(1646 produk tersedia)
Ada beberapa jenis bantalan utama mesin kapal, yang dapat dipilih oleh pemilik kapal berdasarkan kebutuhan mereka.
Bantalan Hidrodinamis
Mesin bantalan kapal ini beroperasi berdasarkan prinsip pelumasan hidrodinamis. Lapisan tipis pelumas menopang poros, mengurangi kontak langsung antara kedua permukaan. Hal ini membantu meminimalkan gesekan dan keausan, memastikan pengoperasian yang efisien dan umur panjang. Selain itu, desainnya memungkinkan sifat penyesuaian sendiri, menjaga pelumasan yang konsisten bahkan di bawah kondisi beban yang bervariasi.
Bantalan Logam Putih
Bantalan utama mesin kapal logam putih terdiri dari bahan yang lebih lunak yang dilapisi dengan bantalan. Bantalan memberikan dukungan dan mengurangi gesekan antara poros engkol dan batang penghubung. Karena sifatnya yang melekat, bantalan logam putih mudah berubah bentuk untuk mengakomodasi ketidakberaturan poros, mendorong distribusi beban yang seragam dan mengurangi keausan yang terlokalisasi.
Meskipun memiliki keuntungan, bantalan logam putih sering memerlukan pemeriksaan dan pemeliharaan rutin untuk memastikan kinerja optimal dan mencegah kegagalan prematur. Bisnis yang mengoperasikan mesin kapal harus menetapkan rutinitas perawatan bantalan yang komprehensif untuk menjaga umur dan efisiensi bantalan logam putih.
Bantalan Utama Fleksibel
Bantalan utama mesin kapal fleksibel dirancang untuk mengakomodasi sedikit ketidaksejajaran dan gerakan radial poros sambil mengurangi getaran dan kebisingan. Bahan elastis dan sifat redamannya melindungi komponen mesin dari kerusakan potensial yang disebabkan oleh distribusi beban yang tidak merata atau faktor lingkungan.
Penghancuran Bantalan Tengah
Jenis bantalan utama mesin kapal ini mendistribusikan beban secara merata di seluruh poros engkol, mengurangi keausan. Selain itu, ini meningkatkan luas permukaan bantalan, mengurangi tekanan yang dialami di setiap titik dan memperpanjang umur pakainya. Selain itu, dimasukkannya lapisan lembut meningkatkan stabilitas dengan memungkinkan gerakan mikro yang sedikit, yang lebih lanjut menyebarkan konsentrasi tekanan.
Tutup Bantalan Utama
Tutup bantalan utama adalah komponen penting yang memberikan dukungan dan perlindungan tambahan untuk bantalan utama kapal. Biasanya terbuat dari besi cor atau bahan kuat lainnya, mereka diikat dengan kuat ke blok mesin menggunakan baut berkekuatan tinggi. Penghubung yang solid ini mencegah gerakan atau deformasi yang tidak diinginkan, memastikan bahwa bantalan utama tetap sejajar dengan benar dan berfungsi secara optimal.
Spesifikasi bantalan utama kapal dapat bervariasi tergantung pada model mesin dan kebutuhan kapal. Berikut adalah beberapa spesifikasi standar.
Ukuran
Ukuran bantalan utama kapal ditentukan oleh dimensi poros engkol. Ini termasuk panjang, tinggi, dan diameter luarnya. Penting untuk dicatat bahwa ukuran bantalan akan berbeda tergantung pada model dan desain mesin kapal. Oleh karena itu, mengukur bantalan yang ada akan memastikan kesesuaian dan fungsi.
Kapasitas Beban
Kapasitas beban bantalan utama kapal mengacu pada jumlah beban maksimum yang dapat ditopang tanpa berubah bentuk atau gagal. Kapasitas beban dipengaruhi oleh bahan, desain, dan geometri bantalan. Penting untuk dicatat bahwa kapasitas beban meningkat ketika bantalan lebih besar. Saat memilih bantalan utama dengan kapasitas beban yang memadai, kinerja mesin dan berat kapal harus dipertimbangkan.
Keausan
Celah antara jurnal poros engkol dan permukaan bantalan disebut keausan. Kinerja mesin sangat bergantung pada keausannya. Ini mencakup aliran oli, batang penghubung, dan stabilitas poros engkol. Desain rumah, jumlah keausan pada bantalan, dan viskositas oli semuanya memengaruhi keausan. Fungsi mesin dan tekanan oli pelumas dapat terpengaruh jika keausan bantalan terlalu tinggi atau terlalu rendah.
Material
Bantalan utama kapal harus menahan tekanan dan beban yang ekstrem. Dengan demikian, bahannya diproduksi dengan cermat untuk meningkatkan kekuatan, ketahanan aus, dan kapasitas bantalan beban. Bahan bantalan yang umum digunakan termasuk paduan perunggu, paduan babbitt, elastomer poliester, dan poliuretan. Logam dan polimer ringan juga dapat digunakan sebagai lapisan atas. Ini memungkinkan pembuangan panas dan mengurangi gesekan antara poros engkol dan bantalan.
Penggantian bantalan utama kapal melibatkan pemindahan bantalan utama yang ada dengan bantalan baru. Mesin akan membutuhkan ini ketika keausan pada bantalan memengaruhi kemampuannya untuk berfungsi dengan benar. Untuk mengganti bantalan utama kapal, mesin harus dipisahkan terlebih dahulu dan poros engkol dikeluarkan. Bantalan lama kemudian akan dikeluarkan dan diganti dengan yang baru. Posisi bantalan utama baru harus sesuai dengan posisi bantalan utama lama. Jika tidak, itu dapat menyebabkan kegagalan mesin.
