Perakitan bantalan utama

(2156 produk tersedia)

Engine Crankshaft <strong>Main</strong> <strong>Bearing</strong> <strong>Assembly</strong> 61800010128/32

Engine Crankshaft Main Bearing Assembly 61800010128/32

Siap Kirim
Rp 272.750 - 279.362
Minimal Pesanan: 2 Buah
Pengiriman per potong: Rp 562.030
4 yrsCNPemasok
Cummins diesel Engine Parts F3.8 Over Haul Sets <strong>Main</strong> <strong>Bearing</strong> 4948504 <strong>Main</strong> <strong>Bearing</strong> <strong>Assembly</strong> 4948504 Cummins

Cummins diesel Engine Parts F3.8 Over Haul Sets Main Bearing 4948504 Main Bearing Assembly 4948504 Cummins

Siap Kirim
Rp 19.837 - 21.490
Minimal Pesanan: 1 Buah
Pengiriman per potong: Rp 150.922
2 yrsCNPemasok
RUNMA Loader Spare Parts Hydraulic Connecting Rod <strong>Bearing</strong> <strong>Main</strong> <strong>Assembly</strong>

RUNMA Loader Spare Parts Hydraulic Connecting Rod Bearing Main Assembly

Siap Kirim
Rp 231.920 - 246.632
Minimal Pesanan: 10 Buah
Pengiriman per potong: Rp 1.258.451
verify4 yrsCNPemasok
6204-21-8100 6204-21-8110 rakitan logam utama, standar untuk PC88MR-8 PC128-8 PC130-8

6204-21-8100 6204-21-8110 rakitan logam utama, standar untuk PC88MR-8 PC128-8 PC130-8

Siap Kirim
Rp 165.138 - 246.302
Minimal Pesanan: 1 Buah
Pengiriman per potong: Rp 375.734
6 yrsCNPemasok
Hot Selling Tur Thrust Impeller Compressor Collar Elbow <strong>Assembly</strong> for Cummin

Hot Selling Tur Thrust Impeller Compressor Collar Elbow Assembly for Cummin

Siap Kirim
Rp 10.744.685
Minimal Pesanan: 1 Buah
Pengiriman per potong: Rp 1.099.430
4 yrsCNPemasok

Tentang perakitan bantalan utama

Jenis-Jenis Rangkaian Bantalan Utama

Rangkaian bantalan utama adalah bantalan yang digunakan untuk menopang poros engkol di mesin otomotif. Bantalan ini memungkinkan poros engkol berputar dengan lancar dan efisien, sehingga memungkinkan konversi gerakan piston linier menjadi gerakan rotasi. Rangkaian bantalan utama terdiri dari beberapa komponen, termasuk bantalan utama, tutup bantalan, dan baut. Bantalan utama biasanya dibagi menjadi dua bagian, dengan satu bagian dipasang di blok mesin dan bagian lainnya di tutup bantalan. Bantalan dilapisi dengan bahan lunak, seperti aluminium atau timbal, untuk memberikan permukaan tahan aus.

Ada beberapa jenis rangkaian bantalan utama, masing-masing dirancang untuk memenuhi persyaratan dan karakteristik kinerja mesin tertentu.

