kegagalan secara teratur.
Bersihkan Sebelum Pelumasan:
Bersihkan kotoran sebelum mengoleskan gemuk untuk menjaganya agar tidak menempel pada bagian yang bergerak.
Gemuk Berkualitas:
Gunakan gemuk berkualitas tinggi untuk membuat U-joint bertahan lebih lama, terutama di bawah penggunaan berat.
Jumlah yang Tepat:
Jangan mengisi gemuk terlalu banyak atau mengemas terlalu banyak, karena kelebihan gemuk dapat merusak atau terlalu panas.
Periksa Setelah Mengemudi:
Periksa setelah mengemudi beberapa jarak untuk melihat seberapa baik bagian-bagiannya setelah perjalanan jauh.
Poros Penggerak Panas:
Yoke dapat aus lebih cepat jika panas. Periksa apakah panas untuk menghindari masalah panas berlebih.
Aplikasi yoke yang beragam di berbagai industri menunjukkan pentingnya dalam poros penggerak dan batang penghubung. Berikut adalah beberapa aplikasi yoke yang umum.
Industri Otomotif
Yoke memainkan peran penting dalam fungsi sendi universal; tanpanya, sendi U tidak akan berfungsi dengan baik. Dalam industri otomotif, ini adalah bagian penting yang digunakan untuk menghubungkan poros penggerak ke sistem as roda dan transmisi.
Mesin Berat
Konektor yoke universal banyak digunakan untuk menyatukan dan mentransmisikan daya rotasi antara poros dalam peralatan pertanian, mesin konstruksi, peralatan pertambangan, dan mesin besar lainnya. Kekuatan dan ketahanan konektor yoke universal membuatnya cocok untuk mentransfer daya dalam mesin berat.
Industri Dirgantara
Industri dirgantara menggunakan suatu item yang disebut yoke yang merupakan bagian penting dari rakitan poros penggerak kendaraan. Rakitan ini bertugas mengubah arah atau mentransfer torsi daya mesin ke roda penggerak yang membantu menggerakkan kendaraan maju.
Industri Maritim
Dalam Industri Maritim, yoke menghubungkan poros penggerak dan gearbox di perahu dan kapal.
Industri Perkeretaapian
Yoke menghubungkan poros penggerak dalam kereta api.
Bagi pembeli grosir, hal pertama yang perlu dipertimbangkan adalah yoke aplikasi berbagai macam. Semua jenis yoke yang berlaku untuk berbagai kendaraan akan menarik sebagian besar pelanggan, termasuk mesin pertanian. Oleh karena itu, fokus pada spesialisasi yoke ganda dapat meningkatkan penjualan.
Yoke semacam itu termasuk yoke lipat, yoke tunggal, dan yoke ganda. Contoh yoke yang berlaku luas adalah yoke ganda. Ini memungkinkan distribusi gaya yang lebih baik di seluruh sapi, meningkatkan kerja sama dan sinkronisasi antara hewan selama bekerja. Selain pertanian, yoke ganda juga berlaku dalam transportasi skala besar.
Pembeli grosir juga harus mempertimbangkan produk yoke yang kuat dan tahan lama. Petani mengandalkan yoke yang kuat untuk memanfaatkan hewan yang kuat yang dapat menahan kondisi lingkungan yang keras. Yoke yang kuat yang diproduksi dari bahan yang kokoh, seperti kayu keras dan logam, akan bertahan lebih lama. Yoke yang kuat akan mengurangi biaya penggantian dan meningkatkan hubungan pelanggan.
Pemasok yoke yang baik harus memiliki yoke yang dapat disetel dalam stok. Yoke yang dapat disetel mengakomodasi hewan dengan berbagai ukuran dan usia. Mereka juga memungkinkan pertumbuhan hewan seiring dengan bertambahnya ternak para petani. Selain itu, yoke yang dapat disetel meningkatkan kenyamanan hewan dan mengurangi gesekan dan memar.
Fokus pada produk yoke dengan berbagai tambahan, seperti bantalan dan desain ergonomis. Produk seperti itu meningkatkan kenyamanan hewan dan menjadi favorit petani. Hewan yang nyaman bekerja secara efisien dan untuk waktu yang lebih lama. Juga, pertimbangkan pemasok yoke dengan yoke yang kompatibel dengan teknologi modern. Yoke yang mengintegrasikan GPS, pemantauan kecepatan, dan pengaturan suhu cocok untuk petani yang paham teknologi. Yoke semacam itu menyediakan data yang berguna yang membantu para petani membuat keputusan yang tepat untuk mengoptimalkan produktivitas ternak.
Terakhir, pertimbangkan pemasok yoke dengan berbagai ukuran yoke untuk mengakomodasi berbagai spesifikasi ternak. Pembeli akan menarik pelanggan yang beragam yang mencari solusi untuk kebutuhan ternak tertentu. Selain itu, pembeli akan menembus pasar baru yang mencari produk yang memenuhi harapan pelanggan yang unik.
T1: Faktor apa yang memengaruhi kekuatan yoke?
J1: Material yoke, desain, ukuran, ketebalan, kekuatan tarik, kualitas, pengecoran, penempaan, perlakuan panas, lingkungan kerja, pelumasan, dan pemeliharaan semuanya memengaruhi kekuatannya.
T2: Apa perbedaan antara yoke dan clevis?
J2: Clevis menyerupai yoke karena merupakan komponen berbentuk U. Namun, clevis adalah yoke bercabang dua dengan tang paralel yang menerima pasak. Yoke sering kali digabungkan dengan palang untuk mentransmisikan torsi dalam poros penggerak. Clevis sering kali menempelkan poros penggerak ke motor putar atau mesin.
T3: Apakah poros penggerak perlu dilumasi?
J3: Pelumasan sangat penting untuk menjaga poros penggerak dan yoke bekerja dengan baik. Meskipun poros penggerak baru mungkin membutuhkan sedikit pelumasan karena teknologi gemuk sendi U modern, banyak yang masih memiliki fitting gemuk.
T4: Berapa lama umur rata-rata poros penggerak jika dirawat dengan baik?
J4: Poros penggerak yang seimbang, sejajar dengan baik dengan sendi U yang baik dapat bertahan selama kendaraan. Umumnya, 70.000 hingga 100.000 mil, dan beberapa bahkan dapat bertahan hingga 150.000 mil.