Dalam beberapa kasus, bantalan utama kapal dapat diperbaiki daripada diganti. Bantalan dapat diperbaiki melalui penggilingan, yang menghilangkan sedikit bahan dari permukaan bantalan untuk mengembalikan bentuk dan kelengkungannya. Pemolesan juga dapat digunakan untuk meningkatkan permukaan akhir dan menghilangkan goresan atau ketidaksempurnaan kecil. Bantalan yang dapat dipoles dan digiling kembali memiliki bahan yang cukup untuk proses tersebut, dan tutup bantalan pendukung harus memiliki nomor referensi yang sesuai.
Ada banyak skenario penggunaan bantalan utama kapal. Berikut adalah beberapa di antaranya.
Sistem propulsi
Pada kapal laut besar seperti kapal kargo, bantalan utama kapal menopang berat mesin yang besar. Kapal kargo besar biasanya melakukan perjalanan jarak jauh, jadi stabilitas mesin sangat penting. Ketahanan bantalan utama kapal mengurangi keausan dan risiko mesin.
Mesin Kapal Berat
Mesin kapal berat, seperti yang ditemukan pada kapal penangkap ikan, bekerja terus menerus di lingkungan air asin. Paparan air laut yang konstan dan beban berat dari operasi penangkapan ikan memberikan banyak tekanan pada komponen mesin. Menggunakan bantalan utama kapal berkualitas tinggi membantu memastikan kinerja mesin yang andal dan mengurangi risiko kegagalan bantalan prematur yang disebabkan oleh kondisi pengoperasian yang keras.
Kapal penangkap ikan biasanya menghadapi kondisi laut yang keras, jadi bantalan utama kapal yang kuat dan andal diperlukan untuk menstabilkan aktivitas mesin.
Pembangkitan Listrik
Dalam industri yacht, kenyamanan dan kehalusan sangat penting. Yacht mewah harus memiliki mesin yang hening dan halus sehingga penumpang tidak dapat merasakan kerja mesin. Oleh karena itu, bantalan utama kapal yang andal diperlukan untuk mencapai tujuan ini. Bantalan utama kapal mengurangi gesekan antara bagian yang bergerak, sehingga operator mencapai keheningan mewah dan pengoperasian mesin yang halus.
Bantalan utama kapal berkinerja tinggi telah menjadi tulang punggung industri maritim yang sedang berkembang. Oleh karena itu, memilih bantalan utama yang sesuai untuk kebutuhan tertentu sangatlah penting. Pedoman berikut akan membantu.
Spesifikasi dan desain mesin:
Saat memilih bantalan utama kapal, pembeli harus memahami spesifikasi dan desain mesin mereka. Mereka harus mengetahui merek dan model mesin. Mereka harus tahu apakah memiliki desain dua langkah atau empat langkah. Selanjutnya, mereka perlu memahami dimensi poros engkol. Bantalan harus tepat sesuai dengan dimensi jurnal poros engkol. Jika tidak, akan ada kesesuaian yang sempurna yang akan menawarkan dukungan optimal. Selain itu, kapasitas beban dan persyaratan kinerja mesin harus dipertimbangkan. Misalnya, bahan bantalan dengan kapasitas beban yang lebih besar harus dipilih jika mesin beroperasi pada daya dan putaran tinggi.
Penyegel pemasok terkemuka:
Pemasok terkemuka hampir selalu memiliki suku cadang mesin bantalan utama kapal yang andal dan berkinerja tinggi. Mereka memastikan kualitas dan keandalan produk. Produk mereka sering kali memenuhi atau melampaui standar kinerja internasional. Selain itu, mereka memiliki berbagai macam produk bantalan utama kapal untuk memenuhi berbagai kebutuhan mesin. Tim dukungan teknis profesional mereka menawarkan saran yang berharga saat memilih bantalan. Selain itu, layanan purna jual mereka membantu memaksimalkan kepuasan pelanggan.
Pertimbangan bahan dan desain:
Bahan dan desain bantalan utama dapat memengaruhi kinerja mesin. Pertimbangkan manfaat dari setiap bahan bantalan yang dijelaskan di atas sebelum memilih yang paling sesuai untuk mesin tertentu. Selain itu, saat memilih desain bantalan utama, penting untuk memastikan bahwa ada keausan oli yang optimal untuk pelumasan yang efektif.
Pertimbangan biaya dan anggaran:
Pada akhirnya, biaya bantalan utama kapal akan memengaruhi keputusan. Pembeli harus menyeimbangkan kinerja dan biaya dan mempertimbangkan manfaat jangka panjang dari berinvestasi dalam bantalan berkualitas tinggi. Bantalan utama kapal berkualitas tinggi akan memberikan umur panjang, mengurangi biaya pemeliharaan, dan meningkatkan kinerja mesin.
Q1: Apa desain bantalan utama kapal?
A1: Bantalan utama kapal dibuat untuk menyesuaikan konfigurasi poros engkol. Sebagian besar memiliki desain dua bagian yang membungkus bagian bawah poros engkol. Bagian atas bantalan utama dikenal sebagai pelana karena diposisikan di bawah tutup bantalan utama.
Q2: Berapa banyak bantalan utama kapal yang ada di mesin kapal?
A2: Biasanya ada 5 hingga 8 bantalan utama kapal di mesin.
Q3: Apakah bantalan utama kapal dapat dipertukarkan?
A3: Bergantung pada konfigurasi dan desain poros engkol, beberapa bantalan utama kapal mungkin dapat dipertukarkan. Selalu konsultasikan panduan produsen untuk mesin tertentu untuk menentukan bantalan mana yang cocok untuk digunakan.