  • Bantalan poros engkol utama: Ini adalah jenis bantalan utama yang paling umum ditemukan di mesin pembakaran internal. Bantalan ini terdiri dari selongsong logam dengan permukaan pelumas yang menopang poros engkol. Bantalan poros engkol utama dirancang untuk mengurangi gesekan dan keausan antara poros engkol dan blok mesin, memastikan rotasi yang halus dan kinerja tahan lama.
  • Bantalan batang penghubung: Bantalan batang penghubung terletak di persimpangan batang penghubung dan poros engkol. Bantalan ini sangat penting untuk menjaga kelancaran operasi mesin, karena mengurangi gesekan dan keausan antara batang penghubung dan poros engkol. Bantalan batang penghubung tersedia dalam berbagai ukuran dan spesifikasi untuk menyesuaikan dengan berbagai desain dan persyaratan kinerja mesin.
  • Bantalan elemen bergulir: Bantalan ini menggunakan elemen bergulir seperti bola atau rol untuk mengurangi gesekan dan keausan antara bagian yang berputar. Bantalan elemen bergulir dirancang untuk aplikasi kecepatan tinggi dan beban tinggi, menjadikannya cocok untuk mesin berkinerja tinggi yang membutuhkan transmisi daya yang efisien dan kehilangan energi minimal.
  • Poros engkol bantalan bola: Jenis poros engkol ini menggunakan bantalan bola daripada bantalan konvensional untuk memberikan akurasi yang lebih baik dan gesekan yang berkurang. Poros engkol bantalan bola biasanya digunakan dalam mesin berkinerja tinggi dan balap, di mana setiap daya dan efisiensi sangat penting.
  • Bantalan turbo: Bantalan turbo menopang poros di turbocharger, memungkinkan rotasi kecepatan tinggi dan kompresi udara yang efisien. Bantalan turbo dirancang untuk menahan suhu ekstrem dan beban tinggi, memastikan kinerja yang andal dalam meningkatkan tenaga dan efisiensi mesin. Bantalan turbo tersedia dalam berbagai jenis, termasuk bantalan jurnal, bantalan dorong, dan bantalan rol, masing-masing disesuaikan dengan desain dan persyaratan kinerja turbocharger tertentu.

Spesifikasi dan Perawatan Rangkaian Bantalan Utama

Memahami spesifikasi rangkaian bantalan utama sangat penting untuk memastikan bahwa suku cadang yang tepat dibeli untuk mesin tertentu dan bahwa praktik perawatan yang efektif dilakukan untuk memastikan kinerja dan umur pakai yang optimal.

  • Ukuran Rangkaian Bantalan Utama

    Ukuran rangkaian bantalan utama biasanya terkait dengan ukuran mesin. Mesin yang lebih besar membutuhkan rangkaian bantalan utama yang lebih besar karena peningkatan tenaga yang dihasilkan. Ukurannya dinyatakan dalam inci atau milimeter.

  • Ketebalan Selongsong Bantalan Utama

    Ini adalah ketebalan selongsong bantalan yang diukur dalam milimeter atau inci. Ketebalan ini penting karena memengaruhi kemampuan bantalan untuk menangani beban dan daya tahannya. Selongsong yang lebih tebal dapat menahan beban yang lebih besar tetapi mungkin memiliki gesekan yang lebih besar. Ketebalan selongsong standar biasanya antara 0,5 mm dan 1,0 mm.

  • Komposisi Material

    Rangkaian bantalan utama dibuat dari berbagai bahan; yang paling umum adalah paduan tembaga, paduan aluminium, dan besi cor. Setiap material memiliki sifatnya sendiri, seperti kekuatan, ketahanan korosi, dan ketahanan aus, menjadikannya cocok untuk aplikasi yang berbeda.

  • Spesifikasi Torsi Rangkaian Bantalan Utama

    Ini adalah jumlah gaya yang harus diterapkan saat mengencangkan baut yang mengamankan rangkaian bantalan utama ke blok mesin. Biasanya dinyatakan dalam pon-kaki atau Newton meter. Torsi yang tepat sangat penting untuk memastikan pemasangan bantalan yang rata dan mencegah kegagalan prematur. Spesifikasi torsi bervariasi tergantung pada desain mesin dan ukuran rangkaian bantalan utama.

  • Spesifikasi Jarak Bebas

    Jarak bebas adalah celah antara bantalan dan poros engkol. Ini diukur dalam persepuluhan inci atau mikron. Jarak bebas yang tepat sangat penting untuk memungkinkan aliran oli dan mengakomodasi ekspansi termal. Jarak bebas yang terlalu besar dapat menyebabkan kegagalan bantalan karena pergerakan poros engkol yang berlebihan. Jarak bebas yang terlalu kecil dapat menyebabkan kejang bantalan karena kurangnya aliran oli atau ekspansi termal.

Terlepas dari spesifikasinya, berikut adalah beberapa praktik perawatan yang direkomendasikan untuk rangkaian bantalan utama:

  • Pergantian Oli Secara Teratur

    Bantalan utama dilumasi oleh oli mesin. Oleh karena itu, sangat penting untuk melakukan pergantian oli secara teratur untuk memastikan bahwa bantalan terlumasi dengan cukup. Ini akan meminimalkan gesekan dan mencegah keausan.

  • Memeriksa Tekanan Oli

    Tekanan oli sangat penting untuk kesehatan rangkaian bantalan utama. Tekanan oli yang tinggi atau rendah dapat menyebabkan kerusakan bantalan. Oleh karena itu, sangat penting untuk memeriksa tekanan oli secara teratur untuk memastikan bahwa tekanan oli berada dalam rentang yang direkomendasikan.

  • Pemanasan Mesin yang Tepat

    Pemanasan mesin yang tepat sangat penting untuk rangkaian bantalan utama. Dianjurkan untuk menghindari beban mesin yang tinggi sampai mesin mencapai suhu pengoperasian optimal. Ini akan meminimalkan tekanan pada bantalan.

  • Hindari Beban Berlebih

    Hindari beban berlebih pada kendaraan sangat penting untuk umur pakai rangkaian bantalan utama. Beban berlebih memberikan tekanan ekstra pada bantalan, yang menyebabkan kegagalan prematur.

  • Perawatan Mesin Secara Teratur

    Perawatan mesin secara teratur sangat penting untuk kesehatan rangkaian bantalan utama. Menjaga mesin dalam kondisi baik memastikan bahwa mesin berjalan dengan lancar dan mengurangi tekanan pada bantalan utama.

Cara Memilih Rangkaian Bantalan Utama

Memilih rangkaian bantalan utama yang tepat untuk bisnis bisa menjadi tugas yang menakutkan. Berikut adalah beberapa faktor yang harus dipertimbangkan saat mencari produk ini.

  • Kesesuaian

    Ini melibatkan kompatibilitas bantalan utama dan spesifikasi mesin. Bisnis harus mencari rangkaian bantalan utama yang kompatibel dengan berbagai macam kendaraan. Ketika bantalan utama kompatibel dengan mesin, bantalan ini mengurangi gesekan dan keausan, meningkatkan masa pakai mesin dan bantalan.

  • Ukuran dan Toleransi Bantalan

    Ukuran bantalan utama harus sesuai dengan dimensi blok mesin dan poros engkol. Penting untuk mempertimbangkan ukuran standar dan ukuran yang digunakan setelah pemesinan. Ukuran bantalan utama penting karena memengaruhi jarak bebas antara bantalan dan poros engkol.

  • Material dan Pelapis

    Rangkaian bantalan utama diproduksi dari berbagai material yang cocok untuk berbagai keperluan. Misalnya, bisnis dapat menemukan bantalan yang terbuat dari paduan aluminium dan material lain yang menawarkan ketahanan aus yang tinggi. Selain itu, rangkaian bantalan utama mungkin memiliki pelapis yang berbeda yang meningkatkan daya tahan dan kekuatannya.

  • Kualitas dan Keandalan

    Bisnis yang mencari sumber bantalan utama harus mencari rangkaian bantalan utama dari pemasok terkemuka yang menawarkan produk berkualitas. Kualitas bantalan memengaruhi keandalan dan kinerja kendaraan.

  • Harga

    Bisnis harus membeli rangkaian bantalan utama yang sesuai dengan anggaran mereka. Namun, mereka tidak boleh mengorbankan kualitas bantalan.

  • Garansi dan Dukungan

    Pemasok bantalan utama harus menawarkan garansi kepada pelanggan mereka. Jika ada cacat pada produk, pemasok akan mengganti atau mengembalikan uang kepada pelanggan. Garansi berfungsi sebagai jaminan kualitas bagi pelanggan. Selain itu, bisnis harus memeriksa layanan purna jual yang ditawarkan oleh pemasok.

Cara Melakukan DIY dan Mengganti Rangkaian Bantalan Utama

Mengganti bantalan utama bisa menjadi tugas yang kompleks, tetapi dengan alat dan pengetahuan yang tepat, hal ini dapat dilakukan. Berikut adalah panduan langkah demi langkah tentang cara mengganti bantalan utama:

Alat dan Bahan yang Dibutuhkan:

  • Set soket
  • Kunci torsi
  • Alat pelepas puli poros engkol
  • Oli mesin
  • Bantalan utama baru
  • Pelumas rakitan mesin
  • Kain lap bersih
  • Kunci filter oli
  • Filter oli baru
  • Oli mesin baru

Panduan Langkah demi Langkah:

  • 1. Persiapan:
  • Lepaskan kabel baterai negatif. Buang oli mesin dan lepas filter oli. Lepaskan penutup mesin jika dilengkapi.

  • 2. Akses Bantalan Utama:
  • Tergantung pada kendaraan, mungkin perlu untuk melepas manifold intake, manifold exhaust, atau bak oli untuk mengakses bantalan utama. Ikuti petunjuk pembongkaran dari produsen.

  • 3. Dukung Mesin:
  • Gunakan penyangga mesin atau dongkrak untuk menopang berat mesin dan mencegah mesin kendur.

  • 4. Bongkar Bagian Bawah:
  • Lepaskan baut bak oli dan turunkan bak oli dengan hati-hati. Lepaskan tutup bantalan utama menggunakan soket dan ratchet. Perhatikan orientasi dan posisi tutup untuk perakitan kembali.

  • 5. Lepas Bantalan Utama Lama:
  • Dengan hati-hati singkirkan bantalan utama lama dari tutup bantalan dan blok mesin menggunakan pemisah bantalan atau alat yang bersih dan lembut. Berhati-hatilah agar tidak merusak tutup bantalan atau blok mesin.

  • 6. Bersihkan Permukaan:
  • Gunakan kain lap bersih dan pelarut untuk membersihkan tutup bantalan, blok mesin, dan permukaan jurnal poros engkol. Pastikan semua kotoran dan pelumas lama dihilangkan.

  • 7. Pasang Bantalan Utama Baru:
  • Oleskan lapisan tipis pelumas rakitan mesin ke permukaan bantalan utama baru. Dengan hati-hati tekan bantalan utama baru ke dalam tutup bantalan dan blok mesin. Pastikan bantalan terpasang dengan benar.

  • 8. Pasang Kembali Tutup Bantalan Utama:
  • Letakkan tutup bantalan utama ke blok mesin, pastikan tutup terpasang dengan benar. Kencangkan baut tutup ke torsi yang ditentukan oleh produsen menggunakan kunci torsi. Kencangkan baut dengan pola silang untuk memastikan tekanan yang merata.

  • 9. Pasang Kembali Bagian Bawah:
  • Pasang kembali bak oli, pastikan segelnya tepat. Ikuti spesifikasi torsi produsen untuk baut bak oli. Pasang kembali komponen lain yang dilepas untuk mengakses bantalan utama, seperti manifold intake, manifold exhaust, dan puli poros engkol.

  • 10. Langkah Akhir:
  • Isi mesin dengan oli baru melalui tutup pengisi oli. Ganti filter oli menggunakan kunci filter oli. Pasang kembali penutup mesin jika dilengkapi. Sambungkan kembali kabel baterai negatif.

Nyalakan mesin dan biarkan mesin menyala selama beberapa menit. Periksa kebocoran oli di sekitar tutup bantalan utama dan bak oli. Pastikan semuanya berfungsi dengan baik.

Catatan: Ini adalah panduan umum, dan langkah-langkah khusus mungkin bervariasi tergantung pada merek dan model kendaraan. Selalu rujuk ke manual servis produsen untuk petunjuk dan spesifikasi terperinci.

T&J

T1: Di mana letak rangkaian bantalan utama?

J1: Rangkaian bantalan utama terletak di dalam blok mesin. Bantalan ini menghubungkan blok mesin ke poros engkol, menyediakan platform rotasi yang stabil dan halus untuk poros engkol.

T2: Apa material rangkaian bantalan utama?

J2: Rangkaian bantalan utama biasanya terbuat dari material tahan lama seperti paduan aluminium, yang menawarkan keseimbangan sifat ringan dan kekuatan, atau besi cor, yang dikenal karena ketahanan aus dan kekuatannya.

T3: Untuk apa rangkaian bantalan utama digunakan?

Rangkaian bantalan utama memegang poros engkol pada tempatnya dan memungkinkan poros engkol berputar dengan lancar. Hal ini penting untuk menjaga keseimbangan di dalam mesin, yang pada gilirannya membantu mobil berjalan dengan lancar.

X